Vélo Provincial Trail ST de MEC - Unisexe

Routes secondaires et sentiers techniques la fin de semaine, pistes cyclables en semaine. Que tu charges des sacoches de cadre et des bouteilles pour une escapade en bikepacking ou que tu partes pour une séance de gravel-thérapie après le travail, le Provincial Trail ST promet une belle sortie. Équipé du groupe Shimano GRX, tu bénéficies d’un entraînement assez robuste pour les sentiers et incroyablement fluide sur la route. Avec 22 vitesses à ta disposition, tu peux adoucir les montées et donner toute la puissance que tu veux. Les axes à dégagement rapide standards de 10 mm ont été remplacés par des axes traversants de 12 mm, réduisant la flexion lors des freinages brusques, des virages et des accélérations, offrant ainsi une maniabilité fiable en toutes conditions. Construit sur une base de cadre en acier Reynolds agile avec une géométrie stable et droite et des pneus larges et adhérents, le Provincial Trail ST brille sur les terrains accidentés tout en étant un solide vélo de tous les jours.

• Cadre en acier Reynolds 520 avec boîtier de pédalier abaissé pour une maniabilité stable
• Fourche en chromoly robuste avec la bonne rigidité pour un pilotage précis
• Cadre et fourche équipés d’œillets pour garde-boues, porte-bagages, porte-bouteilles et supports de sacoche
• Passage de câbles interne avec arrêts en alliage permettant de personnaliser ton montage et d’ajouter une tige de selle télescopique si tu le souhaites
• SRAM UDH facilite les réparations, se déplace hors du chemin pour protéger ton dérailleur en cas d’impact, et possède une butée d’indexation pour remettre ta chaîne sur le petit pignon, réduisant ainsi les risques d’accrochage
• Fourche avec axe traversant 12x100 mm et cadre 12x142 mm pour faciliter le changement entre roues prêtes pour l’aventure et roues spécifiques à la route
• Transmission Shimano GRX 400 11 vitesses combinant plateaux 46-30T et cassette 11-34T pour des changements rapides et fiables sur routes lisses et sentiers accidentés
• Freins à disque hydrauliques Shimano GRX 400 offrant une puissance de freinage et une modulation exceptionnelles, peu importe la météo
• Jantes WTB ST i23 prêtes pour tubeless, conçues pour les rigueurs du gravel
• Pneus WTB Vulpine, tubeless ready, hybrides rapides entre un pneu cyclocross de course et un pneu gravel adhérent. Les crampons centraux serrés réduisent la résistance au roulement et favorisent la vitesse en ligne droite, tandis que les crampons d’épaule rapprochés assurent une bonne accroche dans les virages et sur terrain meuble
• Selle Fizik Terra Argo X7 de 150 mm de large, avec un nez court et un profil ondulé pour une transmission de puissance efficace et du confort sur terrain accidenté
• Fait partie de la collection Provincial de MEC – une série polyvalente de sacs et vélos aussi utiles pour le trajet quotidien que pour les sorties gravel et aventures en bikepacking
• Les vélos sont couverts par la garantie Rocksolid de MEC et l’entente de service vélo. Tu peux apporter ton vélo dans n’importe quel atelier MEC pour des ajustements gratuits et un entretien mineur pendant un an après l’achat
• Les vélos MEC sont conçus au Canada. Tout, des cadres aux graphiques, est développé au siège social de MEC à Vancouver, en Colombie-Britannique
• En raison des défis liés à la chaîne d’approvisionnement, des composants peuvent être remplacés par des pièces comparables à tout moment. La configuration listée correspond à l’intention de MEC pour la livraison de ton vélo, mais le fabricant pourrait devoir faire quelques ajustements pour que tu puisses rouler plus vite