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Cannondale

<p>Exploitez votre potentiel de course sur sentier. Cette machine de montagne combine une suspension complète avec des roues 29er pour vous permettre de réussir en revoyant votre objectif à la hausse ou à la baisse. Ses amortisseurs veloutés adoucissent votre descente de haut en bas lorsqu’il est temps d’entamer une descente. Conçu pour la polyvalence sur les sentiers, il est efficace pour grimper et flexible lorsque vous laissez la gravité agir.</p><ul><li>Cadre en alliage SmartForm C1 avec angle ouvert du tube de direction et géométrie de sentier polyvalente</li><li>RockShox PikeMC Select avec le ressort moelleux DebonAir, l’amortisseur Charger RC, avec des amortisseurs de compression à haute et basse vitesse et 140 mm de course</li><li>Amortisseur arrière RockShox Deluxe Select+</li><li>Freins à disque hydrauliques SRAM G2 RSC assurant un freinage puissant en toutes conditions</li><li>Groupe SRAM NX Eagle SLX</li><li>Freins à disque hydrauliques à quatre pistons SRAM G2 R avec disques de 180 mm</li><li>Dissecteur Maxxis à l’avant et un Rekon à l’arrière, les deux pneus 29 x 2,4</li><li>Les vélos sont couverts par la Garantie de pointe et le contrat d’entretien des vélos de MEC. Les ajustements et les entretiens mineurs sont gratuits durant les deux années suivant la date d’achat dans tous les ateliers de vélo MEC</li><li>En raison des défis associés à la chaîne d'approvisionnement, les composants pourraient être remplacés à tout moment par des pièces comparables. Les pièces répertoriées correspondent à la manière dont MEC souhaite que vous receviez votre vélo, mais le fabricant pourrait y apporter quelques modifications pour que vous puissiez profiter de votre nouvelle monture le plus rapidement possible</li></ul>

Vélo habit 3 de Cannondale - Unisexe

Les freins à disque mécaniques sont plus puissants que les freins à friction sur jante, mais moins puissants que les freins à disque hydrauliques.

Le moyeu a une incidence sur la qualité du roulement du vélo. Les vélos à vitesses intégrées requièrent beaucoup moins d'entretien que les vélos à cassette et dérailleur.

Les cassettes avec des petits pignons et un écart moins important entre ceux-ci permettent d’atteindre des vitesses plus élevées. À l’inverse, plus les pignons et l’écart entre eux sont grands, plus il est facile de gravir des côtes.

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