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Blogue de MEC | Le Blogue de MEC

Nous sommes ravis de vous présenter les deux associations qui ont gagné 10 000 $ pour améliorer leur réseau de sentiers. Deux beaux projets de vélo de montagne verront le jour cette année.

## Gagnants du combat des sentiers MEC : Est
Simcoe County Mountain Bike Club (Ont), avec 4477 votes

#### Avec 10 000 $, l’association va :
Avec 10 000 $, nous allons entretenir et développer notre réseau de 100 km de sentiers étroits, accroître notre réseau de sentiers techniques et améliorer la signalisation pour faciliter l’accès.



## Gagnants du combat des sentiers MEC : Ouest
Revelstoke Cycling Association (C.-B.), avec 2748 votes

#### Avec 10 000 $, l’association va :
Avec 10 000 $, nous allons développer et améliorer notre réseau de sentiers en haute montagne, y compris le sentier Frisby Ridge.



Au final, nous avons reçu 24000 votes pour le Combat des sentiers. Quelle agréable surprise ! Merci à tous ceux et celles qui ont pris le temps de voter, qui ont passé le mot et qui ont encouragé leur association de vélo de montagne préférée.

#### Besoin de financement pour améliorer votre réseau de sentiers ?
Vous n’avez pas remporté le Combat des sentiers ou vous n’avez tout simplement pas participé au concours ? Nous avons de bonnes nouvelles pour vous : le Combat des sentiers n’est qu’une des façons pour nous de financer vos projets. Jetez un coup d’œil aux différentes catégories de projets que nous soutenons et au processus de soumission des demandes de subvention dans le cadre de notre programme de [Contributions à la communauté](http://www.mec.ca/AST/ContentPrimary/Community/CommunityContributions.jsp?&bmLocale=fr_CA).



Vous avez voté. Nous avons comptabilisé les votes. Voici les résultats !

Le combat des sentiers MEC

Il y a bien longtemps, alors que je préparais l’une de mes premières sorties en montagne, j’ai acheté le [pantalon Ferrata de MEC.](http://www.mec.ca/fr/product/5029-910/pantalon-ferrata-de-mec-femmes/) À l’époque, je ne connaissais pas grand-chose. Honnêtement, j’ai acheté le pantalon parce que je le trouvais chouette. Ce n’est que durant une expédition en Inde, au Pakistan et au Pérou que j’ai réalisé que le tissu coquille souple Schoeller était étonnamment robuste. Mon pantalon Ferrata a eu raison de moi bien avant que je ne parvienne à l’user. Le seul inconvénient ? Il avait tendance à s’agrandir avec le temps. À la fin du voyage, le pantalon n’avait plus sa forme initiale et il commençait à retenir l’humidité. Donc, en plus du fond déformé, le pantalon devenait plus lourd en raison de la sueur et plus contraignant dans le feu de l’action. Ce n’était pas idéal.

Aujourd’hui, j’ai un pantalon d’escalade en tissu Schoeller Dynamic considérablement amélioré dans mon attirail : le [Constantia de MEC](/fr/product/5040-133/Pantalon-Constantia) – fruit de la création de mes bonnes amies Spring Harrison (designer chez MEC) et Katy Holm (chef de produit MEC). En comprenant les forces et les limites du tissu, Spring et Katy ont réalisé un travail de maître pour concevoir un pantalon aussi durable que le Ferrata en réglant les problèmes de respirabilité et d’ajustement. En effet, le Constantia conserve sa forme et ne retient pas du tout l’humidité. La durabilité du Schoeller vous permet de vous frotter contre du granite, de la poussière, des branches d’arbre, des briques et bien d’autres surfaces abrasives sans même le froisser. Qui plus est, elles ont effectué un travail éloquent en réussissant à offrir des caractéristiques techniques (comme la légèreté essentielle en milieu alpin) dans un emballage urbain.



Donc, qu’est-ce que je vais faire avec ce pantalon cet été ? La coupe ajustée et très extensible du Constantia me permettra de le porter autour de chez moi à Squamish pour les journées d’escalade de blocs, d’escalade sportive et les longues voies sur le Chief (en plus des pauses espressos au Adventure Centre). En raison de sa forme épurée, je ne le porterai toutefois pas par-dessus un caleçon long ou avec bottes de montagne. Mais cette arme de séduction massive conviendra parfaitement aux missions alpines rapides et légères.

*– Merci Sarah, tu nous as inspirés à faire un court guide visuel pour retracer l’excellence des pantalons d’escalade MEC au cours des quelque 40 dernières années. Rédacteurs MEC*

### LE CONSTANTIA ET LE HIGHPOINT (ÉTÉ 2016)


Ridiculement durables en plus d’avoir de la gueule, le Constantia et le [Highpoint](/fr/product/5040-122/Pantalon-HighPoint) sont peut-être les pantalons coquille souple les plus performants et indestructibles conçus par MEC à ce jour. De plus, grâce à leur coupe épurée, vous pouvez les porter durant vos déplacements urbains.



### L’ARQUE ET LE SANCHALI (ÉTÉ 2016)


Avec l’[Arque](/fr/product/5040-123/Pantalon-Arque) et le [Sanchali](/fr/product/5040-132/Knicker-Sanchali), les designers de MEC ont voulu créer des pantalons décontractés, mais spécialement conçus pour l’escalade de haut niveau. En plus des détails techniques améliorés et du superbe assortiment de couleurs, ces pantalons offrent un bel équilibre entre une flexibilité parfaite pour les crochets de talon et une esthétique urbaine pour faire la tournée des microbrasseries. En prime, l’an dernier, l’Arque est parvenu à gagner la faveur de notre [ambassadeur d’escalade MEC, Joshua Lavigne](/fr/explore/mec-ambassadors/joshua-lavigne).



### LE PANTALON FERRATA (IL FÊTE SES 15 ANS EN 2016)


Le grand frère des pantalons Constantia et Highpoint, le [Ferrata](/fr/product/5029-910/Pantalon-Ferrata) a atteint un statut culte en raison de sa durabilité et de sa polyvalence hors du commun. Attendez-vous à l’apercevoir sur les parois, sur des vélos ou sur les sommets encore cette année.



### LE PANTALON RAD (DE 1989… JUSQU’AU JOUR OÙ VOUS SEREZ PRÊT À LE RECYCLER)


Ah ! Le pantalon Rad. Originalement surnommé « le pantalon d’escalade ultime », le Rad est toujours présent dans les milieux sauvages aujourd’hui. Décliné dans tous les tons de pierre et de terre inimaginables, le pantalon Rad était doté d’une ceinture intégrée, d’ourlets élastiques et de poches sur les cuisses idéales pour ranger une collation ou votre *Discman*de Sony.



### NÉON ARC-EN-CIEL EN LYCRA (TELLEMENT 1984)


Nous sommes en 1989 et le Lycra est le tissu préféré des grimpeurs (pour l’escalade sportive, du moins) depuis près de 10 ans. Maintenant disponible dans des couleurs spectaculaires comme zèbre, rose néon et peau de serpent ondulante, le collant en Lycra de MEC permet une pratique effervescente de l’escalade pour réaliser des voies d’un niveau de difficulté sans précédent.



### FAITS À LA MAIN, RAPIÉCÉS OU IMPROVISÉS (INTEMPORELS)


C’étaient les années 70. Une époque bien différente. Puisque les pantalons d’escalade n’étaient pas vraiment disponibles sur le marché, la meilleure solution était de créer sa propre paire en trouvant un pantalon de peintre blanc ou en portant un pantalon de jogging épais. Des knickers en laine à la coupe très ajustée pouvaient également convenir.



Évaluation des pantalons d'escalade, du Ferrata en passant par le Constantia | Blogue de MEC

Évaluation des pantalons d'escalade, du Ferrata en passant par le Constantia

Chaque route suscite un sentiment différent. Certaines nous inspirent à rouler à toute vitesse, d’autres appellent à l’exploration, et d’autres encore nous amènent dans un état de quasi-contemplation.


Plus vous roulez, plus vous constatez qu’il en va de même pour les vélos. Certains créent une impression de grande rapidité, d’autres vous donnent la peur de votre vie, tandis que les meilleurs modèles font naître un sentiment de bonheur très spécial. Combinez les meilleurs vélos et les plus belles routes, puis quelque chose de magique se produit : des sorties gravées à jamais dans votre mémoire.

C’est pourquoi Geordie, Megan et moi sommes allés dans le sud de la Californie. Nos amis belges chez Ridley nous ont proposé trois vélos conçus spécialement pour affronter une gamme de routes des plus variées : le [Liz CR40](/fr/product/5044-407/V%C3%A9lo-de-route-Liz-CR40) prêt pour la course et les pavés ; le [Fenix SL40](/fr/product/5044-401/V%C3%A9lo-de-route-Fenix-SL40) revu et amélioré, et éprouvé lors du Paris-Roubaix ; et le jeune prodige de la polyvalence, le [X-Trail C30](/fr/product/5043-674/V%C3%A9lo-X-Trail-C30). Durant une longue fin de semaine, nous avons soumis chacun de ces vélos à des conditions variées en parcourant des pavés, des virages en lacet, des ascensions impitoyables et des circuits vallonnés sillonnant des paysages bucoliques typiquement californiens. Même si les capteurs de puissance et les cardiomètres sont des outils essentiels et utiles pour n’importe quel cycliste, nous n’avons pas apporté les nôtres. Pourquoi ? Parce que nous sommes venus ici avec un seul objectif en tête : trouver trois routes qui représentent le mieux chacun des vélos Ridley que nous avons apportés.

Alors voici : trois vélos Ridley pour trois routes.



### Prefumo Canyon Road et le Fenix SL40


***À quoi ressemble la route ?***

Une bande d’asphalte couverte de cailloux et au revêtement fissuré, se frayant un chemin dans des collines arrondies densément boisées. Des sections vallonnées, des ascensions pentues, de brèves descentes et des lacets serrés se succèdent du début jusqu’à la fin.

Aux trois quarts de l’ascension, le paysage s’ouvre sur une mer infinie de collines à l’horizon et sur les eaux étincelantes de l’océan Pacifique vers l’ouest. À l’approche du sommet, un lacet offrant un superbe point de vue débouche sur une rampe très pentue, puis sur un autre virage en épingle, et enfin sur une section donnant une magnifique vue totalement dégagée.

***Et la descente ?***

Un véritable délice sur le plan technique. Il y a cependant de nombreuses zones où l’asphalte est loin d’être parfait. Il faut donc se concentrer. Autrement, c’est un réel bonheur. Des sections vallonneuses et rapides créent une sensation de montagnes russes, et tous les trois nous exprimons haut et fort notre joie jusqu’en bas.



**Alors, le Fenix SL40 ?**

Un Fenix tout à fait revu et amélioré en 2016. À ne pas confondre avec le Fenix CR, Ridley l’a inséré dans sa gamme entre le très léger Helium et l’aérodynamique Noah. Les haubans minces et le dégagement pour des pneus de 30 mm assurent amplement de confort pour les routes cahoteuses, sans toutefois compromettre la performance. Le boîtier de pédalier massif et le tube de direction profilé procurent une grande rigidité, tandis que sa géométrie le classe indubitablement dans la catégorie des vélos de course



***Le verdict ?***

Tout simplement fabuleux. Il s’agit d’un vélo de course et d’endurance très convaincant. En grimpant, il se démarque par sa rapidité digne d’un vélo de course et sa réaction à l’effort intense. Contrairement à d’autres vélos de course haut de gamme, il ne vous brasse pas sur l’asphalte en mauvais état et ne vous donne jamais l’impression d’être à deux doigts de vous tuer. Il vous incite plutôt à rouler encore plus vite, à y aller à fond dans les virages et à passer plus de temps que prévu en selle.

La descente à partir du sommet est un pur bonheur. Le comportement prévisible et la stabilité exceptionnelle du Fenix SL40 confirment que nous avons affaire à un vélo hors du commun. Et sur les sections d’asphalte fissuré et en mauvais état ? Nous l’avons à peine senti. Combinant avec brio des aptitudes pour les ascensions en contexte de course et une manœuvrabilité sans égal, il est pratiquement conçu pour les routes rapides d’inspiration européenne, comme Prefumo Canyon Road.



