Vélo Gazzetta Della Bel Grigio de Cinelli - Unisexe
Vélo Gazzetta Della Bel Grigio de Cinelli - Unisexe
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Description
Beauté et fonctionnalité peuvent aller de pair, tout comme élégance peut rimer avec polyvalence. Le Gazzetta est tout ce qu'il y a de plus recherché, intemporel et intuitif en matière de vélo. Son allure tout droit sortie d'une autre époque et sa géométrie classique offrent un confort assuré pour le vélo-boulot quotidien, les balades urbaines et le cyclotourisme. Une selle Brooks faite en cuir ajoute une touche d'originalité, en plus de bien survivre à la pluie et aux étés de cyclotourisme en absorbant les impacts de la route, en s'assouplissant avec le temps, et en vieillissant généralement à merveille, comme votre jeans préféré. Un assortiment minutieusement choisi de composantes Shimano Claris et Tektro offre également une simplicité fonctionnelle. Muni de garde-boue et de porte-bagages à l'avant et à l'arrière, il est tout équipé pour la piste cyclable, les routes de campagne ou les trajets que vous rêvez d'emprunter.
- Cadre en chromoly avec géométrie de cyclotourisme (tube supérieur légèrement en angle) pour une stabilité, une robustesse et un confort remarquables
- Potence et guidon Vai de Cinelli
- Guidoline en cuir écologique adhérent même sous la pluie
- Garde-boue à l'avant et à l'arrière
- Porte-bagages légers à l'avant et à l'arrière assurant un espace de transport pour le vélo-boulot et le cyclotourisme
- Selle B17 de Brooks procurant un ajustement sur mesure après la période d'assouplissement
- Dérailleur à 8 vitesses Claris fluide et fiable
- Freins Tektro pour une puissance de freinage solide
- Pédales à double emploi combinant des pédales automatiques et des pédales plates adhérentes
- Fondée en 1947, Cinelli est l'une des marques les plus respectées dans le monde du vélo. Conçus à Settala, en Italie, ses vélos sont le résultat d'un engagement passionné envers l'esthétique, la performance et la qualité.
Caractéristiques techniques
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Caractéristiques techniques
Idéal pour |
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Cadre | Cinelli Gazetta della strada en chromoly |
Fourche | acier chromoly |
Potence | Cinelli Vai 31,8 mm |
Tige de selle | Cinelli Kalloy SP-373 |
Jeu de direction | Tange ER2 |
Guidon | Cinelli Vai Compact 31,8 mm |
Poignées/Guidoline | Cinelli Vegan Ribbon noir |
Freins
Les freins à disque mécaniques sont plus puissants que les freins à friction sur jante, mais moins puissants que les freins à disque hydrauliques. |
Tektro R369 (sur jante, à étrier) |
Poignées de frein | Shimano Claris + Tektro RL721 |
Manettes de vitesse | Shimano Claris |
Dérailleur avant | Shimano Claris |
Dérailleur arrière | Shimano Claris |
Manivelle et plateaux | Shimano Claris Compact 50-34 |
Jeu de pédalier | Shimano BB-ES300 |
Pédales | VP X-93 |
Moyeu avant | Joytech |
Moyeu arrière
Le moyeu a une incidence sur la qualité du roulement du vélo. Les vélos à vitesses intégrées requièrent beaucoup moins d'entretien que les vélos à cassette et dérailleur. |
Shimano Claris FH-2400 |
Cassette
Les cassettes avec des petits pignons et un écart moins important entre ceux-ci permettent d’atteindre des vitesses plus élevées. À l’inverse, plus les pignons et l’écart entre eux sont grands, plus il est facile de gravir des côtes. |
Shimano CS-HG50 8 vitesses 11-32 |
Chaîne | KMC X8 |
Rayons | acier inoxydable |
Jantes | Alex DM18 |
Pneus | Continental Contact 700 x 28 |
Selle | Brooks B17 étroite |
Fabrication | Taïwan |
Guides des tailles
TP | P | M | G | TG | |
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Taille du cadre Taille du cadre | 50 cm | 53 cm | 55 cm | 57 cm | 59 cm |
Tube de selle : centre à centre (A) Tube de selle : centre à centre (A) | 470 mm | 500 mm | 520 mm | 540 mm | 560 mm |
Tube de selle : centre à haut (B) Tube de selle : centre à haut (B) | 500 mm | 530 mm | 550 mm | 570 mm | 590 mm |
Tube supérieur horizontal (C) Tube supérieur horizontal (C) | 520 mm | 535 mm | 550 mm | 565 mm | 585 mm |
Longueur du tube de direction (E) Longueur du tube de direction (E) | 100 mm | 120 mm | 140 mm | 160 mm | 195 mm |
Angle du tube de selle (F) Angle du tube de selle (F) | 74.5 º | 74 º | 74 º | 73 º | 73.5 º |
Angle du tube de direction (G) Angle du tube de direction (G) | 72 º | 72.5 º | 73 º | 73 º | 73 º |
Base (H) Base (H) | 420 mm | 420 mm | 420 mm | 420 mm | 420 mm |
Empattement (I) Empattement (I) | 986 mm | 993 mm | 998 mm | 1014 mm | 1034 mm |
Hauteur en surplomb (J)
Distance entre la surface du sol et le dessus du tube supérieur. On la mesure à mi-chemin entre la potence et le tube de selle, soit à l’endroit où se tiendrait un cycliste qui chevauche son vélo. Cette mesure devrait être de 2 à 3 cm plus courte que la longueur de l’entrejambe.
Hauteur en surplomb (J)
Distance entre la surface du sol et le dessus du tube supérieur. On la mesure à mi-chemin entre la potence et le tube de selle, soit à l’endroit où se tiendrait un cycliste qui chevauche son vélo. Cette mesure devrait être de 2 à 3 cm plus courte que la longueur de l’entrejambe. |
761 mm | 784 mm | 804 mm | 823 mm | 847 mm |
Distance du pédalier (K) Distance du pédalier (K) | 73 mm | 73 mm | 73 mm | 73 mm | 73 mm |
Élévation du cadre (M) Élévation du cadre (M) | 528 mm | 549 mm | 572 mm | 592 mm | 626 mm |
Distance du cadre (N) Distance du cadre (N) | 371 mm | 376 mm | 385 mm | 389 mm | 399 mm |
Fourche Fourche | 50 mm | 50 mm | 50 mm | 50 mm | 50 mm |
Longueur de la fourche Longueur de la fourche | 387.5 mm | 387.5 mm | 387.5 mm | 387.5 mm | 387.5 mm |
Empattement avant Empattement avant | 577 mm | 584 mm | 590 mm | 605 mm | 625 mm |
Largeur du guidon Largeur du guidon | 400 mm | 400 mm | 420 mm | 420 mm | 420 mm |
Longueur de la potence Longueur de la potence | 90 mm | 90 mm | 100 mm | 100 mm | 100 mm |
Longueur de la manivelle Longueur de la manivelle | 170 mm | 170 mm | 175 mm | 175 mm | 175 mm |

- Hauteur en surplomb (J)
- Distance entre la surface du sol et le dessus du tube supérieur. On la mesure à mi-chemin entre la potence et le tube de selle, soit à l’endroit où se tiendrait un cycliste qui chevauche son vélo. Cette mesure devrait être de 2 à 3 cm plus courte que la longueur de l’entrejambe.