Description
Explorez les rues de votre ville sur un vélo urbain nommé Desire. Conçu pour le vélo-boulot ou pour se rendre à l'école, il peut aussi être utilisé pour faire l'épicerie si on lui ajoute un panier à l'avant. Agréable à manier, ce vélo offert dans une toute nouvelle couleur en 2012 est également facile d'entretien. Le moyeu à 8 vitesses intégrées n'a pas besoin d'être nettoyé régulièrement et permet de changer de vitesse en tout temps. Si vous prévoyez attaquer des chemins très pentus, ce vélo n'est sans doute pas l'idéal, mais grâce à ses roues au grand diamètre et à son cadre en aluminium léger, le Desire vous guidera dans les artères de la ville et sur les routes de gravier non techniques. À l'instar du modèle féminin Midtown, non seulement est-il facile à enfourcher, mais il permet de pédaler en jupe avec décorum.
- Cadre en aluminium léger avec un tube horizontal facile à enfourcher
- Pneus 700 x 35 mm conçus pour les routes pavées, les chemins de terre et les sentiers non techniques
- Freins en V Shimano Acera très efficaces
- Sans dérailleur ni cassette, le Desire comporte un moyeu Shimano Nexus à 8 vitesses intégrées permettant de changer de vitesse en tout temps, même à l'arrêt
- Position verticale offrant une grande visibilité dans la circulation
- Guidon relativement mince avec des poignées MEC Ergo minimisant la pression sur les paumes et assurant une distribution égale du poids
- Selle Freccia de Selle Royal relativement large avec enduit imperméable et rembourrée de gel pour absorber les chocs
- Pédales MEC Trekking compatibles avec cale-pied et sangle
- Composantes Shimano Acera
- Les vélos MEC sont couverts par la Garantie de pointe MEC et par le contrat d'entretien ; les ajustements sont gratuits et illimités pendant un an après la date d'achat dans tous les ateliers de vélo MEC
- Nos vélos ont été conçus au Canada ; du cadre aux éléments graphiques, leur développement s'est entièrement déroulé à notre siège social de Vancouver
Caractéristiques techniques
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Caractéristiques techniques
| Cadre | MEC en aluminium 7005 avec tubes profilés |
|---|---|
| Fourche | acier chromoly |
| Potence | MEC AS-021 31,8 mm |
| Tige de selle | MEC SP-353 |
| Jeu de direction | FSA NO. 23/CC intégré |
| Guidon | MEC City Riser 31,8 mm |
| Poignées/Guidoline | MEC Ergo |
|
Freins
Les freins à disque mécaniques sont plus puissants que les freins à friction sur jante, mais moins puissants que les freins à disque hydrauliques. |
Shimano Acera (sur jante, en V) |
| Poignées de frein | Shimano Acera |
| Manettes de vitesse | Shimano Nexus Revo |
| Dérailleur avant | S. O. |
| Dérailleur arrière | Shimano Nexus |
| Jeu de pédalier | RPM 7420 |
| Pédales | MEC Trekking |
| Moyeu avant | Shimano Altus |
|
Moyeu arrière
Le moyeu a une incidence sur la qualité du roulement du vélo. Les vélos à vitesses intégrées requièrent beaucoup moins d'entretien que les vélos à cassette et dérailleur. |
Shimano Nexus 8 vitesses |
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Cassette
Les cassettes avec des petits pignons et un écart moins important entre ceux-ci permettent d’atteindre des vitesses plus élevées. À l’inverse, plus les pignons et l’écart entre eux sont grands, plus il est facile de gravir des côtes. |
Shimano Alfine 18 |
| Chaîne | Shimano HG53-9 |
| Rayons | DT Champion |
| Jantes | Alex ACE 18 |
| Pneus | Kenda Trekking 700 x 35 |
| Selle | Selle Royal Ariel |
| Fabrication | Taïwan |