### Figueroa Mountain Road et le X-Trail CR50


***À quoi ressemble la route ?***

Nichée dans la forêt nationale Los Padres, c’est plus une expérience globale qu’une simple route. Une quinzaine de kilomètres d’ascension, plus de barrières à bétail que l’on peut en compter, un revêtement en très mauvais état et des virages techniques sans fin. Un circuit bidonnant, auquel s’ajoute un soupçon de terreur. Nous avons fait quelques détours sur des routes de gravier afin de goûter à l’immensité incroyable de la forêt nationale (nous y sommes finalement revenus trois jours plus tard). Vous pouvez littéralement vous y évader durant des jours à explorer des routes rapides, des sentiers étroits (en ajoutant des pneus cramponnés au X-Trail) et des sections de gravier. C’est un endroit de rêve pour un cycliste.

***Et qu’en est-il du X-Trail ?***

Un vélo de route, un vélo de cyclocross, un vélo pour les chemins de gravier – un peu de tout à la fois. Ridley a choisi de repousser la notion de « un vélo pour toutes les situations » à un tout autre niveau. Résultat : un vélo qui offre une réponse digne d’un vélo de route en puissance, tout en étant totalement manœuvrable et agile sur du terrain technique. Grâce au dégagement accommodant des pneus de 38 mm, vous pouvez affronter sans difficulté les circuits de cyclocross et les routes de gravier. Vous souhaitez rouler l’hiver ? Aucun problème : il est muni d’œilletons pour installer des garde-boue. Il s’agit, en bref, du vélo le plus polyvalent des trois (et peut-être même sur le marché).



***Pourquoi avoir jumelé le X-Trail à cette route ?***

Dans les ascensions, c’est remarquable à quel point il ressemble au Fenix et au Liz. Il est un peu plus lourd et sa géométrie est plus relâchée, mais il n’a jamais de peine à maintenir la cadence, ce qui est remarquable pour un vélo aussi polyvalent. Dans les descentes, il se démarque nettement du lot.

Sinueuse, technique et cahoteuse, la descente à vive allure de Figueroa Mountain Road, c’est du sérieux. Heureusement, le X-Trail relève le défi haut la main. L’absence de pont entre les haubans accroît la souplesse par rapport au Fenix et au Liz, ce qui constitue un accomplissement remarquable. Puis, ce qui change tout : les freins



***Les freins ?***

Nous avions des réserves quant aux freins à disque sur des vélos de route. Mais sur une route aussi exigeante que celle-ci, les avantages sont irréfutables. Le X-Trail est équipé de freins à disque hydrauliques Shimano 105. C’est incroyable à quel point ils peuvent changer la conduite sur une route comme celle-ci. Tout d’abord, vous pouvez freiner beaucoup, beaucoup plus tard. On peut difficilement imaginer toute la vitesse que l’on peut perdre avant de s’engager dans les virages terrifiants. En plus de la puissance de freinage, le contrôle et la modulation sont incomparables. Il y a bien sûr des avantages aux freins sur jante (nous avons écrit un article sur les avantages et inconvénients de chacun), mais notre brève rencontre avec ces freins à disque nous force à revoir nos opinions jusqu’à récemment bien arrêtées. De plus, les axes traversants éliminent toute sensation de flexion sous les freinages brusques et les accélérations soudaines.

Chaque vélo dont il est question ici est exceptionnel, mais sur Figueroa Mountain Road, le X-Trail se démarque clairement.



### Nacimiento Road et le Liz CR40
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***À quoi ressemble la route ?***

Parfois, des images sont plus efficaces que les mots pour présenter un compte-rendu. Alors voici :



***Wow !***

N’est-ce pas ? C’est absolument unique. Les points de vue sont particulièrement spectaculaires. L’ascension est difficile, mais très satisfaisante, tandis que la descente est si enivrante que vous croyez être à deux doigts de tomber dans le vide. Une section particulièrement pentue et rapide vous donne l’impression que vous allez plonger directement dans l’océan Pacifique.



***Et à propos du Liz ?***

Il s’agit probablement du vélo le plus rigide des trois. Il allie l’allure et le dynamisme nécessaires pour constituer l’arme parfaite pour un critérium. Il est un peu trop petit pour Geordie et moi, mais le rythme soutenu de Megan en grimpant Nacimiento sous un effort intense démontre à quel point il est rapide. Malgré tout, il comporte de nombreux détails tirés des vélos d’endurance et il est doté des mêmes tubes losangés que le Fenix et le X-Trail (le design de tubes unique de Ridley favorisant rigidité et solidité).

Megan jure qu’il est aussi rigide que des vélos de course qu’elle a usés par le passé, tout en maintenant un niveau de contenance et de confort plus élevé sur les surfaces imparfaites. À un certain moment, Geordie a réussi à l’enlever des mains de Megan pour un essai prolongé. Il est rapidement tombé en amour avec la rigidité et la couleur rose, et il nous a fallu être très convaincants pour qu’il finisse par le lui rendre.





***Pourquoi avoir jumelé le Liz à cette route ?***

Rappelez-vous : lorsque vous étiez enfant, la couleur de votre vélo comptait *vraiment*. Mon premier vélo était jaune vif et je l’avais choisi justement parce qu’il était jaune vif. Pourquoi ? Parce qu’il inspirait le plaisir et la vitesse. Chaque fois que je roulais dans le quartier, j’avais le sentiment de m’engager sur la route de l’aventure et de la découverte. Même si tous les vélos dont il est question ici créent des impressions semblables, le Liz est celui qui vous fait sourire chaque fois que vous le regardez. Il inspire les mêmes sentiments d’aventure, de découverte et d’excitation que nous avions à l’enfance, à la vue d’un nouveau vélo étincelant et coloré.

En fait de route, Nacimiento fait un peu la même chose. L’océan Pacifique scintillant tout en bas, la lumière dorée dans le ciel, les virages baignés de soleil et une légère brise sur le visage — je connais Geordie et Megan depuis longtemps, mais je ne crois pas avoir déjà vu de plus grands sourires sur leurs visages. En roulant sur Nacimiento pour la première fois, nous étions comme des enfants explorant le monde en vélo, ressentant cette même impression d’aventure et de découverte qui nous a donné le goût du vélo il y a de nombreuses années.

Le Liz puise dans ces sentiments, comme le font le Fenix et le X-Trail. Avec l’avènement de vélos de route incroyablement polyvalents, capables d’aller pratiquement n’importe où, il y a de bonnes raisons d’être heureux, puisque vous avez accès à un plus grand nombre de routes à parcourir. Et même si tout le monde n’aura pas la chance d’explorer tous les coins et recoins du sud de la Californie cette saison, cette enivrante impression de découverte est toujours à votre portée. Le truc pour la trouver ? Vous devez rouler plus.



Roulez plus : trois vélos Ridley pour trois routes | Blogue de MEC

Roulez plus : trois vélos Ridley pour trois routes

À titre d’employé qui teste du matériel sur le terrain, et de cycliste qui  roule plus de 100 jours par année, j’ai eu la chance d’essayer de nombreux vélos Ghost durant les dernières années. Et je peux dire que j’avais très hâte d’enfourcher l’un des nouveaux modèles de 2016, le [SL AMR X 8 de Ghost](/fr/product/5044-702/V%C3%A9lo-Slamr-X-8-LC).

Les cadres des nouveaux vélos AMR ont été redessinés pour intégrer un système de suspension FSR classique qui a fait ses preuves au sein de l’industrie du vélo de montagne. Le SL AMR X 8 LC est fabriqué avec un triangle en fibre de carbone à l’avant et un triangle en aluminium à l’arrière qui ont été mis à jour et améliorés.



Il est doté d’une fourche à suspension Fox Talas 34 ayant un débattement de 150 mm avec une option de 120 mm pour s’adapter en fonction du terrain. De plus, la nouvelle suspension arrière Float X Performance de Fox au débattement de 150 mm peut être réglée à trois positions (Open, Medium et Firm).



L’année 2016 marque le lancement du groupe Shimano XT à 11 vitesses et du système d’entraînement XT 2 x 11 qui se retrouvent sur ce vélo tout-terrain. Il est également doté du système d’entraînement XT, y compris le dérailleur arrière à chape moyenne, les manettes de vitesse, le pédalier à deux plateaux (36-26 dents) et la cassette 11 vitesses 11-42. Cette machine comporte aussi des freins Shimano XT dotés de disques imposants de 180 mm à l’avant et à l’arrière pour le grand plaisir des cyclistes qui n’ont pas froid aux yeux.  Tous les câbles du système d’entraînement, de la tige de selle et des freins hydrauliques à l’intérieur du cadre avec des points de sortie épurés et élégants.



Grâce aux changements apportés à la gamme AMR, il en résulte des vélos de montagne encore plus robustes et polyvalents. L’angle de 67 degrés du tube de direction assure un bon contrôle lorsque vous descendez en terrain difficile, sans toutefois compromettre la performance à l’ascension et la manœuvrabilité.  De plus, les haubans Torsion X combinés aux roulements de pivots surdimensionnés améliorent considérablement la rigidité arrière.



Le changement le plus intéressant est la capacité de changer le débattement arrière du vélo. En effet, la conception permet de régler le débattement à trois positions en changeant simplement le support de la suspension inférieure. Vous aurez besoin d’une suspension de rechange avec un amortisseur plus long (ou plus court). En inversant le support de la suspension inférieure et en y installant la suspension de rechange, vous obtiendrez un débattement arrière plus long (ou plus court) en fonction de vos besoins.

Par exemple, si vous prévoyez utiliser le SL AMR (avec un débattement arrière de 150 mm) comme votre vélo de tous les jours, mais que vous souhaitez également participer à quelques courses de cross-country ou de style marathon durant l’année, il suffit d’opter pour la suspension de rechange avec un amortisseur plus court afin de transformer votre vélo. Vous pouvez alors changer un débattement avant et arrière de 150 mm pour un débattement avant et arrière de 130 mm en seulement quelques minutes.

En somme, [le vélo AMR SLAMR X 8 LC](/fr/product/5044-702/V%C3%A9lo-Slamr-X-8-LC) est un vélo de montagne en carbone léger conçu pour vous accompagner dans toutes vos aventures. Tous les détails de conception de la nouvelle mouture AMR ont été soigneusement analysés et validés. Il en résulte un vélo très polyvalent et incroyablement amusant à pédaler !



Évaluation du vélo SL AMR de Ghost| Blogue de MEC

Évaluation du vélo SL AMR de Ghost

La variété met du piquant dans la vie, et les stations de ski du Canada ne font pas exception. Des pentes escarpées des Rocheuses aux ondulations impeccables de l’Est, nous avons choisi 11 centres de villégiature qui sont reconnus pour offrir quelque chose de différent.

#### Mont Tremblant, Québec


**Emplacement** *:* Niché dans les Laurentides, à seulement une heure et 40 minutes de route de Montréal.

**Reconnu pour*** :* Le terrain et les activités variés, en plus d’une foule de plaisirs pour l’après-ski.

Ce paradis des skieurs de l’Est canadien offre 102 pistes et quatre versants parmi lesquels choisir. Les débutants et les familles seront heureux de la diversité du terrain accessible, alors que les skieurs intermédiaires et experts peuvent trouver de nombreuses pentes pour assouvir leurs désirs. Assurez-vous de vous lever tôt, car il vaut certainement la peine de faire les premières traces sur les pistes méticuleusement entretenues de la montagne. À l’extérieur des pistes, soyez prêt à vous mêler à une foule d’adeptes de plein air faisant de l’escalade de glace, de la raquette, du ski de fond, du traîneau à chien, du patin et de la glissade sur tube.

D’influence européenne et animé avec des boutiques, des restaurants et des traditions québécoises comme la tire d’érable, le village coloré au pied du mont Tremblant bourdonne d’activité toute la journée et la soirée. Une télécabine transporte facilement les piétons entre les deux parties du village, donnant un accès sans souci à plus de 75 boutiques et restaurants variés. La microbrasserie Le Diable vous offre des bières artisanales locales, le Forge Bar & Grill votre en-cas d’après-ski et le P’tit Caribou votre DJ prêt à mixer.

#### Stoneham, Québec


**Emplacement***:* À 30 petites minutes de route du centre-ville de Québec.

**Reconnu pour** *:* Le ski de soirée, les parcs à neige et leur conception exceptionnelle.

La demi-lune de taille olympique est seulement l’une des caractéristiques impressionnantes de cette destination de ski de soirée. Les parcs à neige règnent à Stoneham. Le Parc CL 418 comprend des modules expressément aménagés pour les experts ainsi que des sauts minimisant l’impact à la réception. Il s’agit aussi de l’un des parcs préférés du planchiste professionnel Jason Dubois.

