Cadre de vélo Recluse, version EXP de Intense - Unisexe

5050-830

Description

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Le vélo Recluse 275 ne se gêne pas pour dévorer le terrain qui, au premier coup d'œil, semble impossible à dévaler sur deux roues. Grâce à l'angle de 66 degrés du tube de direction, vous descendrez les sentiers pentus et techniques avec assurance. Le secret de son agilité, c'est son système d'articulation permettant de rendre les bases plus compactes et l'empattement plus court. Attendez-vous à des ascensions efficaces et sans à-coups, des descentes en toute confiance et des virages serrés en plein contrôle. La version Expert Build est fondée sur un ensemble de composantes solides pour donner un vélo d'une fiabilité remarquable. La manette et le dérailleur arrière Shimano XT garantissent des changements de vitesse précis sur le système à un plateau et 11 vitesses. Les freins SRAM Guide RS gardent les choses sous contrôle, tandis que les jantes de 25 mm assurent une bonne performance même lorsque le terrain semble sans pitié.

  • Cadre en carbone unidirectionnel dans une construction monocoque incroyablement léger, rigide et robuste
  • Système de roulements à contact oblique et pince de serrage, muni de raccords de graissage remplaçables, pour un entretien facile
  • Système à pivot i-BOX permettant de rendre les bases plus compactes et l'empattement plus court pour accentuer la manœuvrabilité et l'efficacité
  • Moyeu de 148 x 12 mm à l'arrière et de 110 x 15 mm à l'avant
  • Système d'articulation JS Tuned au niveau de la suspension arrière procurant une grande efficacité et un bel équilibre lorsque l'on combat la gravité ou que l'on profite de ses effets
  • Tube de direction profilé réduisant le poids et accroissant la rigidité
  • Protecteur sur le tube oblique pour éviter les dommages causés par les cailloux projetés
  • Fourche RockShox Pike RC pour roues de 27,5 po d'un débattement de 150 mm ajustable et pouvant être bloquée pour une efficacité accrue dans les ascensions
  • Suspension arrière RockShox Monarch Plus RC3 d'un débattement de 140 mm
  • Acheminement interne des câbles donnant un style épuré et protégeant ceux-ci contre les impacts
  • Roues DT Swiss E 1900 d'une largeur de 25 mm, combinant fiabilité et performance
  • Pneus Maxxis HighRoller II d'une largeur de 2,3 po et garantissant une excellente traction dans des conditions variées
  • Tige de selle télescopique RockShox Reberb Stealth offrant un jeu de 150 mm pour des transitions faciles entre les ascensions et les descentes
  • Groupe Shimano XT M8000 à 11 vitesses, fiable et efficace, combiné au pédalier Race Face Turbine à un plateau de 32 dents
  • Freins à disque hydrauliques SRAM Guide RS, munis de disques de 180 mm à l'avant et de 160 mm à l'arrière, pour une puissance optimale à un coût raisonnable
  • Selle WTB Silverado Race légère et confortable pour les longues journées sur les sentiers
  • Les vélos sont couverts par la Garantie de pointe MEC et par le contrat d'entretien des vélos ; les ajustements et les entretiens mineurs sont gratuits durant l'année suivant la date d'achat dans tous les ateliers de vélo MEC.
  • Établi à Temecula, en Californie, le fabricant Intense Cycles conçoit depuis 1991 des vélos dynamiques, d'avant-garde et vraiment exceptionnels.

Caractéristiques techniques

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Idéal pour vélo Enduro
Cadre Intense Recluse en carbone
Débattement 150 mm
Fourche RockShox Pike RC
Suspension arrière RockShox Monarch Plus RC3
Débattement arrière 140 mm
Potence Thomson Elite X4 31,8 mm
Tige de selle Rock Shox Reverb Stealth avec 150 mm de débattement
Jeu de direction Cane Creek 40
Guidon Renthal FatBar 31,8 mm
Poignées/Guidoline Intense à serrer
Freins

Les freins à disque mécaniques sont plus puissants que les freins à friction sur jante, mais moins puissants que les freins à disque hydrauliques.

SRAM Guide RS (à disque, hydrauliques)
Poignées de frein SRAM Guide RS
Manettes de vitesse Shimano XT
Dérailleur avant S. O.
Dérailleur arrière Shimano XT
Manivelle et plateaux Race Face Turbine 32
Jeu de pédalier RaceFace PF92
Pédales vendues séparément
Cassette

Les cassettes avec des petits pignons et un écart moins important entre ceux-ci permettent d’atteindre des vitesses plus élevées. À l’inverse, plus les pignons et l’écart entre eux sont grands, plus il est facile de gravir des côtes.

Shimano XT 11 vitesses 11-42
Pneus Maxxis High Roller II 27,5 x 2,3
Roue DT Swiss E 1900 Spline
Selle WTB Silverado Race
Fabrication Taïwan