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Intense

<p>Une vraie bombe en fibre de carbone équipée de superbes composantes XT, aussi efficace dans les ascensions que dans les descentes. Même si ce vélo se situe juste en-dessous du modèle 275C Pro, ne le méprenez pas pour une version économique. Les composantes Shimano XT (freins et système d'entraînement à un plateau et 11 vitesses) et la suspension RockShox d'une grande douceur en font un vélo bien spécial, ridiculement léger et procurant des accélérations explosives. Le poids du cadre en carbone se compare à celui de nombreux vélos de route, mais le secret de son agilité, c'est son système efficace d'articulation de la suspension arrière permettant de rendre les bases plus compactes et l'empattement plus court. Attendez-vous à des accélérations furieuses et à une sensation rigide et remarquablement dynamique dans les ascensions très pentues.</p><ul><li>Cadre en carbone unidirectionnel dans une construction monocoque et tige supérieure du système d'articulation en aluminium légère, robuste et franchement impressionnante</li><li>Système à pivot i-BOX permettant de rendre les bases plus compactes et l'empattement plus court pour accentuer la manœuvrabilité et l'efficacité</li><li>Système de roulements à contact oblique et pince de serrage pour un entretien facile</li><li>Moyeu de 148 x 12 mm à l'arrière et de 100 x 15 mm à l'avant accentuant la rigidité</li><li>Système d'articulation JS Tuned au niveau de la suspension arrière procurant efficacité, rigidité et équilibre dans les ascensions et les descentes</li><li>Tube de direction profilé réduisant le poids et accroissant la rigidité</li><li>Protecteur sur la base et sur le tube oblique pour éviter les dommages causés par les contacts répétés de la chaîne et les cailloux projetés</li><li>Patte de montage du dérailleur avant permettant l'installation d'un système à deux plateaux</li><li>Fourche avant RockShox Pike RC d'un débattement de 140 mm facile d'entretien et pouvant être bloquée</li><li>Suspension arrière RockShox Monarch RT3 Debonair à tension réglable pour un débattement de 115 à 130 mm</li><li>Acheminement interne des câbles prévenant le cliquetis constant et favorisant leur protection</li><li>Roues DT Swiss M1900 Spline légères et pouvant être montées sans chambre à air</li><li>Pneus Schwalbe Nobby Nic de 2,35 po à l'avant et de 2,25 po à l'arrière</li><li>Tige de selle télescopique RockShox Reverb Stealth offrant un jeu de 125 mm</li><li>Groupe Shimano XT M8000 à un plateau et 11 vitesses pour des changements de vitesse fiables et précis en toutes conditions</li><li>Pédalier Race Face Turbine usiné par ordinateur optimisant la rigidité et éliminant quelques grammes du poids total</li><li>Freins à disque hydrauliques Shimano XT ; disque de 180 mm à l'avant et de 160 mm à l'arrière</li><li>Selle WTB Silverado Race</li><li>Les vélos sont couverts par la Garantie de pointe MEC et par le contrat d'entretien des vélos ; les ajustements et les entretiens mineurs sont gratuits durant les deux années suivant la date d'achat dans tous les ateliers de vélo MEC</li><li>Établi à Temecula, en Californie, le fabricant Intense Cycles conçoit depuis 1993 des vélos dynamiques, d'avant-garde et vraiment exceptionnels</li></ul>

Vélo Spider - version Expert de Intense - Unisexe

Les freins à disque mécaniques sont plus puissants que les freins à friction sur jante, mais moins puissants que les freins à disque hydrauliques.

Les cassettes avec des petits pignons et un écart moins important entre ceux-ci permettent d’atteindre des vitesses plus élevées. À l’inverse, plus les pignons et l’écart entre eux sont grands, plus il est facile de gravir des côtes.

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