Les personnes ayant peu d’expérience peuvent également s’améliorer. Les parcs pour débutants et intermédiaires sont parfaits pour la pratique, avec des projecteurs le soir et une section de rails intermédiaires. Les trois montagnes offrent un total de 43 pistes à l’abri des vents forts et 19 pistes éclairées le soir. Trois télésièges quadruples amènent les skieurs et planchistes au sommet à la vitesse de l’éclair, et un télésiège avec pare-vent offre une protection additionnelle contre le froid.

**Pour compléter votre séjour*** :* Lors de vos séances d’après-skis, prévoyez aller au bar Quatre-Foyers, qui figure parmi « les bars de ski les mieux conçus » selon Ski Magazine.

#### Blue Mountain, Ontario


**Emplacement** *:* Sur les rives de la baie Georgienne, à environ deux heures de route de Hamilton, de Mississauga ou de Toronto.

**Reconnu pour*** :* Son titre de plus grande station de montagne de l’Ontario et sa réputation familiale.

Les Ontariens semblent se précipiter à « la Blue » à chaque occasion possible, et ils ont de bonnes raisons de le faire. La montagne s’enorgueillit de 42 pistes dont 30 éclairées le soir avec 11 remontées (y compris cinq télésièges express à haute vitesse pour six personnes). Ici, vous découvrirez autant de descentes que le nombre de jours sur votre passe, et avec le ski de soirée, elles peuvent se poursuivre après le coucher du soleil.

Le programme Newbie à l’intention des débutants offert par l’école de glisse de la montagne comprend des cours, l’équipement et l’accès à un circuit guidé visant à perfectionner votre technique. Les skieurs et planchistes novices et experts trouveront de nombreuses pistes bleues lisses à dévaler et à découper, en plus de pistes sous-bois pour satisfaire les amoureux des arbres.

La luge sur rail Ridge Runner ravit les enfants, et les parents peuvent également divertir leurs jeunes skieurs avec le patin, la glissade sur tube ou la raquette.

**Pour compléter votre séjour** *:* Chouchoutez vos muscles fatigués avec un massage au Scandinave Spa, une trempette dans les bains et une séance de relaxation dans la salle de vapeur à l’eucalyptus.

#### Whistler Blackcomb, C.-B.


**Emplacement *:***À deux heures de route du centre-ville de Vancouver, sur l’autoroute Sea to Sky bordées de paysages spectaculaires.

**Reconnu pour*** :* Deux gigantesques montagnes, des panoramas montagneux majestueux et des jours de poudreuse.

Célébrant son 50e anniversaire, Whistler continue d’être la destination de vacances de ski rêvée des skieurs et planchistes canadiens et de partout dans le monde. Les montagnes Whistler et Blackcomb, qui ont accueilli les Jeux olympiques et paralympiques d’hiver de 2010, réservent une expérience sans compromis. Côte à côte, elles s’étendent sur 8 171 acres (33 km2) et sont reliées par la télécabine Peak 2 Peak détentrice du record Guiness, donnant aux skieurs, peu importe leur niveau, plusieurs jours de terrains à couvrir.

Après une longue journée de ski ou de planche à neige, le village est la destination des plaisirs d’après-ski non conventionnels : sushis et scène musicale éclectique faisant honneur aux années 80, au house et au reggae. Les bloody Caesar copieusement garnis de Merlin sont également renommés.

**Pour compléter votre séjour***:* S’il y a un moment idéal pour dépenser de l’argent pour une aventure d’héliski, c’est celui-ci.



#### Camp Fortune, Québec


**Emplacement***:* À seulement 15 minutes de route du centre-ville d’Ottawa/de Gatineau.

**Reconnu pour*******:* Accueillir des foules sur l’heure du dîner et après le travail et des conditions vraiment impeccables.

Si vous pouvez vous esquiver pour quelques descentes de jour durant la semaine de travail, vous aurez le bonheur de parcourir beaucoup de terrain sur cinq collines et pratiquement aucune attente pour les remontées. Les pistes serpentent toute la montagne. La Sparks et la Paradis sont des descentes fantastiques; la North American et la piste Duffy encore récente sont formidables les jours de poudreuse (oui, ils existent), en raison de leur ennuagement naturel et de leur terrain varié. Quant à la piste signature, la Heggveit, elle garantit des descentes vraiment divertissantes tôt le matin.

La montagne remporte régulièrement la palme pour la plus longue saison de ski dans la région. Son parc à neige compte 12 zones, son ski de soirée est bien éclairé et ses deux chalets offrent tous les plaisirs habituels de l’après-ski.

**Pour compléter votre séjour*******:* Essayez la nouveauté de la saison, une piste sous-bois extrême pour les skieurs experts à partir de la Heggtveit.



#### Cypress Mountain, C.-B.


**Emplacement***:* À une distance de 30 à 40 minutes en voiture du centre-ville de Vancouver.

**Reconnu pour*** :* La plus grande dénivellation sur les montagnes North Shore et de magnifiques vues de Vancouver et de l’océan.

Cypress est populaire auprès des habitants de la vallée du Bas-Fraser, et à juste titre. Les premières médailles d’or du Canada des Jeux olympiques d’hiver de 2010 ont été gagnées sur cette montagne, ce qui lui confère une certaine crédibilité hivernale. La plus grande pente de la région, l’excellent choix de terrains et les nombreux versants à explorer en font la destination toute désignée après le travail ou pour une demi-journée. Un total de 53 pistes et quatre parcs à neige maintiendront votre intérêt jusqu’à ce qu’il soit temps de vous retirer au chalet pour un hamburger et une bière locale.

Abritant aussi 19 km de sentier entretenus et damés, la montagne est également populaire auprès des adeptes de ski de fond nordique (7,5 km sont éclairés pour le ski de soirée régulier) et des familles désirant s’amuser dans le parc de glissade sur tube.

**Pour compléter votre séjour*** :* Si vous souhaitez donner une petite pause à vos jambes, l’endroit est idéal pour essayer la raquette.



#### Rabbit Hill, Alberta


**Emplacement***:* Situé sur la rive de la rivière Saskatchewan Nord, à 45 minutes de route du centre-ville d’Edmonton.

**Reconnu pour***:* Un terrain parfait pour les débutants et du ski de soirée accessible.

Petit mais redoutable, Rabit Hill est un important centre de sports de glisse dans la région d’Edmonton depuis plus de 60 ans. L’équipe de fabrication de neige de la montagne maintient la qualité des conditions (poudreuses, impeccables et damées) peu importe ce que dame nature a en réserve. La montagne est aménagée pour les débutants et les personnes qui apprennent rapidement; des tapis magiques et des t-bars entourent un télésiège triple qui convient aux besoins des skieurs plus experts.

Deux parcs à neige comportent une foule de modules et de rails prêts pour l’improvisation et vous permettre de renforcer vos compétences, des obstacles aux sauts.

**Pour compléter votre séjour** *:* Suivez un cours. Des cours de groupe aux leçons particulières, c’est l’endroit pour apprendre et vraiment parfaire votre technique.



#### Parc Olympique Canada Winsport, Alberta


**Emplacement*** :* Dans le quadrant Nord-Ouest, à 20 minutes de route du centre-ville de Calgary.

**Reconnu pour*** :* Avoir été l’hôte des Jeux olympiques d’hiver de 1988 et seul centre de ski de Calgary.

Il se peut que l’on vous demande de poser pour une photo avec des touristes lorsque vous descendez du télésiège Express 88, car le terrain de Winsport ne se contente pas d’être un centre de ski. Des tremplins de ski, des sentiers de ski nordique, une piste de bobsleigh de taille olympique, le Panthéon des sports canadiens et un dépôt de glace pour s’entraîner à des sports hivernaux à longueur d’année attirent énormément de monde.

Cette petite montagne comporte un domaine skiable de 14 hectares et est équipée de deux télésièges quadruples à haute vitesse et de cinq tapis magiques, y compris un parc à neige impressionnant, avec une petite demi-lune ainsi qu’un parcours de rails et de sauts qui mène à la plus grosse demi-lune de l’Ouest canadien, une super demi-lune de 22 pieds (6,7 m) de haut et de 60 pieds (18,3 m) de large. Cette montagne est populaire après l’école et les activités professionnelles.

**Pour compléter votre séjour** *:* Laissez un expert vous faire parcourir les 10 virages à 100 km/h de la piste de bobsleigh.



#### Martock Resort, N-É.


**Emplacement***:* Voisin de la rivière Avon, à une heure de route du centre-ville de Halifax.

**Reconnu pour*** :* Se maintenir malgré les conditions météorologiques humides de l’Atlantique et une chaleureuse ambiance, digne d’un bon voisinage.

Oubliez la pêche, les plages estivales et le Bluenose. Martock comporte une communauté de plein air hivernale dynamique depuis 50 ans. La montagne est peut-être petite (dénivellation de 600 pieds [182,88 m], avec huit pistes), mais elle regorge d’aménagements : deux parcs à neige, une demi-lune, un parc Riglet de Burton, cinq kilomètres de sentiers de ski nordique et un champ de tir de biathlon. De plus, le terrain accueille des compétitions de ski, de planche à neige, de ski de fond et de biathlon, tant à l’échelle locale que pour des championnats nationaux.

Pendant 100 jours spéciaux par année, c’est l’endroit où les Canadiens des provinces de l’Atlantique viennent s’amuser, accueillis à bras ouverts par le personnel de la montagne. L’ambiance amicale qui règne sur la montagne lui donne un caractère accueillant qui incite les gens à revenir saison après saison, y compris les planchistes professionnels et olympiques Trevor Andrew, Sarah Conrad et Alex Duckworth.

**Pour compléter votre séjour***:* Rendez hommage à l’esprit de la planche à neige et suivez un cours, même si vous êtes skieur. Le programme Burton Learn to Ride assurera les premiers pas de tous, petits et grands.



#### Sunshine, Alberta


**Emplacement*** :* Dans le parc national Banff, à environ 90 minutes du centre-ville de Calgary.

**Reconnu pour** *:* La plus longue saison non glaciale au Canada, regroupant le ski de printemps et la Slush Cup.

Comme les skieurs et les planchistes peuvent s’y s’amuser jusqu’en mai, vous pouvez parier que cette station de ski sera à la hauteur de son nom, avec de nombreuses belles journées chaque saison. Son emplacement unique sur la ligne continentale de partage des eaux signifie que les skieurs et planchistes peuvent être dans deux provinces sur une même piste. Cet emplacement donne également aux skieurs de la neige poudreuse sèche et légère sur trois montagnes (Goat’s Eye, Lookout et Standish).

Le terrain varié satisfaisant tous les niveaux de compétence vaudra à tout skieur ou planchiste beaucoup de plaisir. Désormais, avec le premier télésiège au Canada doté de sièges chauffants, la remontée Teepee Town LX, les skieurs novices empruntant des pistes bleues et vertes restent au chaud et atteignent le sommet en seulement quatre à cinq minutes.

Au printemps, il vaut la peine de rester la dernière journée de l’année pour regarder des amateurs de neige costumés franchir un bassin de neige fondue ou y nager.

**Pour compléter votre séjour** *:* Pour le skieur expert, la monstrueuse piste Delirium Dive double noire s’impose. Jamais sans équipement pour les avalanches.



#### Lac Louise, Alberta


**Emplacement**: Dans les Rocheuses canadiennes, à deux heures de route du centre-ville de Calgary.

**Reconnu pour*** :* Une saison de ski de six mois qui se termine en mai et la proximité du magnifique lac émeraude du même nom.

Un des plus grands centres de villégiature en Amérique du Nord, les skieurs et planchistes sont gâtés avec 145 pistes s’étendant sur un domaine skiable de 4 200 acres (14,05 km2). La configuration unique de la station de ski offre des pistes pour skieurs débutants, intermédiaires et experts à partir de chaque télésiège, permettant aux groupes de se séparer pour satisfaire leur niveau de compétence et de se retrouver au télésiège pour une autre remontée ensemble. Que vous préfériez les couloirs, les sous-bois, les ravins, les pentes douces ou abruptes, ou les cuvettes éloignées, les cuvettes des versants avant et arrière ont beaucoup à offrir. La conception progressive de la montagne se poursuit dans le parc à neige Showtime, et celui-ci est doté de sauts, de boîtes et de rails de différents niveaux.

