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<p>La légendaire série Provincial atteint de nouveaux sommets avec le modèle 233. Plus robuste que jamais, le cadre en acier Columbus Spirit est composé de tubes plus minces que les autres alliages d’acier, ce qui crée un vélo beaucoup plus léger sans sacrifier la qualité du roulement ou la durabilité. Le modèle 233 est même dépouillé de dérailleur avant, les concepteurs ayant opté plutôt pour l’élégance, la simplicité et la polyvalence d’un système SRAM Rival à un plateau et 11 vitesses. Les freins à disque hydrauliques procurent une excellente puissance de freinage, tout en assurant un rendement constant malgré les hivers en dents de scie, les passages dans les bacs de sable d’un circuit de cyclocross et les longues saisons estivales sur la route. Les roues EA SL70 légères et rigides ne vous ralentiront pas dans les ascensions et résisteront aux rigueurs du cyclocross. Le guidon et la potence Easton jumelés à la selle Fabric élancée complètent le tout, qui fera à coup sûr l’unanimité auprès des connaisseurs.</p><ul><li>Cadre en acier Columbus Spirit de première qualité composé de tubes aux parois 20 % plus minces, pour un résultat incroyablement léger, rigide et durable</li><li>Boîtier de pédalier abaissé pour une stabilité accrue</li><li>Fourche en fibre de carbone dotée d’un pivot en aluminium pour réduire le poids et rehausser le confort</li><li>Fourche et cadre à axe traversant de 12 mm rigide et facile à utiliser</li><li>Groupe SRAM Rival à un plateau et 11 vitesses pour des changements de vitesse fiables et uniformes</li><li>Pédalier SRAM Rival doté d’un plateau de 42 dents, combiné à une cassette 11-42 procurant des braquets polyvalents</li><li>Freins à disque hydrauliques offrant une puissance et une modulation exceptionnelles en toutes conditions</li><li>Roues Easton EA70 SL légères et pouvant être montées sans chambre à air</li><li>Pneus de 35 mm parfaits pour rouler sur les routes de gravier, les rues à l’asphalte endommagé et les sentiers étroits</li><li>50 mm de dégagement pour la roue arrière et 56 mm à l'avant pour accommoder les pneus de grand volume et les gros garde-boue</li><li>Les vélos sont couverts par la Garantie de pointe et le contrat d'entretien de MEC; les ajustements et les entretiens mineurs sont gratuits durant l'année suivant la date d'achat dans tous les ateliers de vélo MEC</li><li>Les vélos MEC ont été conçus au Canada; du cadre aux éléments graphiques, ils ont été entièrement développés à notre siège social de Vancouver</li></ul>

Vélo Provincial Road 233 de MEC - Unisexe

Les freins à disque mécaniques sont plus puissants que les freins à friction sur jante, mais moins puissants que les freins à disque hydrauliques.

Les cassettes avec des petits pignons et un écart moins important entre ceux-ci permettent d’atteindre des vitesses plus élevées. À l’inverse, plus les pignons et l’écart entre eux sont grands, plus il est facile de gravir des côtes.

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