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Blogue de MEC | Le Blogue de MEC

La course par temps froid est de plus en plus populaire. Ce n’est pas étonnant compte tenu du nombre de coureurs qui ne cesse de croître chaque année. Les avantages de courir l’hiver ? La neige crée un terrain inégal qui sollicite davantage les muscles stabilisateurs en plus d’amortir chaque pas. Les inconvénients : le froid et les surfaces glissantes qui augmentent les risques de chute. Tour de piste des éléments à considérer pour éviter de vous blesser et filer sur les surfaces enneigées en toute liberté.****

### SOULIERS DE COURSE




Quand on court l’hiver, l’adhérence est un facteur clé. Alors, votre meilleur allié pour ne pas tomber et bien performer est assurément ce que vous chaussez. Vous pouvez choisir des [chaussures de course sur sentier](/fr/caract%C3%A9ristiques/imperm%C3%A9able/produits/%C3%A9quipement/%C3%A9quipement-de-course-%C3%A0-pied/chaussures-de-course/c/1489) déjà dotée de crampons offrant une bonne adhérence. La grosseur et le nombre de crampons varient d’un modèle à l’autre. Gardez à l’esprit que plus les crampons sont gros, plus vous serez instable sur les surfaces planes et dures comme les trottoirs déneigés. N’oubliez pas non plus de vous procurer des chaussures imperméables (ou au moins résistantes à l’eau) faites d’une membrane en Gore-Tex, par exemple.



Vous possédez déjà des chaussures offrant peu d’adhérence ? Ajoutez-leur des crampons d’appoint ! Vous vous éviterez ainsi l’achat d’une nouvelle paire de chaussures. Il existe différents modèles de crampons; certains sont très polyvalents, ce qui signifie que vous pourrez les porter pour différents types de terrains, des sentiers en forêt aux trottoirs en ville. Si vous prévoyez être en pleine nature seulement, on recommande de porter des crampons aux pointes très acérées pour bien mordre dans la neige dure et la terre gelée.



Si vous prévoyez courir principalement en forêt ou sur des sentiers enneigés, il y a l’option des raquettes de course, plus légères et plus étroites que les raquettes normales. Elles sont aussi dotées d’un pivot permettant au pied de bouger plus librement et d’une meilleure adhérence. Avec ces raquettes, on recommande de porter des chaussures de course sur sentier ou des chaussures de course normales, imperméables bien entendu. Vous n’avez que des chaussures de course d’été non résistantes à l’eau ? Portez des [chaussettes en Gore-Tex](/fr/product/4000-338/Chaussettes-extensibles-en-GORE-TEX) par-dessus des chaussettes minces. Vos pieds resteront ainsi au sec même si vos chaussures absorbent l’humidité.



Vous aurez besoin d’un sac à dos adapté à votre réalité, notamment si vous êtes de ceux qui souhaitent intégrer la course à leur quotidien en faisant la navette entre la maison et le boulot. Le principal critère : éviter au maximum que votre sac ballote. Assurez-vous donc de choisir un [sac pas trop gros](/fr/id%C3%A9al-pour/course-et-entra%C3%AEnement/produits/%C3%A9quipement/sacs-et-sacs-%C3%A0-dos/sacs-de-promenade%2C-sacs-%C3%A0-bandouli%C3%A8re-et-sacs-d%27%C3%A9cole/sacs-de-promenade/c/1333) (de plus ou moins 5 l) qui s’ajuste parfaitement à la forme de votre dos. Les [sacs à dos de Gregory](/fr/marque/gregory/id%C3%A9al-pour/course-et-entra%C3%AEnement/produits/%C3%A9quipement/sacs-et-sacs-%C3%A0-dos/sacs-de-promenade%2C-sacs-%C3%A0-bandouli%C3%A8re-et-sacs-d%27%C3%A9cole/sacs-de-promenade/c/1333) sont particulièrement bien adaptés pour les coureurs-navetteurs, mais allez en essayer plusieurs en magasin pour trouver celui qu’il vous faut.



Il n’y a pas qu’en ville où l’on peut s’adonner à la course l’hiver. Il est possible de s’attaquer à un large éventail de sentiers à peu de frais dans nos régions québécoises, qui regorgent de beaux coins connus et moins connus ne demandant qu’à être explorés. Passez dans un magasin MEC pour obtenir des conseils d’expert. Et si vous mettez le cap sur les Laurentides, passez faire un tour à celui de Laval pour y trouver souliers, crampons, raquettes, sacs à dos et vêtements pour vos aventures hivernales sur deux pattes. Bonne course !



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Êtes-vous de ceux qui aimeraient délaisser le gym l'hiver pour aller fouler les sentiers enneigés ? Oui ! Voici quelques conseils.

Sortez courir dans la neige | Blogue MEC

Sortez courir dans la neige

*Attention : Vous voulez tout savoir sur les plus récents modèles de vélo Intense ? Lisez notre [nouveau billet sur la gamme de vélos 2018](/fr/article/2018-intense-bike-lineup-a-run-down).*



Les [vélos Intense](/fr/p/intense) ont fait leur arrivée tout récemment chez MEC. En raison du pedigree impeccable de ces vélos et de leur conception d’une qualité incomparable, cette décision était tout à fait naturelle. (Évidemment, nous sommes très heureux de les avoir en magasin.)

Si vous suivez les développements dans l’industrie du vélo depuis quelques années, vous savez que les vélos deviennent de plus en plus complexes. De la taille des roues à la géométrie en passant par le débattement, il y a tant de progrès technologiques à suivre. Pour vous présenter les éléments distinctifs des vélos [Spider](/fr/brand/intense/produits/%C3%89quipement/%C3%89quipement-de-v%C3%A9lo/v%C3%A9los/v%C3%A9los-de-montagne/c/1527?q=spider:sales-rank), [Tracer](/fr/marque/intense/search?q=tracer%3Asales-rank&text=tracer), [ACV](/fr/brand/intense/produits/%C3%89quipement/%C3%89quipement-de-v%C3%A9lo/v%C3%A9los/v%C3%A9los-de-montagne/c/1527?q=ACV:sales-rank&text=ACV), [Recluse](/fr/brand/intense/produits/%C3%89quipement/%C3%89quipement-de-v%C3%A9lo/v%C3%A9los/v%C3%A9los-de-montagne/c/1527?q=recluse:sales-rank&text=recluse) et [Primer](/fr/brand/intense/produits/%C3%89quipement/%C3%89quipement-de-v%C3%A9lo/v%C3%A9los/v%C3%A9los-de-montagne/c/1527?q=primer:sales-rank&text=primer) d’Intense, nous avons enfermé les chefs de produit et autres mordus de vélo de MEC dans une pièce afin de vous concocter ce guide. Si vous pensez vous procurer l’un de ces modèles, vous trouverez ici toute l’information nécessaire pour vous aider à choisir. [Donnez-nous un coup de fil](/fr/stores) pour réserver une sortie d’essai.



##### Tout d’abord, c’est quoi une suspension JS Tuned ?
Jetez un bref coup d’œil aux caractéristiques de n’importe quel vélo Intense, et vous verrez souvent revenir la suspension JS Tuned. Tout d’abord, le « JS » renvoie à Jeff Steber – le fondateur d’Intense. Soyons clairs : chaque fabricant se targue d’avoir son propre système de suspension « super évolué de pointe de l’ère spatiale » procurant une performance exceptionnelle et inégalée. Cependant, dans le cas de la suspension JS Tuned, on est vraiment *très près* de la vérité.

En deux mots : la suspension JS Tuned est essentiellement une variante adaptée du désormais populaire système à *point de pivot virtuel (ou VPP, pour**Virtual Pivot Point*).

##### Attendez. Ne s’agit-il pas d’un système utilisé par un autre fabricant de vélos de montagne dont j’ai oublié le nom ?
Oui. À part Intense, un nombre très restreint de fabricants possèdent le brevet de cette technologie. Il s’agit d’un système très complexe que l’on ne peut pas construire en grande quantité. Les principaux fabricants de vélos n’ont donc pas les ressources pour les créer, ce qui en fait une technologie très exclusive.

Chaque fabricant de vélos qui utilise le système le modifie à sa façon. La suspension JS Tuned est la version adaptée par Intense. Les caractéristiques techniques de chaque suspension sont adaptées *spécifiquement* à chaque vélo, en fonction de la taille des roues, de l’utilisation prévue, du système d’entraînement, de la géométrie et d’une multitude d’autres détails.



##### Alors, comment fonctionne la suspension JS Tuned ?
La base : il s’agit d’un système de suspension à deux liaisons. Dans ce système, contrairement aux systèmes à un pivot, l’axe de la roue arrière ne suit pas une trajectoire en arc. Lorsque vous roulez sur des sentiers accidentés, une trajectoire en arc de l’axe peut donner l’impression que votre vélo donne des ruades, un peu comme durant un tour de taureau mécanique lors d’une soirée bien arrosée.

Ce n’est pas le cas avec une suspension JS Tuned. Puisque la liaison du bas se trouve près du boîtier de pédalier (ce qu’Intense appelle le *iBox*), le vélo s’allonge dans la partie supérieure du débattement, tandis que la suspension est contrôlée tout au long du débattement et que son mouvement s’accélère à la fin pour réduire l’effet de compression lorsqu’elle atteint le niveau le plus bas.

Vous êtes perdu ? Bon, d’accord. Le principal point à retenir est que cette suspension offre une excellente sensibilité sur les petites bosses, une plus grande efficacité de pédalage, un contrôle accru au point le plus haut de la suspension, de même qu’un effet de compression réduit lorsqu’elle atteint son point le plus bas. C’est un truc complexe et très poussé. Le fait qu’Intense parte de cette plateforme et *ensuite* l’adapte méticuleusement en fonction de chaque vélo est assez exceptionnel.



##### D’accord, c’est compris. Parlons maintenant de vélos. Qu’en est-il du Primer ?
Un peu comme le Recluse (nous en reparlerons plus tard), le [Primer](/fr/brand/intense/produits/%C3%89quipement/%C3%89quipement-de-v%C3%A9lo/v%C3%A9los/v%C3%A9los-de-montagne/c/1527?q=primer:sales-rank&text=primer) est le modèle polyvalent d’Intense, prêt à toute situation. Il s’agit d’un vélo à roues de 29 po doté d’un tube de direction à l’inclinaison relativement prononcée (67,5 degrés) et d’un débattement de 140 mm à l’avant et de 130/115 mm à l’arrière. Les triangles avant et arrière sont entièrement en carbone.

##### Et dans quels contextes le Primer est-il à son meilleur ?
Pas mal n’importe lequel en fait. Supposons que vous habitez sur la côte ouest où l’on trouve de nombreux sentiers techniques et pentus. Sur le Primer, Intense a réussi à combiner la vitesse de roulement des roues de 29 po à une géométrie compacte et d’une grande manœuvrabilité dans les descentes. De nombreux vélos à roues de 29 po donnent l’impression d’être trop longs, ce qui crée une sensation similaire à celle de conduire une vieille Chrysler. Des roues plus grandes entraînent un empattement plus long, et même si ça peut être une bonne chose, ce n’est pas nécessairement ce que l’on recherche pour s’élancer sur des sentiers techniques et rapides où la synchronisation et la maniabilité sont cruciales. Sur le Primer, Intense a raccourci drastiquement les bases et l’empattement global (grâce, en partie, à la suspension JS Tuned). Résultat ? Un vélo remarquablement efficace sur les sentiers hyper techniques défiant la gravité.



##### OK, parfait. Comme vous dites, c’est un excellent vélo pour défier la gravité. C’est bien ça ?
Eh bien non, pas du tout. Les roues de 29 po, la géométrie légèrement agressive et le poids global plutôt léger en font une machine de cross-country très douée. Donc, si vous vivez dans une région ayant également des sentiers de cross-country ou ayant plusieurs ascensions, vous êtes en affaires.

Il n’est pas aussi léger qu’un vélo de cross-country pur, mais ce n’est pas le but non plus. Il offre le parfait équilibre entre les vélos tout-terrain et les vélos de cross-country, ce qui crée une certaine dualité (dans le sens positif du terme). Vous pouvez dévaler à vive allure les sentiers pentus lors de vos sorties du mardi soir avec vos amis et avoir un plaisir fou à le faire. Mais si vous décidez de participer à quelques courses de cross-country durant la saison, le Primer relèvera le défi avec grâce. La suspension JS Tuned est si efficace que le vélo semble plus rapide que ce à quoi on pourrait s’attendre dans les ascensions. Il n’est peut-être pas une bombe pour la course en raison des roues, mais le consensus est qu’il s’agit du meilleur vélo de la gamme d’Intense en 2017 pour toutes les situations et tous les types de terrains.



##### Et quelles sont les différentes versions du Primer ?
[Foundation](/fr/product/5051-557/V%C3%A9lo-Primer---version-Foundation), [Expert](/fr/product/5051-558/V%C3%A9lo-Primer---version-Expert) et [Pro](/fr/product/5051-555/V%C3%A9lo-Primer---version-Pro). Attendez-vous à voir différents groupes de composantes sur chacune des trois versions (comme le très prisé groupe SRAM Eagle sur la version Pro), mais nous n’irons pas dans les détails à ce stade pour l’instant. Un élément à souligner est que la version Pro utilise un cadre fait d’un différent type de fibre de carbone ainsi que des boulons et ferrures en titane léger à en pleurer afin d’éliminer quelques grammes de plus. Il s’agit d’une version superbe, vraiment spéciale.



##### Poursuivons. Parlez-moi du Recluse.
Un autre bel exemple de polyvalence, signé Intense. Ses caractéristiques de base : des roues de 27,5 po et un débattement légèrement plus grand (140 mm à l’arrière, 150 mm à l’avant), combiné à un tube de direction à l’angle plus relâché que sur le Primer. Des éléments qui dirigent le [Recluse](/fr/brand/intense/produits/%C3%89quipement/%C3%89quipement-de-v%C3%A9lo/v%C3%A9los/v%C3%A9los-de-montagne/c/1527?q=recluse:sales-rank&text=recluse) vers du terrain plus pentu et plus accidenté. La géométrie inspirée du monde de l’enduro crée une superbe machine très stable dans les descentes, sans être pénalisée par sa géométrie plus relâchée.



##### Expliquez.
Une géométrie plus relâchée influe parfois sur la manœuvrabilité ou peut créer une certaine instabilité. Lorsque vous prenez un virage serré en puissance, un tel vélo peut réagir de façon totalement imprévisible en accentuant le braquage un peu comme le ferait une Corvette des années 1980 sur une route détrempée. Ce n’est pas le cas avec le Recluse. Il offre la stabilité d’une géométrie moins prononcée tout en conservant une manœuvrabilité prévisible et dynamique.

##### Et comment se comporte le Recluse ?
Comme dans le cas du Primer, le caractère du Recluse tient en grande partie à la suspension JS Tuned. Son design unique crée un vélo d’un empattement étonnamment court. Certains prétendent qu’un empattement plus long procure une stabilité accrue, mais ce n’est pas vrai. La géométrie relâchée combinée à un empattement plus court en fait le meilleur des deux mondes : un vélo très dynamique, tout en étant bien stable, vraiment trippant à rouler. C’est une monture agressive, tout en étant très accessible grâce à un contrôle très précis. Il ne devrait pas vous ralentir dans les ascensions non plus – attendez-vous à ce que la roue avant soit stable, dynamique et prête à affronter les aspérités des sentiers dans les sections pentues.

##### Pourquoi est-ce que je choisirais le Recluse plutôt que le Primer ?
Si vous prévoyez parcourir des sentiers pentus et accidentés, optez pour le Recluse. Oui, le Primer sera à la hauteur, mais le Recluse vous donnera une légère longueur d’avance lorsque les choses deviendront plus sérieuses. Les deux vous permettront de passer à peu près n’importe où, mais le plus grand débattement et la géométrie relâchée du Recluse en font un bolide d’enduro plus apte. Il s’agit d’un nouveau venu dans la gamme d’Intense, et il est évident que le fruit de nombreuses années d’expérience en descente, en cross-country et en tout-terrain a contribué à l’obtention d’un résultat remarquablement efficace dans les ascensions, sur les sentiers et partout ailleurs.



##### Parlons maintenant d’une bête légèrement différente : l’ACV.
D’accord. Avez-vous remarqué quelque chose de particulier ?

##### La grosseur des pneus ?
Et voilà. Effectivement, l’[ACV](/fr/brand/intense/produits/%C3%89quipement/%C3%89quipement-de-v%C3%A9lo/v%C3%A9los/v%C3%A9los-de-montagne/c/1527?q=ACV:sales-rank&text=ACV) (pour *Air Cushioned Vehicle* ou *véhicule à coussin d’air*) est un vélo de grandes dimensions.

##### Il a donc des roues de 29 po ?
Non, pas du tout. Comme le Recluse et le Spider, il a des roues de 27,5 po, mais comme le font plusieurs fabricants ces temps-ci, Intense qualifie l’ACV de 27,5+. Cela signifie que le cadre a été conçu spécifiquement pour accommoder des pneus de 2,8 po.

##### Pourquoi de si gros pneus ?
Pour plusieurs raisons. Le vélo a été conçu pour offrir un confort de longue durée et une polyvalence totale sur le terrain accidenté. Les pneus surdimensionnés lui procurent une plus grande flottabilité sur les cailloux instables comparativement aux vélos tout-terrain habituels. De plus, attendez-vous à un confort légèrement accru et à un roulement plus en douceur sur les sentiers cahoteux lorsque vous roulez avec ces gros pneus à une pression plus faible (Intense recommande une pression de 12 à 25 psi). Un élément à souligner : il ne s’agit pas d’un vélo de course. Oui, il est efficace, mais il n’est pas conçu pour vous propulser comme une fusée jusqu’en haut des pentes à la vitesse d’un vélo de course.

##### Donc, dans quels contextes l’ACV est-il à son meilleur ?
L’aventure et le plaisir. Même si le Recluse est le vélo polyvalent/enduro d’Intense, l’ACV est le vélo d’Intense idéal pour aller au-delà de vos limites. Si vous êtes un adepte de vélo-camping ou de longues sorties en grande nature, l’ACV répondra à vos attentes. Ultrasolide, robuste et confortable, vous pouvez le considérer comme le meilleur exemple de vélo de montagne d’aventure.



##### Et si ce n’est pas mon genre d’activités ?
Il s’agit aussi d’un excellent vélo pour les cyclistes intermédiaires. L’impressionnante traction et la grande stabilité de ces pneus le rendent ultrasolide. Donc, si vous en êtes toujours à vos premières armes sur les sentiers techniques et rocailleux, c’est un excellent vélo pour vous.