Pour reposer vos jambes fatiguées, de nombreuses possibilités de dîner et d’après-ski s’offrent à vous. Il est fortement recommandé de vous restaurer sur les pistes et au soleil, sur la terrasse entourant le chalet Ten Peaks.

**Pour compléter votre séjour*** :* Le Fairmont avec vue sur le lac peut bien obtenir toute la gloire, mais si vous voulez vous donner à fond pendant vos vacances de ski, séjournez plutôt au Post Hotel.





11 centres Canadiens où faire du ski et de la planche à neige | Blogue de MEC

11 centres canadiens où faire du ski et de la planche à neige

Ayant fait du ski toute mon enfance, j’en suis devenue complètement accro en plus de suivre la formation de moniteur niveau 2 de l’AMSC, alors que ma sœur a juré de ne plus jamais en faire. Qu’avons-nous pu bien faire, ma famille et moi ?

Si je me souviens bien, nous étions à la station de ski Nakiska, ma sœur et moi âgées alors de 8 et 6 ans, quand ma mère s’est glissée derrière ma petite sœur pour détacher délicatement la laisse qui les reliait. La petite Stacey était en contrôle, mais dès qu’elle s’est rendu compte que son filet de sécurité n’était plus là, elle a cédé à la panique, a pris de la vitesse puis est allée finir sa course dans une clôture de sécurité orange. C’était le début de la fin.

Pendant les années qui ont suivi, elle nous a accompagnés lors de nos voyages en famille à Whitefish, au Montana, ou de nos journées sur les pentes de la région. Mais récemment, alors que nous préparions nos bagages pour un voyage à Fernie avec des amis, elle s’est plainte : « Pourquoi personne ne veut croire que je n’aime tout simplement pas skier ? » Je ne sais pas pourquoi je ne la croyais pas. Pour moi, le ski c’est le comble du *bonheur*. Comment ne pas éprouver un immense plaisir à dévaler les pentes, le froid aux joues, et à sentir la neige vierge sous ses skis ? Il n’y a rien de comparable.

Donc, je me suis dit que son horreur du ski ne pouvait pas être due uniquement à cet incident isolé dans la clôture, mais probablement à une accumulation d’erreurs de notre part. Voici les aspects sur lesquels nous avons échoué, selon elle :

### 1. Skiez constamment à la même montagne
Entretenez l’attachement de l’enfant pour la même pente-école et le même tapis magique. Il est inutile d’améliorer son confort ou son niveau d’aptitude.

*Avis**du moniteur de ski : faites pratiquer votre enfant sur différentes pistes. Un changement de terrain lui donnera la confiance dont il a besoin pour s’attaquer à de nouvelles pistes à mesure qu’il gagne en aisance.*

### 2. « *Ne pose pas de questions, fais ce que je te dis.*»
Ignorez les demandes répétées de votre enfant pour refaire la pente-école une fois de plus. Rappelez-vous, en tant que parent, que c’est à vous d’établir les règles – les enfants ne savent pas ce qu’ils veulent.

*Avis du moniteur de ski : restez sur la pente-école jusqu’à ce que votre enfant démontre une confiance solide. Essayez de ne pas trop le soutenir avec des accessoires pour qu’il se tienne droit. Sinon, il se fiera à vous pour se diriger et s’arrêter. Jouez à « suivez le chef » et « feu rouge-feu vert », et laissez-le établir le rythme.*



### 3. Skiez, remontez, répétez
Concentrez-vous sur votre objectif – après tout, vous êtes en train de former un skieur. Les pauses devraient être limitées au minimum, et le nombre de descentes devrait être maximisé. Plus vous effectuez de remontées, mieux c’est.

*Avis du moniteur de ski : donnez une pause à votre enfant après chaque descente et faites-lui pratiquer son chasse-neige. Trouvez un terrain plat au pied de la montagne, loin de la foule des skieurs, et demandez-lui de tracer des nœuds papillon et des flèches dans la neige avec ses bottes seulement. Cet exercice l’aidera à développer sa capacité à faire pivoter ses pieds sans le poids du ski.*

### 4. Skiez quand il fait froid
La beauté des arbres couverts de neige et de la vue au sommet est magnifiée par une chute drastique du mercure. Ils seront des skieurs plus résistants s’ils skient souvent à -40 °C.

*Avis du moniteur de ski : un enfant au chaud et au sec et un enfant heureux. Augmentez le nombre de pauses au chalet à mesure que la température descend, et apportez des vêtements supplémentaires en surveillant les engelures (quand les joues rouges deviennent blanches). Les jours de grand froid*[, *les chauffe-mains et chauffe-pieds*](/fr/produits/%C3%A9quipement/%C3%A9quipement-de-camping-et-de-randonn%C3%A9e/sant%C3%A9-et-s%C3%A9curit%C3%A9/chauffe-mains-et-chauffe-pieds/c/1212)* et*[*un bon chocolat chaud*](/fr/produits/%C3%A9quipement/%C3%A9quipement-de-camping-et-de-randonn%C3%A9e/nourriture-et-boissons/caf%C3%A9-et-chocolat-chaud/c/1581)* seront vos meilleurs amis.*

### 5. Essayez de lui enseigner vous-même
Vous avez de nombreuses années d’expérience, alors vous pouvez bien enseigner la base à un bambin. Rien de mieux pour resserrer les liens familiaux que de passer vingt-quatre heures sur vingt-quatre, sept jours sur sept sur les pentes de ski.

*Avis du moniteur de ski : voici une vérité universelle que toute bonne famille ne veut pas entendre. Si vous voulez initier votre enfant au ski, inscrivez-le à un cours. Il se sentira à l’aise avec les autres enfants qui seront du même niveau que lui et il sera impatient de vous montrer ce qu’il aura appris à la fin du cours.*

### 6. Usez de manipulation
Persuadez votre enfant de faire les choses à votre façon avant qu’il n’ait l’âge de se faire sa propre idée sur les sports. « Tout le monde est dehors en train de skier et d’avoir du plaisir, à part toi » est un bon début.

*Avis du moniteur de ski : votre enfant n’aime peut-être pas skier autant que vous, tout simplement, ou peut-être préférerait-il la planche à neige, le parc à neige ou le ski de fond ? Cultivez son amour de l’hiver en troquant le ski pour la luge, la glissade, la construction de châteaux forts et de bonshommes de neige ou la raquette, et essayez à nouveau l’année suivante.*

En fin de compte, ma sœur aime quand même l’hiver et elle est très active. Au secondaire, elle faisait beaucoup de danse, elle joue au softball l’été, va au gym souvent et adore courir. J’ai décidé d’arrêter de la harceler pendant quelques hivers. De plus, j’estime que dans environ cinq ans, je pourrai enseigner le ski à ses enfants à la place.



Vous vous êtes déjà demandé pourquoi certains enfants adorent un sport alors que d’autres le détestent ?

Comment faire en sorte que vos enfants détestent le ski | Blogue MEC

Comment faire en sorte que vos enfants détestent le ski

*Comment saisir la luminosité de la neige, prendre des photos lorsque le ciel est couvert ou bien cadrer un sujet en mouvement ? Reuben Krabbe, ambassadeur MEC, vous donne 10 conseils pour optimiser vos photos de ski. Texte et photos de Reuben**.***

##### 1. Adaptez-vous en fonction des journées ensoleillées et nuageuses
Un terrain avec une bonne visibilité pour le ski (lumière et contraste sur la neige) est plus susceptible de vous donner de bonnes photos. Les arbres absorbent la lumière durant les journées nuageuses et ajoutent du contraste à la neige. Durant les journées ensoleillées, profitez de l’abondance de lumière sur les pistes dégagées en zone alpine.



##### 2. Gardez de l’espace dans le cadre pour le skieur
Une photo est une histoire racontée en un seul moment. Une excellente photo illustre le passé, le présent et le futur de l’action en une seule image. Laissez de l’espace à l’avant du skieur de sorte que l’on puisse imaginer ce qui va se passer ensuite.

Dans cette image, il n’y avait pas beaucoup d’espace à l’intérieur du couloir et je voulais que la ligne du bas, le ciel et Tobin apparaissent dans la photo. J’ai donc sorti ma pelle pour creuser un petit trou et m’y installer. De cette façon, j’étais assez loin de l’action et je pouvais également tout voir en même temps. Il y avait donc assez de place pour Tobin et pour donner un sens à l’histoire.



##### 3. Surveillez l’exposition pour bien photographier la neige
La neige, les montagnes et les couchers de soleil sont très difficiles à photographier car ce sont des sujets brillants. Et en les cadrant avec un sujet en action, le niveau de difficulté augmente. La fonction automatique de votre appareil photo vous donne environ 50 % d’exposition de gris. Lorsque vous êtes debout sur de la neige scintillante, la mesure d’exposition automatique de la plupart des appareils photo s’ajuste pour donner à la neige des tons de « gris moyen ». Si j’avais utilisé la fonction automatique de mon appareil, cette photo aurait été beaucoup plus sombre. Bien que de nombreux appareils photo soient dotés d’une fonction pour compenser la lumière, il est préférable d’opter pour le mode manuel si vous le pouvez. De plus, prenez le temps de comprendre comment fonctionne votre histogramme, une représentation graphique du nombre de pixels dans votre image (voici plus d’information sur l’[histogramme](http://www.la-photo-en-faits.com/2013/11/histogramme-photo-luminosite-rvb.html)). J’ai utilisé mon histogramme pour calculer le bon temps d’exposition pour cette photo.



##### 4. Tirez profit des éléments où se déroule l’action
La passion du ski est autant le sport lui-même que l’endroit où il se pratique. Pour bien illustrer le terrain, prenez le temps de braquer votre appareil sur des éléments naturels comme un vieil arbre mort, une roche avec du lichen ou tout autre élément naturel qui capte votre attention.



##### 5. Coordonnez l’action avec votre athlète
Les excellentes photos sont très bien composées. Planifiez le déroulement de l’action. Trouvez l’endroit où vous voulez prendre la photo et déterminer exactement l’endroit où se trouvera le skieur dans le cadre. Expliquez à l’athlète où il doit se trouver au bon moment (vous pouvez lancer des balles neige pour lui montrer l’endroit où il doit être). J’ai pris cette photo d’Eliel avec mon téléobjectif en coupant volontairement le ciel pour cibler le bas du glacier Cheakamus. Nous avons discuté pendant plusieurs minutes afin qu’il exécute un virage à droite sur cette partie exacte de la crête. Cette photo a été ultérieurement publiée dans le magazine Backcountry.



##### 6. Faites une mise au point à l’avance
C’est vraiment très difficile de tout inclure dans une photo. Mais dire à l’athlète que vous devez la reprendre parce l’image n’est pas au point, c’est encore plus laborieux. Par conséquent, je fais presque toujours ma mise au point à l’avance afin d’être toujours prêt à appuyer sur le déclencheur dans le feu de l’action.

Il existe de nombreuses techniques pour faire une mise au point. Sur les appareils photo reflex numériques, vous pouvez utiliser l’autofocus pour faire la mise au point à l’endroit où l’action se déroulera, puis revenir au mode manuel pour que l’appareil n’essaie pas de refaire la mise au point avant que l’action débute. Ou vous pouvez aussi verrouiller la mise au point en appuyant à moitié sur le déclencheur.

Qu’arrive-t-il si votre appareil n’arrive pas à faire la mise au point sur la neige. Estimez la distance entre vous et l’endroit où le skieur sera, puis retournez-vous. Est-ce qu’il y a d’autres objets qui se trouvent à la même distance ? Le cas échéant, faites votre mise au point sur cet objet, retournez-vous, passez au mode manuel et prenez votre photo.

Puisque je n’ai pas trouvé d’objet pour faire ma mise au point sur cette photo de Stan, j’ai dû estimer la distance entre nous (environ 30 pieds ou 9 mètres) et trouver un arbre tout près qui semblait être à une distance semblable. Puis, après avoir fait ma mise au point sur cet arbre, je me suis retourné et j’ai pris l’image en demandant à Stan de descendre pour la photo.



##### 7. Prenez des photos tôt ou en fin de journée
Les meilleurs moments pour faire des photos sont au petit matin et en fin de journée, lorsque le soleil n’est pas trop haut dans le ciel. Donc, habillez-vous chaudement et apportez une bouteille isolante pleine de café puisque l’avenir appartient à ceux qui se lèvent tôt et qui sont patients.

