Description

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Un pneu de cross-country conçu pour les parcours mouillés et boueux. Il peut être utilisé à basse pression pour garantir une meilleure prise dans la boue.

  • Gros crampons espacés qui ne retiennent pas la boue et prennent bien dans le sol, favorisant l'accélération, le freinage et les virages serrés, même l'hiver
  • Composé de la bande de roulement dérivé des pneus utilisés dans la coupe du monde de vélo de montagne
  • Enveloppe à contexture de 150
  • Intérieur en latex

Caractéristiques techniques

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Idéal pour
  • vélo de montagne
  • cyclocross
Roue
  • arrière
  • avant
Tringle

Partie de l'enveloppe du pneu qui en assure l'accrochage sur la jante. La tringle peut comporter une âme câblée ou elle peut être constituée d'un matériau flexible qui permet de plier le pneu pour en faciliter le rangement et le transport.

pliable
filets au pouce

Filets par pouce. Les pneus ayant plus de filets par pouce sont souvent plus légers et moins rigides. Ils offrent une meilleure résistance de roulement, mais sont moins durables.

150
Fabrication Thaïlande