<p>Nous avons apporté de belles améliorations cette année à notre vélo urbain rapide et d'une grande douceur de roulement, notamment de nouvelles jantes, de nouvelles couleurs ainsi qu'une potence et un guidon Race Face. Parmi ses autres composantes de qualité supérieure, mentionnons un moyeu interne à huit vitesses qui permet de changer de vitesse en tout temps et en toutes conditions. Celui-ci vous permettra en outre de consacrer moins de temps à l'entretien de votre vélo et de passer beaucoup plus de temps en selle.</p><ul><li>Cadre en aluminium léger 7005 avec tubes profilés pour accroître la résistance du vélo et le confort du cycliste</li><li>Jantes XM319 à œillets et à raccords goupillés pour une durabilité accrue</li><li>Roues 700 dotées de pneus de 32 mm résistants aux crevaisons</li><li>Freins à disque hydrauliques offrant un excellent freinage en toutes conditions</li><li>Potence et guidon Race Face Ride très résistants mais n'augmentant pas le poids</li><li>Fourche ultralégère en fibre de carbone absorbant efficacement les vibrations</li><li>Position verticale offrant une grande visibilité dans la circulation</li><li>Poignées MEC favorisant le confort de vos mains lors de longs trajets</li><li>Selle comportant une housse imperméable et rembourrée de gel pour absorber les chocs</li><li>Les vélos sont couverts par la Garantie de pointe MEC et par le contrat d'entretien ; les ajustements sont gratuits et illimités durant un an après la date d'achat dans tous les ateliers de vélo MEC</li><li>Nos vélos ont été conçus au Canada ; du cadre aux éléments graphiques, ils ont été entièrement développés à notre siège social de Vancouver</li></ul>

Vélo Hold Steady de MEC - Unisexe

Les freins à disque mécaniques sont plus puissants que les freins à friction sur jante, mais moins puissants que les freins à disque hydrauliques.

Le moyeu a une incidence sur la qualité du roulement du vélo. Les vélos à vitesses intégrées requièrent beaucoup moins d'entretien que les vélos à cassette et dérailleur.

Les cassettes avec des petits pignons et un écart moins important entre ceux-ci permettent d’atteindre des vitesses plus élevées. À l’inverse, plus les pignons et l’écart entre eux sont grands, plus il est facile de gravir des côtes.

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