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Dalbello

<p>Quittez progressivement les pistes intermédiaires pour explorer les pistes expertes. Ces bottes tout-terrain bien équipées mettent l'accent sur la performance, sans toutefois sacrifier le confort. Grâce à leur flexion moyenne, vous pourrez vous attaquer à des terrains plus inclinés et resserrer vos virages. La construction à trois morceaux de la coque est personnalisable, afin d'adapter la botte à votre pied. Le chausson très bien conçu est prêt à l'emploi, mais peut également être thermoformé pour un confort supérieur immédiat. Utilisez les boucles microréglables pour modifier l'ajustement à tout moment de la journée.</p><ul><li>Coque légère en polyuréthane pour réduire le poids</li><li>Construction Cabrio utilisant une coque à trois morceaux pour offrir une flexion constante et absorber les chocs</li><li>Boucle Variable Volume Fit pour un ajustement de la largeur de la botte au niveau de l'avant-pied</li><li>Technologie Contour 4 pour bien envelopper le pied et la cheville tout en assurant un espace supplémentaire aux endroits clés</li><li>Système My Fit pour un ajustement personnalisé de la coque et du chausson</li><li>Coque arrière ajustable pour adapter la hauteur de la botte à votre mollet</li><li>Boucle Dynalink à la cheville afin de tenir votre pied bien en place</li><li>Semelle GripWalk favorisant une démarche presque naturelle grâce à sa forme relevée aux deux extrémités</li><li>Section remplaçable DuraGrip au talon et aux orteils</li></ul>

Bottes de ski 100 GW Panterra de Dalbello

Les fixations et les bottes doivent correspondre afin d'assurer la meilleure performance et une utilisation sécuritaire.

La semelle des bottes détermine les fixations à utiliser. Haute-route : semelle à relief, pour fixations de haute route avec réglage DIN. Alpine Touring Tech (Tech) : semelle à relief, pour fixations Dynafit ou Onyx de G3. Descente : semelle lisse, pour fixations de descente ou de ski alpin.

Indique la rigidité de la botte lorsqu'elle est fléchit vers l'avant. Les indices de flexion varient de 50 (souple) à 130 (très rigide). Note : Actuellement, il n'existe pas d'essais normalisés effectués par l'industrie.

Un mécanisme qui permet de libérer la tige de la botte afin de passer au mode marche.

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