Ridley

<p>Le Dean RS 10 fend l'air comme une lame de couteau chaude dans du beurre. Cette machine rapide et élégante présente un design aérodynamique : tube oblique en forme de goutte d'eau, tube de direction profilé, câblage interne et frein avant faisant face à l'arrière. Le Dean RS 10 ne néglige toutefois pas votre confort grâce à son tube supérieur court et à son tube de direction très allongé. Lorsque vous rencontrez de la turbulence en cours de route, la fourche F-Split agit comme un déflecteur pour éloigner le déplacement d'air produit par les roues et les rayons, afin de réduire la résistance de 7,4 %. Par ailleurs, la tige de selle RS facilite les déplacements des cyclistes qui se rendent à Kona en avion, ou à toute autre destination. De plus, le dérailleur arrière à 11 vitesses permet un transfert de puissance extrêmement efficace, alors que les roues légères Racing Quattro de Fulcrum assurent un contrôle sans effort. Grâce à ce vélo, vous laisserez vos compétiteurs mordre la poussière.</p><ul><li>Cadre HM fait d'un mélange de fibres de carbone unidirectionnelles à haut module présentant un degré de résistance variable (de 40 à 24 tonnes) pour un équilibre parfait entre rigidité, légèreté et résilience</li><li>Technologie F-Surface procurant une texture spécifique à des endroits stratégiques du cadre afin de favoriser l'écoulement laminaire de l'air et de réduire la résistance d'environ 3,6 %</li><li>Tubes aérodynamiques en forme de goutte d'eau pour que le flux d'air suive de près le profil du vélo ; fourche F-Split agissant comme un déflecteur pour éloigner le déplacement d'air produit par les roues (et les rayons) afin de réduire la turbulence et la traînée</li><li>Tige de selle ajustable et aérodynamique en carbone, facile à transporter pour les triathloniens en déplacement</li><li>Tube de direction conique surdimensionné plus large à la base augmentant la surface de contact du roulement à billes afin d'accroître la rigidité et de mieux dissiper les vibrations</li><li>Dérailleur Ultegra 11 vitesses de Shimano favorisant un transfert de puissance efficace du cycliste à la route</li><li>Jeu de pédalier Pressfit 30 permettant l'utilisation d'un tube oblique et d'un boîtier de pédalier larges pour un transfert de puissance optimal</li><li>Roues de course Quattro entièrement assemblées à la main par un technicien spécialisé de l'équipe Fulcrum avec contrôle par système électronique</li><li>Passage interne des câbles : aérodynamique, de style épuré et compatible avec des changements de vitesse mécaniques ou électroniques</li><li>Adaptateur amovible permettant l'installation d'un système de changement de vitesse électronique</li><li>Pédales vendues séparément</li><li>Les vélos sont couverts par la Garantie de pointe MEC et par le contrat d'entretien ; les ajustements sont gratuits et illimités durant un an après la date d'achat dans tous les ateliers de vélo MEC</li><li>Ridley a été fondée en Belgique, pays de la Flandre, une région où sévissent des conditions météorologiques défavorables aux cyclistes. C'est dans ce cadre inhospitalier que les ingénieurs de Ridley ont testé et raffiné les cadres de leurs vélos, leurs caractéristiques de course, le profil des tubes et leur propre gamme de composantes 4ZA</li></ul>

Vélo Dean RS 10 de Ridley - Unisexe

Les freins à disque mécaniques sont plus puissants que les freins à friction sur jante, mais moins puissants que les freins à disque hydrauliques.

Le moyeu a une incidence sur la qualité du roulement du vélo. Les vélos à vitesses intégrées requièrent beaucoup moins d'entretien que les vélos à cassette et dérailleur.

Les cassettes avec des petits pignons et un écart moins important entre ceux-ci permettent d’atteindre des vitesses plus élevées. À l’inverse, plus les pignons et l’écart entre eux sont grands, plus il est facile de gravir des côtes.

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Vélo Dean RS 10 de Ridley - Unisexe

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