Description
Il y a de la neige au sol ou de la boue bien épaisse ? Pas de problème lorsque vous enfourchez un vélo à pneus très larges. Le Mayor roule sur toutes les surfaces, peu importe ce que les saisons vous réservent. Les pneus extra larges vous tirent de la neige profonde et de la boue épaisse, et le cadre en aluminium double épaisseur comporte un triangle arrière renforcé pour une rigidité accrue même lorsque vous transportez de lourdes charges en route vers le boulot ou lors de longues sorties. Pour continuer d'affronter des terrains techniques dans des conditions difficiles, il est équipé d'une fourche en fibre de carbone offrant une bonne souplesse et d'un groupe SRAM de 10 vitesses assurant une vaste gamme de braquets pour monter une pente enneigée et traverser une étendue de boue à pleine vitesse. Des freins à disque mécaniques éprouvés procurent une puissance de freinage solide et une bonne stabilité, tandis que les pneus Snowshoe XL flottent sur des surfaces vaseuses.
- Cadre en aluminium 6061 double épaisseur léger et résistant
- Triangle arrière renforcé procurant une rigidité accrue pour les sprints et pouvant soutenir de lourdes charges lorsque vous ajoutez un porte-bagages
- Fourche en carbone pour une souplesse et une légèreté accrues
- Groupe SRAM X7 10 vitesses facile d'entretien et fiable assurant un changement de vitesse fluide
- Freins à disque mécaniques pour une puissance de freinage solide peu importe les conditions météorologiques
- Oeilletons pour porte-bagages permettant le vélo-boulot ou les longues sorties
- Pneus incroyablement larges pour pédaler dans la boue ou la neige profonde
- Moyeux KT étanches survivant aux rigueurs de l'hiver
- Les vélos sont couverts par la Garantie de pointe MEC et par le contrat d'entretien ; les ajustements sont gratuits et illimités durant un an après la date d'achat dans tous les ateliers de vélo MEC.
Caractéristiques techniques
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Caractéristiques techniques
| Idéal pour | vélo tout-terrain |
|---|---|
| Cadre | RSD en aluminium 6061 |
| Fourche | carbone |
| Potence | Easton EA70 31,8 mm |
| Tige de selle | Easton EA70 |
| Jeu de direction | Cane Creek ZS-44 |
| Guidon | Easton EA70 31,8 mm |
| Poignées/Guidoline | Race Face Strafe |
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Freins
Les freins à disque mécaniques sont plus puissants que les freins à friction sur jante, mais moins puissants que les freins à disque hydrauliques. |
Avid BB7 (à disque, mécaniques) |
| Poignées de frein | Avid BB7 |
| Manettes de vitesse | SRAM X7 |
| Dérailleur arrière | SRAM X7 Type 2 |
| Manivelle et plateaux | Race Face Turbine Cinch 32 |
| Jeu de pédalier | BSA |
| Pédales | vendues séparément |
| Moyeu avant | KT-M9CF |
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Moyeu arrière
Le moyeu a une incidence sur la qualité du roulement du vélo. Les vélos à vitesses intégrées requièrent beaucoup moins d'entretien que les vélos à cassette et dérailleur. |
KT-M9CR |
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Cassette
Les cassettes avec des petits pignons et un écart moins important entre ceux-ci permettent d’atteindre des vitesses plus élevées. À l’inverse, plus les pignons et l’écart entre eux sont grands, plus il est facile de gravir des côtes. |
SRAM PG 1030 10 vitesses 11-36 |
| Chaîne | KMC X10 |
| Rayons | acier inoxydable |
| Jantes | RSD |
| Pneus | Maxxis Mammoth 26 x 4,0 |
| Selle | WTB Volt Sport |
| Fabrication | Taïwan |