En travaillant avec la patrouille de ski Kicking Horse, Tobin et moi avons eu la permission spéciale d’accéder à une cuvette alpine pour profiter de la belle lumière matinale pour prendre des photos. Il s’agissait d’un véritable privilège, car normalement nous devons skier bien avant le lever du soleil pour arriver à l’aube afin de bénéficier de la meilleure lumière.



##### 8. Trouvez la lumière saisissante
Si vous n’êtes pas au sommet de la montagne au lever du soleil, vous pouvez toujours prendre de bonnes photos. Cherchez les endroits sur les versants où la lumière frappe à un angle peu prononcé. À chacun de ces endroits, vous trouverez une lumière saisissante, spécialement si vous prenez des photos en direction du soleil. De plus, le contour de la plupart des ombres est un excellent endroit pour créer une toile de fond sombre.

Même si cette photo a été prise à 10 h du matin, bien après le lever du soleil, nous avons été capables de trouver une crête où la lumière tombait pour projeter une ombre. Je savais que je pouvais braquer mon objectif vers le soleil pour capter une belle lumière contrastante.



##### 9. Prenez des photos en contre-plongée à un angle de 45 degrés
Prendre des photos en contre-plongée à un angle d’environ 45 degrés du skieur qui descend permet de le garder visible en plus d’accentuer l’angle de la pente. C’est un peu comme prendre une photo d’un gratte-ciel en dirigeant l’appareil vers le haut de l’édifice. L’effet de la contre-plongée sera impressionnant. La même chose se produit lorsque vous pointez votre objectif vers le haut d’une pente.

Cette photo a été prise durant le Deep Winter Photo Challenge en 2013.



##### 10. Copiez des photos
Je crois fermement qu’imiter les meilleurs photographes est l’une des meilleures façons d’apprendre les techniques de photographie. Trouvez des photos de ski que vous aimez et essayez de les reproduire. Je ne dis pas de l’adapter, mais de la copier. En travaillant sur tous les petits détails de composition, vous pourrez reconnaître les nuances d’un photographe de ski et apporter les ajustements en conséquence.

Cette photo a été prise en 2012 durant le Deep Winter Photo Challenge. J’essayais d’imiter la photo d’Eric Berger d’un skieur dans les airs, au-dessus d’une caverne de neige. Durant cette séance de photo, j’ai appris beaucoup sur l’espace, les formes, la neige tombante, la luminosité et la silhouette du skieur.



##### Êtes-vous pro-neige?
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10 conseils pour prendre d'excellentes photos de ski | Blogue de MEC

10 conseils pour prendre d'excellentes photos de ski

Je suis curieux de savoir ce que les gens mettent dans leur sac à dos pour faire face aux urgences et j’aime bien y comparer mes propres notes, ce qui me permet de créer la trousse d’urgence parfaite pour mon style de ski. Généralement, je pars seulement pour une journée. Je quitte la maison vers 3 h et reviens à la nuit tombée. En début de saison, je pense à ce que je devrais ajouter au contenu de mon sac ou, au contraire, retirer. Le contenu peut varier en fonction de la sortie ou de la destination.

Lorsqu’on fait du ski de haute route, l’objectif est toujours de limiter le poids de son sac à dos. Je n’aime donc pas l’idée d’y ajouter du matériel. Toutefois, un minimum de produits devrait faire partie de vos bagages pour assurer votre sécurité. J’aime penser que la liste suivante, dressée à partir de mes excursions de 1 à 3 jours, est pratiquement parfaite. Certains de ces articles ne quittent jamais mon sac et pourraient m’être utiles en cas de blessure ou pour installer un campement imprévu. Dans la mesure du possible, j’essaie de choisir des articles à usages multiples pour économiser de l’espace. Partagez l’équipement avec vos partenaires de ski et ajustez votre trousse de premiers soins en fonction du nombre de personnes dans votre groupe et de vos exigences personnelles.

***Remarque :**** Cette liste n’inclut pas le matériel de sécurité en avalanche. Visitez [Avalanche Canada](http://www.avalanche.ca/) pour de plus amples renseignements à cet égard, et assurez-vous d’avoir la formation nécessaire pour réagir en cas d’avalanche avant de vous aventurer en haute montagne.*

##### Sangles d’attache pour skis
J’apporte toujours quatre [sangles pour skis](/fr/produits/hiver/sangles-d-attache-pour-skis/c/2142) : deux de 15 cm et deux de 24 cm, au minimum. Leur utilité est sans fin, que ce soit pour organiser efficacement votre équipement lorsque vous montez à bord d’un hélicoptère ou simplement pour attacher vos skis et bâtons ensemble comme un pro.

Autres utilités des sangles :

- Fixer vos peaux à vos skis au cas où elles ne colleraient plus
- Donner du mordant à vos foulées si vos peaux n’adhèrent plus à la neige
- Servir d’attaches supplémentaires sur votre sac à dos
- Compresser un fourre-tout
- Immobiliser un membre en cas de blessure en les combinant à un bâton de ski ou de marche ; appliquer une pression sur différents types de blessures
- Aider MacGyver à fabriquer un traîneau de sauvetage avec des skis

##### Petite lampe frontale
Si je sais que j’aurai besoin d’une lampe au cours de ma mission, je choisis généralement un modèle puissant. Je ne recommanderais pas une petite [lampe frontale](http://www.mec.ca/fr/shop/lampes-frontales/50522/?h=10+50037+50522) comme source principale de lumière, mais plutôt comme lumière d’appoint pour progresser. Je suis un fan de la [lampe frontale Zipka de Petzl](http://www.mec.ca/fr/product/5043-695/lampe-frontale-zipka-de-petzl/?f=10+50522).

##### Ruban adhésif
Le ruban adhésif peut être utilisé pour faire des pansements, réparer du matériel, attacher des peaux aux skis et toute autre chose à laquelle vous pourriez penser.

- Le ruban isolant est super jusqu’à ce que le mercure descende
- [Le ruban adhésif en toile](http://www.mec.ca/fr/product/1999-804/ruban-adhesif-en-toile-rouleau-de-25-m-de-lowry/?f=10+50522) demeure le meilleur choix, mais vous ne pouvez éviter les résidus de colle
- Le ruban chirurgical est pratique pour une urgence vitale

##### Abri d’urgence ou bâche et sac de couchage
Si un incident survient, il est bien d’avoir [un abri bivouac ou une bâche](http://www.mec.ca/fr/shop/baches-et-abris-legers/50712/?h=10+50055+50712) avec soi. Ces abris légers isolent de la neige et assurent une protection contre les éléments. De plus, si la noirceur vous rattrape, vous aurez besoin d’un endroit où vous abriter.

- Il existe de nombreux modèles d’abris sur le marché. Pour ma part, j’aime bien la bâche [siltarp](http://www.mec.ca/fr/product/5000-629/bache-siltarp-2-de-integral-designs/?f=10+50712) qui peut abriter deux personnes pour plus de chaleur, et qui peut aussi servir d’abri. Choisissez une couleur vive pour augmenter votre visibilité.
- Le [matelas de sol pour sac bivouac](http://www.mec.ca/fr/product/0808-097/matelas-de-sol-en-evazote-pour-sac-bivouac-de-zotefoams-unisexe/?f=10+50712) est conçu pour se glisser dans le sac à dos. Il peut servir de siège ou d’isolant supplémentaire lors d’une nuit imprévue à la belle étoile. J’ai l’habitude de m’asseoir sur mon sac et de mettre le matelas sous mes pieds. La différence en termes de perte de chaleur est immense.

##### Briquet et allume-feu
Si votre expédition se prolonge de manière imprévue ou si vous devez passer la nuit sur le terrain, le feu constitue un atout précieux. De plus, si une personne se blesse et que vous devez attendre les secours, le feu peut aider à prévenir l’état de choc.

- Procurez-vous un [briquet](http://www.mec.ca/fr/product/5041-318/briquet-flottant-de-ultimate-survival-technologies/?f=10+50712) avec un étui étanche et résistant aux chocs. Je range toujours le mien dans un sac en plastique refermable parce qu’on n’est jamais trop préparé. L’idéal est de s’assurer que votre complice de ski en a un aussi.
- Il existe différents types [d’allume-feu](http://www.mec.ca/fr/shop/allume-feux-allumettes-et-briquets/50494/?h=10+50035+50491+50494). Choisissez celui qui vous convient le mieux et prenez soin de le tester avant votre départ. Mes préférées sont les [bandelettes](http://www.mec.ca/fr/product/5006-888/allume-feu-de-firefly/?h=10+50035+50491+50494&f=10+50494) qui m’ont permis d’allumer un feu dans des conditions douteuses.

##### Outil multifonction
Vous ne savez jamais quand vous aurez besoin d’effectuer une réparation sur le terrain. Optez pour un outil [multifonction](http://www.mec.ca/fr/shop/outils-multifonctions/50503/?h=10+50036+50503) qui peut répondre à vos besoins dans une situation imprévue. Vérifiez également si les embouts de tournevis sont compatibles avec l’équipement que vous transportez.



##### Trousse de premiers soins
Suivre un cours de secourisme en milieu sauvage vous aidera à penser différemment si vous avez à faire face à une situation d’urgence en pleine nature. La [trousse de premiers soins](/fr/produits/%C3%A9quipement/%C3%A9quipement-de-camping-et-de-randonn%C3%A9e/sant%C3%A9-et-s%C3%A9curit%C3%A9/trousses-de-premiers-soins/c/1210) est absolument nécessaire. Avoir la capacité de modifier ou d’adapter votre équipement peut vous sauver la vie.

- Je m’assure toujours d’avoir sous la main un pansement compressif. Les gazes en rouleau extensibles permettent d’appliquer une pression en enveloppant la blessure, mais peuvent aussi être utilisées comme écharpe pour les entorses et les foulures.
- Des pansements de rapprochement (beaucoup)
- Apportez également de l’ibuprofène pour les douleurs chroniques

##### Fil de fer
Si quelque chose tombe en morceaux ou se brise, le fil de fer est très utile pour tenir le tout ensemble.

##### Manteau en synthétique
J’apporte mon [manteau Commix](http://www.mec.ca/fr/product/5036-944/chandail-a-capuchon-commix-de-mec-hommes/?f=10+50503) dans un sac étanche et léger, en faisant ressortir l’air afin qu’il soit complètement compact. Les femmes peuvent se tourner vers le [manteau Spicy de MEC](http://www.mec.ca/fr/product/5037-102/chandail-a-capuchon-spicy-de-mec-femmes/?f=10+50503). Les vêtements chauds et compressibles sont essentiels pour toutes les expéditions en montagne. Les miens font partie de toutes mes sorties.

##### Rondelles de bâtons de ski
Lorsque la poudreuse est très épaisse, les bâtons de ski deviennent complètement inutiles si vous n’avez pas de [rondelles](http://www.mec.ca/fr/shop/batons-ski-de-haute-route/50046+52338/?h=10+50046+50006+52337). Apportez une paire supplémentaire pour vous sauver la mise ou du moins, prolonger la journée de quelques virages. Les rondelles Powder de Black Diamond sont un excellent choix.

##### Barres énergétiques Prima
Évitez la panne de glycogène, faites le plein d’énergie ! Ces [barres](http://www.mec.ca/fr/shop/nourriture-prima/50025+4294932580/?h=10+50025+4294932580) sont aussi savoureuses gelées ou fondues et vous offrent une bonne dose de calories pour leur poids et leur format. Ma préférée, c’est celle à la cerise et à la noix de coco.

##### Sachets chauffants
[Les sachets chauffants](http://www.mec.ca/fr/product/4016-235/chauffe-mains-de-heat-factory/?f=10+50025+4294932580) rendent tolérable la partie de la nuit la plus froide. Assurez-vous d’en apporter suffisamment et placez-les aux endroits de votre corps les plus susceptibles de perdre de la chaleur, comme l’artère fémorale (ciblez l’intérieur de la cuisse ou au niveau du coccyx). C’est étonnant à quel point ces petits sachets peuvent changer une nuit et vous donner la confiance nécessaire pour passer à travers.

##### Fart pour peaux d’ascension
Lorsque vous faites du ski de printemps dans des conditions de neige mouillée, il est essentiel que vous ayez avec vous un petit bloc de [fart pour peaux](http://www.mec.ca/fr/product/4006-110/fart-glop-stopper-de-black-diamond/?f=10+50025+4294932580) afin d’empêcher l’accumulation de neige sur la base de vos peaux. Ainsi, vous éviterez de forcer inutilement pour économiser votre énergie.

