Vélo Kato 7 de Ghost - Unisexe
Vélo Kato 7 de Ghost - Unisexe
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Description
Les sentiers vous attendent. À vous de jouer. Fondé sur un cadre en aluminium de qualité supérieure à celui des autres modèles de la gamme Kato, le vélo Kato 7 comporte également des composantes améliorées. La fourche RockShox ultrasensible, ajustable et amortissant bien les chocs se bloque au moyen d'une commande sur le guidon pour les ascensions ou les déplacements en ville. Les roues de 27,5 po offrent un équilibre parfait entre la stabilité et la douceur de roulement des roues de 29 po et l'agilité des roues de 26 po. Les freins à disque Shimano procurent une excellente puissance de freinage et une bonne modulation lorsque vous en avez vraiment besoin. De plus, ils sont fiables pour une utilisation en toutes saisons. Les changements de vitesse sont précis grâce aux excellentes manettes Deore SL de Shimano, combinées au dérailleur avant Deore très robuste et au dérailleur XT ultra efficace à l'arrière. Enfin, les jantes prêtes pour les sentiers survivront aux aspérités du terrain sans vous donner l'impression d'être des ancrages de bateau.
- Cadre en aluminium de la série 7000 atténuant les vibrations sur la route, tout en maintenant le poids et le coût à un niveau raisonnable
- Bases plus courtes favorisant une accélération rapide et une manœuvrabilité dynamique
- Fourche RockShox ajustable, d'un débattement de 120 mm et pouvant être bloquée à distance pour une rigidité accrue
- Freins à disque hydrauliques Shimano offrant une excellente puissance de freinage et une modulation exceptionnelle sur les sentiers détrempés
- Manettes Shimano Deore combinées à un dérailleur Deore à l'avant et à un dérailleur XT à l'arrière procurant des changements de vitesse rapides et efficaces
- Pédalier à deux plateaux et cassette à 10 vitesses Shimano Deore assurant un éventail de braquets convenant à toutes les situations sur les sentiers
- Roues de 27,5 po fournissant un équilibre parfait entre agilité, rapidité et douceur de roulement
- Jantes Alex jumelées à des moyeux Shimano Deore d'une grande fiabilité, en plus de favoriser une bonne douceur de roulement et une efficacité remarquable sur les sentiers
- Pneus Schwalbe éprouvés sur les sentiers
- Les vélos Ghost sont conçus à Waldsassen (Allemagne) ; chaque modèle reflète une véritable passion pour le vélo et un grand souci du détail.
- Les vélos sont couverts par la Garantie de pointe MEC et par le contrat d'entretien des vélos ; les ajustements et les entretiens mineurs sont gratuits durant l'année suivant la date d'achat dans tous les ateliers de vélo MEC.
Caractéristiques techniques
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Caractéristiques techniques
| Idéal pour | vélo de cross-country |
|---|---|
| Cadre | Ghost Kato 27,5 en aluminium |
| Débattement | 120 mm |
| Fourche | RockShox 30 Gold Solo Air RL |
| Potence | Ghost AS-M01 31,8 mm |
| Tige de selle | Ghost light SP DC |
| Jeu de direction | Ghost |
| Guidon | Ghost Low Rizer light 31,8 mm |
| Poignées/Guidoline | Ghost |
|
Freins
Les freins à disque mécaniques sont plus puissants que les freins à friction sur jante, mais moins puissants que les freins à disque hydrauliques. |
Shimano M396 (à disque, hydrauliques) |
| Poignées de frein | Shimano M396 Disque |
| Manettes de vitesse | Shimano Deore SL |
| Dérailleur avant | Shimano Deore |
| Dérailleur arrière | Shimano XT |
| Manivelle et plateaux | Shimano Deore 36-22 |
| Jeu de pédalier | Ghost |
| Pédales | vendues séparément |
| Moyeu avant | Shimano Deore |
|
Moyeu arrière
Le moyeu a une incidence sur la qualité du roulement du vélo. Les vélos à vitesses intégrées requièrent beaucoup moins d'entretien que les vélos à cassette et dérailleur. |
Shimano Deore |
|
Cassette
Les cassettes avec des petits pignons et un écart moins important entre ceux-ci permettent d’atteindre des vitesses plus élevées. À l’inverse, plus les pignons et l’écart entre eux sont grands, plus il est facile de gravir des côtes. |
Shimano CS-HG50 10 vitesses 11-36 |
| Chaîne | Shimano HG53-9 |
| Rayons | acier inoxydable |
| Jantes | Alex MD21 |
| Pneus | Schwalbe Smart Sam 27,5 x 2,25 |
| Selle | Ghost VL 3315 |
| Fabrication | Taïwan |
Guides des tailles
| TP | P | M | G | TG | |
|---|---|---|---|---|---|
| Taille du cadre Taille du cadre | 16 in. | 17 in. | 19 in. | 20.5 in. | 22 in. |
| Tube de selle : centre à haut (B) Tube de selle : centre à haut (B) | 380 mm | 420 mm | 460 mm | 500 mm | 540 mm |
| Tube supérieur horizontal (C) Tube supérieur horizontal (C) | 570 mm | 585 mm | 600 mm | 620 mm | 640 mm |
| Longueur du tube de direction (E) Longueur du tube de direction (E) | 100 mm | 110 mm | 120 mm | 130 mm | 140 mm |
| Angle du tube de selle (F) Angle du tube de selle (F) | 73 º | 73 º | 73 º | 73 º | 73 º |
| Angle du tube de direction (G) Angle du tube de direction (G) | 68 º | 68 º | 68 º | 68 º | 68 º |
| Base (H) Base (H) | 435 mm | 435 mm | 435 mm | 435 mm | 435 mm |
| Empattement (I) Empattement (I) | 1095 mm | 1110 mm | 1125 mm | 1145 mm | 1167.5 mm |
|
Hauteur en surplomb (J)
Distance entre la surface du sol et le dessus du tube supérieur. On la mesure à mi-chemin entre la potence et le tube de selle, soit à l’endroit où se tiendrait un cycliste qui chevauche son vélo. Cette mesure devrait être de 2 à 3 cm plus courte que la longueur de l’entrejambe.
Hauteur en surplomb (J)
Distance entre la surface du sol et le dessus du tube supérieur. On la mesure à mi-chemin entre la potence et le tube de selle, soit à l’endroit où se tiendrait un cycliste qui chevauche son vélo. Cette mesure devrait être de 2 à 3 cm plus courte que la longueur de l’entrejambe. |
680 mm | 695 mm | 727.5 mm | 760 mm | 792.5 mm |
| Distance du pédalier (K) Distance du pédalier (K) | -41 mm | -41 mm | -41 mm | -41 mm | -41 mm |
| Élévation du cadre (M) Élévation du cadre (M) | 590 mm | 597 mm | 605 mm | 615 mm | 630 mm |
| Distance du cadre (N) Distance du cadre (N) | 390 mm | 402 mm | 415 mm | 430 mm | 447 mm |
| Largeur du guidon Largeur du guidon | 700 mm | 700 mm | 700 mm | 700 mm | 700 mm |
| Longueur de la potence Longueur de la potence | 60 mm | 70 mm | 80 mm | 90 mm | 100 mm |
- Hauteur en surplomb (J)
- Distance entre la surface du sol et le dessus du tube supérieur. On la mesure à mi-chemin entre la potence et le tube de selle, soit à l’endroit où se tiendrait un cycliste qui chevauche son vélo. Cette mesure devrait être de 2 à 3 cm plus courte que la longueur de l’entrejambe.