##### Et qu’en est-il de la sensation de roulement ?
Il faut un peu de temps pour s’y habituer, mais pas dans un sens négatif. Premier point à souligner : il n’est pas mou comme une guenille. Une contrefiche relie le hauban à la base pour accroître sa rigidité et son dynamisme. Il ne sera pas aussi vite que le Spider ou le Primer dans les côtes, mais il est loin d’être flexible ou léthargique. Sa réponse est étonnante lorsqu’il est sous pression (une affirmation qui s’applique rarement à des vélos à pneus surdimensionnés).

Autrement, c’est un charme pour rouler. Les pneus surdimensionnés lui donnent une traction ridiculement efficace pour sauter par-dessus les obstacles et tricoter de part et d’autre du sentier. Le débattement généreux (150 mm à l’avant, de 115 à 130 mm à l’arrière) combiné aux gros pneus vous permet de descendre des lignes parfois ambitieuses sans avoir trop de technique et ni l’impression d’être un idiot de le faire – il peut affronter bien des situations sans broncher. Plus particulièrement, l’ACV flotte sur les surfaces instables et offre un contrôle auquel on ne s’attendrait pas de la plupart des autres vélos. En raison du caractère aventureux de ce vélo, vous pouvez rouler sur n’importe quel type de surface (mais si vous pensez affronter une surface vraiment humide ou boueuse, optez pour un pneu qui a un peu plus de mordant). Essayez l’ACV durant un après-midi, et vous aurez alors une bonne idée de jusqu’où vous pourriez aller avec ce vélo.



##### Ensuite, le Spider.
Comme le Primer, le [Spider](/fr/brand/intense/produits/%C3%89quipement/%C3%89quipement-de-v%C3%A9lo/v%C3%A9los/v%C3%A9los-de-montagne/c/1527?q=spider:sales-rank) penche légèrement (mais pas totalement) du côté des vélos de cross-country. Il est cependant d’une mouture différente du Recluse. Plusieurs observateurs prétendent que le Recluse est une version renforcée du Spider, ce qui vous donne peut-être une idée de son caractère. Cependant, ne le méprenez pas pour une petite fleur délicate.

##### Dans quel sens ?
Encore une fois, le Spider occupe un créneau bien précis qui, jusqu’à récemment, n’existait pas : le vélo de montagne à moyen débattement. Grâce à son débattement de 140 mm (ou 130 mm sur certains modèles) à l’avant et de 115 ou 130 mm réglable à l’arrière, il se manœuvre bien, sans être excessif. Il navigue aisément les sections de sentiers vallonnés exigeant fluidité et finesse, en plus de créer une impression de légèreté et de dynamisme.

Les sections de descente vraiment techniques – que vous descendriez sans aucune hésitation avec le Recluse – exigeront peut-être un peu plus de doigté avec le Spider, mais il en viendra à bout. Cela démontre l’évolution des systèmes de suspension ainsi que l’efficacité du système JS Tuned à prévenir l’effet de compression lorsque l’on relève la barre d’un cran.

##### Comment qualifieriez-vous la géométrie du Spider, alors ? Vélo de course ou vélo polyvalent ?
S’il y a un qualificatif qui s’applique vraiment bien au Spider, c’est bien *polyvalent*. C’est un bijou de légèreté, mais les roues de 27,5 po et la géométrie légèrement relâchée lui donnent une saveur se rapprochant de celle du Recluse. Pour les cyclistes de petite taille, il constitue une excellente solution de rechange au Primer (les roues de 29 po sont parfaites dans bien des cas, mais elles sont parfois encombrantes selon la taille du cycliste).

Comme sur tous les vélos dotés de la suspension JS Tuned, l’empattement est relativement compact. Le vélo roule donc comme un moine (c’est une bonne chose).

##### Mais attendez, quelle est la différence entre le Spider 275C et le Spider 275A ?
Bien vu. Les versions [Foundation](/fr/product/5051-556/V%C3%A9lo-Spider---version-Foundation), [Expert](/fr/product/5051-548/V%C3%A9lo-Spider---version-Expert) et [Pro](/fr/product/5051-547/V%C3%A9lo-Spider---version-Pro) 275C sont faites en fibre de carbone (les versions Pro des vélos Intense sont faites d’un type de carbone plus léger et comportent des ferrures en titane pour réduire le poids). Mais sur la version [Foundation 275A](/fr/product/5051-546/V%C3%A9lo-Spider-%28alliage%29---version-Foundation), le cadre est en aluminium. Le vélo a la même suspension JS Tuned, la même géométrie, la même polyvalence exceptionnelle, mais le cadre réduit le coût. Il y a bien sûr une pénalité en fait de poids, mais vous profitez, à un prix abordable, de tous les éléments hors pair d’Intense grâce auxquels son nom est devenu synonyme d’excellence sur les sentiers.

##### Je devrais donc acheter le Spider si…
… vous aspirez à grimper les côtes comme un dieu et à parcourir à fond de train les sentiers vallonnés, et que ça ne vous dérange pas trop de faire un peu plus attention pour dévaler les sentiers techniques. Comme le Primer, le Spider a tout ce qu’il faut pour être un excellent vélo pour les courses de cross-country – il est léger, polyvalent et rapide.



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**Le dernier, mais non le moindre… le Tracer 2017**

Oui, en effet, le légendaire Tracer est de retour. Cette machine classique certifiée pour l’enduro a été redessinée et fraîchement adaptée pour 2017.

**Mais encore…**

Le Tracer a été créé en 1999, et c’est sans doute le vélo Intense le plus populaire et le plus réputé. Il a été un modèle d’avant-garde dans l’univers des sentiers dès ses débuts. Depuis les années 90, l’industrie du vélo de montagne a beaucoup évolué, y compris Intense. Mais, 18 années plus tard, le Tracer est encore dans une classe à part en continuant de miser sur ce qu’il fait de mieux.



**C’est à dire ?**

Il est conçu pour dévorer des sentiers résolument techniques et pentus. Si le cousin du Tracer, le Recluse, excelle sur les sentiers pentus, le Tracer les domine tout simplement. Le Tracer inspire un bon degré de contrôle et une confiance inouïe que les autres vélos tout-terrain ne peuvent totalement égaler. En prime, il réalise des ascensions avec beaucoup de facilité que tout autre vélo avec le même débattement.

**Parlez-moi de son cadre.**

Il est remarquable. Optez pour le Tracer version Pro et vous aurez droit au cadre SL en carbone ultraléger de Intense. De plus, vous obtiendrez une liaison supérieure en carbone rigide et robuste. Il existe aussi le modèle d’entrée de gamme, version Foundation et de catégorie intermédiaire, version Expert. Ces vélos sont également dotés d’un cadre en fibre de carbone et d’une liaison supérieure en aluminium. En outre, la géométrie est la même sur les trois modèles.



**D’accord, parlons donc de la géométrie.**

L’angle très relâchée du tube de direction de 65,5 degrés et l’angle de la selle de 75,5 degrés offrent l’équilibre parfait entre coups de pédales optimisés et descentes rapides. La géométrie du Tracer permet de réaliser des ascensions avec une facilité déconcertante, alors que son système d’articulation favorise davantage son agilité.

**Système d’articulation enduro… c’est explicite, mais donnez-moi des détails.**

Visualisez une version modifiée d’une suspension JS Tuned, mais résolument axée sur l’enduro. Les liaisons sont plus longues que celles qui se trouvent sur les autres modèles Intense (p. ex. regardez la liaison du bas, elle dépasse largement le boîtier de pédalier).



**D’accord, des liaisons sont plus longues, mais que font-elles ?**

Elles créent une force de levier plus constante et optimisent la trajectoire en arc de l’axe. C’est plutôt complexe, mais voici ce que vous devez savoir : le ratio de suspension est le temps que la roue va tourner en fonction de l’absorption des chocs lorsque vous roulez sur les sentiers. Plus la force de levier est constante, mieux c’est. En d’autres mots, que votre système de suspension absorbe de petites bosses ou de gros chocs, vous aurez la sensation que votre suspension et votre vélo seront plus constants et plus prévisibles.

**Donc, pourquoi choisir le Tracer plutôt que le Recluse ?**

Le Recluse est une machine remarquablement polyvalente, mais lorsqu’elle se frotte à des sentiers très abrupts, elle offre un peu moins de performance et de contrôle que le Tracer. Dans les ascensions, le Tracer n’est pas aussi performant que le Recluse ou le Spider, mais il y a peu de vélos qui sont aussi légers et qui peuvent réaliser des ascensions aussi facilement en plus d’être capable de dominer les sentiers de façon aussi efficace. Avec la version 2017 du Tracer, Intense a de nouveau révolutionné l’industrie.

#### Y a-t-il autre chose à savoir à propos de la gamme 2017 des vélos Intense ?
S’il y a un mot qui caractérise bien chacun de ces vélos, c’est polyvalence. Sous les superbes détails qui rendent chacun d’eux si spécial – câblage interne prévenant les vibrations, protège-chaîne sculpté sur mesure, logo unique d’Intense, système de suspension remarquable –, ils représentent tous des solutions polyvalentes dans leur créneau respectif.

Que vous soyez intéressé davantage par la descente, les sentiers étroits sillonnant des crêtes ou les sorties épiques dans la grande nature, chaque vélo vous offre la polyvalence nécessaire pour rouler en toutes conditions. Aucun d’entre eux ne vous donnera l’impression d’être un véhicule d’un usage tellement ciblé qu’il vous faudra un autre vélo (ou deux) pour parfaire votre arsenal. Votre choix dépend du type de sentiers que vous fréquentez, de la région où vous vivez et de la sensation que vous éprouvez sur chaque vélo. On ne sait jamais vraiment comment on se sent sur un vélo, particulièrement avant de l’enfourcher. Mais quel que soit le type de sentiers sur lesquels vous espérez rouler, rassurez-vous – il y a un vélo Intense pour vous.



Adepte d’Enduro, de tout-terrain ou de cross-country ? Il y a un vélo Intense pour vous. Nous avons réuni les chefs de produit – vélo et autres mordus de montures à deux roues de MEC afin de vous concocter ce guide.

Vélos Intense 2017 : Ce que vous devez savoir | Blogue MEC

Vélos Intense 2017 : Ce que vous devez savoir

Avez-vous un manteau [Uplink](/fr/search?text=uplink) de MEC dans votre garde-robe ? De nombreux membres en possèdent également un. Depuis son lancement il y a près de 8 ans, le manteau Uplink est rapidement devenu l’un des produits légendaires de MEC. Conçu à l’origine comme une couche pour l’escalade, ce manteau est maintenant un incontournable dans toutes les garde-robes. Les membres l’enfilent pour grimper à Squamish, pagayer dans la baie Georgienne ou pédaler le long du canal Lachine.

Donc, pourquoi le manteau Uplink est-il si populaire ? Apparemment, pour beaucoup de raisons.

*On aperçoit le manteau Uplink à 3658 m d’altitude au Zanskar dans le nord de l’Inde…*





*… lors d’une sortie de raquette sur le mont Seymour en Colombie-Britannique…*



### La quintessence des manteaux
« Le succès du Uplink est devenu une sorte de petit sujet de recherche pour nous, dit Spring Harrison, designer de vêtements de plein air chez MEC. Il présente bien des avantages significatifs : performant, bon rapport chaleur-poids, polyvalent et abordable. De nombreux travaux de recherche ont été menés pour déterminer comment transposer ces avantages sur les autres vêtements que nous concevons. »

Nos membres ne tarissent pas d’éloges sur la possibilité de le porter durant trois saisons. D’autres aiment le fait qu’il se porte sous un manteau urbain pour les garder au chaud en sortant du bureau à la fin de la journée.



Nos tests de produits jouent un rôle considérable pour la création du Uplink (et d’autres produits MEC). Peu de gens savent que MEC possède son propre laboratoire interne pour tester ses produits. Le laboratoire est géré par une équipe d’ingénieurs responsables de tester tous les matériaux avec des rouleaux abrasifs, en les étirant au maximum et en les exposant aux pressions extrêmes du vent et de l’eau bien avant qu’ils n’arrivent en magasin.

Une fois qu’un produit est fabriqué et prêt à être porté ou utilisé, il est rigoureusement mis à l’essai sur le terrain. Les ambassadeurs MEC et les athlètes de haut niveau qui nous ont été recommandés peuvent tester le matériel dans de vraies situations afin de produire des rapports de recommandations plus justes que ceux qui auraient été produits par une machine. Imaginez une personne qui fait du ski 100 jours ou plus par année avec notre matériel. Par exemple, le Uplink a été testé partout dans les milieux sauvages de la Colombie-Britannique, et l’ambassadrice MEC et grimpeuse professionnelle Sarah Hart a mis à l’essai de multiples versions du manteau lorsqu’elle a fait de l’escalade en Patagonie.

Et qu’arrive-t-il après qu’un produit arrive dans le rayon ? Il y a les commentaires continus des membres via les évaluations de produit, les questions/réponses, ainsi que les recommandations des membres sur mec.ca.



### Données concrètes
Pour en savoir davantage, MEC a également mené des projets pilotes qui pourraient influer sur la prochaine évolution d’un produit, voire changer la façon dont nous testons les produits. Nous avons placé le manteau Uplink dans une chambre froide singulière pour voir ce que nous pourrions apprendre sur cette méthode. « Le test dans la vidéo ci-dessous nous a donné l’occasion de mieux comprendre les conditions physiologiques humaines et de mieux saisir ce qui influe (ou non) sur le confort d’une personne », explique Joel Mertens, ingénieur de l’intégrité de la technologie des matériaux chez MEC.



Cold Chamber Testing Reel

### Le futur du Uplink
« Il serait ridicule de retirer le Uplink de nos magasins (et on ne veut certainement pas faire ça), mais on a toujours besoin d’un plan de succession », précise Spring. Lorsque vient le moment de concevoir la prochaine génération de produits, Spring et les autres designers sont toujours attentifs à ce que les membres ont à dire.

Et dans cette optique, nous aimerions avoir votre opinion. Quels sont vos produits MEC préférés, quels vêtements aimeriez-vous avoir dans votre garde-robe et quel est votre produit indispensable ? Dites-le-nous sur [Facebook](https://www.facebook.com/mec/), [Twitter](https://twitter.com/mec) ou [Instagram](https://www.instagram.com/mec/). D’ici peu, nous allons faire le portrait de certains produits légendaires de marque MEC, et nous vous donnerons un aperçu de la recherche et des tests auxquels ils ont été soumis avant d’arriver en magasin.

Attendez-vous à voir le Uplink chez MEC pendant encore des années à titre de vêtement alpin.



Pourquoi le Uplink de MEC est-il un meilleur vendeur année après année ? Apparemment, pour beaucoup de raisons. Voyez les endroits où le Uplink s’est retrouvé, des treks dans l’Himalaya jusqu’au laboratoire où il a été testé dans une chambre froide.

Les favoris de MEC : l’omniprésent manteau Uplink | Blogue MEC

Les favoris de MEC : l’omniprésent manteau Uplink

Il y a une pile de vieux catalogues MEC dans nos bureaux et en ligne; j’en ai feuilleté les pages pour dénicher des perles qui remontent aux années 70. Voici un coup d’œil sur l’évolution des vêtements de ski depuis les 40 dernières années. Visiblement, nous avons fait beaucoup de chemin.

### Manteaux et pantalons de ski
**L’évolution : plus légers, plus robustes et plus extensibles**

En matière de couches externes, l’un des plus gros changements au fil des années se rapporte aux tissus. Lorsque le fluo était à la mode, les combinaisons de ski étaient rembourrées et étonnamment rigides. Au cours des dernières décennies, les manteaux et pantalons de ski sont devenus plus légers et très extensibles pour faciliter l’aisance de mouvement, en plus d’être plus durables. « Des vêtements de qualité sont des vêtements si légers qu’on a l’impression de ne pas les porter », explique Nicholas L., coordonnateur de production chez MEC.



*De gauche à droite :*Vêtements Nyldown et Supermicroft déperlant et coupe-vent qui se trouvaient dans le catalogue Hiver 1992 de MEC à côté de vêtements plus récents.

Autre changement évident : les coupes et les styles. « Les manteaux d’aujourd’hui sont dotés de taille pare-neige pour nous éviter de porter une salopette ou une combinaison », explique Nicholas. Les couleurs ont également évolué depuis la palette classique bleu royal, jade et rouge (mais les couleurs unies demeurent indémodables).



*De gauche à droite :*La combinaison Co-op Powder Fiend a fait ses débuts en 1987 et a été suivie peu après par le manteau The Extreme Fiend. Les deux vêtements étaient légers pour leur époque. Dotés de beaucoup de glissières pour favoriser la ventilation, ils étaient conçus pour « bloquer le vent au printemps et à l’automne et skier en hiver ». Avançons de 25 ans : voici le manteau Renaissance de Patagonia (ci-dessous).



### Couches de base
**L’évolution : performance et motifs**

Il va sans dire que les anciens styles – et les séances de photos – avaient de la gueule, mais il est intrigant de voir à quel point les couches de base ont changé au cours des années. La laine, le nylon, le coton et le polypropylène étaient populaires dans les années 70 et 80. Dans les années 90, on pouvait lire dans notre catalogue que « la technologie a considérablement amélioré l’humble caleçon long » grâce à l’élasthanne Lycra qui a été ajouté au tissu pour offrir un « ajustement confortable ».



*De gauche à droite :*Sous-vêtements légers de MEC aux couleurs classiques de 1993, ivoire ou violet. Les couches de base avec motifs de 2016.



*De gauche à droite :*D’autres classiques trouvés dans les archives, y compris des couches en soie qui étaient « véritablement inégalées en cette époque où les tissus synthétiques procurent une sensation divine » (catalogue Hiver MEC 1992-1993), et certains vêtements faits de mélanges de laine, de coton et de polyester et en polypropylène (catalogue Hiver 1982-1983).

De nos jours, les couches de base sont faites, notamment, en polyester recyclé et en laine mérinos douce et non irritante. « À cette époque, la laine était plus épaisse et pas nécessairement axée sur la performance », précise Nicholas. Les tissus modernes évacuent l’humidité de la peau et bon nombre ont subi un traitement antimicrobien pour réduire les odeurs après un week-end de ski, alors que d’autres offrent une protection contre les rayons UV. Un autre avantage : ils sont offerts en imprimés et en couleurs unies.



