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<p>Si vous cherchez un vélo urbain plus rapide que les modèles comparables et d'une belle douceur de roulement, le Hold Steady a tout pour vous plaire. Il est doté de composantes de qualité supérieure, dont un moyeu interne à huit vitesses qui permet de changer de vitesse en tout temps, quelles que soient les conditions. Ce vélo requiert des entretiens moins fréquents et vous amènera en tout confort et à l'avance à votre destination.</p><ul><li>Cadre en aluminium 7005 léger composé de tubes profilés accroissant la résistance du vélo et le confort du cycliste</li><li>Roues 700 dotées de pneus de 32 mm résistants aux crevaisons</li><li>Freins à disque hydrauliques offrant un excellent freinage en toutes conditions</li><li>Fourche ultralégère en fibre de carbone absorbant efficacement les vibrations de la route</li><li>Composantes Shimano Alfine de qualité</li><li>Potence de la série Ride de Race Face et guidon droit pour vous positionner le dos bien droit sur la selle, ce qui vous donne une visibilité accrue dans le trafic</li><li>Poignées MEC favorisant le confort de vos mains lors de longs trajets</li><li>Pédales vendues séparément</li><li>Selle comportant une housse imperméable et rembourrée de gel pour absorber les chocs de la route</li><li>Les vélos sont couverts par la Garantie de pointe MEC et par le contrat d'entretien ; les ajustements sont gratuits et illimités durant un an après la date d'achat dans tous les ateliers de vélo MEC</li><li>Nos vélos ont été conçus au Canada ; du cadre aux éléments graphiques, ils ont été entièrement développés à notre siège social de Vancouver</li></ul>

Vélo Hold Steady de MEC - Unisexe

Les freins à disque mécaniques sont plus puissants que les freins à friction sur jante, mais moins puissants que les freins à disque hydrauliques.

Le moyeu a une incidence sur la qualité du roulement du vélo. Les vélos à vitesses intégrées requièrent beaucoup moins d'entretien que les vélos à cassette et dérailleur.

Les cassettes avec des petits pignons et un écart moins important entre ceux-ci permettent d’atteindre des vitesses plus élevées. À l’inverse, plus les pignons et l’écart entre eux sont grands, plus il est facile de gravir des côtes.

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