Vélo Kato FS 5 de Ghost - Unisexe
Vélo Kato FS 5 de Ghost - Unisexe
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Description
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Description
Vous sentez l'appel des sentiers de vélo de montagne ? Les vélos de la gamme Kato offrent un excellent rapport qualité-prix, l'idéal pour les néophytes. Ghost a conçu le vélo Kato FS 5 pour qu'il soit abordable, en lui ajoutant des caractéristiques empruntées de ses modèles haut de gamme. Grâce à la géométrie du cadre à quatre barres, vous pouvez freiner à fond sans compromettre la performance de la suspension arrière Fox Float RL. Le débattement de 130 mm de la fourche Fox assure une belle fluidité, tandis qu'un levier à trois positions permet de régler la suspension selon les aspérités du terrain, que vous soyez en ascension ou en descente. Équipé de roues 650B et de composantes Shimano, dont le dérailleur avant XT et le dérailleur arrière XT Plus, ce vélo allie rapidité, douceur de roulement et agilité pour l'exploration en montagne et les sentiers techniques.
- Cadre en aluminium robuste et durable de la série 7005 DB, maintenant le poids et le coût à un niveau raisonnable
- Tube de direction conique plus large à la base afin d'optimiser le transfert d'énergie de la fourche au cadre, et d'une rigidité accrue pour offrir un contrôle plus direct et plus réactif de la direction
- Dérailleur arrière Shimano XT Plus muni d'une came à cliquet unidirectionnelle maintenant le dérailleur et la chaîne bien en place lorsque vous dévalez des sentiers accidentés
- Système de suspension Fox à trois positions pour un ajustement rapide lorsque vous roulez sur des terrains changeants
- Composantes Shimano Deore et XT procurant rapidité et contrôle, et freins à disque hydrauliques de 180 mm fournissant une grande puissance de freinage
- Système de roulement à aiguilles remplaçant la bague dans la suspension arrière afin de minimiser la force appliquée pour activer la suspension et favoriser une meilleure réaction sur les petites bosses
- Support de dérailleur installé à l'intérieur de la base du vélo pour des changements de vitesse plus directs et une réduction de la tension en croisée sur les composantes
- Roues 650B constituant le parfait équilibre entre les roues de 29 et de 26 pouces
- Les vélos sont couverts par la Garantie de pointe et le contrat d'entretien de MEC ; les ajustements sont gratuits et illimités durant un an après la date d'achat dans tous les ateliers de vélo MEC.
- Les vélos Ghost sont conçus à Waldsassen (Allemagne) ; chaque modèle reflète une véritable passion pour le vélo et un grand souci du détail.
Caractéristiques techniques
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Caractéristiques techniques
| Idéal pour |
|
|---|---|
| Cadre | Ghost Kato FS 650B en aluminium 7005 DB |
| Débattement | 130 mm |
| Fourche | Fox Float 32 Air Performance FIT4 |
| Suspension arrière | Fox Float Performance 3 Pos |
| Débattement arrière | 130 mm |
| Potence | Ghost AS-GH2 31,8 mm |
| Tige de selle | Ghost light SP DC |
| Jeu de direction | Ghost conique |
| Guidon | Ghost Low Rizer light 31,8 mm |
| Poignées/Guidoline | Ghost |
|
Freins
Les freins à disque mécaniques sont plus puissants que les freins à friction sur jante, mais moins puissants que les freins à disque hydrauliques. |
Shimano Deore (à disque, hydrauliques) |
| Poignées de frein | Shimano Deore |
| Manettes de vitesse | Shimano Deore |
| Dérailleur avant | Shimano XT |
| Dérailleur arrière | Shimano XT Plus |
| Manivelle et plateaux | Shimano Deore 38-24 |
| Jeu de pédalier | Shimano BB-51 BSA |
| Pédales | vendues séparément |
| Moyeu avant | Shimano Deore |
|
Moyeu arrière
Le moyeu a une incidence sur la qualité du roulement du vélo. Les vélos à vitesses intégrées requièrent beaucoup moins d'entretien que les vélos à cassette et dérailleur. |
Shimano Deore |
|
Cassette
Les cassettes avec des petits pignons et un écart moins important entre ceux-ci permettent d’atteindre des vitesses plus élevées. À l’inverse, plus les pignons et l’écart entre eux sont grands, plus il est facile de gravir des côtes. |
Shimano HG50 10 vitesses 11-36 |
| Chaîne | Shimano HG54-10 |
| Rayons | acier inoxydable |
| Jantes | Alex MD21 |
| Pneus | Schwalbe Nobby Nic 27,5 x 2,25 |
| Selle | Ghost VL 1353 |
| Fabrication | Taïwan |
Guides des tailles
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Guides des tailles
| TP | P | M | G | TG | |
|---|---|---|---|---|---|
| Taille du cadre Taille du cadre | 16 in. | 17.5 in. | 19 in. | 20.5 in. | 22 in. |
| Tube de selle : centre à haut (B) Tube de selle : centre à haut (B) | 400 mm | 440 mm | 480 mm | 520 mm | 560 mm |
| Tube supérieur horizontal (C) Tube supérieur horizontal (C) | 570 mm | 585 mm | 600 mm | 620 mm | 640 mm |
| Longueur du tube de direction (E) Longueur du tube de direction (E) | 110 mm | 120 mm | 130 mm | 140 mm | 150 mm |
| Angle du tube de selle (F) Angle du tube de selle (F) | 73 º | 73 º | 73 º | 73 º | 73 º |
| Angle du tube de direction (G) Angle du tube de direction (G) | 68 º | 68 º | 68 º | 68 º | 68 º |
| Base (H) Base (H) | 435 mm | 435 mm | 435 mm | 435 mm | 435 mm |
| Empattement (I) Empattement (I) | 1100 mm | 1115 mm | 1130 mm | 1150 mm | 1172.5 mm |
|
Hauteur en surplomb (J)
Distance entre la surface du sol et le dessus du tube supérieur. On la mesure à mi-chemin entre la potence et le tube de selle, soit à l’endroit où se tiendrait un cycliste qui chevauche son vélo. Cette mesure devrait être de 2 à 3 cm plus courte que la longueur de l’entrejambe.
Hauteur en surplomb (J)
Distance entre la surface du sol et le dessus du tube supérieur. On la mesure à mi-chemin entre la potence et le tube de selle, soit à l’endroit où se tiendrait un cycliste qui chevauche son vélo. Cette mesure devrait être de 2 à 3 cm plus courte que la longueur de l’entrejambe. |
715 mm | 735 mm | 760 mm | 780 mm | 795 mm |
| Distance du pédalier (K) Distance du pédalier (K) | -10 mm | -10 mm | -10 mm | -10 mm | -10 mm |
| Élévation du cadre (M) Élévation du cadre (M) | 578 mm | 587 mm | 597 mm | 606 mm | 615 mm |
| Distance du cadre (N) Distance du cadre (N) | 405 mm | 418 mm | 440 mm | 462 mm | 475 mm |
| Largeur du guidon Largeur du guidon | 700 mm | 700 mm | 700 mm | 700 mm | 700 mm |
| Longueur de la potence Longueur de la potence | 60 mm | 70 mm | 80 mm | 90 mm | 100 mm |
- Hauteur en surplomb (J)
- Distance entre la surface du sol et le dessus du tube supérieur. On la mesure à mi-chemin entre la potence et le tube de selle, soit à l’endroit où se tiendrait un cycliste qui chevauche son vélo. Cette mesure devrait être de 2 à 3 cm plus courte que la longueur de l’entrejambe.