Description
Nommée d’après un train rapide et conçue pour les missions axées du moins en partie sur la vitesse, la tente TGV de MEC est un abri robuste conçu pour résister aux tempêtes, pour faire du camping d’hiver et pour repousser les limites de la randonnée du début du printemps jusqu’à la fin de l’automne. Grâce à son système d’arceaux en moyeu et à son profil bas, elle résiste aux rafales provenant de toutes les directions. Des cordes d’ancrage sont déjà fixées aux points d’attache, et ceux-ci comportent des boucles assez larges pour accepter des skis afin d’ancrer solidement la tente durant les tempêtes. En cas de conditions météorologiques extrêmes, les points d’ancrage internes peuvent être attachés aux boucles pour range-tout suspendu, créant ainsi un système interne de cordes d’ancrage. Celles-ci augmentent considérablement la capacité de la tente à résister aux vents violents, mais peuvent aussi donner l’impression que l’espace est un peu encombré. Assez grand pour que deux personnes puissent s’y installer pour enfiler leurs bottes, les vestibules avant et arrière augmentent l’espace pratique. Un panneau d’aération à l’avant doté d’un auvent et un autre panneau d’aération dans le vestibule arrière s’ajustent de l’intérieur afin de créer un courant d’air dans l’habitacle et de vous éviter d’avoir trop chaud durant les canicules estivales.
- Double toit en polyester ripstop de 40 deniers à la fois léger et durable, doté d’un revêtement imperméable en polyuréthane à base d’éther
- Plancher en nylon de 70 deniers durable doté d’un revêtement imperméable en polyuréthane à base d’éther très résistant
- Arceaux en aluminium DAC Pressfit très robustes ayant subi un processus d’anodisation écologique et résistant aux intempéries
- Structure en dôme à quatre arceaux procurant un plus grand espace intérieur, prévenant l’accumulation de neige sur le toit et assurant une bonne stabilité contre le vent, quelle que soit sa direction
- Portes des vestibules à accès latéral créant une ouverture large pour entrer facilement dans la tente
- Portes de l’habitacle en forme d’arche permettant à deux occupants de s’asseoir côte à côte dans l’ouverture
- Panneaux d’aération sur l’habitacle créant un courant d’air à l’intérieur de la tente et pouvant se fermer complètement par l’intérieur lorsque le temps se gâte; forme conçue pour que la tente prenne dans le vent et soulève plutôt que de s’écraser en cas de fortes rafales
- Cordes internes pouvant être attachées en système pour assurer une meilleure résistance dans des conditions extrêmes
- Cordes d’ancrage réfléchissantes déjà fixées aux points d’attache, lesquels sont positionnés pour accroître la résistance et le soutien par grand vent
- Réglage de la tension des cordes d’ancrage au moyen de cames et tirettes de glissières réfléchissantes se manipulant bien avec des gants
- Boucles d’ancrage assez grandes pour utiliser des skis comme piquets dans la neige; 20 piquets en J en aluminium pour les emplacements de camping sans neige
- Quatre poches dans l’habitacle pour garder l’intérieur bien en ordre
- Sac de rangement muni de sangles de compression pour le compacter au maximum afin d’en faciliter le transport
- Manchon pour réparer un arceau, échantillons pour réparer l’étoffe de l’habitacle ou du double toit, et sac pour arceaux comportant les instructions de montage
- Toile de sol vendue séparément
Caractéristiques techniques
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Caractéristiques techniques
| Poids | 5.78 kg |
|---|---|
| Idéal pour |
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Capacité
Le nombre de personnes de taille moyenne que le produit peut accommoder confortablement. |
4 personnes |
| Utilisation | 4 saisons |
| Porte(s) | 2 portes |
| Vestibule(s) | 2 vestibules |
| Étoffe de l'habitacle |
nylon |
| Filet de l'habitacle | moustiquaire antibrûlots en nylon |
| Tissu du plancher | nylon de 70 deniers |
| Plancher enduit de | polyuréthane de type éther |
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Imperméabilité du plancher
Le test standard pour évaluer l'imperméabilité d'un tissu enduit est l'essai de la colonne d'eau. Les chiffres donnés correspondent à la hauteur de la colonne d'eau. Un enduit imperméable jusqu'à 1000 mm peut soutenir une colonne d'eau de 1000 mm pendant 1 min avant de laisser passer le liquide. |
10 000 mm |
| Tissu du double toit |
polyester |
| Double toit enduit de | polyuréthane de type éther |
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Imperméabilité du double toit
Le test standard pour évaluer l'imperméabilité d'un tissu enduit est l'essai de la colonne d'eau. Les chiffres donnés correspondent à la hauteur de la colonne d'eau. Un enduit imperméable jusqu'à 1000 mm peut soutenir une colonne d'eau de 1000 mm pendant 1 min avant de laisser passer le liquide. |
2000 mm |
| Type d'arceaux | aluminium DAC |
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Longueur du plancher
Mesure correspondant à la partie la plus longue de la tente. |
2.18 m |
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Largeur du plancher
Mesure correspondant à la partie la plus large de la tente |
2.4 m |
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Superficie du plancher
La surface utilisable de la tente excluant les vestibules, calculée en mètres carrés. |
5.2 m ca |
| Hauteur intérieure | 1.3 m |
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Poids minimal
Le poids minimal inclut la tente, les arceaux, les piquets essentiels et les cordes d'ancrage requis pour installer correctement la tente. |
5.4 kg |
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Poids de la tente complète
Le poids de la tente complète inclut la tente et son sac, le manuel d'instructions, les sacs pour arceaux et piquets, les pièces de réparation, toutes les cordes d'ancrage et tous les piquets. |
5.78 kg |
| Dimensions dans son sac | 23x68 cm |
| Diamètre des arceaux | 9 mm |
| Superficie du second vestibule | 1.8 m ca |
| Superficie du vestibule principal | 1.8 m ca |
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Autoportante
Les arceaux d'une tente autoportante sont placés de façon à créer un exosquelette auquel est suspendu l’habitacle. Même si ce type de tente se monte presque n'importe où, il est bon d'y fixer des cordes d'ancrage pour éviter que la tente parte au vent. |
oui |
| Caractéristique(s) additionnelle(s) | toile de sol vendue séparément |
| Fabrication | Vietnam |