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Vélo de route Noah SL40 avec freins à disque White/Red/Black

Ridley

<p>La nouvelle référence en matière de performance polyvalente pour la course, le vélo aérodynamique futuriste de Ridley se dépasse une fois de plus avec l'arrivée du Noah SL40 à freins à disque. Bien que les freins à disque soient de plus en plus utilisés sur des vélos de route depuis quelques années, ce modèle figure sans contredit au premier rang dans la révolution des vélos aérodynamiques à freins à disque. Tout comme les versions précédentes, il s'appuie sur un design hyperaérodynamique afin de réduire de façon drastique la traînée et de vous faire économiser de l'énergie. Testé encore et encore, il a été optimisé pour accommoder les forces spécifiques exercées sur un cadre lors de l'utilisation de freins à disque. Pour un meilleur avantage aérodynamique et une performance réactive, il est doté des roues DT Swiss R32, légères et minces. Le vélo Noah SL40 offre des composantes d'une grande qualité à tous les niveaux : un groupe Ultegra, des freins à disque hydrauliques Shimano et une gamme de composantes 4ZA complètent le portrait de cette merveille sur roues.</p><ul><li>Cadre en fibre de carbone testé en soufflerie pour assurer un grand aérodynamisme, ainsi qu'une rigidité et une légèreté remarquables</li><li>Tubes en forme de goutte d'eau et revêtement F-Surface accroissant l'écoulement laminaire de plus de 4 %</li><li>Couches en fibre de carbone dans le triangle arrière et la fourche accommodant les forces produites par les freins à disque</li><li>Fourche F-Split en fibre de carbone dotée de fentes verticales pour éloigner le déplacement d'air produit par les roues et ainsi réduire la traînée</li><li>Axe traversant de 12 mm pour accroître la rigidité et garantir une installation parfaitement droite des roues à tout coup</li><li>Conception axée sur la performance aérodynamique tout en maintenant une bonne dose de confort</li><li>Tube de direction profilé réduisant le poids et accentuant la rigidité</li><li>Haubans abaissés favorisant l'aérodynamisme et l'accélération</li><li>Acheminement interne des câbles et des tubes hydrauliques pour minimiser la traînée</li><li>Roues DT Swiss R32 Spline Disc aérodynamiques, durables et pouvant être montées sans chambre à air</li><li>Pneus Continental Ultra Sport II de 25 mm d'une polyvalence exceptionnelle</li><li>Groupe Shimano Ultegra à 11 vitesses</li><li>Pédalier Shimano Ultegra 52-36</li><li>Freins à disque hydrauliques de Shimano, la crème en matière de puissance de freinage, de modulation et de contrôle</li><li>Tige de selle, potence et autres composantes 4ZA Cirrus légères et rigides</li><li>Les vélos sont couverts par la Garantie de pointe MEC et par le contrat d'entretien; les ajustements et les entretiens mineurs sont gratuits durant l'année suivant la date d'achat dans tous les ateliers de vélo MEC</li><li>Ridley a été fondée en Flandre, en Belgique, une région reconnue pour ses conditions climatiques très difficiles pour le vélo. C'est dans ce cadre inhospitalier que les ingénieurs de Ridley ont testé et raffiné les cadres de leurs vélos, leurs caractéristiques de course, le profil des tubes et leur propre gamme de composantes 4ZA</li></ul>

Vélo de route Noah SL40 avec freins à disque de Ridley - Unisexe

Les freins à disque mécaniques sont plus puissants que les freins à friction sur jante, mais moins puissants que les freins à disque hydrauliques.

Les cassettes avec des petits pignons et un écart moins important entre ceux-ci permettent d’atteindre des vitesses plus élevées. À l’inverse, plus les pignons et l’écart entre eux sont grands, plus il est facile de gravir des côtes.

Vélo de route Noah SL40 avec freins à disque de Ridley - Unisexe

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