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Vélo de route Noah SL40 Noir/Jaune néon/Gris

Ridley

<p>Rigide, vainqueur d'étapes du Tour de France, léger et ridiculement rapide. Bien des épithètes s'appliquent au vélo Noah SL40, mais le terme « lent » n'est pas du lot. Fruit d'une conception méticuleuse, son cadre en fibre de carbone fend l'air grâce à des tubes de forme aérodynamique et à une fourche profilée pour réduire la résistance. Mais ce sont aussi les détails qui font la différence entre rapide et rapide comme l'éclair : la surface du cadre subtilement alvéolée, la fourche F-Split qui éloigne l'air de la roue, et des haubans abaissés pour réduire l'exposition. Les roues Fulcrum Quattro ont fait leurs preuves : d'une grande polyvalence, elles sont aussi à l'aise dans les virages serrés d'un critérium que dans les ascensions où vous tentez de décrocher le titre de roi de la montagne. Ridley a équipé ce modèle d’un groupe Shimano Ultegra 11 vitesses, offrant un éventail de braquets pour donner le maximum lors du sprint final ou pour affronter les pentes d’une douloureuse inclinaison. Les freins Ultegra précis et puissants procurent une excellente performance et une modulation nuancée. Enfin, les composantes 4ZA Cirrus en aluminium ne fléchiront pas sous la charge et vous aideront à faire ressortir le Greipel qui sommeille en vous.</p><ul><li>Cadre testé en soufflerie combinant de multiples épaisseurs de fibre de carbone pour assurer rigidité, légèreté et durabilité</li><li>Tubes en forme de goutte d'eau dotés du revêtement F-Surface accroissant l'écoulement laminaire de 4,16 %</li><li>Surface du cadre à la texture unique aux endroits créant le plus de traînée afin d'augmenter l'aérodynamisme</li><li>Positionnement énergique axé sur la course, procurant à la fois aérodynamisme et confort</li><li>Tube de direction conique réduisant le poids tout en accroissant la rigidité</li><li>Haubans abaissés favorisant l'aérodynamisme</li><li>Boîtier de pédalier PressFit Shimano rehaussant le transfert de puissance sans ajouter de poids</li><li>Acheminement interne des câbles pour un aérodynamisme accru et des changements de vitesse fluides</li><li>Fourche en fibre de carbone F-Split fractionnée afin d'aspirer l'air au niveau des rayons et de réduire la traînée de turbulence</li><li>Roues Fulcrum Racing Quattro ultraminces et ultrarigides</li><li>Pneus Continental Ultra Sport II de 25 mm d'une polyvalence exceptionnelle</li><li>Groupe Shimano Ultegra 11 vitesses</li><li>Pédalier Shimano Ultegra 52-36</li><li>Freins Shimano Ultegra efficaces et performants</li><li>Selle, tige de selle, potence et autres composantes Cirrus Pro légères et rigides</li><li>Les vélos sont couverts par la Garantie de pointe et le contrat d'entretien de MEC; les ajustements et les entretiens mineurs sont gratuits durant l'année suivant la date d'achat dans tous les ateliers de vélo MEC</li><li>Ridley a été fondée en Flandre, en Belgique, une région reconnue pour ses conditions climatiques très difficiles pour le vélo. C'est dans ce contexte que Ridley conçoit, teste et peaufine la construction de ses cadres, ses technologies, le profil de ses tubes et sa propre gamme de composantes, 4ZA</li></ul>

Vélo de route Noah SL40 de Ridley - Unisexe

Les freins à disque mécaniques sont plus puissants que les freins à friction sur jante, mais moins puissants que les freins à disque hydrauliques.

Les cassettes avec des petits pignons et un écart moins important entre ceux-ci permettent d’atteindre des vitesses plus élevées. À l’inverse, plus les pignons et l’écart entre eux sont grands, plus il est facile de gravir des côtes.

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Vélo de route Noah SL40 de Ridley - Unisexe

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