*Ci-dessus**:*Les [couches de base de MEC](/fr/produits/v%C3%AAtements/couches-de-base-et-sous-v%C3%AAtements/c/1053) sont offertes en trois épaisseurs différentes, de la moins chaude à la plus chaude (T1, T2 et T3), et sont fabriquées en tissu synthétique ou en laine mérinos.

### Tuques et chapeaux
**L’évolution : plus confortables, moins de passe-montagnes avec col à châle**

Des passe-montagnes aux tuques, les couvre-chefs de base n’ont pas beaucoup changé depuis des décennies. Vous pouvez même soutenir que certains imprimés et couleurs de jadis refont surface de nos jours. Qu’est-ce qui a changé? Nous ne vendons plus de passe-montagnes avec col à châle (ci-dessous, dans le coin inférieur droit)…



*De gauche à droite :*Des passe-montagnes et des tuques tirés du catalogue Hiver 1981-1982 de MEC et un groupe de couvre-chefs qui étaient dans le catalogue de 1992.

…. et nous avons pris des décisions plus stratégiques concernant les endroits où placer certains tissus. Par exemple, de nos jours vous trouverez des tuques en laine doublées de laine polaire douce autour des oreilles pour assurer un confort accru. Il existe même des masques faciaux compatibles avec des lunettes de ski qui s’attachent à l’aide d’un système aimanté pour éviter que vous ayez l’air d’un homard durant l’après-ski.



*Droite :*Certains styles rétro s’affichent sur les tuques d’aujourd’hui, comme la [tuque Powder Town de Patagonia](/fr/product/5053-228/Tuque-Powder-Town).

### Vêtements pour enfants
**L’évolution : des petits skieurs ont porté des combinaison Toaster de MEC pendant plus de deux décennies**

Croyez-le ou non, les enfants qui ont porté le premier modèle de la combinaison Toaster de MEC sont maintenant dans la vingtaine… ce qui signifie qu’ils pourraient avoir leurs *propres* enfants habillés en combinaisons Toaster. C’est comme un rite de passage pour enfants qui souligne le début d’une saison hivernale épique. Même si nous avons apporté de nombreuses modifications et améliorations au style au fil des années, ce vêtement est plutôt classique et si confortable que les enfants qui le portent s’endorment dans la poussette ou la voiture sur le chemin du retour à la maison.

Si seulement il y en avait en taille pour adultes…



*De gauche à droite :*Certains vêtements de ski classiques pour enfants qui figuraient sur la page arrière de notre catalogue Hiver 1981-1982, et la combinaison Toaster tirée de notre catalogue Hiver 2009.

La [combinaison Toaster de MEC](/fr/caract%C3%A9ristiques/capuchon/search?text=toaster&org_text=toaster) est toujours aussi populaire (ainsi que le [parka Toaster](/fr/search?text=toaster%20parka) et la [salopette Toaster](/fr/product/5047-840/Salopette-Toaster)) et sont prêts à être portés par la prochaine génération de petits skieurs.



Nouvelle ou ancienne école. Laquelle préférez-vous? Au final, ce n’est pas vraiment important ce que vous portez, tant que vous êtes au chaud, confortable et en bonne compagnie pour attaquer les pentes de ski.



## Articles connexes
- [Ciel bleu ou tempête : quoi porter pour skier](/fr/article/bluebird-to-whiteout-how-to-dress-for-ski-days)
- [Comment laver des manteaux ou des pantalons imperméables](/fr/explore/how-to-wash-waterproof-jackets-and-pants-fr)



Les vêtements de ski que l’on porte ont considérablement évolué au fil des années – coup d'œil dans le rétroviseur. Découvrez certains vêtements de ski rétro tirés des pages des catalogues MEC et comparez-les avec des modèles contemporains.

L’évolution des vêtements de ski | Blogue MEC

L’évolution des vêtements de ski

Que vous soyez sur le point d’aller faire du ski sur les pentes des monts québécois, de parcourir les luxuriantes forêts pluviales de l’Asie du Sud-Est ou de monter à bord d’un avion pour un voyage à l’autre bout du pays, savoir bien organiser son sac à dos (ou ses bagages) représente une compétence des plus utiles.

À titre de designer de produits principaux de MEC, James Brittain et Mark Knight sont des experts en la matière. Les deux consacrent le tiers de leur temps à voyager, au Canada et autour du monde, pour visiter les usines qui fabriquent notre matériel, rencontrer les fournisseurs de matériaux et, bien entendu, évaluer de nouvelles destinations de plein air à explorer. Ils jouent aussi un rôle dans la conception des sacs à dos de MEC (de même que des tentes, des sacs de couchage et de bien d’autres produits). Voici leurs conseils pratiques

### Roulez vos effets, ne les pliez pas


James et Mark recommandent tous les deux de rouler vos vêtements au lieu de les plier.

La beauté de cette méthode consiste à pouvoir insérer ces « rouleaux-burritos » – comme James les surnomme – à l’intérieur d’articles vides, comme vos chaussures. De plus, vos vêtements ne finissent pas froissés quand vous les déroulez. Selon Mark, rouler ses vêtements présente aussi l’avantage de ne pas avoir à farfouiller dans des piles d’articles pliés pour trouver ce que vous cherchez.

### Rangez les petits articles à l’intérieur des articles plus grands
En faisant preuve de créativité, vous pouvez ranger d’autres articles que vos vêtements dans les espaces creux de vos effets personnels.

Par exemple, pour les expéditions de randonnée, Mark recommande de ranger votre [matelas de sol](/fr/produits/%C3%89quipement/%C3%89quipement-de-camping-et-de-randonn%C3%A9e/sacs-de-couchage%2c-matelas-de-sol%2c-couvertures-et-oreillers/matelas-de-sol/c/1416) ou un [sac fourre-tout](/fr/produits/%C3%89quipement/%C3%89quipement-de-camping-et-de-randonn%C3%A9e/sacs-%C3%A0-dos%2c-porte-b%C3%A9b%C3%A9s-et-fourre-tout/fourre-tout/c/1348) à l’intérieur de votre [équipement de cuisine](/fr/produits/%C3%89quipement/%C3%89quipement-de-camping-et-de-randonn%C3%A9e/cuisine-du-campement/gamelles-et-accessoires-de-cuisine/gamelles%2c-po%C3%AAles-et-casseroles/c/1274), expliquant que « cela contribue non seulement à éliminer l’espace inutilisé, mais aussi à protéger vos casseroles, qui ne se feront pas déformer ».

### Catégorisez vos effets grâce à des pochettes de voyage


Pour faciliter le repérage d’effets se trouvant pêle-mêle dans votre sac à dos, utilisez des [pochettes de voyage](/fr/produits/%C3%89quipement/%C3%89quipement-de-voyage/pochettes-de-voyage-et-sacs-de-toilette/c/1354). James aime séparer ses effets en réservant chaque pochette de voyage à une catégorie différente, comme les appareils électroniques, les articles de premiers soins, les ustensiles de cuisine, et ainsi de suite. Pour bien identifier le contenu, chaque pochette est étiquetée et correspond à une couleur différente.

Non seulement cela vous aide à rester bien organisé, mais c’est aussi pratique en cas d’urgence, par exemple quand d’autres pourraient avoir à fouiller dans votre sac pour trouver un article rapidement. Imaginez que vous vous blessez dans l’arrière-pays et que vous êtes incapable d’ouvrir votre sac pour chercher votre trousse de premiers soins. Si vous avez utilisé une pochette de voyage bien étiquetée, votre compagnon de voyage peut alors trouver la trousse facilement.

Mark utilise une [pochette pour vêtements Travel Light de MEC](/fr/product/5043-143/Pochette-pour-v%C3%AAtements-Travel-Light-%28Grande%29) (à deux compartiments) pour séparer ses vêtements sales des vêtements propres. C’est là une excellente façon de garder vos t-shirts immaculés à l’écart de vos chaussettes « odorantes ». De plus, dès votre retour à la maison, il suffit de vider le compartiment des « vêtements sales » directement dans la machine à laver.

### Gardez tous vos effets au sec
Vous voyagerez sous un climat pluvieux ? Pour garder vos effets au sec, Mark propose ces trois conseils tout simples :

1. Recouvrez votre sac à dos d’un [protège-sac imperméable](/fr/produits/%C3%89quipement/sacs-et-sacs-%C3%A0-dos/prot%C3%A8ge-sacs-et-doublures/c/1344). Véritable bonnet de douche qui garde votre sac à dos bien au sec, un protège-sac réduit aussi les dommages infligés par les branches d’arbres sur le sentier de randonnée.

1. Rangez les articles vulnérables dans un [fourre-tout imperméable](/fr/produits/%C3%89quipement/%C3%89quipement-de-camping-et-de-randonn%C3%A9e/sacs-%C3%A0-dos%2c-porte-b%C3%A9b%C3%A9s-et-fourre-tout/fourre-tout/c/1348) et placez ensuite ce sac dans votre sac à dos. Vos articles resteront secs, même lorsque vous avez besoin de déposer votre sac à dos sur un sol mouillé, voire boueux.

1. En rangeant vos effets lorsque vous quittez un site de camping, placez la portion mouillée de votre tente dans le compartiment extérieur de votre sac à dos. Ainsi exposée à l’air frais, elle séchera plus rapidement.

Quand vous préparerez votre prochain voyage, pensez à suivre ces conseils. Impossible de savoir d’avance le volume de ce qu’on souhaite rapporter à la maison. Mais désormais, avec un peu de créativité, vous pourrez aussi ranger vos souvenirs en un tour de main dans votre sac à dos !

*À la recherche d*’*autres conseils de voyage ? Ne manquez pas de lire [16 conseils de voyage : écoutez nos voyageurs canadiens](/fr/article/16-rad-travel-hacks-from-adventurous-canadians).*

*Crédit photo : Africa Studio / Shutterstock.com, Redshinestudio / Shutterstock.com*



Rouler ou plier ? Comment ranger une tente mouillée ? Pour vous faciliter la vie en voyage, suivez ces conseils astucieux des experts de MEC.

Conseils inusités, mais imbattables pour bien organiser son sac à dos | Blogue MEC

Il faut plier ou rouler ? Conseils de pro pour bien organiser son sac à dos

C’est ce temps de l’année où notre sentiment d’euphorie pour la neige qui recouvre les pentes ne fait que grandir (comme une énorme boule de neige). Naturellement, cela signifie qu’un grand nombre de skieurs, débutants comme chasseurs de poudreuse, pensent à leur équipement.

Si vous apprenez à skier ou souhaitez remplacer votre équipement, il peut être intimidant de déterminer celui qui convient à votre style parmi tous les modèles de skis offerts sur le marché. Pièce A :



Novice ou Mordu ? On a Ce Qu'il Faut

Questionnaire de ski MEC : vous pourrez trouver les skis parfaits pour enfiler les virages serrés et manœuvrer dans la poudreuse sur vos pentes préférées.

*[Répondez au questionnaire et trouvez les skis parfaits](/fr/produits/%C3%A9quipement/%C3%A9quipement-de-sports-d%27hiver/%C3%A9quipement-de-ski/skis/skis-alpins-et-hors-piste/skis-alpins/c/1802?gs=downhillskis2017)*



Voici comment dénicher la meilleure paire de skis, que vous soyez débutant ou en quête de poudreuse, ou que vous cherchiez un modèle pour en mettre plein la vue aux grands parleurs.

Quels sont les skis parfaits pour vous ? | Blogue MEC

Quels sont les skis parfaits pour vous?

Peu importe les activités que vous planifiez cet hiver, que ce soit parcourir les sentiers en raquette ou passer l’après-midi à construire des châteaux forts, vous devrez vous tenir au chaud. Bien nous habiller selon la méthode du multicouche demeure la clé, mais nous sous-estimons souvent le réconfort et la chaleur qu’apportent les boissons chaudes.

Voici sept suggestions de boissons sucrées et savoureuses à déguster dans une [bouteille isolante](/fr/produits/%C3%89quipement/hydratation/bouteilles-isolantes/c/1232) lorsqu’il neige à plein ciel ou pendant que vous relaxez sur le bord du feu après une longue journée à dévaler les pentes :

**BOISSON CHAUDE AUX POMMES
**Oubliez le traditionnel thé, café ou chocolat chaud et optez pour cette [boisson chaude aux pommes enrichie de vitamine C et légèrement épicée.](/fr/product/4001-913/Boisson-chaude-aux-pommes) De plus, elle est toute simple à préparer : versez le contenu d’un sachet dans une bouteille isolante, ajoutez de l’eau chaude, mélangez, puis dégustez. C’est donc une boisson réconfortante, sans caféine.

*Bouteille suggérée : un modèle léger pour mettre dans le sac à dos comme la*[*bouteille isolante Microlight 500 ml UL de GSI*](/fr/product/5050-246/Bouteille-isolante-Microlight-500-ml-UL)*.*

**CHOCOLAT CHAUD AU CHILI ET AUX ÉPICES
**Il est vrai que le chocolat chaud demeure le classique hivernal, mais vous pouvez en rehausser le goût en ajoutant quelques épices. Faite d’un mélange de poudre de cacao, de cannelle, de gingembre et de chili, cette [boisson chaude](/fr/product/5036-149/Chocolat-chaud-biologique-au-chili-et-aux-%C3%A9pices) – accompagnée de biscuits au gingembre – vous remettra rapidement sur le piton.

*Bouteille suggérée : la*[*bouteille Direct Drink de Thermos*](/fr/product/5050-876/Bouteille-Direct-Drink-470-ml)* est dotée d’un bouton‑poussoir facile à manipuler, même avec des gants.*

**SOUPE AUX LENTILLES
**Ne limitez pas le contenu de votre bouteille aux élixirs sucrés. Voici une option santé et végétalienne : une [soupe aux lentilles](/fr/product/5001-738/Soupe-aux-lentilles) composée d’oignons, d’ail, de fines herbes et d’un soupçon de cari. Vous pouvez la déguster directement dans son sachet ce qui signifie qu’il vous suffit de remplir votre bouteille d’eau bouillante et de la verser dans le sachet. Aucune vaisselle n’est nécessaire, donc du coup, moins d’articles à transporter dans le sac à dos.

*Bouteille suggérée : la*[*bouteille étanche isolante de Thermos*](/fr/product/5022-044/Bouteille-%C3%A9tanche-isolante)* peut conserver votre eau chaude jusqu’à 15 heures.*

#### SOUPE AUX POMMES DE TERRE ET AU CHEDDAR


Si vous désirez une soupe plus onctueuse que la précédente, essayez cette [soupe crémeuse aux pommes de terre et au cheddar](/fr/product/5049-466/Soupe-cr%C3%A8meuse-aux-pommes-de-terre-et-au-cheddar) qui peut aussi servir de lunch. En plus des pommes de terre et du fromage, elle contient des poivrons rouges et des oignons verts qui feront le bonheur de vos papilles gustatives et ne manquera pas de vous rassasier et de vous réchauffer. Tout comme la soupe aux lentilles, vous pouvez la manger directement dans son emballage. Contient deux portions.

*Bouteille suggérée : la [bouteille isolante Classic de Klean Kanteen](/fr/product/5043-690/Bouteille-isolante-Classic-en-acier-inox-de-590-ml) peut contenir suffisamment d’eau chaude pour remplir le sachet.*

**THÉ AU BEURRE
**Appelé *po cha* au Tibet, ce thé est une boisson traditionnelle faite avec du beurre de yak, du lait, du sel et des feuilles de thé (comme le beurre de yak peut être difficile à trouver, vous pouvez utiliser du beurre de vache). D’abord, faites bouillir de l’eau dans une grande casserole contenant deux sachets de thé jusqu’à ce que l’eau prenne une couleur brun foncé. Ajoutez le lait et laissez bouillir. Enfin, ajoutez un peu de beurre et de sel et mélangez avant de verser le tout dans votre bouteille. Besoin de plus amples renseignements ? Essayez cette [recette](http://cuisine.tibetaine.free.fr/theaubeurre.html).

*Bouteille suggérée : une bouteille à large goulot, comme la*[*bouteille isolante Trail*](/fr/product/5043-396/Tasse-isolante-Trail)*, pour faciliter la consommation et le nettoyage.*

**MATÉ**



Boisson caféinée de l’Amérique du Sud, le [maté](https://experience.hec.ca/campus_internationaux/2012/05/31/le-mate-%E2%80%93-une-coutume-bien-plaisante/) est traditionnellement préparé par l’infusion des feuilles de yerba mate séchées dans l’eau chaude (mais non bouillante) à l’intérieur d’une calebasse creuse. La boisson est ensuite consommée à l’aide d’une *bombilla*, sorte de paille métallique comportant un filtre à son extrémité. Comme tout le monde ne possède pas une calebasse, vous pouvez préparer l’infusion à la maison, puis la verser dans une bouteille isolante en prévision de votre pause d’après-midi sur les pentes, lorsque vos cuisses n’en peuvent plus.

*Bouteille suggérée : la*[*bouteille isolante Tea Traveller de Urban Elements*](/fr/product/5013-838/Bouteille-isolante-Tea-Traveller---400-ml)* comprend une passoire intégrée pour y mettre les feuilles de thé.*



**GROG
**Grand classique, le [grog](http://www.marmiton.org/recettes/recette_grog-au-rhum_20790.aspx) est composé d’une larme de rhum, de whisky ou de brandy mélangé à de l’eau chaude et du miel. Vous pouvez également y ajouter du citron et du soda au gingembre pour donner plus de saveur. Il s’agit d’une autre option intéressante pour se réchauffer rapidement à la fin d’un après-midi de ski ou encore pour pimenter votre balade hivernale à la pleine lune.

*Bouteille suggérée : une bouteille dont le couvercle peut également servir de tasse (comme cette*[*bouteille isolante à motif écossais de Thermos*](/fr/product/5041-429/Bouteille-isolante-Compact-%C3%A0-motif-%C3%A9cossais-470-ml)*)** et une*[*belle flasque*](/fr/produits/%C3%89quipement/hydratation/flasques/c/1230?q=:sales-rank)* pour quelques ajouts spéciaux.*

Bref, après avoir bien transpiré sur les sentiers ou simplement pour célébrer l’édification de votre magnifique bonhomme de neige, n’hésitez plus à troquer votre traditionnel chocolat chaud pour l’une de ces savoureuses boissons.



