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Vélo Panamao X 5 de Ghost - Unisexe
Vélo Panamao X 5 de Ghost - Unisexe
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Description
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Description
Les ruelles, les pistes cyclables, les voies en gravier – les balades en milieu urbain ne se font pas toujours sur de l'asphalte propre, loin de là. Pour ceux qui veulent explorer tous les coins et recoins de la ville, le vélo Panamao X5 est un choix parfait. Combinant des roues 700 et des éléments destinés aux déplacements hors des sentiers battus, dont une fourche à suspension et des freins à disque, cette monture en aluminium est équipée pour passer aisément de sentiers tapissés de racines à des pistes cyclables détrempées par la pluie. Le groupe Shimano à 9 vitesses éprouvé procure un éventail de braquets convenant aussi bien à vos grandes lancées sur l'asphalte qu'à des ascensions pentues pratiquement réservées aux chèvres de montagne. Vous pouvez vous attendre à une excellente puissance de freinage grâce aux freins hydrauliques. Enfin, la suspension à l'avant amortit les aspérités des sentiers ou des pistes et comporte un mécanisme de blocage à distance afin de vous fournir une rigidité parfaite lorsque vous roulez sur le bitume lisse.
- Cadre en aluminium 7005 PG assurant une bonne rigidité, tout en maintenant un poids réduit et un coût raisonnable
- Tube de direction surdimensionné accroissant la rigidité tout en procurant une manœuvrabilité directe et sensible
- Fourche à suspension Suntour dotée d'un mécanisme de blocage et d'un débattement de 63 mm
- Roues 700 montées de pneus Schwalbe rapides et conservant une excellente traction sur les sentiers
- Freins à disque hydrauliques Shimano d'une puissance et d'une modulation exceptionnelles en toutes conditions
- Groupe Shimano à 9 vitesses procurant un vaste éventail de braquets convenant à tous les styles de pédalage
- Les vélos sont couverts par la Garantie de pointe MEC et par le contrat d'entretien des vélos ; les ajustements et les entretiens mineurs sont gratuits durant l'année suivant la date d'achat dans tous les ateliers de vélo MEC.
- Les vélos Ghost sont conçus à Waldsassen (Allemagne) ; chaque modèle reflète une véritable passion pour le vélo et un grand souci du détail.
Caractéristiques techniques
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Caractéristiques techniques
| Idéal pour | vélo urbain |
|---|---|
| Cadre | Ghost en aluminium 7005 PG |
| Fourche | SR Suntour NEX RL |
| Potence | Ghost AS-GH2 31,8 mm |
| Tige de selle | Ghost light SP DC |
| Jeu de direction | Ghost |
| Guidon | Ghost Low Rizer light 31,8 mm |
| Poignées/Guidoline | Ghost |
|
Freins
Les freins à disque mécaniques sont plus puissants que les freins à friction sur jante, mais moins puissants que les freins à disque hydrauliques. |
Shimano M355 (à disque, hydrauliques) |
| Poignées de frein | Shimano M355 Disque |
| Manettes de vitesse | Shimano Alivio SL |
| Dérailleur avant | Shimano Alivio |
| Dérailleur arrière | Shimano XT |
| Manivelle et plateaux | Shimano Alivio 48-36-26 |
| Jeu de pédalier | Ghost |
| Pédales | vendues séparément |
| Moyeu avant | Shimano RM33 |
|
Moyeu arrière
Le moyeu a une incidence sur la qualité du roulement du vélo. Les vélos à vitesses intégrées requièrent beaucoup moins d'entretien que les vélos à cassette et dérailleur. |
Shimano RM33 |
|
Cassette
Les cassettes avec des petits pignons et un écart moins important entre ceux-ci permettent d’atteindre des vitesses plus élevées. À l’inverse, plus les pignons et l’écart entre eux sont grands, plus il est facile de gravir des côtes. |
Shimano CS-HG40 9 vitesses 11-32 |
| Chaîne | Shimano HG53-9 |
| Rayons | acier inoxydable |
| Jantes | Alex TD19 |
| Pneus | Schwalbe CX Comp 700 x 40 |
| Selle | Ghost VL 3315 |
| Fabrication | Taïwan |
Guides des tailles
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Guides des tailles
| TP | P | M | G | TG | |
|---|---|---|---|---|---|
| Taille du cycliste Taille du cycliste | 145-155cm | 155-165cm | 165-180cm | 180-190cm | 190-195cm |
| Tube de selle : centre à haut (B) Tube de selle : centre à haut (B) | 450 mm | 490 mm | 530 mm | 570 mm | 610 mm |
| Tube supérieur horizontal (C) Tube supérieur horizontal (C) | 570 mm | 580 mm | 590 mm | 605 mm | 615 mm |
| Longueur du tube de direction (E) Longueur du tube de direction (E) | 135 mm | 145 mm | 155 mm | 175 mm | 175 mm |
| Angle du tube de selle (F) Angle du tube de selle (F) | 73 º | 73 º | 73 º | 73 º | 73 º |
| Angle du tube de direction (G) Angle du tube de direction (G) | 70.5 º | 70.5 º | 70.5 º | 71 º | 71 º |
| Base (H) Base (H) | 440 mm | 440 mm | 440 mm | 440 mm | 440 mm |
| Empattement (I) Empattement (I) | 1065 mm | 1075 mm | 1085 mm | 1095 mm | 1105 mm |
|
Hauteur en surplomb (J)
Distance entre la surface du sol et le dessus du tube supérieur. On la mesure à mi-chemin entre la potence et le tube de selle, soit à l’endroit où se tiendrait un cycliste qui chevauche son vélo. Cette mesure devrait être de 2 à 3 cm plus courte que la longueur de l’entrejambe.
Hauteur en surplomb (J)
Distance entre la surface du sol et le dessus du tube supérieur. On la mesure à mi-chemin entre la potence et le tube de selle, soit à l’endroit où se tiendrait un cycliste qui chevauche son vélo. Cette mesure devrait être de 2 à 3 cm plus courte que la longueur de l’entrejambe. |
700 mm | 735 mm | 775 mm | 810 mm | 850 mm |
| Largeur du guidon Largeur du guidon | 660 mm | 660 mm | 660 mm | 660 mm | 660 mm |
| Longueur de la potence Longueur de la potence | 60 mm | 75 mm | 75 mm | 90 mm | 105 mm |
- Hauteur en surplomb (J)
- Distance entre la surface du sol et le dessus du tube supérieur. On la mesure à mi-chemin entre la potence et le tube de selle, soit à l’endroit où se tiendrait un cycliste qui chevauche son vélo. Cette mesure devrait être de 2 à 3 cm plus courte que la longueur de l’entrejambe.