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Vélo Nivolet LC Race 4 de Ghost - Unisexe
Vélo Nivolet LC Race 4 de Ghost - Unisexe
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Description
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Description
Le vélo Nivolet LC Race 4 est un véritable chef-d'œuvre fondé sur un grand souci des détails, une excellente performance et un prix étonnamment abordable. Tirant profit de la légèreté du cadre de carbone, il combine des composantes de qualité professionnelle et des roues éprouvées sur le Tour de France, assurant vitesse et dynamisme. Le boîtier de pédalier PressFit de grandes dimensions et le tube de direction profilé fournissent une rigidité exceptionnelle durant le sprint final ou vos attaques dans des passages pentus. Pour un aérodynamisme accru, Ghost a équipé le LC 4 de roues Ksyrium Elite, un classique de Mavic. Faisant osciller la balance à moins de 1600 grammes, elles comportent un petit nombre de rayons et des cartouches de roulement de qualité supérieure qui vous donnent un avantage dans les longues ascensions et vos tentatives d'échappée. Il est équipé d'un dérailleur Shimano Ultegra à 11 vitesses léger et efficace, en plus d'offrir un équilibre parfait entre fiabilité et performance. Lorsque vous descendez une série de virages en lacets à vive allure, les freins Ultegra procurent une puissance sur laquelle vous pouvez compter ainsi qu'une modulation nuancée. Pour tenir la route dans les virages serrés et sur les pavés détrempés, les roues sont montées de pneus Mavic souples et adhérents : Yksion Pro GripLink à l'avant, Yksion PowerLink à l'arrière.
- Cadre en fibre de carbone Ghost HM ACR dont la rigidité n'a d'égal que le confort, à un poids plume d'environ 880 grammes
- Tube de direction profilé réduisant le poids et accroissant la rigidité
- Boîtier de pédalier PressFit favorisant un transfert de puissance optimal sans augmenter le poids
- Fourche entièrement en fibre de carbone
- Câblage interne contribuant à l'aérodynamisme tout en prolongeant la durée de vie des câbles
- Roues Mavic Ksyrium Elite montées des pneus Yksion Pro GripLink à l'avant (25 mm) et Yksion PowerLink à l'arrière (25 mm)
- Groupe Shimano Ultegra à 11 vitesses
- Freins Shimano Ultegra
- Pédalier compact Shimano Ultegra
- Guidon, potence et tige de selle FSA en aluminium
- Les vélos sont couverts par la Garantie de pointe MEC et par le contrat d'entretien des vélos ; les ajustements et les entretiens mineurs sont gratuits durant l'année suivant la date d'achat dans tous les ateliers de vélo MEC.
- Les vélos Ghost sont conçus à Waldsassen (Allemagne) ; chaque modèle reflète une véritable passion pour le vélo et un grand souci du détail.
Caractéristiques techniques
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Caractéristiques techniques
| Idéal pour |
|
|---|---|
| Cadre | Ghost Nivolet en carbone HM ACR |
| Fourche | carbone CG |
| Potence | FSA ST-OS-97 |
| Tige de selle | FSA Energy |
| Jeu de direction | Ghost |
| Guidon | FSA HB-RD-315S |
| Poignées/Guidoline | Ghost |
|
Freins
Les freins à disque mécaniques sont plus puissants que les freins à friction sur jante, mais moins puissants que les freins à disque hydrauliques. |
Shimano Ultegra (sur jante, à étrier) |
| Poignées de frein | Shimano Ultegra |
| Manettes de vitesse | Shimano Ultegra |
| Dérailleur avant | Shimano Ultegra |
| Dérailleur arrière | Shimano Ultegra |
| Manivelle et plateaux | Shimano Ultegra Compact 50-34 |
| Jeu de pédalier | Shimano Pressfit |
| Pédales | vendues séparément |
|
Cassette
Les cassettes avec des petits pignons et un écart moins important entre ceux-ci permettent d’atteindre des vitesses plus élevées. À l’inverse, plus les pignons et l’écart entre eux sont grands, plus il est facile de gravir des côtes. |
Shimano Ultegra 11 vitesses 11-28 |
| Chaîne | Shimano |
| Roue | Mavic Ksyrium Elite |
| Selle | Ghost VL 1411 |
| Fabrication | Taïwan |
Guides des tailles
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Guides des tailles
| TP | P | M | G | TG | |
|---|---|---|---|---|---|
| Tube de selle : centre à haut (B) Tube de selle : centre à haut (B) | 480 mm | 510 mm | 540 mm | 560 mm | 580 mm |
| Tube supérieur horizontal (C) Tube supérieur horizontal (C) | 518 mm | 530 mm | 545 mm | 560 mm | 575 mm |
| Longueur du tube de direction (E) Longueur du tube de direction (E) | 110 mm | 130 mm | 150 mm | 165 mm | 185 mm |
| Angle du tube de selle (F) Angle du tube de selle (F) | 73.5 º | 73.5 º | 73 º | 73 º | 72.5 º |
| Angle du tube de direction (G) Angle du tube de direction (G) | 70.5 º | 72 º | 73 º | 73.5 º | 73.5 º |
| Base (H) Base (H) | 405 mm | 405 mm | 405 mm | 405 mm | 405 mm |
| Empattement (I) Empattement (I) | 968 mm | 970 mm | 970 mm | 978 mm | 987 mm |
|
Hauteur en surplomb (J)
Distance entre la surface du sol et le dessus du tube supérieur. On la mesure à mi-chemin entre la potence et le tube de selle, soit à l’endroit où se tiendrait un cycliste qui chevauche son vélo. Cette mesure devrait être de 2 à 3 cm plus courte que la longueur de l’entrejambe.
Hauteur en surplomb (J)
Distance entre la surface du sol et le dessus du tube supérieur. On la mesure à mi-chemin entre la potence et le tube de selle, soit à l’endroit où se tiendrait un cycliste qui chevauche son vélo. Cette mesure devrait être de 2 à 3 cm plus courte que la longueur de l’entrejambe. |
710 mm | 722 mm | 760 mm | 783 mm | 790 mm |
| Distance du pédalier (K) Distance du pédalier (K) | -68 mm | -68 mm | -68 mm | -68 mm | -68 mm |
| Élévation du cadre (M) Élévation du cadre (M) | 505 mm | 530 mm | 552 mm | 570 mm | 587 mm |
| Distance du cadre (N) Distance du cadre (N) | 367 mm | 372 mm | 377 mm | 385 mm | 390 mm |
| Largeur du guidon Largeur du guidon | 400 mm | 400 mm | 400 mm | 420 mm | 440 mm |
| Longueur de la potence Longueur de la potence | 80 mm | 90 mm | 100 mm | 110 mm | 120 mm |
| Longueur de la manivelle Longueur de la manivelle | 170 mm | 170 mm | 172.5 mm | 175 mm | 175 mm |
- Hauteur en surplomb (J)
- Distance entre la surface du sol et le dessus du tube supérieur. On la mesure à mi-chemin entre la potence et le tube de selle, soit à l’endroit où se tiendrait un cycliste qui chevauche son vélo. Cette mesure devrait être de 2 à 3 cm plus courte que la longueur de l’entrejambe.