Vélo Primer (27,5 po) - version Pro 2020 de Intense - Unisexe
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Description
Faites de la magie sur les sentiers grâce à ce vélo solide qui a pour objectif premier de maximiser votre agilité. Conçue pour assurer dynamisme et manœuvrabilité dans les sentiers étroits, cette machine technique constitue l'outil de choix pour attaquer des virages serrés. La belle paire de pneus Maxxis à crampons procure une excellente adhérence, que le sol soit couvert ou non de boue. Et le petit diamètre des roues améliore considérablement votre précision, pour vous permettre de rouler avec aisance sur les terrains très accidentés. Les suspensions d'un très bon débattement favorisent la fluidité lors des descentes techniques, en réduisant les turbulences du sentier. Et attendez-vous à ce que le groupe SRAM Eagle et la transmission Truvativ Stylo attirent les regards envieux des cyclistes autour de vous.
- Cadre en carbone minimisant le poids tout en maximisant la sensation d’agilité
- Géométrie dynamique axée sur le cross-country et l’enduro, et angle du tube de direction de 65,2 degrés
- Mesure horizontale entre l’axe du boîtier de pédalier et le centre du tube de direction : 420 mm (Petit); 450 mm (Moyen); 475 mm (Grand)
- Acheminement interne des câbles de la tige de selle télescopique, des freins et du dérailleur
- Fourche Fox Factory 34 absorbant les chocs et offrant un débattement de 150 mm
- Suspension arrière Fox Factory DPX2 (3 positions) efficace pour les bosses de toutes tailles
- Pédalier Truvativ Stylo 6K (avec DUB), très léger, robuste et rigide
- Freins à disque hydrauliques Shimano XT (à pistons) pour une puissance de freinage efficace, peu importe les conditions météo
- Manette SRAM GX Eagle pour des changements de vitesse rapides
- Dérailleur arrière SRAM X01 Eagle fiable
- Chaîne SRAM GX Eagle pour un transfert de puissance durable
- Tige de selle télescopique Fox Factory Transfer
- Pneu avant : Maxxis High Roller II de 27,5 x 2,5 po
- Pneu arrière : Maxxis Agressor de 27,5 x 2,3 po
- Les vélos sont couverts par la Garantie de pointe et le contrat d'entretien de MEC; les ajustements et les entretiens mineurs sur votre vélo Intense sont gratuits durant l'année suivant la date d'achat dans tous les ateliers de vélo MEC.s.
- Boîte-cadeau Intense gratuite d’une valeur de plus de 150 $, comprenant un ensemble de clés dynamométriques, une pompe pour suspension et des valves pour installer des pneus sans chambre à air
- Établi à Temecula, en Californie, le fabricant Intense Cycles conçoit depuis 1993 des vélos dynamiques, d'avant-garde et vraiment exceptionnels.
Caractéristiques techniques
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Caractéristiques techniques
| Idéal pour |
|
|---|---|
| Cadre | Intense Primer 27,5 en carbone |
| Débattement | 150 mm |
| Fourche | Fox Factory 34 Kashima |
| Suspension arrière | Fox Factory DPX2 |
| Débattement arrière | 140 mm |
| Potence | Intense Recon 50 mm 31,8 mm |
| Tige de selle | Fox Factory Transfer avec 150 mm de débattement |
| Jeu de direction | Cane Creek 40 |
| Guidon | Intense Recon en carbone 780 mm 31,8 mm |
| Poignées/Guidoline | Intense à serrer |
|
Freins
Les freins à disque mécaniques sont plus puissants que les freins à friction sur jante, mais moins puissants que les freins à disque hydrauliques. |
|
| Poignées de frein | Shimano XT |
| Manettes de vitesse | SRAM GX Eagle |
| Dérailleur avant | S. O. |
| Dérailleur arrière | SRAM X01 Eagle |
| Manivelle et plateaux | Truvativ Stylo 6K DUB 32 |
| Jeu de pédalier | DUB BSA |
| Pédales | vendues séparément |
| Moyeu avant | LG1 Race SL |
|
Moyeu arrière
Le moyeu a une incidence sur la qualité du roulement du vélo. Les vélos à vitesses intégrées requièrent beaucoup moins d'entretien que les vélos à cassette et dérailleur. |
LG1 Race SL |
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Cassette
Les cassettes avec des petits pignons et un écart moins important entre ceux-ci permettent d’atteindre des vitesses plus élevées. À l’inverse, plus les pignons et l’écart entre eux sont grands, plus il est facile de gravir des côtes. |
SRAM XG-1295 Eagle 12 vitesses 10-50 |
| Chaîne | SRAM Eagle GX |
| Rayons | E13 |
| Jantes | E13 LG1 Enduro Race |
| Selle | Fabric Scoop Radius Elite |
| Fabrication | Taïwan |
| P | M | G | TG | |
|---|---|---|---|---|
| Taille du cycliste (cm) Taille du cycliste (cm) | 154-166 | 164-177 | 175-187 | 185-197 |
| Tube de selle : centre à haut (B) (mm) Tube de selle : centre à haut (B) (mm) | 395 | 418,3 | 444,3 | 479,3 |
| Tube supérieur horizontal (C) (mm) Tube supérieur horizontal (C) (mm) | 565,9 | 594,3 | 622,4 | 658,9 |
| Longueur du tube de direction (E) (mm) Longueur du tube de direction (E) (mm) | 90 | 105 | 115 | 130 |
| Angle du tube de selle (F) (⁰) Angle du tube de selle (F) (⁰) | 74,9 | 74,9 | 74,9 | 74,9 |
| Angle du tube de direction (G) (⁰) Angle du tube de direction (G) (⁰) | 65,2 | 65,2 | 65,2 | 65,2 |
| Base (H) (mm) Base (H) (mm) | 432 | 432 | 432 | 432 |
| Empattement (I) (mm) Empattement (I) (mm) | 1 152,8 | 1 182,8 | 1 211,9 | 1 250 |
|
Hauteur en surplomb (J)
(mm)
Hauteur en surplomb (J)
(mm)
Distance entre la surface du sol et le dessus du tube supérieur. On la mesure à mi-chemin entre la potence et le tube de selle, soit à l’endroit où se tiendrait un cycliste qui chevauche son vélo. Cette mesure devrait être de 2 à 3 cm plus courte que la longueur de l’entrejambe. |
791,5 | 791,5 | 794,7 | 803,6 |
| Distance du pédalier (K) (mm) Distance du pédalier (K) (mm) | 8,5 | 8,6 | 8,8 | 9 |
| Hauteur du pédalier (L) (mm) Hauteur du pédalier (L) (mm) | 345 | 345 | 345 | 345 |
| Élévation du cadre (M) (mm) Élévation du cadre (M) (mm) | 571,9 | 585,8 | 595,1 | 609 |
| Distance du cadre (N) (mm) Distance du cadre (N) (mm) | 420 | 450 | 475 | 505 |
| Largeur du guidon (mm) Largeur du guidon (mm) | 780 | 780 | 780 | 780 |
| Longueur de la potence (mm) Longueur de la potence (mm) | 50 | 50 | 50 | 50 |
| Longueur de la manivelle (mm) Longueur de la manivelle (mm) | 170 | 170 | 170 | 170 |
Directives de mesure
- Hauteur en surplomb (J)
- Distance entre la surface du sol et le dessus du tube supérieur. On la mesure à mi-chemin entre la potence et le tube de selle, soit à l’endroit où se tiendrait un cycliste qui chevauche son vélo. Cette mesure devrait être de 2 à 3 cm plus courte que la longueur de l’entrejambe.