Vélo Quick 5 2021 à freins à disque de Cannondale - Unisexe
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Description
Faites la rencontre de votre nouvel allié pour votre entraînement quotidien, vos déplacements jusqu'au travail ou vos sorties de fin de semaine. Grâce à sa gamme de braquets efficace et à ses manettes fiables, ce vélo vous permet de monter les côtes sans être à bout de souffle et de maximiser votre plaisir sur les sections planes.
- Cadre SmartForm C3 en alliage dont la géométrie favorise une position droite du dos, et fourche en acier chromoloy
- Système de transmission 7 vitesses, plateaux de 46-30T et cassette de 12-32T
- Freins Promax à disque mécaniques
- Jantes en alliage à double paroi
- Détails réfléchissants à 360 ° sur le cadre et les pneus du vélo
- Œillets pour fixer un porte-bagages arrière et des garde-boue
- Capteur de roue permettant la synchronisation à votre téléphone via l’application gratuite Cannondale et utilisant la technologie Garmin pour enregistrer vos trajets et fournir le temps, la vitesse, la distance, les calories brûlées, etc., et même votre compensation carbone; l’appli fournit également des rappels pour les entretiens du vélo et leur l’historique, et plus encore
- Le capteur de roue utilise la technologie ANT+ ou Bluetooth et fonctionne au moyen d’une pile 2032 facilement remplaçable d’une autonomie de plus d’un an
- Les vélos sont couverts par la Garantie de pointe et le contrat d'entretien de MEC; les ajustements et les entretiens mineurs sont gratuits durant l'année suivant la date d'achat dans tous les ateliers de vélo MEC
Caractéristiques techniques
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Caractéristiques techniques
| Poids | 12 kg (M) |
|---|---|
| Idéal pour |
|
| Cadre | Cannondale SmartForm C3 Alloy en aluminium |
| Fourche | acier chromoly |
| Potence | Cannondale 3 avec Intellimount 31,8 mm |
| Tige de selle | Alliage |
| Jeu de direction | FSA intégré |
| Guidon | Alliage 31,8 mm |
| Poignées/Guidoline | Cannondale Ergo Fitness Dual Density à serrer |
|
Freins
Les freins à disque mécaniques sont plus puissants que les freins à friction sur jante, mais moins puissants que les freins à disque hydrauliques. |
ProMax (à disque, mécaniques) |
| Poignées de frein | Promax BL42 |
| Manettes de vitesse | Shimano Tourney |
| Dérailleur avant | Shimano Tourney |
| Dérailleur arrière | Shimano Tourney |
| Manivelle et plateaux | Shimano Tourney 46-30 |
| Jeu de pédalier | Roulement à cartouche |
| Pédales | Cannondale Fitness en aluminium |
| Moyeu avant | alloy |
|
Moyeu arrière
Le moyeu a une incidence sur la qualité du roulement du vélo. Les vélos à vitesses intégrées requièrent beaucoup moins d'entretien que les vélos à cassette et dérailleur. |
alloy |
|
Cassette
Les cassettes avec des petits pignons et un écart moins important entre ceux-ci permettent d’atteindre des vitesses plus élevées. À l’inverse, plus les pignons et l’écart entre eux sont grands, plus il est facile de gravir des côtes. |
Shimano CS-HG200 7 vitesses 12-32 |
| Chaîne | KMC Z7 |
| Rayons | acier inoxydable |
| Jantes | alliage à double paroi |
| Pneus | Schwalbe Spicer 700 X 35 |
| Selle | Cannondale Fitness Ergo |
| Fabrication | Vietnam |
| P | M | G | TG | TTG | |
|---|---|---|---|---|---|
| Taille du cycliste (cm) Taille du cycliste (cm) | 157-165 | 167-175 | 172-182 | 185-195 | 190-205 |
| Tube de selle : centre à haut (B) (mm) Tube de selle : centre à haut (B) (mm) | 400 | 450 | 500 | 550 | 600 |
| Tube supérieur horizontal (C) (mm) Tube supérieur horizontal (C) (mm) | 567 | 583 | 598 | 613 | 628 |
| Longueur du tube de direction (E) (mm) Longueur du tube de direction (E) (mm) | 133 | 158 | 184 | 209 | 234 |
| Angle du tube de selle (F) (⁰) Angle du tube de selle (F) (⁰) | 73 | 73 | 73 | 73 | 73 |
| Angle du tube de direction (G) (⁰) Angle du tube de direction (G) (⁰) | 71 | 71 | 71 | 71 | 71 |
| Base (H) (mm) Base (H) (mm) | 435 | 435 | 435 | 435 | 435 |
| Empattement (I) (mm) Empattement (I) (mm) | 1 053 | 1 069 | 1 086 | 1 102 | 1 118 |
|
Hauteur en surplomb (J)
(mm)
Hauteur en surplomb (J)
(mm)
Distance entre la surface du sol et le dessus du tube supérieur. On la mesure à mi-chemin entre la potence et le tube de selle, soit à l’endroit où se tiendrait un cycliste qui chevauche son vélo. Cette mesure devrait être de 2 à 3 cm plus courte que la longueur de l’entrejambe. |
699 | 741 | 782 | 822 | 862 |
| Distance du pédalier (K) (mm) Distance du pédalier (K) (mm) | 68 | 68 | 68 | 68 | 68 |
| Hauteur du pédalier (L) (mm) Hauteur du pédalier (L) (mm) | 282 | 282 | 282 | 282 | 282 |
| Élévation du cadre (M) (mm) Élévation du cadre (M) (mm) | 554 | 578 | 602 | 626 | 650 |
| Distance du cadre (N) (mm) Distance du cadre (N) (mm) | 398 | 406 | 414 | 422 | 430 |
| Fourche (mm) Fourche (mm) | 55 | 55 | 55 | 55 | 55 |
| Empattement avant (mm) Empattement avant (mm) | 627 | 643 | 660 | 676 | 692 |
| Largeur du guidon (mm) Largeur du guidon (mm) | 640 | 640 | 640 | 640 | 640 |
Directives de mesure
- Hauteur en surplomb (J)
- Distance entre la surface du sol et le dessus du tube supérieur. On la mesure à mi-chemin entre la potence et le tube de selle, soit à l’endroit où se tiendrait un cycliste qui chevauche son vélo. Cette mesure devrait être de 2 à 3 cm plus courte que la longueur de l’entrejambe.