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Ghost

<p>Un grand débattement et un cadre en aluminium unissent leurs forces pour créer quelque chose de magique : un vélo tout-terrain abordable, aussi efficace dans les ascensions que dans les descentes. Doté d'un cadre SLAMR X, ce vélo est capable d'attaquer les belles surfaces travaillées comme les terrains plus cahoteux sur les pentes en tout genre, et sa géométrie légèrement relâchée est idéale pour affronter les lignes de descente exigeant sang-froid et attention. Le débattement de 150 mm à l'avant et de 145 mm à l'arrière convient aux cyclistes qui aspirent à dévaler des lignes ambitieuses. Performantes sur les terrains roulants et les sentiers couverts de cailloux et de racines, les roues de 29 po comportent un espacement Boost ainsi que des axes traversants de 12 et 15 mm pour une direction parfaite. Équipé d'un mélange de composantes SRAM, DT Swiss et Magura, le SLAMR X 5.9 est construit pour offrir une performance tout-terrain constante et fiable.</p><ul><li>Cadre en aluminium léger et remarquablement durable</li><li>Tube de direction profilé réduisant le poids et accroissant la rigidité</li><li>Boîtier de pédalier PressFit favorisant le transfert de puissance sans ajouter de poids</li><li>Fourche SR Suntour AION 35 d'un débattement de 150 mm</li><li>Suspension arrière Cane Creek Inline Coil d'un débattement de 145 mm, comportant un levier pour les ascensions</li><li>Acheminement interne des câbles pour les protéger et favoriser leur bon fonctionnement; acheminement des câbles dans le raccord Torsion-X créant un design épuré autour du pédalier et assurant une protection accrue</li><li>Système de roulement à aiguilles remplaçant la bague dans la suspension arrière pour minimiser le couple d'arrachement afin d'assurer une meilleure réaction sur les petites bosses</li><li>Tige de selle télescopique JD dotée d'un système à cartouche pour un ajustement rapide de la hauteur de la selle en fonction du terrain, et câblage interne discret</li><li>Roues DT Swiss M1900 Spline légères, d'une largeur interne de 30 mm</li><li>Espacement Boost combiné à des axes traversants de 12 et 15 mm pour assurer une bonne rigidité et un grand dynamisme</li><li>Système de transmission SRAM Eagle GX à un plateau et 12 vitesses offrant une grande gamme de braquets; pédalier Truvativ Descendant 6K et plateau SRAM Eagle X-Sync de 32 dents</li><li>Freins Magura MT tirant profit de la puissance d'un étrier à quatre pistons à l'avant et de la modulation d'un étrier à deux pistons à l'arrière</li><li>Pneus Maxxis Minion DHF 3C Maxxterra Exo et DHR II Exo, d'une largeur de 2,5 po et 2,4 po respectivement</li><li>Selle SDG Fly légère et confortable lors de longues journées sur les sentiers</li><li>Les vélos sont couverts par la Garantie de pointe et le contrat d'entretien de MEC; les ajustements et les entretiens mineurs sont gratuits durant l'année suivant la date d'achat dans tous les ateliers de vélo MEC</li><li>Les vélos Ghost sont conçus à Waldsassen, en Allemagne; chaque modèle reflète une véritable passion pour le vélo et un grand souci du détail</li></ul>

Vélo SLAMR X 5.9 de Ghost - Unisexe

Les freins à disque mécaniques sont plus puissants que les freins à friction sur jante, mais moins puissants que les freins à disque hydrauliques.

Les cassettes avec des petits pignons et un écart moins important entre ceux-ci permettent d’atteindre des vitesses plus élevées. À l’inverse, plus les pignons et l’écart entre eux sont grands, plus il est facile de gravir des côtes.

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Vélo SLAMR X 5.9 de Ghost - Unisexe

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