*Crédit photo : SyhinStas / Getty Images, RyersonClark / Getty Images, Aneta_Gu / Shutterstock.com*





Vous cherchez des idées de boissons chaudes ? Troquez le traditionnel café et chocolat chaud pour ces boissons sucrées et savoureuses. Elles sont parfaites pour une journée en ski alpin, en ski de fond ou en raquette ou même pour aller glisser ou passer l’après-midi à construire des châteaux forts

7 façons délicieuses de vous réchauffer à l’extérieur cet hiver

Peu importe où vous vivez dans notre magnifique pays, une chose revient pratiquement chaque année : la neige (au grand bonheur des amateurs de ski). Mais comme tout skieur dévoué le sait, le bon déroulement de chaque journée de ski repose sur les caprices de Dame Nature. Les flocons du matin peuvent rapidement laisser place à un beau ciel bleu en après-midi, et le mercure peut descendre tellement bas que vous aurez besoin de vous réchauffer entre chaque descente (j’ai dû faire cela au mont Castle; il faisait tellement froid).

#### Froid sibérien
Si vous vous trouvez n’importe où à l’est de Chilliwack, en Colombie-Britannique, ou au Québec, en février, vous savez ce que « glacial » signifie. « Lorsqu’il faut vaincre le froid, rien ne vaut la chaleur (et la légèreté) du duvet », explique Spring, qui suggère d’enfiler une couche ultralégère comme le [manteau à capuchon Spicy de MEC](/fr/product/5037-102/Chandail-%C3%A0-capuchon-Spicy) ou le [Commix de MEC](/fr/product/5036-944/Manteau-%C3%A0-capuchon-Commix) sous votre manteau de ski pour vous garder au chaud. Ces manteaux sont faits de nylon ripstop très résistant aux déchirures et traités avec un déperlant durable, ce qui en fait un vêtement doublement pratique. De plus, ils sont tellement compressibles que vous pouvez les ranger dans la poche de votre manteau lorsque vous avez trop chaud.



Spicy Hoodie / Chandail à capuchon Spicy

Combinez votre manteau isolant avec un [casque](/fr/produits/%C3%A9quipement/%C3%A9quipement-de-sports-d%27hiver/%C3%A9quipement-de-ski/casques-de-ski/c/1512) doté d’orifices de ventilation refermables (pour empêcher l’air chaud de s’échapper), un [sous-vêtement en laine mérinos T3 de MEC](/fr/marque/mec/produits/vetements/couches-de-base-et-sous-vetements/c/1053?text=merino+t3) (notre laine mérinos la plus épaisse) et des [chaussettes ultraconfortables](/fr/produits/bottes-et-chaussures/chaussettes/chaussettes-de-ski/c/1520). « L’important, c’est de savoir gérer la chaleur », ajoute Spring. « Lorsque vous essayez un vêtement, assurez-vous qu’il est doté d’éléments ajustables, notamment les ourlets aux poignets, aux chevilles, à la taille et au cou, pour éviter les courants d’air. De plus, tous les capuchons des manteaux MEC sont conçus pour être portés par-dessus un casque, ce qui est parfait pour les remontées en télésièges. »

#### Tempêtes et visibilité réduite
Voici deux aspects à considérer pour les jours de tempête. Le premier est de vous assurer que votre [manteau](/fr/produits/v%C3%AAtements/manteaux/manteaux-de-ski-et-de-planche/c/1027) et votre [pantalon](/fr/produits/v%C3%AAtements/v%C3%AAtements-pour-le-bas/pantalons-et-collants/pantalons-de-ski-et-de-neige/c/1013) sont très résistants au vent et à la neige. Si la neige est plus souvent mouillée sur les montagnes de votre région, optez pour un manteau ou une coquille faite de GORE-TEX parce que ce matériau résiste à la neige fondante et à une quantité innombrable de flocons.



Le second est de porter des [lunettes de ski](/fr/search?org_text=lunettes%20de%20ski&text=lunettes%20de%20ski) avec des verres adaptés aux conditions de visibilité (lorsque le temps est sombre, choisissez des verres ayant un haut taux de transmission de la lumière visible qui laisse davantage passer la lumière) :

- - - verres roses : par temps nuageux, couvert et lorsque la lumière est d’une intensité variable et offre peu de définition;

- - Verres jaunes : pour repérer les bosses, les crêtes, les sauts et les zones inégales lorsque la lumière offre peu de définition; ils filtrent la lumière sans compromettre la précision et sont parfaits pour les journées neigeuses;

- - verres ambre ou orange : un bon choix pour le temps brumeux et couvert; ils aident aussi à repérer les sauts et les bosses;

- - verres verts, violets ou bleus (sans teinte noire ou rouge) : ils contribuent à réduire la fatigue oculaire et à préciser les détails durant les journées partiellement ensoleillées jusqu’aux conditions de faible luminosité.




#### Partiellement ensoleillé, partiellement neigeux
Pendant ces journées, ne pensez qu’à une chose : multicouche. « Tout est dans la polyvalence », nous dit Spring. « La plupart de nos vêtements de ski de base comportent une isolation synthétique qui n’absorbe pas la transpiration lorsque l’effort est intense, mais qui vous garde au chaud si vous prenez une pause. Les modèles [Synergy GORE-TEX](/fr/marque/mec/caract%C3%83%C2%A9ristiques/imperm%C3%A9able/produits/hiver/vetements-pour-hiver/manteaux-de-ski-et-de-planche/c/1027?b=100-981-1018) sont d’excellents manteaux pour toutes les conditions parce qu’ils sont à la fois imperméables et isolants en plus de posséder un grand nombre de poches pour ranger un vêtement supplémentaire, des chaussettes de rechange, une paire de gants plus minces, un sandwich ou n’importe quel accessoire dont vous avez besoin. »



#### Ciel bleu et journées printanières
Pensez légèreté en combinant un [manteau isolant et compressible](/fr/sexe/femmes+hommes/id%C3%A9al-pour/sports-d%27hiver/produits/v%C3%AAtements/manteaux/manteaux-isolants-compressibles/c/1020?q=%3Asales-rank&text=) avec [une coquille](/fr/sexe/hommes+femmes/id%C3%A9al-pour/sports-d%27hiver+ski-alpin+ski-de-poudreuse/produits/v%C3%AAtements/manteaux/manteaux-de-ski-et-de-planche/c/1027?q=%3Asales-rank&text=) et un pantalon. Assurez-vous que le manteau et le pantalon sont tous deux dotés de nombreuses ouvertures de ventilation pour éviter de surchauffer lorsque le soleil sort ses rayons.





Quant aux lunettes de ski, c’est le temps de sortir celles ayant des verres de teintes noire, brune, rouge ou vermillon ayant généralement un faible taux de transmission de la lumière visible. Ces verres sont idéals dans les conditions lumineuses puisqu’elles bloquent considérablement les rayons UV. De plus, la surface extérieure peut présenter un fini dégradé ou arc-en-ciel et peut être polarisé pour réduire l’éblouissement par le soleil.

*Vous voulez vous préparer davantage pour vos journées de ski ? Apprenez [l’art du multicouche](/fr/explore/clothing-layers).*



## Articles connexes
- [Comment laver des manteaux ou des pantalons imperméables](/fr/explore/how-to-wash-waterproof-jackets-and-pants-fr)
- [Entretien des articles en duvet](/fr/explore/cleaning-down-clothing-and-sleeping-bags)



Quoi porter pour faire du ski ou de la planche selon les conditions météo. Lisez les recommandations de Spring Harrison, designer principale de vêtements chez MEC.

Ciel bleu ou tempête : quoi porter pour skier | Blogue MEC

Ciel bleu ou tempête : quoi porter pour skier

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Livraison gratuite pour les commandes de 50 $ et plus.

### Les vélos reprennent la route
Veuillez noter que la réparation des vélos peut prendre de 2 à 4 semaines. Nous vous remercions pour votre patience. 

Nos mécaniciens et mécaniciennes sont de retour à l’atelier de vélo. Passez-y pour une mise au point mineure ou de luxe, ou pour acheter un nouveau vélo. 

Nous devons respecter des limites strictes quant au nombre de personnes autorisées à entrer et avons mis en place des mesures de sécurité et de distanciation sociale. Les autres rayons du magasin ne sont pas accessibles. 

Nos mécaniciens de vélo vous offrent un vaste éventail de services, de la simple installation de garde-boue jusqu’au montage complet d’une roue. Vous hésitez quant aux travaux dont votre vélo a besoin ?  Appelez-nous afin de planifier votre visite. Nous pouvons effectuer des réparations mineures pendant que vous magasinez.

Téléphone : 250.386.2667



### Forfaits d’entretien
*Les pièces ne sont pas comprises dans le prix des forfaits.*



###### Mise au point ajustement mineur 40 $
*Une brève mise au point de 30 à 35 minutes, déterminée au moment de l’évaluation. *


- Examiner/ajuster/serrer : potence, guidon, selle, manettes de freins et de vitesses, tige de selle et manivelles.
- Gonfler les pneus à la pression maximale indiquée.
- Ajuster la tension des câbles, la hauteur et le pincement des patins de freins.
- Aligner le support du dérailleur au besoin.
- Vérifier et ajuster les vis de butée des dérailleurs et la tension des câbles.


###### Mise au point de base 70 $
*Quand : votre vélo n'a pas été mis au point après une saison active ou après deux saisons d'usage occasionnel. Signes : entraînement bruyant, vitesses capricieuses, freins lâches, composants ayant besoin d'être resserrés. Elle comprend tous les éléments de la mise au point ajustement mineur, en plus des éléments suivants :  *


- Ajuster les roulements à billes du jeu de pédalier au besoin.
- Vérifier les roulements à billes du jeu de direction et ajuster au besoin.
- Appliquer de l'adhésif frein-filet sur les boulons des manivelles, des disques de freins, des étriers de freins et sur les pièces et les pivots des suspensions arrière qui ont du jeu.
- Lubrifier tous les points de pivot.
- Ajuster les roulements à billes des moyeux arrière et avant.
- Enlever le pédalier, nettoyer le jeu de pédalier.
- Dévoiler les jantes (tolérance latérale et radiale), vérifier et ajuster la tension des rayons, au besoin. 
- Essuyer le cadre et la fourche.


###### Mise au point avancée 110 $
*Quand : votre vélo n'a pas été mis au point depuis belle lurette ou il n'a pas roulé depuis plus d'un an. Lorsqu'un vélo est entreposé, la graisse peut sécher, les câbles et leurs gaines peuvent se corroder et les roues peuvent devenir voilées à force d'être cognées. Elle comprend tous les éléments de la mise au point de base, en plus des éléments suivants : *


- Démonter, nettoyer et vérifier les moyeux. Remplacer les roulements à billes et lubrifier.


###### Mise au point avancée de luxe 180 $
*Une mise au point complète pour tout vélo en manque d’amour. Elle comprend tous les éléments de la mise au point avancée, en plus des éléments suivants :*


- Nettoyer complètement le cadre et vérifier s'il est endommagé.
- Démonter, nettoyer et vérifier le jeu de direction. Remplacer les roulements à billes et les lubrifier.
- Démonter, nettoyer et vérifier le jeu de pédalier. Remplacer les roulements à billes (selon les modèles) et les lubrifier. Ajuster les roulements à billes au besoin.


###### Service haut de gamme 255 $
*Une mise au point de qualité supérieure, dans un délai rapide. Elle comprend tous les éléments de la mise au point avancée de luxe, en plus des éléments suivants :*


- Délai d’exécution de 8 h.
- Nouveaux câbles et gaines de frein et de dérailleur Shimano.
- Examen complet du cadre et des roues.
- Installation des pièces.


**Services complémentaires aux forfaits d’entretien :** nettoyage 15 $, remise en état de moyeu 10 $, remplacement de rayon 5 $ (rayon et embouts non compris).



### A la carte bike services
| Roues| |
| ---| ---|
| Installation de pneu ou chambre à air| 12 $|
| Dévoilement de roue| 15 à 20 $|
| Montage de roue| 55 à 60 $|
| Ajustement des moyeux| 10 à 15 $|
| Remise en état des moyeux| 20 $|

| Freins| |
| ---| ---|
| Ajustement des freins| 13 à 19 $|
| Purge de frein| 30 $|
| Remplacement de câbles et de gaines*Installation d’un maximum de deux câbles et gaines.*| 17 $|

| Transmission| |
| ---| ---|
| Ajustement des vitesses| 15 à 20 $|
| Installation de chaîne| 8 $|
| Remplacement de jeu de pédalier*Démontage des manivelles et du vieux jeu de pédalier, préparation pour l’installation du nouveau jeu (dressage, filetage) et réajustement du dérailleur avant (nouveau jeu de pédalier non compris).*| 50 $|
| Mise au point de moyeux internes de Shimano*Démontage, changement d’huile et lubrification.*| 70 $|
| Mise à jour du microprogramme des systèmes Shimano Di2*Appelez pour vérifier si le service est offert à votre magasin*| 70 $|
| Remplacement de câbles et de gaines*Installation d’un maximum de deux câbles et gaines.*| 17 $|

| Services généraux| |
| ---| ---|
| Ajustement de direction| 10 $|
| Remise en état de direction| 30 $|
| Installation d’accessoires divers| 5 à 35 $|
| Installation de guidoline*Guidoline et embouts non compris.*| 25 $|
| Mise en boîte*Démontage partiel du vélo, emballage des pièces et mise en boîte pour l’expédition ou le transport en avion.*| 55 $|
| Réparations générales*Tarification minimale de 5 $.*| 70 $/heure|

| Suspensions| |
| ---| ---|
| Service pour tiges de selle télescopiques SRAM et X-Fusion*Appelez pour l’estimation et les disponibilités*| –|
| Service d’entretien des fourches et suspensions*Appelez pour l’estimation et les disponibilités*| –|



Atelier de vélo

Communauté

Si vous aimez les sentiers, la neige, l’eau et l’air pur, visitez MEC Victoria pour faire le plein d’équipement, de savoir-faire et d’inspiration.

Le magasin MEC de Victoria est situé dans un immeuble patrimonial classé, appelé l’édifice Vogue, construit en 1892 pour accueillir un hôtel. Cette structure à poteaux et à poutres en bois comporte une devanture en béton et plusieurs petits détails architecturaux que nous avons modifiés afin d’exposer des éléments de bois et d’accroître l’éclairage naturel. Il s’agit d’un endroit bien spécial dont nous sommes très fiers. Notre magasin y a ouvert ses portes en 2006. Voici quelques-unes de ses caractéristiques écologiques :

- Puisque nous avons emménagé dans un immeuble existant, nous avons réalisé des économies au chapitre des matériaux de construction et des coûts d’énergie connexes.
- Nous avons utilisé le plus possible des matériaux provenant de la région afin de réduire les émissions liées au transport.
- Nous avons utilisé du bois récupéré et du carton-paille, approuvés par le Forest Stewardship Council, dans un grand nombre de présentoirs et cabines d’essayage.
- Des planches de bois décoratif utilisées dans l’aménagement intérieur proviennent d’arbres submergés lors de la création de réservoirs, ce qui réduit la demande d’arbres vivants.
- Le plancher de la salle à manger des employés est revêtu de Marmoleum (un matériau constitué de matières renouvelables).
- Les carreaux de tapis de la salle de réunion et des bureaux contiennent des fibres recyclées et une faible proportion de composés organiques volatils (COV).

Comme tous les immeubles de MEC, nous sommes fiers de dire que ce magasin est carboneutre. Nous achetons des certificats d’électricité verte et des certificats de gaz naturel vert auprès de [Bullfrog Power](https://www.bullfrogpower.com/), ce qui signifie que Bullfrog injecte dans le réseau de l’énergie renouvelable (provenant de source éolienne, de microcentrales hydroélectriques ou de biogaz) en notre nom, en fonction de notre consommation d’électricité et de gaz naturel.

MEC a pour objectif de maximiser son efficacité énergétique et de minimiser l’impact environnemental de ses magasins. Renseignez-vous sur les [caractéristiques écologiques](/fr/explore/green-buildings) de nos immeubles.



Caractéristiques écologiques

Pour assurer la sécurité de notre personnel et de nos membres, nous avons temporairement interrompu le service de réparation d’équipement de nos magasins. Merci de votre compréhension. Si vous voulez apprendre à réparer vous-même votre matériel, nous vous suggérons de consulter nos [articles et vidéos pratiques sur l’entretien et les réparations courantes](/fr/explore/product-care-and-maintenance).

### Recyclage
Si vous avez acheté chez MEC l’un ou l’autre des articles figurant dans la liste ci-dessous, vous pouvez les rapporter en magasin afin qu’ils soient recyclés :

- Piles (sauf si elles sont endommagées ou couvertes de corrosion)
- Cartouches de CO2 vides utilisées pour le gonflage de pneus de vélo et de coussins d’air pour la sécurité en avalanche
- Pneus de vélo et chambres à air : ils peuvent être déchiquetés pour entrer dans la fabrication de goudron ou de surfaces de terrains de jeux

Pour des questions de sécurité, nous n’acceptons pas à des fins de recyclage les produits inflammables, y compris les cartouches de combustible, les combustibles pour réchaud, les fusées éclairantes, les cartouches anti-ours et les vaporisateurs chasse-ours. Veuillez communiquer avec le centre de gestion des déchets dangereux de votre quartier pour savoir comment vous débarrasser de ces produits de façon responsable.

Vous avez une question à propos d’un article qui ne figure pas dans la liste ci-dessus ? Appelez-nous ou communiquez avec le programme de recyclage de votre municipalité.



Réparation et recyclage

Si vous achetez chez MEC au moins deux des trois principaux articles d’un équipement de ski (planche/skis, bottes et fixations), nous poserons vos fixations gratuitement. Cette offre s’applique à tous les types d’équipement de ski et de planche à neige. Si vous magasinez en ligne, profitez de cette aubaine en téléphonant à votre magasin pour fixer un rendez-vous de pose de vos fixations avant de vous y rendre. Nos technicien·ne·s de ski ont beaucoup de travail, et nous ne voulons pas vous décevoir.



| Montage de fixations| |
| ---| ---|
| Skis de fond classiques| 30 $|
| Skis de patin| 30 $|
| Skis de télémark| 50 $|
| Skis de haute route| 50 $|
| Démontage des fixations*À l’achat de skis ou de fixations.*| Gratuit|



| Mise au point de la base| |
| ---| ---|
| Réparations générales*Tarification minimale de 5 $.*| 70 $/heure|
| Cire chaude (à la main)| 35 $|

| Services additionnels| |
| ---| ---|
| Pose et coupe de peaux d’ascension*Appelez pour prendre r.-v.*| 25 $|





Atelier de ski

MEC : Commandes en ligne et collecte en magasin

La collecte en magasin

Bienvenue

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Nous devons respecter des limites strictes quant au nombre de personnes autorisées à entrer et avons mis en place des mesures de sécurité et de distanciation sociale. Les autres rayons du magasin ne sont pas accessibles. 

