Ghost

<p>Doté d'un cadre en aluminium léger mais robuste, ce vélo de cross-country à double suspension est monté sur des roues de 29 pouces en plus de présenter des composantes Shimano XT qui assurent des changements de vitesse rapides. La fourche comporte un système qui permet d'ajuster le débattement à partir du guidon sans arrêter de pédaler, et la suspension Fox est équipée d'un levier CTD (Climb/Trail/Descend) qui permet trois réglages de la suspension en fonction du terrain. Finalement, la suspension arrière assure une bonne rigidité lorsque le besoin s'en fait sentir grâce à la technologie Boost Valve.</p><ul><li>Cadre en aluminium léger renforcé avec tubes hydroformés ; longueur de la base proportionnelle à la taille du cadre</li><li>Tube de direction conique plus large à la base pour optimiser le transfert d'énergie de la fourche au cadre ; 
la rigidité accrue procure un contrôle plus direct et réactif de la direction</li><li>Système de roulement à aiguilles pour remplacer la bague dans la suspension arrière afin de minimiser la force d'activation et assurant une meilleure réaction sur les petites bosses</li><li>Câbles de dérailleur protégés de la saleté par une gaine sur toute la longueur pour une efficacité optimale lors des changements de vitesse</li><li>Jeu de pédalier Shimano Pressfit conçu pour accroître la rigidité et le soutien et pour réduire l'entretien nécessaire</li><li>Ce vélo est offert sans pédales</li><li>Les vélos sont couverts par la Garantie de pointe MEC et par le contrat d'entretien; les ajustements sont gratuits et illimités pendant un an après la date d'achat dans tous les ateliers de vélo MEC</li><li>Les vélos Ghost sont conçus à Waldsassen (Allemagne) ; chaque modèle reflète une véritable passion pour le vélo et un grand souci du détail</li></ul>

Vélo AMR 2975 de Ghost - Unisexe

48 cm

52 cm

56 cm

Les freins à disque mécaniques sont plus puissants que les freins à friction sur jante, mais moins puissants que les freins à disque hydrauliques.

Le moyeu a une incidence sur la qualité du roulement du vélo. Les vélos à vitesses intégrées requièrent beaucoup moins d'entretien que les vélos à cassette et dérailleur.

Les cassettes avec des petits pignons et un écart moins important entre ceux-ci permettent d’atteindre des vitesses plus élevées. À l’inverse, plus les pignons et l’écart entre eux sont grands, plus il est facile de gravir des côtes.

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