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Marine français/Bleu aqua

<p>Notre vélo urbain d'entrée de gamme est parfaitement adapté aux déplacements quotidiens et aux balades en ville. Et ce nouveau modèle est maintenant bonifié par l’ajout de freins à disque hydrauliques. Si vous êtes habitué aux freins sur jante, vous constaterez immédiatement la différence en fait de puissance de freinage et vous apprécierez au plus haut point leur performance lors des journées pluvieuses. Doté de composantes de qualité et facile d'entretien, il est d'une grande fiabilité pour vous mener du point A au point B. Équipez-le d'un porte-bagages et de sacoches et vous pourrez vous rendre aisément du point C au point D également. Ses roues d'un grand diamètre offrent un meilleur roulement que les roues de 26 po standard de vélo de montagne et affrontent sans problème les bosses, les nids-de-poule et les ruelles non asphaltées.</p><ul><li>Cadre en aluminium léger composé de tubes aboutés</li><li>Pneus 700 x 35 mm convenant aux routes asphaltées ou non, aux pistes cyclables et aux sentiers non techniques</li><li>Freins à disque hydrauliques Shimano assurant un excellent freinage dans toutes les conditions</li><li>Vaste gamme de braquets, parfaite pour les déplacements en milieu urbain</li><li>Conception favorisant une posture droite sur le vélo et guidon relevé pour une visibilité accrue dans la circulation</li><li>Pédales Moss de MEC sont facile à utiliser</li><li>Les vélos sont couverts par la Garantie de pointe MEC et par le contrat d'entretien; les ajustements et les entretiens mineurs sont gratuits durant l'année suivant la date d'achat dans tous les ateliers de vélo MEC</li><li>Les vélos MEC ont été conçus au Canada; du cadre aux éléments graphiques, leur développement s'est entièrement déroulé à notre siège social de Vancouver</li></ul>

Vélo Midtown de MEC - Unisexe

Les freins à disque mécaniques sont plus puissants que les freins à friction sur jante, mais moins puissants que les freins à disque hydrauliques.

Le moyeu a une incidence sur la qualité du roulement du vélo. Les vélos à vitesses intégrées requièrent beaucoup moins d'entretien que les vélos à cassette et dérailleur.

Les cassettes avec des petits pignons et un écart moins important entre ceux-ci permettent d’atteindre des vitesses plus élevées. À l’inverse, plus les pignons et l’écart entre eux sont grands, plus il est facile de gravir des côtes.

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