Description

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Les longs parcours et l'aluminium unissent leurs forces pour créer quelque chose de magique : un vélo tout-terrain aussi efficace dans les ascensions que dans les descentes. Doté du même cadre que le SLAMR X8 LC, le modèle X5 affiche de nombreuses caractéristiques pour le tout-terrain dans un ensemble qui fera davantage le bonheur de votre portefeuille. La géométrie un peu plus relâchée est idéale pour affronter les lignes de descente exigeant sang-froid et attention. Le débattement de 150 mm à l'avant et à l'arrière convient aux cyclistes qui aspirent à dévaler des lignes ambitieuses. Offrant un équilibre parfait entre vitesse élevée et grande manœuvrabilité, les roues de 27,5 po comportent des axes traversants de 12 et 15 mm pour une direction impeccable. Le SLAMR X5 est équipé d'un mélange de composantes Shimano très solides : des freins Deore, un superbe dérailleur arrière XT Plus et des manettes de vitesse SLX procurant un rendement uniforme.

  • Cadre léger et durable en aluminium
  • Tube de direction profilé réduisant le poids et accroissant la rigidité
  • Boîtier de pédalier PressFit Shimano optimisant le transfert de puissance, sans ajouter de poids
  • Suspension avant Fox Talas 34 d'un débattement de 150 mm avec une option de 130 mm
  • Suspension arrière Fox Float X d'un débattement de 150 mm pouvant être réglée à trois positions sans arrêter
  • Acheminement interne des câbles pour les protéger et favoriser leur bon fonctionnement
  • Système de roulement à aiguilles remplaçant la bague dans la suspension arrière pour minimiser le couple d'arrachement afin d'assurer une meilleure réaction sur les petites bosses
  • Tige de selle télescopique KS Cruxi offrant un jeu de 100 mm
  • Roues Alex VOLAR de 27,5 po munies de moyeux Deore et d'axes traversants de 12 et 15 mm
  • Groupe Shimano SLX à 10 vitesses
  • Pédalier Shimano à deux plateaux (36-22)
  • Freins Shimano Deore
  • Dérailleur arrière Shimano XT Plus
  • Selle SDG Circuit légère et confortable pour les longues journées sur les sentiers
  • Les vélos sont couverts par la Garantie de pointe MEC et par le contrat d'entretien des vélos ; les ajustements et les entretiens mineurs sont gratuits durant l'année suivant la date d'achat dans tous les ateliers de vélo MEC.
  • Les vélos Ghost sont conçus à Waldsassen (Allemagne) ; chaque modèle reflète une véritable passion pour le vélo et un grand souci du détail.

Caractéristiques techniques

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Idéal pour vélo Enduro
Cadre Ghost SLAMR X AL en aluminium
Débattement
  • 130 mm
  • 150 mm
Fourche Fox Talas 34 Air Performance FIT4 à 2 positions
Suspension arrière Fox Float X Performance 3 positions
Débattement arrière 150 mm
Potence Ghost AS-M04 35 mm
Tige de selle KS Cruxi avec 100 mm de débattement
Jeu de direction Acros conique
Guidon Ghost Rizer 35 mm
Poignées/Guidoline Ghost à serrer
Freins

Les freins à disque mécaniques sont plus puissants que les freins à friction sur jante, mais moins puissants que les freins à disque hydrauliques.

Shimano Deore (à disque, hydrauliques)
Poignées de frein Shimano Deore
Manettes de vitesse Shimano SLX SL
Dérailleur avant Shimano Deore
Dérailleur arrière Shimano XT Plus
Manivelle et plateaux Shimano Deore 36-22
Jeu de pédalier Shimano Pressfit
Pédales vendues séparément
Moyeu avant Shimano Deore
Moyeu arrière

Le moyeu a une incidence sur la qualité du roulement du vélo. Les vélos à vitesses intégrées requièrent beaucoup moins d'entretien que les vélos à cassette et dérailleur.

Shimano Deore
Cassette

Les cassettes avec des petits pignons et un écart moins important entre ceux-ci permettent d’atteindre des vitesses plus élevées. À l’inverse, plus les pignons et l’écart entre eux sont grands, plus il est facile de gravir des côtes.

Shimano CS-HG50 10 vitesses 11-36
Chaîne Shimano
Rayons acier inoxydable
Jantes Alex VOLAR 2,5
Pneus Schwalbe Nobby Nic EVO 27,5 x 2,25 / 2,35
Selle SDG Circuit
Fabrication Taïwan