##### Piles
Les gens oublient souvent de remplacer les [piles](http://www.mec.ca/fr/shop/piles/50326/?h=10+50023+50326) de leur lampe frontale ou de leur émetteur-récepteur. Emportez toujours des piles de rechange (un ou deux paquets) et devenez le héros du jour.



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Ski de haute route: pensez sécurité

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Livraison gratuite pour les commandes de 50 $ et plus.

### Les vélos reprennent la route
Veuillez noter que la réparation des vélos peut prendre de 2 à 4 semaines. Nous vous remercions pour votre patience. 

Nos mécaniciens et mécaniciennes sont de retour à l’atelier de vélo. Passez-y pour une mise au point mineure ou de luxe, ou pour acheter un nouveau vélo. 

Nous devons respecter des limites strictes quant au nombre de personnes autorisées à entrer et avons mis en place des mesures de sécurité et de distanciation sociale. Les autres rayons du magasin ne sont pas accessibles. 

Nos mécaniciens de vélo vous offrent un vaste éventail de services, de la simple installation de garde-boue jusqu’au montage complet d’une roue. Vous hésitez quant aux travaux dont votre vélo a besoin ?  Appelez-nous afin de planifier votre visite. Nous pouvons effectuer des réparations mineures pendant que vous magasinez.

Téléphone : 250.386.2667



### Forfaits d’entretien
*Les pièces ne sont pas comprises dans le prix des forfaits.*



###### Mise au point ajustement mineur 40 $
*Une brève mise au point de 30 à 35 minutes, déterminée au moment de l’évaluation. *


- Examiner/ajuster/serrer : potence, guidon, selle, manettes de freins et de vitesses, tige de selle et manivelles.
- Gonfler les pneus à la pression maximale indiquée.
- Ajuster la tension des câbles, la hauteur et le pincement des patins de freins.
- Aligner le support du dérailleur au besoin.
- Vérifier et ajuster les vis de butée des dérailleurs et la tension des câbles.


###### Mise au point de base 70 $
*Quand : votre vélo n'a pas été mis au point après une saison active ou après deux saisons d'usage occasionnel. Signes : entraînement bruyant, vitesses capricieuses, freins lâches, composants ayant besoin d'être resserrés. Elle comprend tous les éléments de la mise au point ajustement mineur, en plus des éléments suivants :  *


- Ajuster les roulements à billes du jeu de pédalier au besoin.
- Vérifier les roulements à billes du jeu de direction et ajuster au besoin.
- Appliquer de l'adhésif frein-filet sur les boulons des manivelles, des disques de freins, des étriers de freins et sur les pièces et les pivots des suspensions arrière qui ont du jeu.
- Lubrifier tous les points de pivot.
- Ajuster les roulements à billes des moyeux arrière et avant.
- Enlever le pédalier, nettoyer le jeu de pédalier.
- Dévoiler les jantes (tolérance latérale et radiale), vérifier et ajuster la tension des rayons, au besoin. 
- Essuyer le cadre et la fourche.


###### Mise au point avancée 110 $
*Quand : votre vélo n'a pas été mis au point depuis belle lurette ou il n'a pas roulé depuis plus d'un an. Lorsqu'un vélo est entreposé, la graisse peut sécher, les câbles et leurs gaines peuvent se corroder et les roues peuvent devenir voilées à force d'être cognées. Elle comprend tous les éléments de la mise au point de base, en plus des éléments suivants : *


- Démonter, nettoyer et vérifier les moyeux. Remplacer les roulements à billes et lubrifier.


###### Mise au point avancée de luxe 180 $
*Une mise au point complète pour tout vélo en manque d’amour. Elle comprend tous les éléments de la mise au point avancée, en plus des éléments suivants :*


- Nettoyer complètement le cadre et vérifier s'il est endommagé.
- Démonter, nettoyer et vérifier le jeu de direction. Remplacer les roulements à billes et les lubrifier.
- Démonter, nettoyer et vérifier le jeu de pédalier. Remplacer les roulements à billes (selon les modèles) et les lubrifier. Ajuster les roulements à billes au besoin.


###### Service haut de gamme 255 $
*Une mise au point de qualité supérieure, dans un délai rapide. Elle comprend tous les éléments de la mise au point avancée de luxe, en plus des éléments suivants :*


- Délai d’exécution de 8 h.
- Nouveaux câbles et gaines de frein et de dérailleur Shimano.
- Examen complet du cadre et des roues.
- Installation des pièces.


**Services complémentaires aux forfaits d’entretien :** nettoyage 15 $, remise en état de moyeu 10 $, remplacement de rayon 5 $ (rayon et embouts non compris).



### A la carte bike services
| Roues| |
| ---| ---|
| Installation de pneu ou chambre à air| 12 $|
| Dévoilement de roue| 15 à 20 $|
| Montage de roue| 55 à 60 $|
| Ajustement des moyeux| 10 à 15 $|
| Remise en état des moyeux| 20 $|

| Freins| |
| ---| ---|
| Ajustement des freins| 13 à 19 $|
| Purge de frein| 30 $|
| Remplacement de câbles et de gaines*Installation d’un maximum de deux câbles et gaines.*| 17 $|

| Transmission| |
| ---| ---|
| Ajustement des vitesses| 15 à 20 $|
| Installation de chaîne| 8 $|
| Remplacement de jeu de pédalier*Démontage des manivelles et du vieux jeu de pédalier, préparation pour l’installation du nouveau jeu (dressage, filetage) et réajustement du dérailleur avant (nouveau jeu de pédalier non compris).*| 50 $|
| Mise au point de moyeux internes de Shimano*Démontage, changement d’huile et lubrification.*| 70 $|
| Mise à jour du microprogramme des systèmes Shimano Di2*Appelez pour vérifier si le service est offert à votre magasin*| 70 $|
| Remplacement de câbles et de gaines*Installation d’un maximum de deux câbles et gaines.*| 17 $|

| Services généraux| |
| ---| ---|
| Ajustement de direction| 10 $|
| Remise en état de direction| 30 $|
| Installation d’accessoires divers| 5 à 35 $|
| Installation de guidoline*Guidoline et embouts non compris.*| 25 $|
| Mise en boîte*Démontage partiel du vélo, emballage des pièces et mise en boîte pour l’expédition ou le transport en avion.*| 55 $|
| Réparations générales*Tarification minimale de 5 $.*| 70 $/heure|

| Suspensions| |
| ---| ---|
| Service pour tiges de selle télescopiques SRAM et X-Fusion*Appelez pour l’estimation et les disponibilités*| –|
| Service d’entretien des fourches et suspensions*Appelez pour l’estimation et les disponibilités*| –|



Atelier de vélo

Communauté

Si vous aimez les sentiers, la neige, l’eau et l’air pur, visitez MEC Victoria pour faire le plein d’équipement, de savoir-faire et d’inspiration.

Le magasin MEC de Victoria est situé dans un immeuble patrimonial classé, appelé l’édifice Vogue, construit en 1892 pour accueillir un hôtel. Cette structure à poteaux et à poutres en bois comporte une devanture en béton et plusieurs petits détails architecturaux que nous avons modifiés afin d’exposer des éléments de bois et d’accroître l’éclairage naturel. Il s’agit d’un endroit bien spécial dont nous sommes très fiers. Notre magasin y a ouvert ses portes en 2006. Voici quelques-unes de ses caractéristiques écologiques :

- Puisque nous avons emménagé dans un immeuble existant, nous avons réalisé des économies au chapitre des matériaux de construction et des coûts d’énergie connexes.
- Nous avons utilisé le plus possible des matériaux provenant de la région afin de réduire les émissions liées au transport.
- Nous avons utilisé du bois récupéré et du carton-paille, approuvés par le Forest Stewardship Council, dans un grand nombre de présentoirs et cabines d’essayage.
- Des planches de bois décoratif utilisées dans l’aménagement intérieur proviennent d’arbres submergés lors de la création de réservoirs, ce qui réduit la demande d’arbres vivants.
- Le plancher de la salle à manger des employés est revêtu de Marmoleum (un matériau constitué de matières renouvelables).
- Les carreaux de tapis de la salle de réunion et des bureaux contiennent des fibres recyclées et une faible proportion de composés organiques volatils (COV).

Comme tous les immeubles de MEC, nous sommes fiers de dire que ce magasin est carboneutre. Nous achetons des certificats d’électricité verte et des certificats de gaz naturel vert auprès de [Bullfrog Power](https://www.bullfrogpower.com/), ce qui signifie que Bullfrog injecte dans le réseau de l’énergie renouvelable (provenant de source éolienne, de microcentrales hydroélectriques ou de biogaz) en notre nom, en fonction de notre consommation d’électricité et de gaz naturel.

MEC a pour objectif de maximiser son efficacité énergétique et de minimiser l’impact environnemental de ses magasins. Renseignez-vous sur les [caractéristiques écologiques](/fr/explore/green-buildings) de nos immeubles.



Caractéristiques écologiques

Pour assurer la sécurité de notre personnel et de nos membres, nous avons temporairement interrompu le service de réparation d’équipement de nos magasins. Merci de votre compréhension. Si vous voulez apprendre à réparer vous-même votre matériel, nous vous suggérons de consulter nos [articles et vidéos pratiques sur l’entretien et les réparations courantes](/fr/explore/product-care-and-maintenance).

### Recyclage
Si vous avez acheté chez MEC l’un ou l’autre des articles figurant dans la liste ci-dessous, vous pouvez les rapporter en magasin afin qu’ils soient recyclés :

- Piles (sauf si elles sont endommagées ou couvertes de corrosion)
- Cartouches de CO2 vides utilisées pour le gonflage de pneus de vélo et de coussins d’air pour la sécurité en avalanche
- Pneus de vélo et chambres à air : ils peuvent être déchiquetés pour entrer dans la fabrication de goudron ou de surfaces de terrains de jeux

Pour des questions de sécurité, nous n’acceptons pas à des fins de recyclage les produits inflammables, y compris les cartouches de combustible, les combustibles pour réchaud, les fusées éclairantes, les cartouches anti-ours et les vaporisateurs chasse-ours. Veuillez communiquer avec le centre de gestion des déchets dangereux de votre quartier pour savoir comment vous débarrasser de ces produits de façon responsable.

Vous avez une question à propos d’un article qui ne figure pas dans la liste ci-dessus ? Appelez-nous ou communiquez avec le programme de recyclage de votre municipalité.



Réparation et recyclage

Si vous achetez chez MEC au moins deux des trois principaux articles d’un équipement de ski (planche/skis, bottes et fixations), nous poserons vos fixations gratuitement. Cette offre s’applique à tous les types d’équipement de ski et de planche à neige. Si vous magasinez en ligne, profitez de cette aubaine en téléphonant à votre magasin pour fixer un rendez-vous de pose de vos fixations avant de vous y rendre. Nos technicien·ne·s de ski ont beaucoup de travail, et nous ne voulons pas vous décevoir.



| Montage de fixations| |
| ---| ---|
| Skis de fond classiques| 30 $|
| Skis de patin| 30 $|
| Skis de télémark| 50 $|
| Skis de haute route| 50 $|
| Démontage des fixations*À l’achat de skis ou de fixations.*| Gratuit|



| Mise au point de la base| |
| ---| ---|
| Réparations générales*Tarification minimale de 5 $.*| 70 $/heure|
| Cire chaude (à la main)| 35 $|

| Services additionnels| |
| ---| ---|
| Pose et coupe de peaux d’ascension*Appelez pour prendre r.-v.*| 25 $|





Atelier de ski

MEC : Commandes en ligne et collecte en magasin

La collecte en magasin

Bienvenue

### Les vélos reprennent la route
Veuillez noter que la réparation des vélos peut prendre de 2 à 4 semaines. Nous vous remercions pour votre patience. 

Nos mécaniciens et mécaniciennes sont de retour à l’atelier de vélo. Passez-y pour une mise au point mineure ou de luxe, ou pour acheter un nouveau vélo. 

Nous devons respecter des limites strictes quant au nombre de personnes autorisées à entrer et avons mis en place des mesures de sécurité et de distanciation sociale. Les autres rayons du magasin ne sont pas accessibles. 

Nos mécaniciens de vélo vous offrent un vaste éventail de services, de la simple installation de garde-boue jusqu’au montage complet d’une roue. Vous hésitez quant aux travaux dont votre vélo a besoin ?  Appelez-nous afin de planifier votre visite. Nous pouvons effectuer des réparations mineures pendant que vous magasinez.

