Vélo de route Fenix SL30 de Ridley - Unisexe
Garantie de pointe
La Garantie de pointe MEC et le contrat d'entretien de vélos s'appliquent aux achats de vélos
À l'achat d'un vélo, les ajustements et les entretiens mineurs sont gratuits durant l'année suivant la date d'achat dans tous les ateliers de vélo MEC.
Garantie du meilleur prix
Vous avez trouvé un meilleur prix dans les 30 jours suivant votre achat ? Nous l’égalerons.
Si vous trouvez un article identique annoncé à un prix inférieur en ligne, dans un magasin ou dans une publicité imprimée, téléphonez au 1 (888) 847-0770.
S’il est identique, neuf, en stock, et vendu et expédié du Canada par un détaillant canadien, nous égalerons le prix.
Ce produit n'est plus offert
Description
Le Fenix renaît. Fort d'un cadre revu et amélioré qui est 15 % plus léger et 8 % plus rigide que celui de son prédécesseur, le modèle SL chevauche comme jamais la ligne entre une monture d'endurance et une arme de course. Le cadre fait de fibre de carbone disposée de façon unique crée un bolide à la fois réactif et confortable. Le tube de direction profilé et le boîtier de pédalier Pressfit assurent un transfert d'énergie direct entre vous et la route durant vos sprints endiablés et vos tentatives intenses de vous approprier le titre de roi de la montagne. Même si l'endurance est gravée dans son ADN, le Fenix procure un roulement efficace et confortable même sur les routes de campagne au revêtement en mauvais état, en plus d'offrir la rigidité recherchée dans les vélos de course, grâce à ses bases ovales et au grand dégagement pour les pneus (jusqu'à 30 mm). Doté de l'un des meilleurs groupes de composantes sur le marché, il est équipé d'un dérailleur Shimano Ultegra Di2 à 11 vitesses fiable, dynamique et incroyablement cool, qui constitue la référence en fait de système électronique. Durant vos descentes à vive allure dans une série de virages en lacets, la puissance des freins Ultegra favorise la confiance ainsi qu'une modulation nuancée. Mais ce sont également les détails qui confèrent à un vélo son caractère particulier. Ridley a donc agrémenté le Fenix d'une gamme de composantes 4ZA en aluminium pour bien compléter ce vélo tout à fait exceptionnel.
- Cadre en fibre de carbone à module élevé offrant le confort et la rigidité propres aux tubes de direction et aux tubes supérieurs en forme de losange
- Tube de direction légèrement relevé par rapport à une géométrie de vélo de course afin d'accroître votre confort durant vos sorties axées sur l'endurance, affichant un design profilé et renforcé pour réduire le poids, favorisant une conduite agressive et procurant une excellente protection contre les impacts
- Bases de forme légèrement ovale absorbant les chocs pour rehausser votre confort et éliminer le sifflement
- Boîtier de pédalier Shimano Pressfit permettant un transfert de puissance optimal sans ajouter de poids
- Fourche en fibre de carbone revue et améliorée, dotée d'un pivot en carbone s'intégrant au cadre pour un aérodynamisme accru
- Câblage interne contribuant à l'aérodynamisme tout en prolongeant la durée de vie des câbles
- Patte de fixation en fibre de carbone réduisant le poids global ; pièces insérées en acier inoxydable ajoutant un élément de protection
- Roues Mavic Ksyrium Elite montées de pneus Mavic Yksion Pro de 25 mm d'un poids de 1930 grammes
- Groupe de composantes électroniques Shimano Ultegra Di2 à 11 vitesses pour des changements de vitesse précis, rapides et fiables
- Pédalier compact Shimano Ultegra 52-36
- Freins Shimano Ultegra
- Selle, tige de selle, potence et autres composantes 4ZA Cirrus durables et prêtes pour la course
- Les vélos sont couverts par la Garantie de pointe MEC et par le contrat d'entretien des vélos ; les ajustements et les entretiens mineurs sont gratuits durant l'année suivant la date d'achat dans tous les ateliers de vélo MEC.
- Ridley a été fondée dans la Flandre, en Belgique, une région reconnue pour ses conditions climatiques très difficiles pour le vélo. C'est dans ce contexte que Ridley conçoit, teste et peaufine la construction de ses cadres, ses technologies, le profil de ses tubes et sa propre gamme de composantes, 4ZA.
