Description

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Tout est dans le contexte. Le débattement accru de 20 mm en moyenne jumelé à des roues de 29 po correspond à un accroissement de 40 mm sur un vélo à roues de 26 po. Vous profitez donc de la belle douceur de roulement des roues de grandes dimensions et d'un débattement supplémentaire sur des sentiers de cross-country. Le débattement de 130 mm à la fourche avant et le mécanisme de blocage de la suspension arrière procurent de la fermeté ou de la souplesse, au besoin. Les composantes Shimano favorisent des changements de vitesse fluides et un contrôle optimal de la vélocité. Le tout repose sur un cadre en aluminium très robuste et parfaitement adapté à la suspension et aux composantes.

  • Cadre hydroformé qui n'est pas composé d'un ensemble de tubes standard, ce qui permet à Ghost d'adapter chacun des éléments et de moduler le vélo précisément selon les spécifications de l'ingénieur
  • Tube de direction conique plus large à la base afin d'optimiser le transfert d'énergie de la fourche au cadre, et d'une rigidité accrue pour un contrôle plus direct et réactif de la direction
  • Système de roulement à aiguilles remplaçant la bague dans la suspension arrière afin de minimiser le couple, ce qui réduit la force nécessaire pour activer l'amortisseur et favorise une meilleure réaction sur les petites bosses
  • Géométrie du cadre à quatre barres évitant que la force de freinage ne compromette la performance de la suspension, ce qui garantit une efficacité optimale du pédalage et une excellente traction aussi bien dans les ascensions que dans les descentes
  • Support de dérailleur installé à l'intérieur de la base du vélo pour favoriser des changements de vitesse plus rapides et réduire la tension sur les composantes
  • Câbles de dérailleur protégés par une gaine sur toute leur longueur pour éviter que les saletés ne nuisent aux changements de vitesse
  • Jeu de pédalier Shimano Pressfit conçu pour accroître la rigidité et le soutien, en plus de réduire l'entretien
  • Pédales vendues séparément
  • Les vélos sont couverts par la Garantie de pointe et le contrat d'entretien de MEC ; les ajustements sont gratuits et illimités durant un an après la date d'achat dans tous les ateliers de vélo MEC.
  • Les vélos Ghost sont conçus à Waldsassen (Allemagne) ; chaque modèle reflète une véritable passion pour le vélo et un grand souci du détail.

Caractéristiques techniques

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Idéal pour
  • vélo tout-terrain
  • vélo de cross-country
Cadre Ghost AMR 29 en aluminium DB SCL
Débattement 130 mm
Fourche RockShox Sektor
Suspension arrière X-Fusion O2 RL
Débattement arrière 120 mm
Potence Ghost AS-GH1 31,8 mm
Tige de selle Ghost light SP DC
Jeu de direction Ghost
Guidon Ghost Low Rizer light 31,8 mm
Poignées/Guidoline Ghost à serrer
Freins

Les freins à disque mécaniques sont plus puissants que les freins à friction sur jante, mais moins puissants que les freins à disque hydrauliques.

Shimano M396 (à disque, hydrauliques)
Poignées de frein Shimano M396 Disque
Manettes de vitesse Shimano Deore SL
Dérailleur avant Shimano Deore
Dérailleur arrière Shimano XT
Manivelle et plateaux Shimano Deore 38-24
Jeu de pédalier Shimano Pressfit
Pédales vendues séparément
Moyeu avant Shimano Deore
Moyeu arrière

Le moyeu a une incidence sur la qualité du roulement du vélo. Les vélos à vitesses intégrées requièrent beaucoup moins d'entretien que les vélos à cassette et dérailleur.

Shimano Deore
Cassette

Les cassettes avec des petits pignons et un écart moins important entre ceux-ci permettent d’atteindre des vitesses plus élevées. À l’inverse, plus les pignons et l’écart entre eux sont grands, plus il est facile de gravir des côtes.

Shimano HG50 10 vitesses 11-36
Rayons acier inoxydable
Jantes Alex MD21
Pneus Schwalbe Rocket Ron 29 x 2,25
Selle Ghost VL 1224
Fabrication Taïwan