Nos mécaniciens de vélo vous offrent un vaste éventail de services, de la simple installation de garde-boue jusqu’au montage complet d’une roue. Vous hésitez quant aux travaux dont votre vélo a besoin ?  Appelez-nous afin de planifier votre visite. Nous pouvons effectuer des réparations mineures pendant que vous magasinez.

Téléphone : 204.943.4202



###### Mise au point ajustement mineur 30 $
*Une brève mise au point de 30 à 35 minutes, déterminée au moment de l’évaluation. *

###### Mise au point de base 65 $
*Quand : votre vélo n'a pas été mis au point après une saison active ou après deux saisons d'usage occasionnel. Signes : entraînement bruyant, vitesses capricieuses, freins lâches, composants ayant besoin d'être resserrés. Elle comprend tous les éléments de la mise au point ajustement mineur, en plus des éléments suivants :  *

###### Mise au point avancée 85 $
*Quand : votre vélo n'a pas été mis au point depuis belle lurette ou il n'a pas roulé depuis plus d'un an. Lorsqu'un vélo est entreposé, la graisse peut sécher, les câbles et leurs gaines peuvent se corroder et les roues peuvent devenir voilées à force d'être cognées. Elle comprend tous les éléments de la mise au point de base, en plus des éléments suivants : *

###### Mise au point avancée de luxe 140 $
*Une mise au point complète pour tout vélo en manque d’amour. Elle comprend tous les éléments de la mise au point avancée, en plus des éléments suivants :*

**Services complémentaires aux forfaits d’entretien :**  nettoyage 15 $, remise en état de moyeu 10 $, remplacement de rayon 5 $ (rayon et embouts non compris).



### 
| Roues| |
| ---| ---|
| Installation de pneu ou chambre à air| 10 $|
| Dévoilement de roue| 12 à 17 $|
| Montage de roue| 55 à 60 $|
| Ajustement des moyeux| 7 à 10 $|
| Remise en état des moyeux| 13 à 18 $|

| Freins| |
| ---| ---|
| Ajustement des freins| 12 à 24 $|
| Purge de frein| 24 $|
| Remplacement de câbles et de gaines*Installation d’un maximum de deux câbles et gaines.*| 17 $|

| Transmission| |
| ---| ---|
| Ajustement des vitesses| 10 à 15 $|
| Installation de chaîne| 6 $|
| Remplacement de jeu de pédalier*Démontage des manivelles et du vieux jeu de pédalier, préparation pour l’installation du nouveau jeu (dressage, filetage) et réajustement du dérailleur avant (nouveau jeu de pédalier non compris).*| 50 $|
| Mise au point de moyeux internes de Shimano*Démontage, changement d’huile et lubrification.*| 70 $|
| Mise à jour du microprogramme des systèmes Shimano Di2*Appelez pour vérifier si le service est offert à votre magasin*| 70 $|
| Remplacement de câbles et de gaines*Installation d’un maximum de deux câbles et gaines.*| 17 $|

| Services généraux| |
| ---| ---|
| Ajustement de direction| 6 $|
| Remise en état de direction| 24 $|
| Installation d’accessoires divers| 10 à 30 $|
| Installation de guidoline*Guidoline et embouts non compris.*| 25 $|
| Mise en boîte*Démontage partiel du vélo, emballage des pièces et mise en boîte pour l’expédition ou le transport en avion.*| 55 $|
| Réparations générales*Tarification minimale de 5 $.*| 70 $/heure|





Si vous aimez les sentiers, la neige, l’eau et l’air pur, visitez MEC Winnipeg pour faire le plein d’équipement, de savoir-faire et d’inspiration.

Le magasin MEC de Winnipeg a ouvert ses portes en 2002. Trois immeubles se trouvaient sur le site avant notre arrivée. Deux d’entre eux étaient en trop mauvais état pour que nous les occupions. Ils ont donc été démontés soigneusement, et les matériaux ont été méticuleusement répertoriés afin de servir à construire de nouvelles sections du magasin. Environ 95 % des immeubles existants ont été réutilisés ou recyclés d’une façon ou d’une autre.

Le magasin MEC de Winnipeg détient la certification LEED de niveau Or. Il s’agissait du deuxième immeuble de commerce de détail au Canada à répondre à la norme de bâtiment écologique C2000 du Canada (le premier était notre magasin d’Ottawa.) Grâce à toutes les caractéristiques d’économie d’énergie intégrées à l’immeuble, celui-ci présente une efficacité énergétique dépassant de 65 % les normes du Code modèle national de l’énergie. Voici quelques-unes de ses caractéristiques écologiques :

- Près de 4000 tonnes de matériaux des immeubles existants ont été détournées du dépotoir.
- Tous les matériaux structuraux ont été réutilisés, y compris les briques et les planchers en bois, les solives, la maçonnerie extérieure, les colonnes en fonte et les poutres d’acier.
- Afin de réduire la quantité de nouveaux matériaux nécessaires à la construction, le plafond est exposé, les planchers ne sont pas recouverts de tapis, et nous avons utilisé un minimum de cloisons sèches.
- Des toilettes à compostage fournissent l’engrais pour les jardins aménagés sur le toit et nous aident à couper de moitié le volume d’eaux grises générées par le magasin (ce qui économise 73 mètres cubiques d’eau chaque année).
- Des capteurs de CO2 assurent l’entrée d’un équilibre approprié d’air frais afin de ne pas gaspiller d’énergie pour le chauffage ou la climatisation.
- Pour limiter les pertes de chaleur et la consommation d’énergie, l’isolation des murs extérieurs affiche une valeur R de 30, ce qui est plus de deux fois supérieur à la valeur R12 exigée par le code du bâtiment.
- Un puits de lumière central diminue notre besoin d’éclairage artificiel. Le système d’éclairage d’une grande efficacité est doté de détecteurs de mouvement afin d’éteindre les lumières lorsqu’il n’y a personne dans la pièce.
- Le toit vert favorise un refroidissement par évaporation et contribue également à isoler l’immeuble, ce qui diminue les coûts d’énergie pour le chauffage et la climatisation.

Comme tous les immeubles de MEC, nous sommes fiers de dire que ce magasin est carboneutre. Nous achetons des certificats d’électricité verte et des certificats de gaz naturel vert auprès de [Bullfrog Power](https://www.bullfrogpower.com/), ce qui signifie que Bullfrog injecte dans le réseau de l’énergie renouvelable (provenant de source éolienne, de microcentrales hydroélectriques ou de biogaz) en notre nom, en fonction de notre consommation d’électricité et de gaz naturel.

MEC a pour objectif de maximiser son efficacité énergétique et de minimiser l’impact environnemental de ses magasins. Renseignez-vous sur les [caractéristiques écologiques](/fr/explore/green-buildings) de nos immeubles.



Pour assurer la sécurité de notre personnel et de nos membres, nous avons temporairement interrompu le service de réparation d’équipement de nos magasins. Merci de votre compréhension. Si vous voulez apprendre à réparer vous-même votre matériel, nous vous suggérons de consulter nos [articles et vidéos pratiques sur l’entretien et les réparations courantes](/fr/explore/product-care-and-maintenance). 

### Recyclage
Si vous avez acheté chez MEC l’un ou l’autre des articles figurant dans la liste ci-dessous, vous pouvez les rapporter en magasin afin qu’ils soient recyclés :

- Piles (sauf si elles sont endommagées ou couvertes de corrosion).
- Pneus de vélo et chambres à air : ils peuvent être déchiquetés pour entrer dans la fabrication de goudron ou de surfaces de terrains de jeux.

Vous avez une question à propos d’un article qui ne figure pas dans la liste ci-dessus ? Appelez-nous ou communiquez avec le programme de recyclage de votre municipalité.



| Montage de fixations| |
| ---| ---|
| Skis de fond classiques| 30 $|
| Skis de patin| 30 $|
| Démontage des fixations*À l’achat de skis ou de fixations.*| Gratuit|

| Mise au point de la base| |
| ---| ---|
| Réparations générales*Tarification minimale de 5 $.*| 70 $/heure|
| Cire chaude (à la main)| 35 $|
| Goudron de pin*Appeler pour prendre r.-v.*| 30 $|

| Services additionnels| |
| ---| ---|
| Pose et coupe de peaux d’ascension*Appeler pour prendre r.-v.*| 25 $|
| Thermoformage de chaussons initial*À l’achat de bottes*| Gratuit|
| Moulage de bottes| 20 $|

| Services pour raquettes| |
| ---| ---|
| Remplacement de fixations| 70 $/paire|
| Remplacement de rivet (par rivet)| 15 $/unité|
| Remplacement courroie de fixation (par raquette)| 15 $/unité|



### Les vélos reprennent la route
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Nos mécaniciens et mécaniciennes sont de retour à l’atelier de vélo. Passez-y pour une mise au point mineure ou de luxe, ou pour acheter un nouveau vélo. 

Nous devons respecter des limites strictes quant au nombre de personnes autorisées à entrer et avons mis en place des mesures de sécurité et de distanciation sociale. Les autres rayons du magasin ne sont pas accessibles. 

Nos mécaniciens de vélo vous offrent un vaste éventail de services, de la simple installation de garde-boue jusqu’au montage complet d’une roue. Vous hésitez quant aux travaux dont votre vélo a besoin ?  Appelez-nous afin de planifier votre visite. Nous pouvons effectuer des réparations mineures pendant que vous magasinez.

Téléphone : 613.729.2700





### Services à la carte
| Roues| |
| ---| ---|
| Installation de pneu ou chambre à air| 12 $|
| Dévoilement de roue| 15 à 20 $|
| Montage de roue| 55 à 60 $|
| Ajustement des moyeux| 10 à 15 $|
| Remise en état des moyeux| 20 $|

| Freins| |
| ---| ---|
| Ajustement des freins| 13 à 19 $|
| Purge de frein| 30 $|
| Remplacement de câbles et de gaines*Installation d’un maximum de deux câbles et gaines.*| 17 $|

| Transmission| |
| ---| ---|
| Ajustement des vitesses| 15 à 20 $|
| Installation de chaîne| 8 $|
| Remplacement de jeu de pédalier*Démontage des manivelles et du vieux jeu de pédalier, préparation pour l’installation du nouveau jeu (dressage, filetage) et réajustement du dérailleur avant (nouveau jeu de pédalier non compris).*| 50 $|
| Mise au point de moyeux internes de Shimano*Démontage, changement d’huile et lubrification.*| 70 $|
| Mise à jour du microprogramme des systèmes Shimano Di2*Appelez pour vérifier si le service est offert à votre magasin*| 70 $|
| Remplacement de câbles et de gaines*Installation d’un maximum de deux câbles et gaines.*| 17 $|

| Services généraux| |
| ---| ---|
| Ajustement de direction| 10 $|
| Remise en état de direction| 30 $|
| Installation d’accessoires divers| 5 à 35 $|
| Installation de guidoline*Guidoline et embouts non compris.*| 25 $|
| Mise en boîte*Démontage partiel du vélo, emballage des pièces et mise en boîte pour l’expédition ou le transport en avion.*| 55 $|
| Réparations générales*Tarification minimale de 5 $.*| 70 $/heure|





Si vous aimez les sentiers, la neige, l’eau et l’air pur, visitez MEC Ottawa pour faire le plein d’équipement, de savoir-faire et d’inspiration.

Le magasin MEC d’Ottawa a ouvert ses portes en 2000. Avant que nous entreprenions la construction du magasin, un immeuble vieux de 40 ans se trouvait sur le site. Nous l’avons soigneusement démonté puis nous avons réutilisé le plus de matériaux possible pour la construction de notre magasin. Au bout du compte, environ 75 % des matériaux de l’immeuble existant (en fait de poids) ont été intégrés à notre magasin. Pour ajouter à cette belle réalisation, il s’agissait du premier immeuble de commerce de détail au Canada à répondre à la norme de bâtiment écologique C2000 du Canada. Voici quelques-unes de ses caractéristiques écologiques :

- Environ 80 % de tous les matériaux ont parcouru moins de 500 km pour parvenir au site, ce qui réduit les émissions liées au transport. Par exemple, une partie du roc tiré du sol lors de l’excavation a été utilisé dans le revêtement extérieur.
- Le plancher est fait à partir de billots de bois repêchés dans le fleuve Saint-Laurent et de bois provenant de l’immeuble qui occupait le site.
- Durant la construction, nous avons utilisé des panneaux modulaires et des raccords à vis afin qu’il soit plus simple de démonter l’immeuble et plus facile d’en réutiliser et recycler les composantes lorsque celui-ci aura atteint la fin de sa vie utile.
- L’un des murs du deuxième étage est rempli de balles de paille, une matière naturelle et renouvelable. (Allez jeter un coup d’œil à la fenêtre avec vue sur la paille.)
- L’isolant en laine de roche dans les autres murs est fait à 50 % de fibres recyclées.
- Un système de chauffage hydronique alimenté au gaz naturel et d’une efficacité de l’ordre de 94 % est utilisé pour chauffer l’eau.
- Des capteurs de CO2 assurent l’entrée d’un équilibre approprié d’air frais afin de ne pas gaspiller d’énergie pour le chauffage ou la climatisation.
- Un puits de lumière et un lanterneau continu réduisent le besoin d’éclairage artificiel.
- Afin d’assurer la bonne santé de l’aménagement paysager, le système d’arrosage utilise de l’eau de pluie non potable acheminée aux plantes par gravité.
- Les utilisateurs de véhicules électriques disposent d’espaces de stationnement munis de bornes de recharge.

Comme tous les immeubles de MEC, nous sommes fiers de dire que ce magasin est carboneutre. Nous achetons des certificats d’électricité verte et des certificats de gaz naturel vert auprès de [Bullfrog Power](https://www.bullfrogpower.com/), ce qui signifie que Bullfrog injecte dans le réseau de l’énergie renouvelable (provenant de source éolienne, de microcentrales hydroélectriques ou de biogaz) en notre nom, en fonction de notre consommation d’électricité et de gaz naturel.

MEC a pour objectif de maximiser son efficacité énergétique et de minimiser l’impact environnemental de ses magasins. Renseignez-vous sur les [caractéristiques écologiques](/fr/explore/green-buildings) de nos immeubles.



Pour assurer la sécurité de notre personnel et de nos membres, nous avons temporairement interrompu le service de réparation d’équipement de nos magasins. Merci de votre compréhension. Si vous voulez apprendre à réparer vous-même votre matériel, nous vous suggérons de consulter nos [articles et vidéos pratiques sur l’entretien et les réparations courantes](/fr/explore/product-care-and-maintenance).

### Recyclage
Si vous avez acheté chez MEC l’un ou l’autre des articles figurant dans la liste ci-dessous, vous pouvez les rapporter en magasin afin qu’ils soient recyclés :

- Piles (sauf si elles sont endommagées ou couvertes de corrosion)

Pour des questions de sécurité, nous n’acceptons pas à des fins de recyclage les produits inflammables, y compris les cartouches de combustible, les combustibles pour réchaud, les fusées éclairantes, les cartouches anti-ours et les vaporisateurs chasse-ours. Veuillez communiquer avec le centre de gestion des déchets dangereux de votre quartier pour savoir comment vous débarrasser de ces produits de façon responsable.

Vous avez une question à propos d’un article qui ne figure pas dans la liste ci-dessus ? Appelez-nous ou communiquez avec le programme de recyclage de votre municipalité.



| Montage de fixations| |
| ---| ---|
| Skis de fond classiques| 30 $|
| Skis de patin| 30 $|
| Skis de télémark| 50 $|
| Skis de haute route| 50 $|
| Skis alpin| 50 $|
| Démontage des fixationsÀ l’achat de skis ou de fixations.| Gratuit|

| Mise au point de la base| |
| ---| ---|
| Réparations généralesTarification minimale de 5 $| 70 $/ heure|
| Cire chaude (machine)| 15 $|
| Cire chaude (à la main)| 35 $|
| Fartage et ponçage des carres (machine)| 35 $|

| Services additionnels| |
| ---| ---|
| Pose et coupe de peaux d’ascension*Appeler pour prendre r.-v.*| 25 $|
| Thermoformage initial des chaussons*À l’achat de bottes*| Gratuit|
| Moulage de bottes| 20 $|
| Moulage de la coquille (premier moulage)| 50 $|
| Moulage de la coquille (moulage subséquent)| 25 $|

| Services pour raquettes| |
| ---| ---|
| Remplacement de fixations| 70 $/paire|
| Remplacement de rivet (par rivet)| 15 $/unité|
| Remplacement courroie de fixation (par raquette)| 15 $/unité|



Téléphone : 604.534.4570

Nos mécaniciens de vélo vous offrent un vaste éventail de services, de la simple installation de garde-boue jusqu’au montage complet d’une roue. Vous hésitez quant aux travaux dont votre vélo a besoin ? Apportez-le-nous pour une inspection de sécurité gratuite, et nous évaluerons les tâches à faire. Appelez-nous afin de planifier votre visite. Nous pouvons effectuer des réparations mineures pendant que vous magasinez.





