Vélo X-Trail A55 de Ridley - Unisexe

5054-335
  • Fourchette de prix : 2275,00 $
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Description

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Quel vélo peut bien tenir son bout dans les sorties sur route avec votre club cycliste, sur les routes de gravier peu fréquentées et sur les circuits de cyclocross dans une seule et même fin de semaine ? Aucun, jusqu'à l'arrivée des vélos de la gamme X-Trail. Affichant plusieurs caractéristiques empruntées à son cousin en carbone (X-Trail C), le modèle X-Trail A mise sur un cadre en aluminium haute performance qui ne vous fera pas défoncer votre budget. Incroyablement polyvalent, il est fondé sur une géométrie combinant l'agilité d'un vélo de cyclocross et la rigidité ainsi que la stabilité à haute vitesse d'un vélo de route. Grâce à son impressionnant dégagement accommodant les pneus d'une taille maximale de 700 x 42 ou de 27,5 x 55 mm, vous pouvez profiter d'une traction optimale sur un circuit de cyclocross, puis changer les pneus ou les roues afin d’accroître le roulement en vue d'une sortie de groupe sur route. Léger et fluide, le groupe SRAM Apex à un plateau et 11 vitesses assure une véritable performance tout en offrant une gamme de braquets polyvalente. Les freins à disque mécaniques TRP Spyre C favorisent une grande puissance de freinage et une modulation nuancée, en plus d'être très abordables. Des petits détails bien pensés en font un vélo de premier ordre : le triangle asymétrique à l'arrière favorise l'amortissement des chocs et la rigidité, les œilletons discrets permettent de fixer des garde-boue et un renfort antiabrasion sur la fourche prévient les dommages potentiels lors des changements de roue.

  • Cadre léger en aluminium hydroformé à triple renfort, incroyablement robuste et d'un très bon rapport qualité-prix
  • Boîtier de pédalier abaissé assurant une stabilité à haute vitesse pour les sorties sur la route
  • Triangle arrière comportant des tubes individuels de forme unique pour un maximum de rigidité, un faible poids et une bonne souplesse
  • Conception sans pont au niveau des haubans accroissant le dégagement pour les pneus et permettant une flexibilité indépendante de chauque hauban pour une meilleure absorption des chocs
  • Tube de direction surdimensionné plus large à la base pour optimiser la rigidité du train avant et la précision dans les virages
  • Fourche asymétrique en fibre de carbone avec tube en aluminium et plaque antiabrasion intégrée
  • Groupe Shimano Apex à un plateau et 11 vitesses léger et assurant des changements de vitesse précis
  • Freins à disque mécaniques TPR Spyre C dotés d'un disque de 160 mm à l'avant et de 140 mm à l'arrière procurant une puissance et une modulation dans toutes les conditions
  • Potence, guidon et tige de selle 4ZA Stratos conçus pour offrir une excellente performance en situation de course
  • Pédalier SRAM Apex équipé d'un plateau à 42 dents et couplé à une cassette 11-42
  • Axe traversant de 12 mm à l'avant et à l'arrière pour une excellente rigidité, une bonne direction et un changement rapide des roues
  • Conception du cadre permettant l'utilisation de roues de 27,5 po ou 700
  • Roues pouvant être montées sans chambre à air, conçues pour survivre aux rigueurs du cyclocross, de l'entraînement, des déplacements quotidiens et du vélo d'aventure
  • Pneus Clement X’Plor MSO de 40 mm conçus pour affronter les humeurs de dame nature
  • Œilletons dissimulés pour fixer des garde-boue afin d’utiliser le vélo en cyclotourisme
  • Les vélos sont couverts par la Garantie de pointe et le contrat d'entretien de MEC; les ajustements et les entretiens mineurs sont gratuits durant l'année suivant la date d'achat dans tous les ateliers de vélo MEC.
  • Ridley a été fondée en Flandre, en Belgique, une région reconnue pour ses conditions climatiques très difficiles pour le vélo. C'est dans ce contexte que Ridley conçoit, teste et peaufine la construction de ses cadres, ses technologies, le profil de ses tubes et sa propre gamme de composantes, 4ZA.

Caractéristiques techniques

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Poids 10.65 kg (M)
Idéal pour cyclocross
Cadre Ridley X-Trail Disc 6061 en aluminium
Fourche carbone avec pivot de fourche en aluminium
Potence 4ZA Stratos 31,8 mm
Tige de selle 4ZA Stratos
Jeu de direction FSA NO. 42-ACB
Guidon 4ZA Stratos 31,8 mm
Poignées/Guidoline 4ZA liège
Freins

Les freins à disque mécaniques sont plus puissants que les freins à friction sur jante, mais moins puissants que les freins à disque hydrauliques.

TRP Spyre C (à disque, mécaniques)
Poignées de frein SRAM Apex
Manettes de vitesse SRAM Apex
Dérailleur avant S. O.
Dérailleur arrière SRAM Apex
Manivelle et plateaux SRAM Apex 42
Jeu de pédalier GXP
Pédales vendues séparément
Moyeu avant Formula
Moyeu arrière

Le moyeu a une incidence sur la qualité du roulement du vélo. Les vélos à vitesses intégrées requièrent beaucoup moins d'entretien que les vélos à cassette et dérailleur.

Formula
Cassette

Les cassettes avec des petits pignons et un écart moins important entre ceux-ci permettent d’atteindre des vitesses plus élevées. À l’inverse, plus les pignons et l’écart entre eux sont grands, plus il est facile de gravir des côtes.

SRAM PG 1130 11 vitesses 11-42
Chaîne KMC X11
Rayons acier inoxydable
Jantes 4ZA
Pneus Clement X'Plor MSO 700 x 40
Selle 4ZA
Fabrication Taïwan