Vélo Square Cross X3.8 AL28 de Ghost - Femmes
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Description
Parcourez les rues de la ville à vive allure en semaine, partez à l’aventure sur les routes de gravier la fin de semaine. Doté d’un cadre solide en aluminium ainsi que de roues rapides mais stables, le vélo Square Cross vous permet de faire un peu de tout. Sa suspension avant amortit bien les chocs pour favoriser votre confort sur les sections de routes truffées de nids-de-poule et sur les sentiers cahoteux. Vous apprécierez l’excellent roulement des roues 700 ainsi que la légèreté du cadre lorsque vous roulez au tempo. En vélo, il n’y a rien de plus désagréable que des changements de vitesse imprécis et des freins inefficaces. C’est pourquoi Ghost a opté pour des composantes Shimano et Tektro éprouvées qui assurent une performance fiable et digne de confiance. Conçu pour offrir une belle polyvalence et une bonne dose de plaisir, ce vélo a tout pour vous faire adorer la vie sur deux roues.
- Cadre en aluminium combinant des tubes hydroformés et standards pour accroître le confort et la rigidité tout en maintenant le coût à un niveau raisonnable
- Tube de direction conique plus large dans le bas pour une performance dynamique
- Fourche d’un dégagement de 50 mm amortissant les vibrations des chaussées endommagées et des pistes cyclables en gravier
- Pneus 700 à crampons, larges, stables et d’une belle douceur de roulement
- Freins à disque hydrauliques Tektro ACC conservant une puissance de freinage fiable en toutes conditions
- Groupe de composantes Shimano à la fois légères et durables
- Dynamo dans le moyeu avant alimentant le phare avant sans avoir recours à des piles
- Garde-boue avant et arrière vous protégeant contre les éclaboussures lorsque la chaussée est mouillée
- Potence, guidon et tige de selle Ghost
- Les vélos sont couverts par la Garantie de pointe et le contrat d'entretien de MEC; les ajustements et les entretiens mineurs sont gratuits durant l'année suivant la date d'achat dans tous les ateliers de vélo MEC.
- Les vélos Ghost sont conçus à Waldsassen, en Allemagne; chaque modèle reflète une véritable passion pour le vélo et un grand souci du détail.
Caractéristiques techniques
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Caractéristiques techniques
| Idéal pour | vélo urbain |
|---|---|
| Cadre | Ghost Square Cross en aluminium |
| Fourche | SR Suntour SF16-NEX DS |
| Potence | Ghost AS-GH2 31,8 mm |
| Tige de selle | Ghost light SP DC |
| Jeu de direction | Ghost |
| Guidon | Ghost Low Rizer light 31,8 mm |
| Poignées/Guidoline | Ghost |
|
Freins
Les freins à disque mécaniques sont plus puissants que les freins à friction sur jante, mais moins puissants que les freins à disque hydrauliques. |
Tektro ACC (à disque, hydrauliques) |
| Poignées de frein | Tektro ACC |
| Manettes de vitesse | Shimano Altus SL |
| Dérailleur avant | Shimano Altus |
| Dérailleur arrière | Shimano Altus |
| Manivelle et plateaux | Shimano FCM 371 48-36-26 |
| Jeu de pédalier | Ghost |
| Pédales | Ghost plates |
| Moyeu avant | Shimano Dynamo |
|
Moyeu arrière
Le moyeu a une incidence sur la qualité du roulement du vélo. Les vélos à vitesses intégrées requièrent beaucoup moins d'entretien que les vélos à cassette et dérailleur. |
Ghost |
|
Cassette
Les cassettes avec des petits pignons et un écart moins important entre ceux-ci permettent d’atteindre des vitesses plus élevées. À l’inverse, plus les pignons et l’écart entre eux sont grands, plus il est facile de gravir des côtes. |
Shimano CS-HG200 9 vitesses 11-34 |
| Chaîne | Shimano HG53-9 |
| Rayons | acier inoxydable |
| Jantes | Alex TD19 |
| Pneus | Schwalbe CX Comp 700 x 40 |
| Selle | Ghost 3050 |
| Fabrication | Taïwan |
| TP | P | M | G | |
|---|---|---|---|---|
| Tube de selle : centre à haut (B) (mm) Tube de selle : centre à haut (B) (mm) | 420 | 470 | 520 | 560 |
| Tube supérieur horizontal (C) (mm) Tube supérieur horizontal (C) (mm) | 560 | 575 | 590 | 610 |
| Longueur du tube de direction (E) (mm) Longueur du tube de direction (E) (mm) | 150 | 155 | 170 | 185 |
| Angle du tube de selle (F) (⁰) Angle du tube de selle (F) (⁰) | 73 | 72 | 72 | 72 |
| Angle du tube de direction (G) (⁰) Angle du tube de direction (G) (⁰) | 70,5 | 70,5 | 70,5 | 70,5 |
| Base (H) (mm) Base (H) (mm) | 455 | 455 | 455 | 455 |
| Empattement (I) (mm) Empattement (I) (mm) | 1 073 | 1 076 | 1 091 | 1 112 |
|
Hauteur en surplomb (J)
(mm)
Hauteur en surplomb (J)
(mm)
Distance entre la surface du sol et le dessus du tube supérieur. On la mesure à mi-chemin entre la potence et le tube de selle, soit à l’endroit où se tiendrait un cycliste qui chevauche son vélo. Cette mesure devrait être de 2 à 3 cm plus courte que la longueur de l’entrejambe. |
630 | 625 | 625 | 625 |
| Distance du pédalier (K) (mm) Distance du pédalier (K) (mm) | -60 | -60 | -60 | -60 |
| Élévation du cadre (M) (mm) Élévation du cadre (M) (mm) | 629 | 634 | 648 | 662 |
| Distance du cadre (N) (mm) Distance du cadre (N) (mm) | 368 | 369 | 379 | 395 |
Directives de mesure
- Hauteur en surplomb (J)
- Distance entre la surface du sol et le dessus du tube supérieur. On la mesure à mi-chemin entre la potence et le tube de selle, soit à l’endroit où se tiendrait un cycliste qui chevauche son vélo. Cette mesure devrait être de 2 à 3 cm plus courte que la longueur de l’entrejambe.