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Polygon

Charbon de bois

<p>Conçu pour répondre aux besoins de l'adepte de vélo de montagne moderne, le Siskiu T8 n’a pas peur des sentiers difficiles. Équipé d’une suspension Fox à l'avant et à l’arrière, il reste bien collé au sol. Le système d’entraînement SLX bénéficie de bon nombre des avantages offerts par son cousin XT (un dérailleur arrière à levier stabilisateur et des manettes bidirectionnelles), mais à une fraction du prix et du poids. Les freins puissants à quatre pistons de Tektro vous permettent de garder le contrôle sur votre vitesse. De plus, la géométrie bien pensée assure une position naturelle, confortable lors des montées et qui vous donne confiance pendant les descentes.</p><ul><li>Fourche avant Fox 34 Rhythm dotée d’un réglage Grip à trois positions de la compression : ouverte pour la descente, moyennement ouverte pour les sections plates et roulantes, et fermée pour les montées, en plus de 10 niveaux d’ajustement du rebond à basse vitesse</li><li>Amortisseur arrière Fox Float DPS adapté à la géométrie du vélo et au design FAUX BAR; doté de trois positions : ouverte, moyennement ouverte et fermée</li><li>Liaison de suspension en un seul morceau pour accroître la rigidité tout en réduisant le poids</li><li>Système d’entraînement Shimano SLX à 12 vitesses robuste, fiable et plus léger que le Deore</li><li>Freins Tektro Orion à quatre pistons offrant amplement de puissance de freinage et un contrôle précis de la vitesse dans toutes les conditions</li><li>Manettes Tektro Orion à distance ajustable avec le guidon</li><li>Cadre ALX en alliage d’aluminium 6061 hydroformé et à triple renfort, traité à la chaleur pour une robustesse et une durabilité améliorées</li><li>Géométrie FWG du cadre optimisée pour les sorties dynamiques et les descentes abruptes, et pour rendre les montées plus confortables</li><li>Tube de direction conique plus large à la base afin d'optimiser le transfert d'énergie de la fourche au cadre, et plus rigide pour améliorer la manœuvrabilité</li><li>Système adaptant la taille des roues à la taille du vélo : roues de 27,5 po pour la taille Petit, et roues de 29 po pour les tailles Moyen à Très-grand; Polygon estime que cet équilibre offre au pilote une puissance et une ergonomie optimales en fonction de sa taille</li><li>Débattement de la suspension variant selon la taille des roues : 140 mm à l’avant et 135 mm à l’arrière pour les roues de 29 po, et 150 mm l’avant et 140 mm à l’arrière pour les roues de 27,5 po</li><li>Tige de selle télescopique Tranz-X à câblage interne, pour vous asseoir quand vous en avez besoin et abaisser la selle pendant les descentes (roues de 29 po : longueur de 170 mm; roues de 27,5 po : longueur de 150 mm)</li><li>Roues en aluminium Entity XL2 pouvant être montées sans chambre à air</li><li>Espacement Boost améliorant la rigidité et la robustesse, et permettant de faire des mises à niveau au fil du temps</li><li>Bases courtes se traduisant par un vélo agile sur les sentiers et réactif dans les virages</li><li>Les vélos sont couverts par la Garantie de pointe et le contrat d'entretien de MEC; les ajustements et les entretiens mineurs sont gratuits durant l'année suivant la date d'achat dans tous les ateliers de vélo MEC</li><li>Établi en Indonésie, le fabricant Polygon conçoit des vélos depuis plus de 25 ans. Tous les cadres sont faits sur place, pour que toutes les étapes du design et de la construction soient contrôlées, de la création jusqu’à l'expédition. Vous verrez les vélos de cette marque utilisés dans des compétitions de Red Bull Rampage, des coupes du monde de descente UCI et des grands événements de vélo de montagne autour du monde</li><li>En raison des défis associés à la chaîne d'approvisionnement, les composants pourraient être remplacés à tout moment par des pièces comparables. Les pièces répertoriées correspondent à la manière dont MEC souhaite que vous receviez votre vélo, mais le fabricant pourrait y apporter quelques modifications pour que vous puissiez profiter de votre nouvelle monture le plus rapidement possible</li></ul>

Vélo Siskiu T8 de Polygon - Unisexe

Petit

Moyen

Grand

T-Grand

Les freins à disque mécaniques sont plus puissants que les freins à friction sur jante, mais moins puissants que les freins à disque hydrauliques.

Les cassettes avec des petits pignons et un écart moins important entre ceux-ci permettent d’atteindre des vitesses plus élevées. À l’inverse, plus les pignons et l’écart entre eux sont grands, plus il est facile de gravir des côtes.

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Vélo Siskiu T8 de Polygon - Unisexe

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