### Forfaits d’entretien
*Les pièces ne sont pas comprises dans le prix des forfaits. Le délai d’exécution de la plupart des mises au point est de 2 à 4 jours ouvrables.*



#### Mise au point de base -- 100$
*Quand : votre vélo n'a pas été mis au point après une saison. Signes : entraînement bruyant, vitesses capricieuses, freins lâches, composants ayant besoin d'être resserrés.*


- Examiner/ajuster/serrer : potence, guidon, selle, manettes de freins et de vitesses, tige de selle et manivelles.
- Essuyer le cadre et la fourche.
- Gonfler les pneus, lubrifier la chaine
- Vérifier les roulements à billes du jeu de direction et ajuster au besoin.
- Ajuster les roulements à billes des moyeux arrière et avant.
- Ajuster la tension des câbles, la hauteur et le pincement des patins de freins.
- Vérifier et ajuster les vis de butée des dérailleurs et la tension des câbles.
- Aligner le support du dérailleur au besoin.
- Alignement des roues mineure (tolérance latérale et radiale) 
- Installation des pièces mineures (chaine, cassette, patins de freins)


#### Mise au point avancée -- 140$
*Quand : votre vélo n'a pas été mis au point depuis belle lurette ou il n'a pas roulé depuis plus d'un an. Lorsqu'un vélo est entreposé, la graisse peut sécher, les câbles et leurs gaines peuvent se corroder et les roues peuvent devenir voilées à force d'être cognées.*


- Elle comprend tous les éléments de la mise au point de base, en plus des éléments suivants : 
- Alignement des roues avancée (tolérance latérale et radiale), vérifier et ajuster la tension des rayons, au besoin. 
- Démonter, nettoyer et vérifier la chaine, la cassette, des 2 dérailleurs, et le pédalier
- Nettoyer complètement le cadre, les roues, et les surfaces do freinage
- Installation pour 2 câbles et leurs gaines

#### Mise au point avancée de luxe -- $220
*Une mise au point complète pour tout vélo en manque d’amour.*


- Elle comprend tous les éléments de la mise au point avancée, en plus des éléments suivants :
- Démonter, nettoyer et vérifier le jeu de direction. Remplacer les roulements à billes et les lubrifier.
- Démonter, nettoyer et vérifier les moyeux. Remplacer les roulements à billes et lubrifier.
- Démonter, nettoyer et vérifier le jeu de pédalier. Remplacer les roulements à billes (selon les modèles) et les lubrifier.
- Purge des freins ou l'Installation pour 4 câbles et leurs gaines

**Services complémentaires aux forfaits d’entretien :** nettoyage 20$, remise en état de moyeu 20$, remplacement de rayon 10$ (rayon et embouts non compris).



| Roues| ---|
| Installation de pneu ou chambre à air| 12$|
|Installation de pneu ou chambre à air pour vélo électrique, gros vélo| 20$|
| Dévoilement de roue| 15$ à 20$|
| Montage de roue| 70$ et plus|
| Ajustement des moyeux| 10$ à 20$|
| Remise en état des moyeux| 25$|

| Freins| ---|
| Ajustement des freins| 15$ à 25$|
| Purge de frein| 30$|
| Remplacement de câbles et de gaines -- *Installation d’un câble*| 10$|
 
| Transmission| ---|
| Ajustement des vitesses| 20$|
| Installation de chaîne| 8$|
| Remplacement de jeu de pédalier -- *Démontage des manivelles et du vieux jeu de pédalier, préparation pour l’installation du nouveau jeu (dressage, filetage) et réajustement du dérailleur avant (nouveau jeu de pédalier non compris).*| 30$|
| Mise au point de moyeux internes de Shimano -- *Démontage, changement d’huile et lubrification.*| 70$|
| Mise à jour du microprogramme des systèmes Shimano Di2 -- *Appelez pour vérifier si le service est offert à votre magasin*| 35$|
| Remplacement de câbles et de gaines -- *Installation d’un câble*| 10$|

| Services généraux| ---|
| Ajustement de direction| 12$|
| Remise en état de direction| 30$|
| Installation d’accessoires divers| 10$ à 35$|
| Installation de guidoline -- *Guidoline et embouts non compris.*| 25$|
| Mise en boîte*Démontage partiel du vélo, emballage des pièces et mise en boîte pour l’expédition ou le transport en avion.*| 60$|
| Réparations générales -- *Tarification minimale de 5$.*| 80$/heure|



Si vous aimez les sentiers, la neige, l’eau et l’air pur, visitez MEC Langley pour faire le plein d’équipement, de savoir-faire et d’inspiration.

MEC est arrivée dans la vallée du Fraser en 2013 avec l’ouverture du magasin de Langley. Nous avons combiné deux immeubles en un pour créer ce magasin, et nous avons utilisé le plus possible d’éléments structurels déjà en place. En emménageant dans un immeuble existant, nous avons réalisé des économies au chapitre des matériaux de construction et des coûts d’énergie connexes. Nous avons également réutilisé des présentoirs et des meubles chaque fois que nous le pouvions, plutôt que de les mettre au rebut et de les remplacer par du neuf.

Comme tous les immeubles de MEC, nous sommes fiers de dire que ce magasin est carboneutre. Nous achetons des certificats d’électricité verte et des certificats de gaz naturel vert auprès de [Bullfrog Power](https://www.bullfrogpower.com/), ce qui signifie que Bullfrog injecte dans le réseau de l’énergie renouvelable (provenant de source éolienne, de microcentrales hydroélectriques ou de biogaz) en notre nom, en fonction de notre consommation d’électricité et de gaz naturel.

MEC a pour objectif de maximiser son efficacité énergétique et de minimiser l’impact environnemental de ses magasins. Renseignez-vous sur les [caractéristiques écologiques](/fr/explore/green-buildings) de nos immeubles.



Pour assurer la sécurité de notre personnel et de nos membres, nous avons temporairement interrompu le service de réparation d’équipement de nos magasins. Merci de votre compréhension. Si vous voulez apprendre à réparer vous-même votre matériel, nous vous suggérons de consulter nos [articles et vidéos pratiques sur l’entretien et les réparations courantes](/fr/explore/product-care-and-maintenance).

### Recyclage
Si vous avez acheté chez MEC l’un ou l’autre des articles figurant dans la liste ci-dessous, vous pouvez les rapporter en magasin afin qu’ils soient recyclés :

- Piles (sauf si elles sont endommagées ou couvertes de corrosion)

Vous avez une question à propos d’un article qui ne figure pas dans la liste ci-dessus ? Appelez-nous ou communiquez avec le programme de recyclage de votre municipalité.



| Montage de fixations| |
| ---| ---|
| Skis de fond classiques| 30 $|
| Skis de patin| 30 $|
| Skis de télémark| 50 $|
| Skis de haute route| 50 $|
| Démontage des fixations*À l’achat de skis ou de fixations.*| Gratuit|

| Mise au point de la base| |
| ---| ---|
| Réparations générales*Tarification minimale de 5 $.*| 70 $/heure|
| Cire chaude (à la main)| 35 $|

| Services additionnels| |
| ---| ---|
| Pose et coupe de peaux d’ascension*Appelez pour prendre r.-v.*| 25 $|
| Thermoformage initial des chaussons*À l’achat de bottes*| Gratuit|
| Moulage de bottes| 20 $|

| Services pour raquettes| |
| ---| ---|
| Remplacement de fixations| 70 $/paire|
| Remplacement de rivet (par rivet)| 15 $/unité|
| Remplacement courroie de fixation (par raquette)| 15 $/unité|



### Les vélos reprennent la route
Veuillez noter que la réparation des vélos peut prendre de 2 à 4 semaines. Nous vous remercions pour votre patience. 

Nos mécaniciens et mécaniciennes sont de retour à l’atelier de vélo. Passez-y pour une mise au point mineure ou de luxe, ou pour acheter un nouveau vélo. 

Nous devons respecter des limites strictes quant au nombre de personnes autorisées à entrer et avons mis en place des mesures de sécurité et de distanciation sociale. Les autres rayons du magasin ne sont pas accessibles. 

Nos mécaniciens de vélo vous offrent un vaste éventail de services, de la simple installation de garde-boue jusqu’au montage complet d’une roue. Vous hésitez quant aux travaux dont votre vélo a besoin ?  Appelez-nous afin de planifier votre visite. Nous pouvons effectuer des réparations mineures pendant que vous magasinez.

Téléphone : Call250.448.7637



| Roues| |
| ---| ---|
| Installation de pneu ou chambre à air| 12 $|
| Dévoilement de roue| 15 à 20 $|
| Montage de roue| 55 à 60 $|
| Ajustement des moyeux| 10 à 15 $|
| Remise en état des moyeux| 20 $|

| Freins| |
| ---| ---|
| Ajustement des freins| 13 à 19 $|
| Purge de frein| 30 $|
| Remplacement de câbles et de gaines*Installation d’un maximum de deux câbles et gaines.*| 17 $|

| Transmission| |
| ---| ---|
| Ajustement des vitesses| 15 à 20 $|
| Installation de chaîne| 8 $|
| Remplacement de jeu de pédalier*Démontage des manivelles et du vieux jeu de pédalier, préparation pour l’installation du nouveau jeu (dressage, filetage) et réajustement du dérailleur avant (nouveau jeu de pédalier non compris).*| 50 $|
| Mise au point de moyeux internes de Shimano*Démontage, changement d’huile et lubrification.*| 70 $|
| Mise à jour du microprogramme des systèmes Shimano Di2*Appelez pour vérifier si le service est offert à votre magasin*| 70 $|
| Remplacement de câbles et de gaines*Installation d’un maximum de deux câbles et gaines.*| 17 $|

| Services généraux| |
| ---| ---|
| Ajustement de direction| 10 $|
| Remise en état de direction| 30 $|
| Installation d’accessoires divers| 5 à 35 $|
| Installation de guidoline*Guidoline et embouts non compris.*| 25 $|
| Mise en boîte*Démontage partiel du vélo, emballage des pièces et mise en boîte pour l’expédition ou le transport en avion.*| 55 $|
| Réparations générales*Tarification minimale de 5 $.*| 70 $/heure|

### 


Si vous aimez les sentiers, la neige, l’eau et l’air pur, visitez MEC Kelowna pour faire le plein d’équipement, de savoir-faire et d’inspiration.

Situé en plein cœur de la ville, le magasin de Kelowna profite d’un emplacement de premier choix pour répondre aux besoins des résidents et des visiteurs de la vallée de l’Okanagan. Le magasin a ouvert ses portes en 2016 après que nous ayons fait des rénovations majeures à un immeuble existant, dans le but notamment de rendre l’espace plus écoénergétique. Voici quelques-unes de ses caractéristiques écologiques :

- Puisque nous avons emménagé dans un immeuble existant, nous avons réalisé des économies au chapitre des matériaux de construction et des coûts d’énergie connexes.
- Des améliorations importantes ont été apportées au niveau de l’isolation du toit, puisqu’il s’agit d’un élément crucial pour prévenir les pertes de chaleur (comme les gens, les immeubles peuvent perdre beaucoup de chaleur par leur point le plus élevé).
- Le système d’énergie solaire installé sur le toit préchauffe l’eau chaude destinée à la consommation dans l’immeuble afin de diminuer l’énergie requise à cette fin.
- Le système de chauffage, ventilation et climatisation à rendement élevé consomme moins d’énergie, tandis que le ventilateur-récupérateur de chaleur réduit la quantité d’énergie requise pour chauffer l’immeuble.
- L’ameublement est certifié par Level, un programme indépendant de certification en matière de développement durable qui évalue les impacts sociaux et environnementaux.
- Afin de réduire la quantité de matériaux requis, très peu de revêtements ont été installés sur les planchers.
- Pour minimiser la consommation d’énergie, nous utilisons principalement un éclairage à DEL à rendement élevé contrôlé par des gradateurs automatiques et des détecteurs de présence à certains endroits, et des horaires d’allumage automatique ailleurs dans l’immeuble.
- L’aménagement paysager est fondé sur des espèces non envahissantes encourageant les populations d’oiseaux et d’insectes, et n’exigeant pas d’arrosage, sauf dans des conditions de sécheresse.
- Les installations sanitaires (toilettes, urinoirs et pommes de douche) à faible débit réduisent la consommation totale d’eau.

Comme tous les immeubles de MEC, nous sommes fiers de dire que ce magasin est carboneutre. Nous achetons des certificats d’électricité verte et des certificats de gaz naturel vert auprès de [Bullfrog Power](https://www.bullfrogpower.com/), ce qui signifie que Bullfrog injecte dans le réseau de l’énergie renouvelable (provenant de source éolienne, de microcentrales hydroélectriques ou de biogaz) en notre nom, en fonction de notre consommation d’électricité et de gaz naturel.

MEC a pour objectif de maximiser son efficacité énergétique et de minimiser l’impact environnemental de ses magasins. Renseignez-vous sur les [caractéristiques écologiques](/fr/explore/green-buildings) de nos immeubles.



| Montage de fixations| |
| ---| ---|
| Skis de fond classiques| 30 $|
| Skis de patin| 30 $|
| Skis de haute route| 50 $|
| Skis alpins| 50 $|
| Démontage des fixations*À l’achat de skis ou de fixations*| Gratuit|

| Mise au point de la base| |
| ---| ---|
| Réparations générales*Tarification minimale de 5 $*| 70 $/heure|
| Cire chaude (à la main)| 25 $|
| Goudron de pin*Appelez pour prendre r.-v.*| 30 $|

| Services additionnels| |
| ---| ---|
| Thermoformage de chaussons initial*À l’achat de bottes*| Gratuit|
| Moulage de bottes| 20 $|

| Services pour raquettes| |
| ---| ---|
| Remplacement de fixations| 70 $/paire|
| Remplacement de rivet (par rivet)| 15 $/unité|
| Remplacement de courroie de fixation (par raquette)| 15 $/unité|



### Les vélos reprennent la route
Veuillez noter que la réparation des vélos peut prendre de 2 à 4 semaines. Nous vous remercions pour votre patience. 

Nos mécaniciens et mécaniciennes sont de retour à l’atelier de vélo. Passez-y pour une mise au point mineure ou de luxe, ou pour acheter un nouveau vélo. 

Nous devons respecter des limites strictes quant au nombre de personnes autorisées à entrer et avons mis en place des mesures de sécurité et de distanciation sociale. Les autres rayons du magasin ne sont pas accessibles. 

Nos mécaniciens de vélo vous offrent un vaste éventail de services, de la simple installation de garde-boue jusqu’au montage complet d’une roue. Vous hésitez quant aux travaux dont votre vélo a besoin ?  Appelez-nous afin de planifier votre visite. Nous pouvons effectuer des réparations mineures pendant que vous magasinez.

Téléphone : Call403.269.2420



###### Mise au point ajustement mineur 40 $
*30-35 minutes service - déterminé lors de l'évaluation*


- Vérifier et ajuster les vis de butée des dérailleurs et la tension des câbles.
- Aligner le support du dérailleur au besoin.
- Ajuster la tension des câbles, la hauteur et le pincement des patins de freins.
- Gonfler les pneus à la pression maximale indiquée.
- Examiner/ajuster/serrer : potence, guidon, selle, manettes de freins et de vitesses, tige de selle et manivelles.


###### Mise au point de base 90 $
*Quand : votre vélo n'a pas été mis au point après une saison active ou après deux saisons d'usage occasionnel. Signes : entraînement bruyant, vitesses capricieuses, freins lâches, composants ayant besoin d'être resserrés.*


- Essuyer le cadre et la fourche.
- Dévoiler les jantes (tolérance latérale et radiale), vérifier et ajuster la tension des rayons, au besoin. (Nouveau pour service mise au point de base pour 2016)
- Enlever le pédalier, nettoyer le jeu de pédalier.	
- Ajuster les roulements à billes des moyeux arrière et avant.
- Lubrifier tous les points de pivot.
- Appliquer de l'adhésif frein-filet sur les boulons des manivelles, des disques de freins, des étriers de freins et sur les pièces et les pivots des suspensions arrière qui ont du jeu.
- Vérifier les roulements à billes du jeu de direction et ajuster au besoin.
- Ajuster les roulements à billes du jeu de pédalier au besoin.


###### Mise au point avancée 140 $
*Quand : votre vélo n'a pas été mis au point depuis belle lurette ou il n'a pas roulé depuis plus d'un an. Lorsqu'un vélo est entreposé, la graisse peut sécher, les câbles et leurs gaines peuvent se corroder et les roues peuvent devenir voilées à force d'être cognées. Signes : vitesses capricieuses, freins lâches, roues voilées. Grosso modo, votre vélo vous a fidèlement servi et a besoin d'affection.*

###### Mise au point avancée de luxe 200 $
*A comprehensive service from top to bottom for bikes in need of some TLC. Includes everything in Advanced, along with:*


- Démonter, nettoyer et vérifier le jeu de pédalier. Remplacer les roulements à billes (selon les modèles) et les lubrifier. Ajuster les roulements à billes au besoin.
- Démonter, nettoyer et vérifier le jeu de direction. Remplacer les roulements à billes et les lubrifier.
- Nettoyer complètement le cadre et vérifier s'il est endommagé.	


| Roues| |
| ---| ---|
| Installation de pneu ou chambre à air| 12 $|
| Dévoilement de roue| 17 à 24 $|
| Montage de roue| 65 à 70 $|
| Ajustement des moyeux| 10 à 20 $|
| Remise en état des moyeux| 25 $|

| Freins| |
| ---| ---|
| Ajustement des freins| 17 à 23 $|
| Purge de frein| 30 $|
| Remplacement de câbles et de gaines*Installation d’un maximum de deux câbles et gaines.*| 17 $|

| Transmission| |
| ---| ---|
| Ajustement des vitesses| 20 $|
| Installation de chaîne| 17 $|
| Remplacement de jeu de pédalier*Démontage des manivelles et du vieux jeu de pédalier, préparation pour l’installation du nouveau jeu (dressage, filetage) et réajustement du dérailleur avant (nouveau jeu de pédalier non compris).*| 50 $|
| Mise au point de moyeux internes de Shimano*Démontage, changement d’huile et lubrification.*| 90 $|
| Mise à jour du microprogramme des systèmes Shimano Di2*Appelez pour vérifier si le service est offert à votre magasin*| 70 $|
| Remplacement de câbles et de gaines*Installation d’un maximum de deux câbles et gaines.*| 17 $|

| Services généraux| |
| ---| ---|
| Ajustement de direction| 12 $|
| Remise en état de direction| 30 $|
| Installation d’accessoires divers| 10 à 35 $|
| Installation de guidoline*Guidoline et embouts non compris.*| 25 $|
| Mise en boîte*Démontage partiel du vélo, emballage des pièces et mise en boîte pour l’expédition ou le transport en avion.*| 55 $|
| Réparations générales*Tarification minimale de 5 $.*| 70 $/heure|

| Suspensions| |
| Service pour tiges de selle télescopiques SRAM et X-Fusion*Appelez pour l’estimation et les disponibilités*| –|
| Service d’entretien des fourches et suspensions*Appelez pour l’estimation et les disponibilités*| –|



Si vous aimez les sentiers, la neige, l’eau et l’air pur, visitez MEC Calgary pour faire le plein d’équipement, de savoir-faire et d’inspiration.

Lorsque nous construisons un magasin, nous essayons le plus possible de recycler ou de réutiliser des matériaux ou des immeubles en place. Même s’il y avait moins de possibilités pour le faire à notre magasin de Calgary qu’à nos autres magasins, nous avons trouvé des moyens d’améliorer les choses là où nous le pouvions. Voici quelques-unes de ses caractéristiques écologiques :

- Afin de réduire la quantité de matériaux requis, très peu de revêtements ont été installés sur les planchers et les plafonds.
- Pour faire entrer le plus de lumière naturelle possible, nous avons mis en place des fenêtres écoénergétiques à vitrage double.
- Puisqu’il n’entre pas énormément de lumière naturelle dans l’immeuble, nous utilisons des tubes fluorescents pour l’éclairage de base et des luminaires à DEL écoénergétiques pour l’éclairage d’accentuation.

