Vélo Lanao 4 (27,5) de Ghost - Femmes
Vélo Lanao 4 (27,5) de Ghost - Femmes
- Fourchette de prix : 1125,00 $
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Description
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Description
Un solide vélo à simple suspension d'entrée de gamme, pour les sorties de cross-country exigeantes. Doté d'un cadre léger en aluminium et de roues de 27,5 po, le vélo Lanao 4 est à la fois dynamique, agile et stable. L'inclinaison du tube supérieur réduit la hauteur du cadre de façon à favoriser votre confort sans avoir d'incidence sur la géométrie ou la rigidité du vélo. La suspension réglable à la fourche permet un amortissement nuancé des impacts, tandis que le système de blocage vous aide à grimper avec agilité. Les freins à disque hydrauliques Shimano assurent un freinage efficace et une modulation nuancée aussi bien sur les surfaces sèches que humides. De plus, ils sont faciles à purger lorsque le moment est venu de le faire. Un groupe mixte formé de composantes Alivio, Acera et XT offre des changements de vitesses fiables et en douceur, tandis que la cassette 11-34 vous donne tous les braquets nécessaires pour gravir les pentes les plus abruptes. Que vous cherchiez à vous balader sur les pistes cyclables ou sur les sentiers près de chez vous, le vélo Lanao 4 est aussi à l'aise sur les sentiers techniques de cross-country qu'en ville.
- Cadre en aluminium Ghost léger, ultrarésistant et amortissant bien les vibrations
- Roues de 27,5 po alliant le roulement en douceur des roues de 29 po et l'agilité des roues de 26 po
- Fourche à suspension ajustable et système de blocage à commande au guidon
- Freins à disque hydrauliques procurant une grande puissance et une belle modulation
- Manettes Alivio SL garantissant des changements de vitesse rapides et fiables
- Dérailleur avant Acera, pédalier à trois plateaux et dérailleur arrière XT à 9 vitesses pour des changements de vitesse rapides et précis
- Pédalier Shimano à trois plateaux offrant une vaste gamme de braquets pour effectuer des ascensions efficaces et maintenir une belle cadence rapide sur le plat
- Les vélos sont couverts par la Garantie de pointe MEC et par le contrat d'entretien des vélos ; les ajustements et les entretiens mineurs sont gratuits durant l'année suivant la date d'achat dans tous les ateliers de vélo MEC.
- Les vélos Ghost sont conçus à Waldsassen (Allemagne) ; chaque modèle reflète une véritable passion pour le vélo et un grand souci du détail.
Caractéristiques techniques
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Caractéristiques techniques
| Poids |
|
|---|---|
| Idéal pour | vélo de cross-country |
| Cadre | Ghost Lanao 27.5 en aluminium |
| Débattement | 100 mm |
| Fourche | RockShox 30 Silver RL |
| Potence | Ghost AS-GH2 31,8 mm |
| Tige de selle | Ghost light DC 1 |
| Jeu de direction | Ghost |
| Guidon | Ghost Rizer 31,8 mm |
| Poignées/Guidoline | Ghost |
|
Freins
Les freins à disque mécaniques sont plus puissants que les freins à friction sur jante, mais moins puissants que les freins à disque hydrauliques. |
Shimano M315 (à disque, hydrauliques) |
| Poignées de frein | Shimano M315 Disque |
| Manettes de vitesse | Shimano Alivio SL |
| Dérailleur avant | Shimano Acera |
| Dérailleur arrière | Shimano XT |
| Manivelle et plateaux | Shimano FCM 4000 40-30-22 |
| Jeu de pédalier | Ghost |
| Pédales | vendues séparément |
| Moyeu avant | Shimano RM35 |
|
Moyeu arrière
Le moyeu a une incidence sur la qualité du roulement du vélo. Les vélos à vitesses intégrées requièrent beaucoup moins d'entretien que les vélos à cassette et dérailleur. |
Shimano RM35 |
|
Cassette
Les cassettes avec des petits pignons et un écart moins important entre ceux-ci permettent d’atteindre des vitesses plus élevées. À l’inverse, plus les pignons et l’écart entre eux sont grands, plus il est facile de gravir des côtes. |
Shimano CS-HG200 9 vitesses 11-34 |
| Chaîne | Shimano HG53-9 |
| Rayons | acier inoxydable |
| Jantes | Alex TD19 |
| Pneus | Michelin Country Race'R 27,5 x 2,1 |
| Selle | Ghost VL 4212 Femmes |
| Fabrication | Taïwan |
Guides des tailles
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Guides des tailles
| TP | P | M | |
|---|---|---|---|
| Tube de selle : centre à haut (B) (mm) Tube de selle : centre à haut (B) (mm) | 360 | 400 | 460 |
| Tube supérieur horizontal (C) (mm) Tube supérieur horizontal (C) (mm) | 564 | 582 | 585 |
| Longueur du tube de direction (E) (mm) Longueur du tube de direction (E) (mm) | 110 | 120 | 130 |
| Angle du tube de selle (F) (⁰) Angle du tube de selle (F) (⁰) | 73 | 73 | 73 |
| Angle du tube de direction (G) (⁰) Angle du tube de direction (G) (⁰) | 69 | 69 | 69 |
| Base (H) (mm) Base (H) (mm) | 435 | 435 | 435 |
| Empattement (I) (mm) Empattement (I) (mm) | 1 075 | 1 094 | 1 087 |
|
Hauteur en surplomb (J)
Distance entre la surface du sol et le dessus du tube supérieur. On la mesure à mi-chemin entre la potence et le tube de selle, soit à l’endroit où se tiendrait un cycliste qui chevauche son vélo. Cette mesure devrait être de 2 à 3 cm plus courte que la longueur de l’entrejambe.
Hauteur en surplomb (J)
(mm)
Distance entre la surface du sol et le dessus du tube supérieur. On la mesure à mi-chemin entre la potence et le tube de selle, soit à l’endroit où se tiendrait un cycliste qui chevauche son vélo. Cette mesure devrait être de 2 à 3 cm plus courte que la longueur de l’entrejambe. |
648 | 678 | 692 |
| Distance du pédalier (K) (mm) Distance du pédalier (K) (mm) | -40 | -40 | -40 |
| Élévation du cadre (M) (mm) Élévation du cadre (M) (mm) | 585 | 585 | 607 |
| Distance du cadre (N) (mm) Distance du cadre (N) (mm) | 385 | 400 | 400 |
- Hauteur en surplomb (J)
- Distance entre la surface du sol et le dessus du tube supérieur. On la mesure à mi-chemin entre la potence et le tube de selle, soit à l’endroit où se tiendrait un cycliste qui chevauche son vélo. Cette mesure devrait être de 2 à 3 cm plus courte que la longueur de l’entrejambe.