Téléphone : 204.943.4202



###### Mise au point ajustement mineur 30 $
*Une brève mise au point de 30 à 35 minutes, déterminée au moment de l’évaluation. *

###### Mise au point de base 65 $
*Quand : votre vélo n'a pas été mis au point après une saison active ou après deux saisons d'usage occasionnel. Signes : entraînement bruyant, vitesses capricieuses, freins lâches, composants ayant besoin d'être resserrés. Elle comprend tous les éléments de la mise au point ajustement mineur, en plus des éléments suivants :  *

###### Mise au point avancée 85 $
*Quand : votre vélo n'a pas été mis au point depuis belle lurette ou il n'a pas roulé depuis plus d'un an. Lorsqu'un vélo est entreposé, la graisse peut sécher, les câbles et leurs gaines peuvent se corroder et les roues peuvent devenir voilées à force d'être cognées. Elle comprend tous les éléments de la mise au point de base, en plus des éléments suivants : *

###### Mise au point avancée de luxe 140 $
*Une mise au point complète pour tout vélo en manque d’amour. Elle comprend tous les éléments de la mise au point avancée, en plus des éléments suivants :*

**Services complémentaires aux forfaits d’entretien :**  nettoyage 15 $, remise en état de moyeu 10 $, remplacement de rayon 5 $ (rayon et embouts non compris).



### 
| Roues| |
| ---| ---|
| Installation de pneu ou chambre à air| 10 $|
| Dévoilement de roue| 12 à 17 $|
| Montage de roue| 55 à 60 $|
| Ajustement des moyeux| 7 à 10 $|
| Remise en état des moyeux| 13 à 18 $|

| Freins| |
| ---| ---|
| Ajustement des freins| 12 à 24 $|
| Purge de frein| 24 $|
| Remplacement de câbles et de gaines*Installation d’un maximum de deux câbles et gaines.*| 17 $|

| Transmission| |
| ---| ---|
| Ajustement des vitesses| 10 à 15 $|
| Installation de chaîne| 6 $|
| Remplacement de jeu de pédalier*Démontage des manivelles et du vieux jeu de pédalier, préparation pour l’installation du nouveau jeu (dressage, filetage) et réajustement du dérailleur avant (nouveau jeu de pédalier non compris).*| 50 $|
| Mise au point de moyeux internes de Shimano*Démontage, changement d’huile et lubrification.*| 70 $|
| Mise à jour du microprogramme des systèmes Shimano Di2*Appelez pour vérifier si le service est offert à votre magasin*| 70 $|
| Remplacement de câbles et de gaines*Installation d’un maximum de deux câbles et gaines.*| 17 $|

| Services généraux| |
| ---| ---|
| Ajustement de direction| 6 $|
| Remise en état de direction| 24 $|
| Installation d’accessoires divers| 10 à 30 $|
| Installation de guidoline*Guidoline et embouts non compris.*| 25 $|
| Mise en boîte*Démontage partiel du vélo, emballage des pièces et mise en boîte pour l’expédition ou le transport en avion.*| 55 $|
| Réparations générales*Tarification minimale de 5 $.*| 70 $/heure|





Si vous aimez les sentiers, la neige, l’eau et l’air pur, visitez MEC Winnipeg pour faire le plein d’équipement, de savoir-faire et d’inspiration.

Le magasin MEC de Winnipeg a ouvert ses portes en 2002. Trois immeubles se trouvaient sur le site avant notre arrivée. Deux d’entre eux étaient en trop mauvais état pour que nous les occupions. Ils ont donc été démontés soigneusement, et les matériaux ont été méticuleusement répertoriés afin de servir à construire de nouvelles sections du magasin. Environ 95 % des immeubles existants ont été réutilisés ou recyclés d’une façon ou d’une autre.

Le magasin MEC de Winnipeg détient la certification LEED de niveau Or. Il s’agissait du deuxième immeuble de commerce de détail au Canada à répondre à la norme de bâtiment écologique C2000 du Canada (le premier était notre magasin d’Ottawa.) Grâce à toutes les caractéristiques d’économie d’énergie intégrées à l’immeuble, celui-ci présente une efficacité énergétique dépassant de 65 % les normes du Code modèle national de l’énergie. Voici quelques-unes de ses caractéristiques écologiques :

- Près de 4000 tonnes de matériaux des immeubles existants ont été détournées du dépotoir.
- Tous les matériaux structuraux ont été réutilisés, y compris les briques et les planchers en bois, les solives, la maçonnerie extérieure, les colonnes en fonte et les poutres d’acier.
- Afin de réduire la quantité de nouveaux matériaux nécessaires à la construction, le plafond est exposé, les planchers ne sont pas recouverts de tapis, et nous avons utilisé un minimum de cloisons sèches.
- Des toilettes à compostage fournissent l’engrais pour les jardins aménagés sur le toit et nous aident à couper de moitié le volume d’eaux grises générées par le magasin (ce qui économise 73 mètres cubiques d’eau chaque année).
- Des capteurs de CO2 assurent l’entrée d’un équilibre approprié d’air frais afin de ne pas gaspiller d’énergie pour le chauffage ou la climatisation.
- Pour limiter les pertes de chaleur et la consommation d’énergie, l’isolation des murs extérieurs affiche une valeur R de 30, ce qui est plus de deux fois supérieur à la valeur R12 exigée par le code du bâtiment.
- Un puits de lumière central diminue notre besoin d’éclairage artificiel. Le système d’éclairage d’une grande efficacité est doté de détecteurs de mouvement afin d’éteindre les lumières lorsqu’il n’y a personne dans la pièce.
- Le toit vert favorise un refroidissement par évaporation et contribue également à isoler l’immeuble, ce qui diminue les coûts d’énergie pour le chauffage et la climatisation.

Comme tous les immeubles de MEC, nous sommes fiers de dire que ce magasin est carboneutre. Nous achetons des certificats d’électricité verte et des certificats de gaz naturel vert auprès de [Bullfrog Power](https://www.bullfrogpower.com/), ce qui signifie que Bullfrog injecte dans le réseau de l’énergie renouvelable (provenant de source éolienne, de microcentrales hydroélectriques ou de biogaz) en notre nom, en fonction de notre consommation d’électricité et de gaz naturel.

MEC a pour objectif de maximiser son efficacité énergétique et de minimiser l’impact environnemental de ses magasins. Renseignez-vous sur les [caractéristiques écologiques](/fr/explore/green-buildings) de nos immeubles.



Pour assurer la sécurité de notre personnel et de nos membres, nous avons temporairement interrompu le service de réparation d’équipement de nos magasins. Merci de votre compréhension. Si vous voulez apprendre à réparer vous-même votre matériel, nous vous suggérons de consulter nos [articles et vidéos pratiques sur l’entretien et les réparations courantes](/fr/explore/product-care-and-maintenance). 

### Recyclage
Si vous avez acheté chez MEC l’un ou l’autre des articles figurant dans la liste ci-dessous, vous pouvez les rapporter en magasin afin qu’ils soient recyclés :

- Piles (sauf si elles sont endommagées ou couvertes de corrosion).
- Pneus de vélo et chambres à air : ils peuvent être déchiquetés pour entrer dans la fabrication de goudron ou de surfaces de terrains de jeux.

Vous avez une question à propos d’un article qui ne figure pas dans la liste ci-dessus ? Appelez-nous ou communiquez avec le programme de recyclage de votre municipalité.



| Montage de fixations| |
| ---| ---|
| Skis de fond classiques| 30 $|
| Skis de patin| 30 $|
| Démontage des fixations*À l’achat de skis ou de fixations.*| Gratuit|

| Mise au point de la base| |
| ---| ---|
| Réparations générales*Tarification minimale de 5 $.*| 70 $/heure|
| Cire chaude (à la main)| 35 $|
| Goudron de pin*Appeler pour prendre r.-v.*| 30 $|

| Services additionnels| |
| ---| ---|
| Pose et coupe de peaux d’ascension*Appeler pour prendre r.-v.*| 25 $|
| Thermoformage de chaussons initial*À l’achat de bottes*| Gratuit|
| Moulage de bottes| 20 $|

| Services pour raquettes| |
| ---| ---|
| Remplacement de fixations| 70 $/paire|
| Remplacement de rivet (par rivet)| 15 $/unité|
| Remplacement courroie de fixation (par raquette)| 15 $/unité|



### Les vélos reprennent la route
Veuillez noter que la réparation des vélos peut prendre de 2 à 4 semaines. Nous vous remercions pour votre patience. 

Nos mécaniciens et mécaniciennes sont de retour à l’atelier de vélo. Passez-y pour une mise au point mineure ou de luxe, ou pour acheter un nouveau vélo. 

Nous devons respecter des limites strictes quant au nombre de personnes autorisées à entrer et avons mis en place des mesures de sécurité et de distanciation sociale. Les autres rayons du magasin ne sont pas accessibles. 

Nos mécaniciens de vélo vous offrent un vaste éventail de services, de la simple installation de garde-boue jusqu’au montage complet d’une roue. Vous hésitez quant aux travaux dont votre vélo a besoin ?  Appelez-nous afin de planifier votre visite. Nous pouvons effectuer des réparations mineures pendant que vous magasinez.

Téléphone : 613.729.2700





### Services à la carte
| Roues| |
| ---| ---|
| Installation de pneu ou chambre à air| 12 $|
| Dévoilement de roue| 15 à 20 $|
| Montage de roue| 55 à 60 $|
| Ajustement des moyeux| 10 à 15 $|
| Remise en état des moyeux| 20 $|

| Freins| |
| ---| ---|
| Ajustement des freins| 13 à 19 $|
| Purge de frein| 30 $|
| Remplacement de câbles et de gaines*Installation d’un maximum de deux câbles et gaines.*| 17 $|

| Transmission| |
| ---| ---|
| Ajustement des vitesses| 15 à 20 $|
| Installation de chaîne| 8 $|
| Remplacement de jeu de pédalier*Démontage des manivelles et du vieux jeu de pédalier, préparation pour l’installation du nouveau jeu (dressage, filetage) et réajustement du dérailleur avant (nouveau jeu de pédalier non compris).*| 50 $|
| Mise au point de moyeux internes de Shimano*Démontage, changement d’huile et lubrification.*| 70 $|
| Mise à jour du microprogramme des systèmes Shimano Di2*Appelez pour vérifier si le service est offert à votre magasin*| 70 $|
| Remplacement de câbles et de gaines*Installation d’un maximum de deux câbles et gaines.*| 17 $|

| Services généraux| |
| ---| ---|
| Ajustement de direction| 10 $|
| Remise en état de direction| 30 $|
| Installation d’accessoires divers| 5 à 35 $|
| Installation de guidoline*Guidoline et embouts non compris.*| 25 $|
| Mise en boîte*Démontage partiel du vélo, emballage des pièces et mise en boîte pour l’expédition ou le transport en avion.*| 55 $|
| Réparations générales*Tarification minimale de 5 $.*| 70 $/heure|





Si vous aimez les sentiers, la neige, l’eau et l’air pur, visitez MEC Ottawa pour faire le plein d’équipement, de savoir-faire et d’inspiration.

Le magasin MEC d’Ottawa a ouvert ses portes en 2000. Avant que nous entreprenions la construction du magasin, un immeuble vieux de 40 ans se trouvait sur le site. Nous l’avons soigneusement démonté puis nous avons réutilisé le plus de matériaux possible pour la construction de notre magasin. Au bout du compte, environ 75 % des matériaux de l’immeuble existant (en fait de poids) ont été intégrés à notre magasin. Pour ajouter à cette belle réalisation, il s’agissait du premier immeuble de commerce de détail au Canada à répondre à la norme de bâtiment écologique C2000 du Canada. Voici quelques-unes de ses caractéristiques écologiques :

- Environ 80 % de tous les matériaux ont parcouru moins de 500 km pour parvenir au site, ce qui réduit les émissions liées au transport. Par exemple, une partie du roc tiré du sol lors de l’excavation a été utilisé dans le revêtement extérieur.
- Le plancher est fait à partir de billots de bois repêchés dans le fleuve Saint-Laurent et de bois provenant de l’immeuble qui occupait le site.
- Durant la construction, nous avons utilisé des panneaux modulaires et des raccords à vis afin qu’il soit plus simple de démonter l’immeuble et plus facile d’en réutiliser et recycler les composantes lorsque celui-ci aura atteint la fin de sa vie utile.
- L’un des murs du deuxième étage est rempli de balles de paille, une matière naturelle et renouvelable. (Allez jeter un coup d’œil à la fenêtre avec vue sur la paille.)
- L’isolant en laine de roche dans les autres murs est fait à 50 % de fibres recyclées.
- Un système de chauffage hydronique alimenté au gaz naturel et d’une efficacité de l’ordre de 94 % est utilisé pour chauffer l’eau.
- Des capteurs de CO2 assurent l’entrée d’un équilibre approprié d’air frais afin de ne pas gaspiller d’énergie pour le chauffage ou la climatisation.
- Un puits de lumière et un lanterneau continu réduisent le besoin d’éclairage artificiel.
- Afin d’assurer la bonne santé de l’aménagement paysager, le système d’arrosage utilise de l’eau de pluie non potable acheminée aux plantes par gravité.
- Les utilisateurs de véhicules électriques disposent d’espaces de stationnement munis de bornes de recharge.

