Description

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Quel genre de vélo peut vous accompagner lors de vos sorties avec le club local, sur les chemins en gravier et dans les courses de cyclocross, tout ça en une fin de semaine ? Aucun, jusqu'à l'arrivée des vélos de la gamme X-Trail. Incroyablement polyvalent, il comporte une géométrie offrant tant l'agilité d'un vélo de cyclocross que la rigidité et la stabilité à haute vitesse d'un vélo de route, pour que vous puissiez rouler n'importe où. L'impressionnant dégagement pour les roues vous permet d'installer des pneus larges de 38 mm ou moins pour répondre à vos besoins en cyclocross et sur la route. Il vous suffit de changer les pneus ou les roues. Il vous suffit d'interchanger les pneus ou les roues. Léger et fluide, le groupe Shimano 105 11 vitesses assure une performance tout en offrant une gamme de braquets polyvalente. Les freins à disque hydrauliques Shimano procurent une puissance de freinage et une modulation nuancée peu importe les conditions. Une foule de détails bien pensés font de ce vélo un choix gagnant : un triangle arrière asymétrique pour une bonne absorption des chocs et une rigidité, des œilletons dissimulés pour l'installation d'un porte-bagages et une plaque antiabrasion sur la fourche pour prévenir les dommages lorsque vous changez de pneus.

  • Cadre fait de fibre de carbone unidirectionnelle à haut module, léger, rigide, confortable et assez robuste pour convenir à une grande variété de terrains
  • Triangle arrière comportant des tubes de forme unique pour un maximum de rigidité, un faible poids et une bonne souplesse
  • Conception des haubans améliorant le dégagement pour les roues et assurant une flexion indépendante pour une absorption des chocs accrue
  • Tube de direction conique plus large à la base pour accroître la rigidité du train avant et la précision dans les virages
  • Fourche asymétrique avec tube en carbone et plaque antiabrasion intégrée
  • Jeu de pédalier Pressfit 86 fournissant un excellent transfert de puissance et une stabilité à haute vitesse
  • Groupe Shimano 105 à 11 vitesses pour un changement de vitesse précis et une grande légèreté
  • Freins à disque hydrauliques Shimano offrant une puissance et une modulation exceptionnelles en toutes conditions
  • Pédalier compact 50/34 et cassette 11-32 vous donnant une gamme de braquets pour tous les types de sorties
  • Axes traversants à l'avant et à l'arrière pour une rigidité exceptionnelle, une bonne direction et des changements de roues faciles
  • Roues de cyclocross R24 de DT Swiss pouvant être montées sans chambre à air, et assez robustes pour survivre à toutes sortes d'aventures
  • Pneus 38C pouvant affronter les chemins en gravier et les parcours de cyclocross
  • Oeilletons dissimulés pour attacher un porte-bagages et ainsi accroître la polyvalence du vélo
  • Les vélos sont couverts par la Garantie de pointe MEC et par le contrat d'entretien ; les ajustements sont gratuits et illimités durant un an après la date d'achat dans tous les ateliers de vélo MEC.
  • Ridley a été fondée dans la Flandre, en Belgique, une région reconnue pour ses conditions climatiques très difficiles pour le vélo. C'est dans ce cadre inhospitalier que les ingénieurs de Ridley ont testé et raffiné les cadres de leurs vélos, leurs caractéristiques de course, le profil des tubes et leur propre gamme de composantes 4ZA.

Caractéristiques techniques

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Idéal pour
  • cyclocross
  • vélo de route
Cadre Ridley X-Trail Disc HM en carbone
Fourche carbone
Potence 4ZA Stratos 31,8 mm
Tige de selle 4ZA Stratos
Jeu de direction FSA Orbit
Guidon 4ZA Stratos 31,8 mm
Poignées/Guidoline 4ZA
Freins

Les freins à disque mécaniques sont plus puissants que les freins à friction sur jante, mais moins puissants que les freins à disque hydrauliques.

Shimano 105 (à disque, hydrauliques)
Poignées de frein Shimano 105
Manettes de vitesse Shimano 105
Dérailleur avant Shimano 105
Dérailleur arrière Shimano Ultegra
Manivelle et plateaux Shimano FC RS500 50-34
Jeu de pédalier Shimano Ultegra
Pédales vendues séparément
Cassette

Les cassettes avec des petits pignons et un écart moins important entre ceux-ci permettent d’atteindre des vitesses plus élevées. À l’inverse, plus les pignons et l’écart entre eux sont grands, plus il est facile de gravir des côtes.

Shimano 105 11 vitesses 11-32
Chaîne KMC X11
Pneus Challenge Gravel Grinder 700 x 38
Roue DT Swiss R24
Selle 4ZA Stratos
Fabrication Taïwan