Vélo Primer S - version Pro 2020 de Intense - Unisexe 6008-946

Vélo Primer S - version Pro 2020 de Intense - Unisexe

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MEC

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Description

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Un vélo audacieux qui vous aidera à faire votre marque sur les sentiers techniques. La géométrie asymétrique 279 combine une roue avant de 29 pouces et une roue arrière de 27,5 pouces. Le résultat? Un bolide dynamique qui négocie les virages serrés avec brio, tout en vous inspirant confiance dans les sections instables et couvertes de gros cailloux. Le système de transmission procure un transfert de puissance instantané et des changements de vitesse précis dès que vous actionnez la manette. De plus, grâce à la fourche FOX Factory 36 et à la suspension arrière FOX Factory DPX2, ce vélo ne fait qu’une bouchée des descentes techniques.

  • Cadre entièrement en carbone, minimisant le poids tout en maximisant la sensation d’agilité
  • Géométrie dynamique axée sur le cross-country et l’enduro, et angle du tube de direction de 65,1 degrés
  • Acheminement interne des câbles de la tige de selle télescopique, des freins et du dérailleur
  • Fourche FOX Factory 36 à trois positions absorbant les chocs et offrant un débattement de 150 mm
  • Suspension arrière FOX Factory DPX2 à trois positions efficace sur les bosses de toutes tailles, d’un débattement de 140 mm
  • Pédalier Truvativ Stylo doté d’un plateau à 32 dents, transmettant votre énergie efficacement dans les ascensions ainsi que dans les sections accidentées et instables
  • Freins à disque hydrauliques Shimano XT assurant un freinage puissant en toutes conditions
  • Manette SRAM GX Eagle pour des changements de vitesse instantanés
  • Dérailleur arrière SRAM X01 Eagle fiable
  • Chaîne SRAM GX et cassette à 12 vitesses 11-50 offrant un transfert de puissance en douceur
  • Tige de selle télescopique FOX Transfer d’un débattement de 125 mm (P), 150 mm (M/G) ou 175 mm (TG)
  • Pneu avant : Maxxis Minion DHR II de 29 x 2,6 po
  • Pneu arrière : Maxxis Rekon+ de 27,5 x 2,8 po
  • Les vélos sont couverts par la Garantie de pointe et le contrat d'entretien de MEC; les ajustements et les entretiens mineurs sont gratuits durant l'année suivant la date d'achat dans tous les ateliers de vélo MEC.
  • À l’achat d’un vélo Intense, obtenez gratuitement un service d’entretien haut de gamme durant deux ans pour votre vélo, incluant l'ajustement du système de transmission, le centrage des roues, deux purges des freins, deux entretiens de la fourche et de la suspension arrière, ainsi que l'installation de pièces mineures.
  • Boîte-cadeau Intense gratuite d’une valeur de plus de 150 $, comprenant un ensemble de clés dynamométriques, une pompe pour suspension et des valves pour installer des pneus sans chambre à air
  • Établi à Temecula, en Californie, le fabricant Intense Cycles conçoit depuis 1993 des vélos dynamiques, d'avant-garde et vraiment exceptionnels.

Caractéristiques techniques

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Poids 13.47 kg (M)
Idéal pour
  • vélo Enduro
  • vélo tout-terrain
Cadre Intense Primer S 279 en carbone
Débattement 150 mm
Fourche Fox Factory 36
Suspension arrière Fox Factory DPX2
Débattement arrière 140 mm
Potence Intense Recon Elite 50mm 31,8 mm
Tige de selle Fox Factory Transfer avec 150 mm de débattement
Jeu de direction Cane Creek 40
Guidon Intense Recon en carbone 780 mm 31,8 mm
Poignées/Guidoline Intense à serrer
Freins

Les freins à disque mécaniques sont plus puissants que les freins à friction sur jante, mais moins puissants que les freins à disque hydrauliques.

  • Shimano XT 4 piston (à disque, hydrauliques)
  • Shimano XT 2 piston (à disque, hydrauliques)
Poignées de frein Shimano XT
Manettes de vitesse SRAM GX Eagle
Dérailleur avant S. O.
Dérailleur arrière SRAM X01 Eagle
Manivelle et plateaux Truvativ Stylo 6K DUB 32
Jeu de pédalier DUB BSA
Pédales vendues séparément
Moyeu avant LG1 Race SL
Moyeu arrière

Le moyeu a une incidence sur la qualité du roulement du vélo. Les vélos à vitesses intégrées requièrent beaucoup moins d'entretien que les vélos à cassette et dérailleur.

LG1 Race SL
Cassette

Les cassettes avec des petits pignons et un écart moins important entre ceux-ci permettent d’atteindre des vitesses plus élevées. À l’inverse, plus les pignons et l’écart entre eux sont grands, plus il est facile de gravir des côtes.

SRAM XG-1295 Eagle 12 vitesses 10-50
Chaîne SRAM Eagle GX
Rayons E13
Jantes E13 LG1 Enduro Race
Pneus Maxxis Minion DHR II 29 x 2,6
Selle Fabric Scoop Radius Elite
Fabrication Taïwan