Comme tous les immeubles de MEC, nous sommes fiers de dire que ce magasin est carboneutre. Nous achetons des certificats d’électricité verte et des certificats de gaz naturel vert auprès de [Bullfrog Power](https://www.bullfrogpower.com/), ce qui signifie que Bullfrog injecte dans le réseau de l’énergie renouvelable (provenant de source éolienne, de microcentrales hydroélectriques ou de biogaz) en notre nom, en fonction de notre consommation d’électricité et de gaz naturel.

MEC a pour objectif de maximiser son efficacité énergétique et de minimiser l’impact environnemental de ses magasins. Renseignez-vous sur les [caractéristiques écologiques](/fr/explore/green-buildings) de nos immeubles.



| Mounting| |
| ---| ---|
| Skis de fond classiques| 30 $|
| Skis de patin| 30 $|
| Skis de télémark| 50 $|
| Skis alpin| 50 $|
| Skis de haute route| 50 $|
| Démontage des fixations*À l’achat de skis ou de fixations.*| Gratuit|

| Mise au point de la base| |
| ---| ---|
| Réparations générales*Tarification minimale de 5 $.*| 70 $/hr|
| Cire chaude (machine)| 15 $|
| Cire chaude (à la main)| 35 $|
| Fartage et ponçage des carres (machine)| 35 $|
| Goudron de pin*Appeler pour prendre r.-v.*| 30 $|

| Services additionnels| |
| ---| ---|
| Pose et coupe de peaux d’ascension*Appeler pour prendre r.-v.*| 25 $|
| Thermoformage de chaussons initial*À l’achat de bottes*| Gratuit|
| Moulage de bottes| 20 $|
| Moulage de la coquille (premier moulage)| 50 $|
| Moulage de la coquille (moulage subséquent)| 25 $|

| Services pour raquettes| |
| ---| ---|
| Remplacement de fixations| 70 $/paire|
| Remplacement de rivet (par rivet)| 15 $/unité|
| Remplacement courroie de fixation (par raquette)| 15 $/unité|





### Les vélos reprennent la route
Veuillez noter que la réparation des vélos peut prendre de 2 à 4 semaines. Nous vous remercions pour votre patience. 

Nos mécaniciens et mécaniciennes sont de retour à l’atelier de vélo. Passez-y pour une mise au point mineure ou de luxe, ou pour acheter un nouveau vélo. 

Nous devons respecter des limites strictes quant au nombre de personnes autorisées à entrer et avons mis en place des mesures de sécurité et de distanciation sociale. Les autres rayons du magasin ne sont pas accessibles. 

Nos mécaniciens de vélo vous offrent un vaste éventail de services, de la simple installation de garde-boue jusqu’au montage complet d’une roue. Vous hésitez quant aux travaux dont votre vélo a besoin ?  Appelez-nous afin de planifier votre visite. Nous pouvons effectuer des réparations mineures pendant que vous magasinez.

Téléphone : 514.788.5878



| Roues| |
| ---| ---|
| Installation de pneu ou chambre à air| 12 $|
| Dévoilement de roue| 15 à 20 $|
| Montage de roue| 55 à 60 $|
| Ajustement des moyeux| 10 à 15 $|
| Remise en état des moyeux| 20 $|

| Freins| |
| ---| ---|
| Ajustement des freins| 13 à 19 $|
| Purge de frein| 30 $|
| Remplacement de câbles et de gaines*Installation d’un maximum de deux câbles et gaines.*| 17 $|

| Transmission| |
| ---| ---|
| Ajustement des vitesses| 15 à 20 $|
| Installation de chaîne| 8 $|
| Remplacement de jeu de pédalier*Démontage des manivelles et du vieux jeu de pédalier, préparation pour l’installation du nouveau jeu (dressage, filetage) et réajustement du dérailleur avant (nouveau jeu de pédalier non compris).*| 50 $|
| Mise au point de moyeux internes de Shimano*Démontage, changement d’huile et lubrification.*| 70 $|
| Mise à jour du microprogramme des systèmes Shimano Di2*Appelez pour vérifier si le service est offert à votre magasin*| 70 $|
| Remplacement de câbles et de gaines*Installation d’un maximum de deux câbles et gaines.*| 17 $|

| Services généraux| |
| ---| ---|
| Ajustement de direction| 10 $|
| Remise en état de direction| 30 $|
| Installation d’accessoires divers| 5 à 35 $|
| Installation de guidoline*Guidoline et embouts non compris.*| 25 $|
| Mise en boîte*Démontage partiel du vélo, emballage des pièces et mise en boîte pour l’expédition ou le transport en avion.*| 55 $|
| Réparations générales*Tarification minimale de 5 $.*| 70 $/heure|





Si vous aimez les sentiers, la neige, l’eau et l’air pur, visitez MEC Montréal pour faire le plein d’équipement, de savoir-faire et d’inspiration.

Le magasin MEC de Montréal a ouvert ses portes en 2003. Il s’agissait de notre premier magasin au Québec. Il s’agissait également du premier immeuble de commerce de détail du Québec à répondre aux normes de bâtiment écologique C2000 du Canada. De plus, la quantité d’énergie qu’il consomme est près de 70 % inférieure aux exigences du Code modèle national de l’énergie en vigueur au moment de la construction. Voici quelques-unes de ses caractéristiques écologiques :

- Le support du toit recourbé est fait de bois provenant de l’ancienne distillerie Seagram de LaSalle. Du bois récupéré a aussi été utilisé dans l’auvent de l’entrée et dans les rampes des escaliers.
- Afin de réduire le volume de déchets durant la construction, les dalles de béton contiennent 27 % de laitier de haut fourneau (un sous-produit de l’industrie de l’acier).
- Une proportion de 50 %, en fait de poids, des matériaux utilisés dans la construction provient de matières recyclées.
- Les murs sont isolés de fibre de cellulose issue de papier journal recyclé afin de réduire la consommation d’énergie (ils procurent une isolation thermique environ deux fois plus grande que les immeubles de commerce de détail traditionnels construits à la même époque).
- L’eau de pluie recueillie à partir du toit est acheminée dans une citerne souterraine de 45 000 litres, puis elle est utilisée pour irriguer les surfaces paysagées et alimenter les toilettes. Cela coupe de moitié notre consommation d’eau potable.
- Pour réduire notre consommation d’énergie, le plancher de béton agit comme un réservoir thermique qui est réchauffé ou refroidi au moyen d’un liquide circulant dans la tuyauterie qui y est intégrée. Douze puits géothermiques pompent la chaleur extraite du sol en hiver et y diffusent la chaleur en été.
- La ventilation se fait essentiellement de façon naturelle ; l’air frais est aspiré par des tunnels souterrains. En été, l’air chaud s’élève, puis s’échappe par les orifices d’aération du toit et les volets automatisés.
- Des capteurs de CO2 assurent l’entrée d’un équilibre approprié d’air frais afin de ne pas gaspiller d’énergie pour le chauffage ou la climatisation.
- L’éclairage naturel généreux réduit le besoin d’éclairage artificiel. Le système d’éclairage s’éteint automatiquement lorsqu’il y a suffisamment de lumière naturelle afin d’économiser de l’énergie (aussi bien l’énergie utilisée pour l’éclairage que celle requise pour refroidir les ampoules).

Comme tous les immeubles de MEC, nous sommes fiers de dire que ce magasin est carboneutre. Nous achetons des certificats d’électricité verte et des certificats de gaz naturel vert auprès de [Bullfrog Power](https://www.bullfrogpower.com/), ce qui signifie que Bullfrog injecte dans le réseau de l’énergie renouvelable (provenant de source éolienne, de microcentrales hydroélectriques ou de biogaz) en notre nom, en fonction de notre consommation d’électricité et de gaz naturel.

MEC a pour objectif de maximiser son efficacité énergétique et de minimiser l’impact environnemental de ses magasins. Renseignez-vous sur les [caractéristiques écologiques](/fr/explore/green-buildings) de nos immeubles.



Pour assurer la sécurité de notre personnel et de nos membres, nous avons temporairement interrompu le service de réparation d’équipement de nos magasins. Merci de votre compréhension. Si vous voulez apprendre à réparer vous-même votre matériel, nous vous suggérons de consulter nos [articles et vidéos pratiques sur l’entretien et les réparations courantes](/fr/explore/product-care-and-maintenance).

### Recyclage
Si vous avez acheté chez MEC l’un ou l’autre des articles figurant dans la liste ci-dessous, vous pouvez les rapporter en magasin afin qu’ils soient recyclés :

- Piles (sauf si elles sont endommagées ou couvertes de corrosion)
- Cartouches de combustible GPL de butane ou d’un mélange de butane et propane ; pas de bonbonnes de propane (ni les petites bonbonnes vertes d’une livre ni les réservoirs de barbecues)
- Pneus de vélo (pas de chambres à air) : ils peuvent être déchiquetés pour entrer dans la fabrication de goudron ou de surfaces de terrains de jeux

Vous avez une question à propos d’un article qui ne figure pas dans la liste ci-dessus ? Appelez-nous ou communiquez avec le programme de recyclage de votre municipalité.



| Montage de fixations| |
| ---| ---|
| Skis de fond classiques| 30 $|
| Skis de patin| 30 $|
| Skis de télémark| 50 $|
| Skis de haute route| 50 $|
| Démontage des fixations*À l’achat de skis ou de fixations.*| Gratuit|

| Mise au point de la base| |
| ---| ---|
| Réparations générales*Tarification minimale de 5 $.*| 70 $/heure|
| Cire chaude (machine)| 15 $|
| Cire chaude (à la main)| 35 $|
| Fartage et ponçage des carres (machine)| 20 $|
| Goudron de pin*Appeler pour prendre r.-v.*| 30 $|
| Réparation mineure des semelles, ponçage des semelles, aiguisage, cire chaude à la machine| 50 $|

| Services additionnels| |
| ---| ---|
| Pose et coupe de peaux d’ascension| 25 $|
| Thermoformage de chaussons initial*À l’achat de bottes*| Gratuit|
| Moulage de bottes| 20 $|
| Moulage de la coque (premier moulage)| 50 $|
| Moulage de la coque (moulage subséquent)| 25 $|

| Services pour raquettes| |
| ---| ---|
| Remplacement de fixations| 70 $/paire|
| Remplacement de rivet (par rivet)| 15 $/unité|
| Remplacement courroie de fixation (par raquette)| 15 $/unité|



Fête de la Saint-Jean-Baptiste

Fête du Canada

### FORFAITS D’ENTRETIEN
*Les pièces ne sont pas comprises dans le prix des forfaits. Le délai d’exécution de la plupart des mises au point est de 2 à 4 jours ouvrables.*



| Roues| |
| ---| ---|
| Installation de pneu ou chambre à air| 12 $|
| Dévoilement de roue| 17 à 24 $|
| Montage de roue| 65 à 70 $|
| Ajustement des moyeux| 10 à 20 $|
| Remise en état des moyeux| 25 $|

| Freins| |
| ---| ---|
| Ajustement des freins| 17 à 23 $|
| Purge de frein| 30 $|
| Remplacement de câbles et de gaines*Installation d’un maximum de deux câbles et gaines.*| 17 $|

| Transmission| |
| ---| ---|
| Ajustement des vitesses| 20 $|
| Installation de chaîne| 17 $|
| Remplacement de jeu de pédalier*Démontage des manivelles et du vieux jeu de pédalier, préparation pour l’installation du nouveau jeu (dressage, filetage) et réajustement du dérailleur avant (nouveau jeu de pédalier non compris).*| 50 $|
| Mise au point de moyeux internes de Shimano*Démontage, changement d’huile et lubrification.*| 70 $|
| Mise à jour du microprogramme des systèmes Shimano Di2*Appelez pour vérifier si le service est offert à votre magasin*| 70 $|
| Remplacement de câbles et de gaines*Installation d’un maximum de deux câbles et gaines.*| 17 $|

| Services généraux| |
| ---| ---|
| Ajustement de direction| 12 $|
| Remise en état de direction| 30 $|
| Installation d’accessoires divers| 10 à 35 $|
| Installation de guidoline*Guidoline et embouts non compris.*| 25 $|
| Mise en boîte*Démontage partiel du vélo, emballage des pièces et mise en boîte pour l’expédition ou le transport en avion.*| 55 $|
| Réparations générales*Tarification minimale de 5 $.*| 70 $/heure|

### 
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Si vous aimez les sentiers, la neige, l’eau et l’air pur, visitez MEC North York pour faire le plein d’équipement, de savoir-faire et d’inspiration.

MEC North Yorth fait désormais partie du nombre grandissant de constructions écologiques à performance élevée de MEC.

Nous sommes fiers de dire que ce magasin sera carboneutre, comme c’est le cas pour tous les immeubles de MEC.

Tous les bâtiments de MEC sont assujettis à notre programme interne d’écoconstruction, qui établit des normes minimales de rendement. MEC North York ne fera pas exception.

Le bâtiment intègre des éléments clés du modèle architectural de la marque MEC, notamment un auvent flottant distinctif à l’entrée et une utilisation importante du bois à l’intérieur pour définir le magasin et présenter les produits.

MEC North York est conçu pour consommer environ 50 % moins d’énergie que les bâtiments commerciaux comparables selon la norme énoncée dans le Code modèle national de l’énergie pour les bâtiments (CMNÉB) en 1997.

Parmi les caractéristiques écologiques de l’immeuble, mentionnons l’enveloppe du bâtiment à performance élevée et un système de chauffage, de climatisation et de ventilation (CVC) à haut rendement, ainsi que beaucoup d’éclairage DEL.

- L’enveloppe du bâtiment à performance élevée présente des panneaux structuraux isolés dotés de propriétés supérieures d’isolation permettant de réaliser des économies d’énergie.
- Le système CVC est doté d’un ventilateur-récupérateur de chaleur qui distribue l’air sous le plancher et de pompes à chaleur écoénergétiques pour le chauffage et la climatisation.
- Nous utilisons un éclairage à DEL à rendement élevé sur 80 % de la superficie réservée à la vente au détail.

MEC North York est réparti sur deux étages reliés par une cage d’escalier. Le magasin est doté d’un toit en dents de scie et de hautes fenêtres qui inondent la surface de vente de lumière naturelle.

MEC North Yorth est conforme au niveau 1 des normes écologiques de Toronto (Toronto Green Standard).

Nous achetons des certificats d’électricité verte et des certificats de gaz naturel vert auprès de [Bullfrog Power](https://www.bullfrogpower.com/). Bullfrog procure de l’énergie renouvelable (éolienne, microhydraulique et biogaz) à MEC pour ses besoins en électricité et en gaz naturel.

MEC a pour objectif de maximiser son efficacité énergétique et de minimiser l’impact environnemental de ses magasins. Renseignez-vous sur les [caractéristiques écologiques](https://meccms.wpengine.com/wp-json/contents/green-buildings) de nos immeubles.



| Montage de fixations| |
| ---| ---|
| Skis de fond classiques| 30 $|
| Skis de patin| 30 $|
| Skis de télémark| 50 $|
| Skis de haute route| 50 $|
| Skis alpin| 50 $|
| Démontage des fixations*À l’achat de skis ou de fixations.*| Gratuit|

| Mise au point de la base| |
| ---| ---|
| Réparations générales*Tarification minimale de 5 $.*| 70 $/heure|
| Cire chaude (machine)| 15 $|
| Cire chaude (à la main)| 35 $|
| Fartage et ponçage des carres (machine)| 35 $|
| Goudron de pin*Appelez pour prendre r.-v.*| 30 $|

| Services additionnels| |
| ---| ---|
| Pose et coupe de peaux d’ascension*Appelez pour prendre r.-v.*| 25 $|
| Thermoformage initial des chaussons*À l’achat de bottes*| Gratuit|
| Moulage de bottes| 20 $|



Téléphone : 519.668.6657 ext 262

Nos mécaniciens de vélo vous offrent un vaste éventail de services, de la simple installation de garde-boue jusqu’au montage complet d’une roue. Vous hésitez quant aux travaux dont votre vélo a besoin ? Apportez-le-nous pour une inspection de sécurité gratuite, et nous évaluerons les tâches à faire. Appelez-nous afin de planifier votre visite. Nous pouvons effectuer des réparations mineures pendant que vous magasinez.



| Roues| |
| ---| ---|
| Installation de pneu ou chambre à air| 12 $|
| Dévoilement de roue| 15 à 20 $|
| Montage de roue| 55 à 60 $|
| Ajustement des moyeux| 10 à 15 $|
| Remise en état des moyeux| 20 $|

| Freins| |
| ---| ---|
| Ajustement des freins| 13 à 19 $|
| Purge de frein| 30 $|
| Remplacement de câbles et de gaines*Installation d’un maximum de deux câbles et gaines.*| 17 $|

| Transmission| |
| ---| ---|
| Ajustement des vitesses| 15 à 20 $|
| Installation de chaîne| 8 $|
| Remplacement de jeu de pédalier*Démontage des manivelles et du vieux jeu de pédalier, préparation pour l’installation du nouveau jeu (dressage, filetage) et réajustement du dérailleur avant (nouveau jeu de pédalier non compris).*| 50 $|
| Mise au point de moyeux internes de Shimano*Démontage, changement d’huile et lubrification.*| 70 $|
| Mise à jour du microprogramme des systèmes Shimano Di2*Appelez pour vérifier si le service est offert à votre magasin*| 70 $|
| Remplacement de câbles et de gaines*Installation d’un maximum de deux câbles et gaines.*| 17 $|

| Services généraux| |
| ---| ---|
| Ajustement de direction| 10 $|
| Remise en état de direction| 30 $|
| Installation d’accessoires divers| 5 à 35 $|
| Installation de guidoline*Guidoline et embouts non compris.*| 25 $|
| Mise en boîte*Démontage partiel du vélo, emballage des pièces et mise en boîte pour l’expédition ou le transport en avion.*| 55 $|
| Réparations générales*Tarification minimale de 5 $.*| 70 $/heure|



Si vous aimez les sentiers, la neige, l’eau et l’air pur, visitez MEC London pour faire le plein d’équipement, de savoir-faire et d’inspiration.

