Description

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Rigide, vainqueur d'étapes sur le Tour de France, doux, sexy, léger et ridiculement rapide. Bien des épithètes s'appliquent au vélo Noah SL20, mais le terme « lent » n'est pas du lot. Le cœur du Noah SL20 est son cadre en fibre de carbone conçu pour fendre l'air. Les tubes aérodynamiques et la fourche fractionnée réduisent la traînée de turbulence, mais ses détails contribuent également à faire la différence entre « rapide » et « extrêmement rapide ». La surface subtilement alvéolée du cadre réduit de beaucoup la traînée. La fourche F-Split aspire l'air au niveau des rayons, tandis que les bases inclinées réduisent l'exposition. Mais un vélo aérodynamique n'est rien s'il n'est pas équipé de roues rapides. Les roues 4ZA Cirrus Pro à profil haut sont aussi à l'aise dans les virages serrés d'un critérium que dans les ascensions où vous décrocherez le titre de roi de la montagne. Pour accompagner l'un des cadres les plus rapides au monde, le SL20 est équipé du groupe Shimano Dura-Ace 11 vitesses, la norme en fait de changements de vitesse parfaits, de freinages efficaces, de grande légèreté et de durabilité hors pair. Également très durables et d'une grande rigidité, les composantes Cirrus Pro en aluminium ne fléchiront pas durant les sprints intenses et vous aideront à faire ressortir le Greipel qui sommeille en vous. Bref, Ridley a fait du Noah l'un des vélos les plus rapides de la planète, puis l'a rendu plus rapide encore.

  • Cadre testé dans un tunnel aérodynamique combinant de multiples épaisseurs de fibres de carbone pour une rigidité, une légèreté et une durabilité inégalées
  • Tubes en forme de goutte d'eau et revêtement F-Surface accroissant l'écoulement laminaire de 4,16 %
  • Surface du cadre texturée aux endroits créant le plus de traînée afin de favoriser l'aérodynamisme
  • Positionnement énergique axé sur la course, procurant à la fois aérodynamisme et confort
  • Tube de direction profilé réduisant le poids tout en augmentant la rigidité
  • Bases abaissées aidant à l'aérodynamisme
  • Boîtier de pédalier Shimano Pressfit rehaussant le transfert de puissance optimal sans ajouter de poids
  • Câblage interne contribuant à l'aérodynamisme tout en prolongeant la durée de vie des câbles
  • Fourche en fibre de carbone F-Split fractionnée afin d'aspirer l'air au niveau des rayons et de réduire la traînée de turbulence
  • Roues 4ZA Cirrus Pro en carbone à profil haut (45 mm)
  • Pneus Continental Grand Prix 4000 de 25 mm, prêts pour la course et durables
  • Groupe Shimano Dura-Ace à 11 vitesses
  • Pédalier Shimano Dura-Ace 52-36 aussi superbe qu'efficace
  • Freins Shimano Dura-Ace d'une redoutable puissance
  • Selle, tige de selle, potence et autres composantes Cirrus Pro légères et rigides
  • Les vélos sont couverts par la Garantie de pointe MEC et par le contrat d'entretien des vélos ; les ajustements et les entretiens mineurs sont gratuits durant l'année suivant la date d'achat dans tous les ateliers de vélo MEC.
  • Ridley a été fondée dans la Flandre, en Belgique, une région reconnue pour ses conditions climatiques très difficiles pour le vélo. C'est dans ce contexte que Ridley conçoit, teste et peaufine la construction de ses cadres, ses technologies, le profil de ses tubes et sa propre gamme de composantes, 4ZA.

Caractéristiques techniques

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Idéal pour vélo de route de compétition
Cadre Ridley Noah SL en carbone HM
Fourche Noah F-Splitfork carbone HM
Potence 4ZA Cirrus Pro 31,8mm
Tige de selle Ridley Noah SL Aero en carbone
Jeu de direction FSA NO. 42-ACB
Guidon 4ZA Cirrus Pro 31,8mm
Poignées/Guidoline 4ZA Cirrus avec gel
Freins

Les freins à disque mécaniques sont plus puissants que les freins à friction sur jante, mais moins puissants que les freins à disque hydrauliques.

Shimano Dura Ace (sur jante, à étrier)
Poignées de frein Shimano Dura Ace
Manettes de vitesse Shimano Dura Ace
Dérailleur avant Shimano Dura Ace
Dérailleur arrière Shimano Dura Ace
Manivelle et plateaux Shimano Dura Ace 52-36
Jeu de pédalier Shimano PF30 avec adaptateur BSA
Pédales vendues séparément
Cassette

Les cassettes avec des petits pignons et un écart moins important entre ceux-ci permettent d’atteindre des vitesses plus élevées. À l’inverse, plus les pignons et l’écart entre eux sont grands, plus il est facile de gravir des côtes.

Shimano Dura Ace 11 vitesses 11-28
Chaîne KMC X11
Pneus Continental Grand Prix 4000S II 700 x 25
Roue 4ZA Cirrus Pro 45
Selle 4ZA Cirrus Pro
Fabrication Taïwan