Description
Doté d'une suspension offrant 150 mm de débattement et de composantes de qualité supérieure, le vélo AMR Plus 5900 est conçu pour affronter tous les terrains montagneux. Que vous parcouriez des kilomètres de sentiers abrupts et étroits ou que vous passiez un après-midi à pratiquer des manoeuvres, ce vélo est tout désigné pour la descente et la boue.
- Cadre en aluminium léger renforcé, tubes hydroformés et longueur de base proportionnelle à la taille du cadre
- Tube de direction conique plus large à la base pour optimiser le transfert d'énergie de la fourche au cadre ; plus rigide, il favorise une conduite directe et vive
- Fourche Forx à double réglage
- Système de roulement à aiguilles pour remplacer la bague dans la suspension arrière afin de minimiser la force d'activation
- Composantes Shimano SLX, SL et XT
- Jeu de pédalier Shimano Pressfit nécessitant peu d'entretien et offrant un maximum de rigidité
- Câbles de dérailleur protégées de la saleté par une gaine sur toute la longueur pour une efficacité optimale lors des changements de vitesse
- Freins à disque hydrauliques Shimano
- Ce vélo est offert sans pédales
- Les vélos sont couverts par la Garantie de pointe MEC et par le contrat d'entretien ; les ajustements sont gratuits et illimités pendant un an après la date d'achat dans tous les ateliers de vélo MEC
- Les vélos Ghost sont conçus à Waldsassen (Allemagne) ; chaque modèle reflète une véritable passion pour le vélo et un grand souci du détail
Caractéristiques techniques
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Caractéristiques techniques
| Cadre | Ghost AMR en aluminium DB SCL |
|---|---|
| Débattement | 150 mm |
| Fourche | Fox Talas 32 Air O/C CTD à 2 positions |
| Suspension arrière | X-Fusion O2 RCX |
| Débattement arrière | 150 mm |
| Potence | Ghost light 23A 31,8 mm |
| Tige de selle | X-Fusion Hilo avec 100 mm de débattement |
| Jeu de direction | FSA RC conique |
| Poignées/Guidoline | Ghost à serrer |
|
Freins
Les freins à disque mécaniques sont plus puissants que les freins à friction sur jante, mais moins puissants que les freins à disque hydrauliques. |
Shimano M596 (à disque, hydrauliques) |
| Poignées de frein | Shimano 596 |
| Manettes de vitesse | Shimano Deore SL |
| Dérailleur avant | Shimano SLX |
| Dérailleur arrière | Shimano XT Plus |
| Manivelle et plateaux | Shimano FCM 552 42-32-24 |
| Jeu de pédalier | Shimano Pressfit |
| Pédales | vendues séparément |
| Moyeu avant | Shimano SLX |
|
Moyeu arrière
Le moyeu a une incidence sur la qualité du roulement du vélo. Les vélos à vitesses intégrées requièrent beaucoup moins d'entretien que les vélos à cassette et dérailleur. |
Shimano SLX |
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Cassette
Les cassettes avec des petits pignons et un écart moins important entre ceux-ci permettent d’atteindre des vitesses plus élevées. À l’inverse, plus les pignons et l’écart entre eux sont grands, plus il est facile de gravir des côtes. |
SRAM PG 1030 10 vitesses 11-36 |
| Rayons | DT Competition |
| Jantes | Alex XED 44 |
| Pneus | Schwalbe Nobby Nic 26 x 2,35 |
| Selle | Selle Royal Seta |
| Fabrication | Taïwan |