L’espace du magasin présente un grand potentiel de rayonnement de la marque MEC à l’intérieur comme à l’extérieur du magasin.

Le bâtiment intègre des éléments clés du modèle architectural de la marque MEC, notamment avec un auvent flottant à l’entrée et une utilisation importante du bois à l’intérieur pour définir le magasin et présenter les produits.

Notre nouveau modèle architectural s’intègre bien au bâtiment. Parmi les caractéristiques écologiques de l’immeuble, mentionnons un nouveau toit avec une protection thermale de R40 et un système de chauffage, de climatisation et de ventilation à haut rendement.

Dans le cadre du programme d’écoconstruction de MEC, ce magasin utilise des énergies renouvelables.



| Montage de fixations| |
| ---| ---|
| Skis de fond classiques| 30 $|
| Démontage des fixations*À l’achat de skis ou de fixations.*| Gratuit|

| Mise au point de la base| |
| ---| ---|
| Réparations générales*Tarification minimale de 5 $.*| 70 $/heure|
| Cire chaude (à la main)| 35 $|
| Goudron de pin*Appelez pour prendre r.-v.*| 30 $|

| Services additionnels| |
| ---| ---|
| Thermoformage de chaussons initial*À l’achat de bottes*| Gratuit|
| Moulage de bottes| 20 $|

| Services pour raquettes| |
| ---| ---|
| Remplacement de fixations| 70 $/paire|
| Remplacement de rivet (par rivet)| 15 $/unité|
| Remplacement courroie de fixation (par raquette)| 15 $/unité|



Téléphone : 450.688.2712

Nos mécaniciens de vélo vous offrent un vaste éventail de services, de la simple installation de garde-boue jusqu’au montage complet d’une roue. Vous hésitez quant aux travaux dont votre vélo a besoin ? Apportez-le-nous pour une inspection de sécurité gratuite, et nous évaluerons les tâches à faire. Appelez-nous afin de planifier votre visite. Nous pouvons effectuer des réparations mineures pendant que vous magasinez.



Si vous aimez les sentiers, la neige, l’eau et l’air pur, visitez MEC Laval pour faire le plein d’équipement, de savoir-faire et d’inspiration.

L’espace que le magasin de Laval occupera présente un grand potentiel de rayonnement de la marque MEC, à l’intérieur comme à l’extérieur du magasin.

Le design sera conforme au modèle architectural de la marque MEC qui se distingue par l’utilisation importante de bois à l’intérieur et à l’extérieur de l’immeuble. Parmi les caractéristiques écologiques de l’immeuble, mentionnons l’enveloppe du bâtiment à performance élevée et un système de chauffage, de climatisation et de ventilation à haut rendement.

Tous les bâtiments MEC s’inscrivent dans notre programme d’écoconstruction, qui établit des normes minimales de rendement. MEC Laval ne fera pas exception.

L’enveloppe de bâtiment et le système de chauffage, de ventilation et de climatisation (système CVCA) sont les deux aspects les plus importants de l’écoconstruction. Le nouveau magasin de Laval sera doté de murs et d’un toit offrant une résistance thermique de R40 et R60 respectivement. Il comportera également le meilleur système CVCA de sa catégorie.

Un système d’éclairage à faible consommation d’énergie sera utilisé dans tout le bâtiment. Enfin, des compensations carbone seront achetées au nom de MEC pour toute l’énergie consommée par le nouveau magasin de Laval.

MEC a pour objectif de maximiser son efficacité énergétique et de minimiser l’impact environnemental de ses magasins. Renseignez-vous sur les [caractéristiques écologiques](/fr/explore/green-buildings) de nos immeubles.



Votre magasin MEC, c’est beaucoup plus qu’un endroit pour acheter du matériel — c’est le point de rencontre de votre communauté de plein air. Il est soutenu par MEC Tous dehors (notre programme du volet communauté) qui propose toutes sortes de moyens pour vous aider à être actif en plein air :

### Évènements locaux
Tout au long de l’année, MEC propose des ateliers et des conférences à prix abordable (ou gratuits). Trouvez des [évènements MEC](https://evenements.mec.ca/) près de chez vous pour voir ce qui se passe en magasin, acquérir de nouvelles compétences grâce à nos employé·e·s sympathiques et trouver des idées pour votre prochaine aventure en plein air.

### Subventions et dons
Notre programme de subventions a permis de verser des dizaines de millions de dollars pour aider la population canadienne être active en plein air. Vous avez une idée géniale liée au plein air? Jetez un coup d’œil à nos [programmes de subventions communautaires](/fr/explore/spring-and-fall-grants) et [de dons de produits MEC](/frxplore/grassroots-product-donations) pour connaître les critères d’admissibilité et soumettre une demande.



### Espace de promotion gratuit
Les organismes à but non lucratif et les clubs locaux partageant les mêmes valeurs que nous peuvent utiliser de l’espace en magasin pour faire de la promotion auprès de nos membres. Sensibilisez-les à une question relative au plein air, obtenez leur point de vue sur un projet ou faites simplement connaître votre club. Pour plus de détails, écrivez à lav_aa@mec.ca ou téléphonez au magasin.

### Salle de réunion de gratuite
*En raison de la COVID-19, nous prenons des mesures de précaution et nous suspendons toutes les réservations de nos salles communautaires pour le moment.  Nous prenons votre santé au sérieux et nous suivons les recommandations des services de santé publique en limitant les rassemblements et en adoptant des mesures d’éloignement social. Nous continuerons de surveiller et d’évaluer la situation à mesure qu’elle évolue. Pour les groupes qui ont déjà effectué une réservation, nous communiquerons avec vous par courriel afin de nous assurer que vous pourrez vous organiser en conséquence.*



Petites, mais convenables, nos salles communautaires sont à la disposition des clubs de plein air, des groupes environnementaux et des ONG qui ont des mandats semblables à celui de MEC. Pour réserver une salle, veuillez faire parvenir un courriel à lav_aa@mec.ca au moins un mois avant votre événement.

- L’espace : capacité de 35 personnes.
- L’équipement : écran de télévision sur support mural avec prise HDMI, tableau blanc effaçable à sec, accès au réseau Wi-Fi de MEC en tant qu’invité.
- Les chaises et les tables : grandes tables, chaises de bureau, chaises pliantes.



Maintenant ouvert

Des services de qualité professionnelle afin de bien préparer vos skis et votre planche à neige en vue de la prochaine saison. Certains services ne sont pas offerts à l’année. Appelez-nous afin de planifier votre visite.

Les magasins MEC offrent un service d’assemblage de skis sans frais à l’achat de deux des trois articles majeurs d’un équipement de ski : skis, bottes ou fixations. L’offre est valable pour tous les types d’équipement de ski que nous vendons. Une preuve d’achat est requise. NOTE : Les acheteurs en ligne qui souhaitent bénéficier de ce programme doivent passer leur commande par téléphone, au 1.888.847.0770 ou au 604.876.6221.



| Montage de fixations| |
| ---| ---|
| Skis de fond classiques| 30 $|
| Skis de patin| 30 $|
| Skis de télémark| 50 $|
| Skis de haute route| 50 $|
| Démontage des fixations*À l’achat de skis ou de fixations.*| Gratuit|

| Mise au point de la base| |
| ---| ---|
| Réparations générales*Tarification minimale de 5 $.*| 70 $/heure|
| Cire chaude (à la main)| 35 $|
| Fartage et ponçage des carres (machine)| 35 $|
| Goudron de pin*Appeler pour prendre r.-v.*| 30 $|

| Services additionnels| |
| ---| ---|
| Pose et coupe de peaux d’ascension*Appeler pour prendre r.-v.*| 25 $|
| Thermoformage de chaussons initial*À l’achat de bottes*| Gratuit|
| Moulage de bottes| 20 $|



Téléphone : 780.488.6614

Nos mécaniciens de vélo vous offrent un vaste éventail de services, de la simple installation de garde-boue jusqu’au montage complet d’une roue. Vous hésitez quant aux travaux dont votre vélo a besoin ? Apportez-le-nous pour une inspection de sécurité gratuite, et nous évaluerons les tâches à faire. Appelez-nous afin de planifier votre visite. Nous pouvons effectuer des réparations mineures pendant que vous magasinez.



| Roues| |
| ---| ---|
| Installation de pneu ou chambre à air| 12 $|
| Dévoilement de roue| 17 à 24 $|
| Montage de roue| 65 à 70 $|
| Ajustement des moyeux| 10 à 20 $|
| Remise en état des moyeux| 25 $|

| Freins| |
| ---| ---|
| Ajustement des freins| 17 à 23 $|
| Purge de frein| 30 $|
| Remplacement de câbles et de gaines*Installation d’un maximum de deux câbles et gaines.*| 17 $|

| Transmission| |
| ---| ---|
| Ajustement des vitesses| 20 $|
| Installation de chaîne| 17 $|
| Remplacement de jeu de pédalier*Démontage des manivelles et du vieux jeu de pédalier, préparation pour l’installation du nouveau jeu (dressage, filetage) et réajustement du dérailleur avant (nouveau jeu de pédalier non compris).*| 50 $|
| Mise au point de moyeux internes de Shimano*Démontage, changement d’huile et lubrification.*| 90 $|
| Mise à jour du microprogramme des systèmes Shimano Di2*Appelez pour vérifier si le service est offert à votre magasin*| 70 $|
| Remplacement de câbles et de gaines*Installation d’un maximum de deux câbles et gaines*| 17 $|

| Services généraux| |
| ---| ---|
| Ajustement de direction| 12 $|
| Remise en état de direction| 30 $|
| Installation d’accessoires divers| 10 à 35 $|
| Installation de guidoline*Guidoline et embouts non compris.*| 25 $|
| Mise en boîte*Démontage partiel du vélo, emballage des pièces et mise en boîte pour l’expédition ou le transport en avion.*| 55 $|
| Réparations générales*Tarification minimale de 5 $.*| 70 $/heure|



Si vous aimez les sentiers, la neige, l’eau et l’air pur, visitez MEC Edmonton pour faire le plein d’équipement, de savoir-faire et d’inspiration.

MEC Edmonton fait désormais partie du nombre grandissant de constructions écologiques à performance élevée de MEC.

Le bâtiment intègre des éléments clés du modèle architectural de la marque MEC, notamment un auvent flottant à l’entrée et une utilisation importante du bois à l’intérieur pour définir le magasin et présenter les produits. Le magasin souligne l’histoire de l’ancienne brasserie en incorporant une façade de briques brunes, notamment. De plus, des matériaux provenant de silos ont été utilisés dans la structure extérieure pour rendre hommage aux Prairies.

Une caractéristique distinctive du nouveau magasin est le toit en dents de scie fait de poutres en acier, ainsi que les fenêtres hautes permettant un apport de lumière naturelle à l’étage supérieur. L’ensemble du magasin sera inondé de lumière naturelle grâce à 2500 pieds carrés de fenêtres.

L’espace consacré à la vente au détail sera réparti sur deux étages reliés par un escalier flottant.

Grâce à l’utilisation d’énergie renouvelable, nous sommes fiers de dire que ce magasin sera carboneutre, comme c’est le cas pour tous les immeubles de MEC. Le magasin a été conçu pour répondre au minimum à la certification LEED (Leadership in Energy and Environmental Design) de niveau Argent. Parmi les caractéristiques écologiques de l’immeuble, on retrouve :

- une enveloppe du bâtiment à performance élevée qui présente une cote R60 pour le toit et les murs et des fenêtres munies de vitrage à haut rendement;
- des chaudières à gaz pour un chauffage par rayonnement à partir du plancher et un échangeur d’air chaud d’une efficacité de 95 % qui sera installé sur le toit (le magasin sera aussi doté d’un système d’énergie solaire pour préchauffer l’eau chaude destiné à la consommation dans l’immeuble avec des capteurs à tubes sous vide hautement performants pour absorber la lumière solaire et recueillir la chaleur);
- une ventilation essentiellement naturelle en fonction des concentrations de CO2 pour réduire la consommation d’énergie (pour des raisons de vérification d’énergie, le magasin va mesurer sa consommation d’eau, de gaz et d’électricité);
- un éclairage à DEL écoénergétique installé sur toute la superficie réservée à la vente au détail et dans la majorité du magasin (l’entrepôt est équipé d’appareils d’éclairage fluorescent à rendement élevé);
- un système de récupération d’eau de pluie conçu pour utiliser les eaux grises pour actionner la chasse des toilettes et le système d’arrosage (toutefois, la ville d’Edmonton n’accepte pas encore les systèmes d’eaux grises pour le moment, mais le système est prêt lorsque la ville les autorisera).

Nous achetons des certificats d’électricité verte et des certificats de gaz naturel vert auprès de [Bullfrog Power](https://www.bullfrogpower.com/). Bullfrog procure de l’énergie renouvelable (éolienne, microhydraulique et biogaz) à MEC pour ses besoins en électricité et en gaz naturel.

MEC a pour objectif de maximiser son efficacité énergétique et de minimiser l’impact environnemental de ses magasins. Renseignez-vous sur les [caractéristiques écologiques](/fr/explore/green-buildings) de nos immeubles.



Pour assurer la sécurité de notre personnel et de nos membres, nous avons temporairement interrompu le service de réparation d’équipement de nos magasins. Merci de votre compréhension. Si vous voulez apprendre à réparer vous-même votre matériel, nous vous suggérons de consulter nos [articles et vidéos pratiques sur l’entretien et les réparations courantes](/fr/explore/product-care-and-maintenance).

### Recyclage
Si vous avez acheté chez MEC l’un ou l’autre des articles figurant dans la liste ci-dessous, vous pouvez les rapporter en magasin afin qu’ils soient recyclés :

- Piles AA et AAA (sauf si elles sont endommagées ou couvertes de corrosion)
- Pneus de vélo et chambres à air : ils peuvent être déchiquetés pour entrer dans la fabrication de goudron ou de surfaces de terrains de jeux
- Cordes d’escalade : on peut en faire des laisses pour chiens, ou encore les transformer en isolant acoustique ou en bourre

Vous avez une question à propos d’un article qui ne figure pas dans la liste ci-dessus ? Appelez-nous ou communiquez avec le programme de recyclage de votre municipalité.



| Montage de fixations| |
| ---| ---|
| Skis de fond classiques| 30 $|
| Skis de patin| 30 $|
| Skis de télémark| 50 $|
| Skis de haute route| 50 $|
| Démontage des fixations*À l’achat de skis ou de fixations.*| Gratuit|

| Mise au point de la base| |
| ---| ---|
| Réparations générales*Tarification minimale de 5 $.*| 70 $/heure|
| Cire chaude (à la main)| 35 $|
| Goudron de pin*Appelez pour prendre r.-v.*| 30 $|

| Services additionnels| |
| ---| ---|
| Pose et coupe de peaux d’ascension*Appeler pour prendre r.-v.*| 25 $|
| Thermoformage initial des chaussons*À l’achat de bottes*| Gratuit|
| Moulage de bottes| 20 $|

| Services pour raquettes| |
| ---| ---|
| Remplacement de fixations| 70 $/paire|
| Remplacement de rivet (par rivet)| 15 $/unité|
| Remplacement courroie de fixation (par raquette)| 15 $/unité|



*Les services de nos ateliers de vélo et de ski sont suspendus durant la fermeture de nos magasins.  Veuillez communiquer avec le Centre de services si vous avez besoin d’aide ou de conseils.*



| Roues| |
| ---| ---|
| Installation de pneu ou chambre à air| 10 $|
| Dévoilement de roue| 12 à 17 $|
| Montage de roue| 55 à 60 $|
| Ajustement des moyeux| 7 à 10 $|
| Remise en état des moyeux| 13 à 18 $|

| Freins| |
| ---| ---|
| Ajustement des freins| 12 à 24 $|
| Purge de frein| 24 $|
| Remplacement de câbles et de gainesInstallation d’un maximum de deux câbles et gaines.| 17 $|

| Transmission| |
| ---| ---|
| Ajustement des vitesses| 10 à 15 $|
| Installation de chaîne| 6 $|
| Remplacement de jeu de pédalier*Démontage des manivelles et du vieux jeu de pédalier, préparation pour l’installation du nouveau jeu (dressage, filetage) et réajustement du dérailleur avant (nouveau jeu de pédalier non compris).*| 50 $|
| Mise au point de moyeux internes de Shimano*Démontage, changement d’huile et lubrification.*| 70 $|
| Mise à jour du microprogramme des systèmes Shimano Di2*Appelez pour vérifier si le service est offert à votre magasin*| 70 $|
| Remplacement de câbles et de gaines*Installation d’un maximum de deux câbles et gaines.*| 17 $|

| Services généraux| |
| ---| ---|
| Ajustement de direction| 6 $|
| Remise en état de direction| 24 $|
| Installation d’accessoires divers| 10 à 30 $|
| Installation de guidoline*Guidoline et embouts non compris.*| 25 $|
| Mise en boîte*Démontage partiel du vélo, emballage des pièces et mise en boîte pour l’expédition ou le transport en avion.*| 55 $|
| Réparations générales*Tarification minimale de 5 $.*| 70 $/heure|



Si vous aimez les sentiers, la neige, l’eau et l’air pur, visitez MEC Québec pour faire le plein d’équipement, de savoir-faire et d’inspiration.

L’espace du magasin présente un grand potentiel de rayonnement de la marque MEC à l’intérieur comme à l’extérieur du magasin.

Le design sera conforme au modèle architectural de la marque MEC, notamment avec un auvent flottant à l’entrée et une utilisation importante du bois à l’intérieur pour définir le magasin et présenter les produits.

Tous les bâtiments MEC s’inscrivent dans notre programme d’écoconstruction, qui établit des normes minimales de rendement. Le nouveau magasin de Québec ne fera pas exception.

L’enveloppe de bâtiment et le système de chauffage, de ventilation et de climatisation (système CVCA) sont les deux aspects les plus importants de l’écoconstruction. Le nouveau magasin de Québec sera doté de murs et d’un toit offrant une résistance thermique de R40 et R60 respectivement. Il comportera également le meilleur système CVCA de sa catégorie.

Un système d’éclairage à faible consommation d’énergie sera utilisé dans tout le bâtiment. Enfin, des compensations carbone seront achetées au nom de MEC pour toute l’énergie consommée par le nouveau magasin de Québec.

MEC a pour objectif de maximiser son efficacité énergétique et de minimiser l’impact environnemental de ses magasins. Renseignez-vous sur les [caractéristiques écologiques](/fr/explore/green-buildings) de nos immeubles.



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