Caractéristiques techniques
Afficher
Caractéristiques techniques
Idéal pour | vélo de route de compétition |
---|---|
Cadre | Ridley Fenix SL en carbone HM |
Fourche | Fenix carbone HM |
Potence | 4ZA Cirrus 31,8 mm |
Tige de selle | 4ZA Cirrus |
Jeu de direction | FSA NO. 42-ACB |
Guidon | 4ZA Cirrus 31,8 mm |
Poignées/Guidoline | 4ZA |
Freins
Les freins à disque mécaniques sont plus puissants que les freins à friction sur jante, mais moins puissants que les freins à disque hydrauliques. |
Shimano Ultegra (sur jante, à étrier) |
Poignées de frein | Shimano Ultegra Di2 |
Manettes de vitesse | Shimano Ultegra Di2 |
Dérailleur avant | Shimano Ultegra Di2 |
Dérailleur arrière | Shimano Ultegra Di2 |
Manivelle et plateaux | Shimano Ultegra 52-36 |
Jeu de pédalier | Shimano Pressfit |
Pédales | vendues séparément |
Cassette
Les cassettes avec des petits pignons et un écart moins important entre ceux-ci permettent d’atteindre des vitesses plus élevées. À l’inverse, plus les pignons et l’écart entre eux sont grands, plus il est facile de gravir des côtes. |
Shimano 105 11 vitesses 11-32 |
Chaîne | KMC X11 |
Pneus | Mavic Yksion Pro 700 x 25 |
Roue | Mavic Ksyrium Elite |
Selle | 4ZA Cirrus Pro |
Fabrication | Taïwan |
TTP | TP | P | M | G | TG | |
---|---|---|---|---|---|---|
Taille du cycliste Taille du cycliste | ‹ 162cm | 162-170cm | 170-178cm | 178-186cm | 186-194cm | › 194cm |
Tube de selle : centre à centre (A) Tube de selle : centre à centre (A) | 410 mm | 440 mm | 470 mm | 500 mm | 530 mm | 560 mm |
Tube de selle : centre à haut (B) Tube de selle : centre à haut (B) | 450 mm | 480 mm | 510 mm | 540 mm | 570 mm | 600 mm |
Tube supérieur horizontal (C) Tube supérieur horizontal (C) | 515 mm | 525 mm | 545 mm | 565 mm | 585 mm | 600 mm |
Longueur du tube de direction (E) Longueur du tube de direction (E) | 107 mm | 127 mm | 142 mm | 172 mm | 202 mm | 227 mm |
Angle du tube de selle (F) Angle du tube de selle (F) | 75 º | 74 º | 73.5 º | 73 º | 72.5 º | 72.5 º |
Angle du tube de direction (G) Angle du tube de direction (G) | 71.8 º | 72 º | 73 º | 73.5 º | 73.5 º | 74 º |
Base (H) Base (H) | 410 mm | 410 mm | 410 mm | 410 mm | 413 mm | 413 mm |
Empattement (I) Empattement (I) | 975 mm | 975 mm | 982 mm | 992 mm | 1010 mm | 1019 mm |
Hauteur en surplomb (J)
Hauteur en surplomb (J)
Distance entre la surface du sol et le dessus du tube supérieur. On la mesure à mi-chemin entre la potence et le tube de selle, soit à l’endroit où se tiendrait un cycliste qui chevauche son vélo. Cette mesure devrait être de 2 à 3 cm plus courte que la longueur de l’entrejambe. |
740 mm | 765 mm | 789 mm | 820 mm | 850 mm | 878 mm |
Distance du pédalier (K) Distance du pédalier (K) | 68 mm | 68 mm | 66 mm | 66 mm | 63 mm | 63 mm |
Élévation du cadre (M) Élévation du cadre (M) | 507 mm | 527 mm | 542 mm | 573 mm | 599 mm | 624 mm |
Distance du cadre (N) Distance du cadre (N) | 379 mm | 374 mm | 384 mm | 392 mm | 396 mm | 403 mm |
Largeur du guidon Largeur du guidon | 38 mm | 40 mm | 42 mm | 42 mm | 42 mm | 44 mm |
Longueur de la potence Longueur de la potence | 90 mm | 100 mm | 110 mm | 110 mm | 110 mm | 120 mm |
Longueur de la manivelle Longueur de la manivelle | 172.5 mm | 172.5 mm | 172.5 mm | 172.5 mm | 172.5 mm | 172.5 mm |
Directives de mesure

- Hauteur en surplomb (J)
- Distance entre la surface du sol et le dessus du tube supérieur. On la mesure à mi-chemin entre la potence et le tube de selle, soit à l’endroit où se tiendrait un cycliste qui chevauche son vélo. Cette mesure devrait être de 2 à 3 cm plus courte que la longueur de l’entrejambe.