Description
Une planche à neige divisible légère pour les escapades à propulsion humaine dans la poudreuse. Dotée d’un nez large et d’un talon étroit pour maximiser la portance sur la neige folle, elle comporte également un arc latéral à rayons multiples qui optimise son agilité entre les arbres serrés. Les deux parties de la planche sont reliées par des attaches UltraClips de Karakoram, qui ne se desserrent pas au fil du temps.
- Fibre de carbone du nez au talon pour assurer rigidité et dynamisme
- Couche supérieure écologique en ricin repoussant la neige
- Fibre de verre à tressage triaxial offrant un bon équilibre entre flexion et contrôle de la torsion
- Noyau en bois résilient, léger et durable fait de peuplier et de paulownia couplé à une semelle pleine épaisseur
- Chants faits en polyéthylène de masse moléculaire très élevée pour accroître la stabilité en torsion
- Arc latéral à rayons multiples et forme directionnelle alliant une cambrure au centre et un déroulé progressif au nez et au talon pour un contrôle accru sur les descentes imposantes en haute montagne
- Semelle agglomérée 4000 offrant une excellente rétention du fart pour maximiser la vitesse
Caractéristiques techniques
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Caractéristiques techniques
Poids |
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Idéal pour |
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Construction
Les méthodes de construction en couches laminées ou par combinaison sont généralement utilisées pour les skis de descente. Plus légère, la construction avec caisson est surtout utilisée pour les skis de fond. |
couches laminées |
Noyau | bois |
Dimensions |
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Rayon de courbe
Rayon de virage de la planche à neige. Un rayon inférieur permet des virages plus serrés, tandis qu'un rayon supérieur conduit à de grands virages arqués. |
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Carre de contact
La longueur de carre qui entre en contact avec la neige pour amorcer un virage. Une carre de contact courte permet des virages rapides tandis qu'une carre plus longue assure une stabilité accrue à grande vitesse. |
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Comprend | Planche divisible avec système d'attache |
Fabrication | Chine |