Vélo X-Trail A - 105 avec freins mécaniques de Ridley - Unisexe

5047-780

Vélo X-Trail A - 105 avec freins mécaniques de Ridley - Unisexe

5047-780
  • Fourchette de prix : Le prix de liquidation est 1650 1650,00 $
  • Le prix original est 2250,00 $
Guides des tailles

Description

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Quel genre de vélo peut vous accompagner lors de vos sorties avec le club local, sur les chemins en gravier et dans les courses de cyclocross, tout ça en une fin de semaine ? Aucun, jusqu'à l'arrivée des vélos de la gamme X-Trail. Avec plusieurs brillantes caractéristiques empruntées à son cousin en carbone (le X-Trail C), le X-Trail A mise sur un cadre en aluminium haute performance qui ne vous ruinera pas. Incroyablement polyvalent, il comporte une géométrie offrant tant l'agilité d'un vélo de cyclocross que la rigidité et la stabilité à haute vitesse d'un vélo de route, pour que vous puissiez rouler n'importe où. L'impressionnant dégagement pour les roues vous permet d'installer des pneus larges de 38 mm ou moins pour répondre à vos besoins en cyclocross et sur la route. Il vous suffit de changer les pneus ou les roues. Léger et très fluide, le groupe Shimano 105 11 vitesses assure une véritable performance tout en offrant une gamme de braquets polyvalente. Les freins à disque mécaniques Spyre de TRP favorisent une grande puissance de freinage et une modulation nuancée, en plus d'être très abordables. Une foule de détails bien pensés font de ce vélo un choix gagnant : un triangle arrière asymétrique pour une bonne absorption des chocs et une rigidité, des œilletons dissimulés pour l'installation d'un porte-bagages et une plaque antiabrasion sur la fourche pour prévenir les dommages lorsque vous changez de pneus.

  • Cadre léger en aluminium hydroformé à triple renfort, incroyablement robuste et d'un très bon rapport qualité-prix
  • Boîtier de pédalier abaissé procurant une stabilité à haute vitesse pour les sorties sur la route
  • Triangle arrière comportant des tubes individuels de forme unique pour un maximum de rigidité, un faible poids et une bonne souplesse
  • Conception des haubans améliorant le dégagement pour les roues et assurant une flexion indépendante pour une absorption des chocs accrue
  • Tube de direction conique plus large à la base pour accroître la rigidité du train avant et la précision dans les virages
  • Fourche asymétrique en fibre de carbone avec tube en aluminium et plaque antiabrasion intégrée
  • Groupe Shimano 105 à 11 vitesses pour un changement de vitesse précis et une grande légèreté
  • Freins à disque mécaniques Spyre de TRP pour une puissance de freinage et une modulation dans tous les types de conditions météorologiques
  • Guidon 4ZA Stratos performants en compétition
  • Pédalier compact 50/34 et cassette 11-32 pour une vaste gamme de braquets
  • Axes traversants à l'arrière pour une rigidité exceptionnelle, une bonne direction et des changements de roues faciles
  • Roues Fulcrum Racing Sport DB assez robustes pour survivre à toutes sortes d'aventures
  • Pneus 36C Clément X'Plor MSO conçus pour affronter les humeurs de dame Nature
  • Œilletons dissimulés pour attacher un porte-bagages et ainsi accroître la polyvalence du vélo
  • Les vélos sont couverts par la Garantie de pointe MEC et par le contrat d'entretien ; les ajustements sont gratuits et illimités durant un an après la date d'achat dans tous les ateliers de vélo MEC.
  • Ridley a été fondée dans la Flandre, en Belgique, une région reconnue pour ses conditions climatiques très difficiles pour le vélo. C'est dans ce contexte que Ridley conçoit, teste et peaufine la construction de ses cadres, ses technologies, le profil de ses tubes et sa propre gamme de composantes, 4ZA.

Caractéristiques techniques

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Poids
  • 9.94 kg (TTP)
  • 10.05 kg (TP)
  • 10.15 kg (P)
  • 10.18 kg (M)
  • 9.42 kg (G)
Idéal pour cyclocross
Cadre Ridley X-Trail Disc 6061 en aluminium
Fourche carbone avec pivot de fourche en aluminium
Potence 4ZA 31,8 mm
Tige de selle 4ZA
Jeu de direction FSA NO. 42-ACB
Guidon 4ZA Stratos 31,8 mm
Poignées/Guidoline 4ZA liège
Freins

Les freins à disque mécaniques sont plus puissants que les freins à friction sur jante, mais moins puissants que les freins à disque hydrauliques.

TRP Spyre C (à disque, mécaniques)
Poignées de frein Shimano 105
Manettes de vitesse Shimano 105
Dérailleur avant Shimano 105
Dérailleur arrière Shimano 105
Manivelle et plateaux Shimano FC RS500 50-34
Jeu de pédalier Shimano BB-RS500 BSA
Pédales vendues séparément
Cassette

Les cassettes avec des petits pignons et un écart moins important entre ceux-ci permettent d’atteindre des vitesses plus élevées. À l’inverse, plus les pignons et l’écart entre eux sont grands, plus il est facile de gravir des côtes.

Shimano 105 11 vitesses 11-32
Chaîne KMC X11
Pneus Clement X'Plor MSO 700 x 36
Roue Fulcrum Racing Sport DB
Selle 4ZA
Fabrication Taïwan