Description

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Une suspension pour les vélos de cross-country. Le ressort AER et la cartouche LR assurent des mouvements doux et contrôlés. Les espaceurs permettent de régler le débattement entre 80 et 120 mm. Les fourreaux de 32 mm à revêtement Gold Race procurent un amortissement en douceur et une grande précision dans les virages, tandis que le dispositif de blocage vous donne un avantage dans les ascensions. Le châssis ultraléger muni de pattes standards est compatible avec les axes de 9 mm et avec les disques de freins de 6 po ou de 8 po.

  • Cartouche de purge dynamique fondée sur un système hybride qui est à la fois un bain ouvert et une cartouche scellée, un système à basse pression comportant un réservoir de compensation contrôlé par un ressort plutôt que par une chambre à pression
  • Ressort AER doté de joints d'étanchéité à basse pression lui permettant de glisser en douceur, sans friction ; ressort négatif amortissant en douceur dès le début du mouvement ; piston fixe dans la cartouche scellée réduisant le poids puisque l'ensemble du système exige une quantité moindre de lubrifiant
  • Revêtement Gold Race à faible frottement renforcé par anodisation dure et imprégné de téflon pour accroître la sensibilité aux petites bosses ainsi que la durabilité globale des pièces mobiles
  • Contrôle du rebondissement à faible vitesse et blocage efficace de la compression
  • Compatible avec les systèmes à télécommande (vendus séparément)
  • Système de freins : étrier de 6 po et disque de 185 mm au maximum
  • Pivot en aluminium de 1 ⅛ po
  • Débattement : 100 mm (80 à 120) 
  • Roue : 26 po / axe de 9 mm munie d'une broche de blocage rapide
  • Fourreaux : 32 mm en aluminium à revêtement Gold Race

Caractéristiques techniques

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Pivot droit
Amortissement rebond
Format de roue 26 po
Débattement 120 mm
Axe 9 mm
Étrier pour frein à disque oui
Verrouillage oui
Fabrication Taïwan