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Ridley

<p>Grâce à son cadre en carbone multicouche léger, ce vélo dynamique et confortable fait le pont entre une monture d’endurance et un bolide pour la course. Empruntez les routes de campagne, et laissez la géométrie du vélo absorber les vibrations des sections cahoteuses. Dans les descentes, les bases ovales et le dégagement pour les pneus larges (jusqu’à 28 mm) permettent un roulement efficace sans compromettre la rigidité digne d’un vélo de course. Doté de l'un des meilleurs groupes sur le marché, il est notamment équipé d'un dérailleur Shimano Ultegra R8000 à 11 vitesses combinant performance et fiabilité. En faisant l’essai du vélo Fenix SL 40 à freins à disque en Italie, Matthew Pioro de Canadian Cycling Magazine a dû affronter de la forte pluie et de la grêle durant la descente du col Pordoi. « Les freins à disque hydrauliques Shimano Ultegra R8020 m’ont permis de descendre confortablement malgré les conditions très difficiles », écrit-il. La tempête a endommagé une partie de la route qu’il comptait emprunter le lendemain, entraînant une journée en selle plus longue que prévu. « À la fin de notre longue journée de détour, j’étais fatigué en raison des longues heures à pédaler, et non en raison des vibrations de la route, explique-t-il. J’ai testé des vélos d’endurance qui sont beaucoup moins axés sur la course et qui sont moins agiles dans les virages serrés, contrairement au Fenix. »</p><ul><li>Cadre en fibre de carbone à module élevé doté d'un tube de direction et d'un tube supérieur de forme losangée offrant confort, rigidité et performance dans toutes les conditions</li><li>Tube de direction légèrement relevé par rapport à une géométrie de vélo de course afin d'accroître le confort durant les sorties axées sur l'endurance; forme conique et design renforcé pour réduire le poids et assurer un grand dynamisme ainsi qu’une excellente protection contre les impacts</li><li>Bases légèrement ovales et haubans abaissés absorbant les chocs pour rehausser le confort et éliminer le sifflement causé par le roulement</li><li>Boîtier de pédalier PressFit favorisant un transfert de puissance optimal sans augmenter le poids du vélo</li><li>Design du cadre vous permettant de chausser le vélo de pneus d'une largeur maximale de 28 mm</li><li>Fourche en fibre de carbone dotée d'un pivot en carbone s'intégrant parfaitement au cadre pour accroître l'aérodynamisme</li><li>Acheminement interne des câbles pour un aérodynamisme accru et des changements de vitesse fluides</li><li>Patte de fixation en fibre de carbone réduisant le poids global; pièces insérées en acier inoxydable ajoutant un élément de protection</li><li>Pneus Vittoria Rubino Pro G+ de 28 mm, légers, durables et inspirant confiance</li><li>Groupe Shimano Ultegra R8000 à 11 vitesses assurant des changements de vitesse parfaits à tout coup</li><li>Freins à disque hydrauliques Shimano Ultegra R8020 combinant une modulation et une puissance de freinage remarquables</li><li>Pédalier Rotor 3D30 doté de plateaux 52-36 pour une gamme de braquets polyvalente</li><li>Tige de selle, potence et autres composantes de la gamme Cirrus de 4ZA, adaptées aux rigueurs de la course</li><li>Modèle XR de Selle Italia assurant votre confort lors de longues sorties</li><li>Les vélos sont couverts par la Garantie de pointe et le contrat d'entretien de MEC; les ajustements et les entretiens mineurs sont gratuits durant l'année suivant la date d'achat dans tous les ateliers de vélo MEC</li><li>Ridley a été fondée en Flandre, une région de la Belgique reconnue pour ses conditions climatiques très difficiles pour le vélo. C'est dans ce contexte que Ridley conçoit, teste et peaufine la construction de ses cadres, ses technologies, le profil de ses tubes et sa propre gamme de composantes, 4ZA</li></ul>

Vélo Fenix SL 50 à freins à disque Noir/Anthracite/RougMétal

Vélo Fenix SL 50 à freins à disque Argent/Rouge

Vélo Fenix SL 50 à freins à disque de Ridley - Unisexe

Les freins à disque mécaniques sont plus puissants que les freins à friction sur jante, mais moins puissants que les freins à disque hydrauliques.

Les cassettes avec des petits pignons et un écart moins important entre ceux-ci permettent d’atteindre des vitesses plus élevées. À l’inverse, plus les pignons et l’écart entre eux sont grands, plus il est facile de gravir des côtes.

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Vélo Fenix SL 50 à freins à disque de Ridley - Unisexe

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