Vélo National de MEC - Unisexe

5058-401

Vélo National de MEC - Unisexe

5058-401
  • Fourchette de prix : 1600,00 $
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MEC

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La Garantie de pointe MEC et le contrat d'entretien de vélos s'appliquent aux achats de vélos

À l'achat d'un vélo, les ajustements et les entretiens mineurs sont gratuits durant l'année suivant la date d'achat dans tous les ateliers de vélo MEC.

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Description

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Nous avons pris notre vélo de cyclotourisme classique et l'avons amélioré avec des freins qui vous donneront une plus grande confiance sur les routes de montagne. Avec son cadre en acier, ce vélo fait un clin d'œil au passé tout en étant parfaitement à sa place sur les longues routes canadiennes. Les freins à disque TPR Spyre C vous aident à garder le contrôle, peu importe les conditions de la route ou de la météo. Les composantes Shimano vous permettront de rouler bien au-delà de la frontière qui sépare la Saskatchewan du Manitoba. Et parvenu à ce point du voyage, vous saurez apprécier le confort de la selle Brooks.

  • Cadre solide et fiable en acier Reynolds 520 à triple renfort
  • Freins TRP Spyre C munis de disques de 160 mm et assurant une très bonne puissance de freinage
  • Composantes Shimano Deore, LX et XT permettant d'utiliser un petit braquet pour grimper les routes des Rocheuses, et d'y aller en puissance pour traverser les Prairies
  • Roues pour le cyclotourisme dotées de 36 rayons DT Swiss Champion reliant le moyeu Deore fiable à la jante Mavic
  • 2 rayons de rechange sont fixés à la base, du côté gauche, si vous en avez vraiment besoin
  • Pneus Vittoria Randonneur Tech de 32 mm procurant un bon confort, une résistance aux perforations et une adhérence sur une grande variété de surfaces
  • Selle B17 de Brooks pour un excellent confort d'un bout à l'autre de la province
  • Disque de frein arrière monté à l'intérieur du triangle, de manière à ce qu'il ne puisse pas toucher au porte-bagages ni au garde-boue
  • Les vélos sont couverts par la Garantie de pointe et le contrat d'entretien de MEC; les ajustements et les entretiens mineurs sont gratuits durant l'année suivant la date d'achat dans tous les ateliers de vélo MEC.
  • Nos vélos ont été conçus au Canada; des cadres jusqu'aux éléments graphiques, en passant par les assemblages de composantes, chacun des éléments de nos vélos a été développé au siège social de MEC à Vancouver.

Caractéristiques techniques

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Poids 12.69 kg (M)
Idéal pour cyclotourisme
Cadre acier Reynolds 520
Fourche acier chromoly
Potence FSA Gossamer
Tige de selle MEC en carbone
Jeu de direction FSA Orbit X
Guidon FSA Gossamer Compact 31,8 mm
Poignées/Guidoline liège avec gel
Freins

Les freins à disque mécaniques sont plus puissants que les freins à friction sur jante, mais moins puissants que les freins à disque hydrauliques.

TRP Spyre C (à disque, mécaniques)
Poignées de frein Tektro RL340
Manettes de vitesse Shimano Dura Ace embout de guidon
Dérailleur avant Shimano LX
Dérailleur arrière Shimano XT
Manivelle et plateaux Shimano Deore 48-36-26
Jeu de pédalier Shimano Deore
Pédales vendues séparément
Moyeu avant Shimano Deore
Moyeu arrière

Le moyeu a une incidence sur la qualité du roulement du vélo. Les vélos à vitesses intégrées requièrent beaucoup moins d'entretien que les vélos à cassette et dérailleur.

Shimano Deore
Cassette

Les cassettes avec des petits pignons et un écart moins important entre ceux-ci permettent d’atteindre des vitesses plus élevées. À l’inverse, plus les pignons et l’écart entre eux sont grands, plus il est facile de gravir des côtes.

Shimano CS-HG40 9 vitesses 11-32
Chaîne Shimano HG53-9
Rayons DT Champion
Jantes Mavic XM319 Disque
Pneus Vittoria Randonneur Tech 700 x 32
Selle Brooks B17
Fabrication Taïwan