Comme tous les immeubles de MEC, nous sommes fiers de dire que ce magasin est carboneutre. Nous achetons des certificats d’électricité verte et des certificats de gaz naturel vert auprès de [Bullfrog Power](https://www.bullfrogpower.com/), ce qui signifie que Bullfrog injecte dans le réseau de l’énergie renouvelable (provenant de source éolienne, de microcentrales hydroélectriques ou de biogaz) en notre nom, en fonction de notre consommation d’électricité et de gaz naturel.

MEC a pour objectif de maximiser son efficacité énergétique et de minimiser l’impact environnemental de ses magasins. Renseignez-vous sur les [caractéristiques écologiques](/fr/explore/green-buildings) de nos immeubles.



Pour assurer la sécurité de notre personnel et de nos membres, nous avons temporairement interrompu le service de réparation d’équipement de nos magasins. Merci de votre compréhension. Si vous voulez apprendre à réparer vous-même votre matériel, nous vous suggérons de consulter nos [articles et vidéos pratiques sur l’entretien et les réparations courantes](/fr/explore/product-care-and-maintenance).

### Recyclage
Si vous avez acheté chez MEC l’un ou l’autre des articles figurant dans la liste ci-dessous, vous pouvez les rapporter en magasin afin qu’ils soient recyclés :

- Piles (sauf si elles sont endommagées ou couvertes de corrosion)

Pour des questions de sécurité, nous n’acceptons pas à des fins de recyclage les produits inflammables, y compris les cartouches de combustible, les combustibles pour réchaud, les fusées éclairantes, les cartouches anti-ours et les vaporisateurs chasse-ours. Veuillez communiquer avec le centre de gestion des déchets dangereux de votre quartier pour savoir comment vous débarrasser de ces produits de façon responsable.

Vous avez une question à propos d’un article qui ne figure pas dans la liste ci-dessus ? Appelez-nous ou communiquez avec le programme de recyclage de votre municipalité.



| Montage de fixations| |
| ---| ---|
| Skis de fond classiques| 30 $|
| Skis de patin| 30 $|
| Skis de télémark| 50 $|
| Skis de haute route| 50 $|
| Skis alpin| 50 $|
| Démontage des fixationsÀ l’achat de skis ou de fixations.| Gratuit|

| Mise au point de la base| |
| ---| ---|
| Réparations généralesTarification minimale de 5 $| 70 $/ heure|
| Cire chaude (machine)| 15 $|
| Cire chaude (à la main)| 35 $|
| Fartage et ponçage des carres (machine)| 35 $|

| Services additionnels| |
| ---| ---|
| Pose et coupe de peaux d’ascension*Appeler pour prendre r.-v.*| 25 $|
| Thermoformage initial des chaussons*À l’achat de bottes*| Gratuit|
| Moulage de bottes| 20 $|
| Moulage de la coquille (premier moulage)| 50 $|
| Moulage de la coquille (moulage subséquent)| 25 $|

| Services pour raquettes| |
| ---| ---|
| Remplacement de fixations| 70 $/paire|
| Remplacement de rivet (par rivet)| 15 $/unité|
| Remplacement courroie de fixation (par raquette)| 15 $/unité|



Téléphone : 604.534.4570

Nos mécaniciens de vélo vous offrent un vaste éventail de services, de la simple installation de garde-boue jusqu’au montage complet d’une roue. Vous hésitez quant aux travaux dont votre vélo a besoin ? Apportez-le-nous pour une inspection de sécurité gratuite, et nous évaluerons les tâches à faire. Appelez-nous afin de planifier votre visite. Nous pouvons effectuer des réparations mineures pendant que vous magasinez.





### Forfaits d’entretien
*Les pièces ne sont pas comprises dans le prix des forfaits. Le délai d’exécution de la plupart des mises au point est de 2 à 4 jours ouvrables.*



#### Mise au point de base -- 100$
*Quand : votre vélo n'a pas été mis au point après une saison. Signes : entraînement bruyant, vitesses capricieuses, freins lâches, composants ayant besoin d'être resserrés.*


- Examiner/ajuster/serrer : potence, guidon, selle, manettes de freins et de vitesses, tige de selle et manivelles.
- Essuyer le cadre et la fourche.
- Gonfler les pneus, lubrifier la chaine
- Vérifier les roulements à billes du jeu de direction et ajuster au besoin.
- Ajuster les roulements à billes des moyeux arrière et avant.
- Ajuster la tension des câbles, la hauteur et le pincement des patins de freins.
- Vérifier et ajuster les vis de butée des dérailleurs et la tension des câbles.
- Aligner le support du dérailleur au besoin.
- Alignement des roues mineure (tolérance latérale et radiale) 
- Installation des pièces mineures (chaine, cassette, patins de freins)


#### Mise au point avancée -- 140$
*Quand : votre vélo n'a pas été mis au point depuis belle lurette ou il n'a pas roulé depuis plus d'un an. Lorsqu'un vélo est entreposé, la graisse peut sécher, les câbles et leurs gaines peuvent se corroder et les roues peuvent devenir voilées à force d'être cognées.*


- Elle comprend tous les éléments de la mise au point de base, en plus des éléments suivants : 
- Alignement des roues avancée (tolérance latérale et radiale), vérifier et ajuster la tension des rayons, au besoin. 
- Démonter, nettoyer et vérifier la chaine, la cassette, des 2 dérailleurs, et le pédalier
- Nettoyer complètement le cadre, les roues, et les surfaces do freinage
- Installation pour 2 câbles et leurs gaines

#### Mise au point avancée de luxe -- $220
*Une mise au point complète pour tout vélo en manque d’amour.*


- Elle comprend tous les éléments de la mise au point avancée, en plus des éléments suivants :
- Démonter, nettoyer et vérifier le jeu de direction. Remplacer les roulements à billes et les lubrifier.
- Démonter, nettoyer et vérifier les moyeux. Remplacer les roulements à billes et lubrifier.
- Démonter, nettoyer et vérifier le jeu de pédalier. Remplacer les roulements à billes (selon les modèles) et les lubrifier.
- Purge des freins ou l'Installation pour 4 câbles et leurs gaines

**Services complémentaires aux forfaits d’entretien :** nettoyage 20$, remise en état de moyeu 20$, remplacement de rayon 10$ (rayon et embouts non compris).



| Roues| ---|
| Installation de pneu ou chambre à air| 12$|
|Installation de pneu ou chambre à air pour vélo électrique, gros vélo| 20$|
| Dévoilement de roue| 15$ à 20$|
| Montage de roue| 70$ et plus|
| Ajustement des moyeux| 10$ à 20$|
| Remise en état des moyeux| 25$|

| Freins| ---|
| Ajustement des freins| 15$ à 25$|
| Purge de frein| 30$|
| Remplacement de câbles et de gaines -- *Installation d’un câble*| 10$|
 
| Transmission| ---|
| Ajustement des vitesses| 20$|
| Installation de chaîne| 8$|
| Remplacement de jeu de pédalier -- *Démontage des manivelles et du vieux jeu de pédalier, préparation pour l’installation du nouveau jeu (dressage, filetage) et réajustement du dérailleur avant (nouveau jeu de pédalier non compris).*| 30$|
| Mise au point de moyeux internes de Shimano -- *Démontage, changement d’huile et lubrification.*| 70$|
| Mise à jour du microprogramme des systèmes Shimano Di2 -- *Appelez pour vérifier si le service est offert à votre magasin*| 35$|
| Remplacement de câbles et de gaines -- *Installation d’un câble*| 10$|

| Services généraux| ---|
| Ajustement de direction| 12$|
| Remise en état de direction| 30$|
| Installation d’accessoires divers| 10$ à 35$|
| Installation de guidoline -- *Guidoline et embouts non compris.*| 25$|
| Mise en boîte*Démontage partiel du vélo, emballage des pièces et mise en boîte pour l’expédition ou le transport en avion.*| 60$|
| Réparations générales -- *Tarification minimale de 5$.*| 80$/heure|



Si vous aimez les sentiers, la neige, l’eau et l’air pur, visitez MEC Langley pour faire le plein d’équipement, de savoir-faire et d’inspiration.

MEC est arrivée dans la vallée du Fraser en 2013 avec l’ouverture du magasin de Langley. Nous avons combiné deux immeubles en un pour créer ce magasin, et nous avons utilisé le plus possible d’éléments structurels déjà en place. En emménageant dans un immeuble existant, nous avons réalisé des économies au chapitre des matériaux de construction et des coûts d’énergie connexes. Nous avons également réutilisé des présentoirs et des meubles chaque fois que nous le pouvions, plutôt que de les mettre au rebut et de les remplacer par du neuf.

Comme tous les immeubles de MEC, nous sommes fiers de dire que ce magasin est carboneutre. Nous achetons des certificats d’électricité verte et des certificats de gaz naturel vert auprès de [Bullfrog Power](https://www.bullfrogpower.com/), ce qui signifie que Bullfrog injecte dans le réseau de l’énergie renouvelable (provenant de source éolienne, de microcentrales hydroélectriques ou de biogaz) en notre nom, en fonction de notre consommation d’électricité et de gaz naturel.

MEC a pour objectif de maximiser son efficacité énergétique et de minimiser l’impact environnemental de ses magasins. Renseignez-vous sur les [caractéristiques écologiques](/fr/explore/green-buildings) de nos immeubles.



Pour assurer la sécurité de notre personnel et de nos membres, nous avons temporairement interrompu le service de réparation d’équipement de nos magasins. Merci de votre compréhension. Si vous voulez apprendre à réparer vous-même votre matériel, nous vous suggérons de consulter nos [articles et vidéos pratiques sur l’entretien et les réparations courantes](/fr/explore/product-care-and-maintenance).

### Recyclage
Si vous avez acheté chez MEC l’un ou l’autre des articles figurant dans la liste ci-dessous, vous pouvez les rapporter en magasin afin qu’ils soient recyclés :

- Piles (sauf si elles sont endommagées ou couvertes de corrosion)

Vous avez une question à propos d’un article qui ne figure pas dans la liste ci-dessus ? Appelez-nous ou communiquez avec le programme de recyclage de votre municipalité.



| Montage de fixations| |
| ---| ---|
| Skis de fond classiques| 30 $|
| Skis de patin| 30 $|
| Skis de télémark| 50 $|
| Skis de haute route| 50 $|
| Démontage des fixations*À l’achat de skis ou de fixations.*| Gratuit|

| Mise au point de la base| |
| ---| ---|
| Réparations générales*Tarification minimale de 5 $.*| 70 $/heure|
| Cire chaude (à la main)| 35 $|

| Services additionnels| |
| ---| ---|
| Pose et coupe de peaux d’ascension*Appelez pour prendre r.-v.*| 25 $|
| Thermoformage initial des chaussons*À l’achat de bottes*| Gratuit|
| Moulage de bottes| 20 $|

| Services pour raquettes| |
| ---| ---|
| Remplacement de fixations| 70 $/paire|
| Remplacement de rivet (par rivet)| 15 $/unité|
| Remplacement courroie de fixation (par raquette)| 15 $/unité|



### Les vélos reprennent la route
Veuillez noter que la réparation des vélos peut prendre de 2 à 4 semaines. Nous vous remercions pour votre patience. 

Nos mécaniciens et mécaniciennes sont de retour à l’atelier de vélo. Passez-y pour une mise au point mineure ou de luxe, ou pour acheter un nouveau vélo. 

Nous devons respecter des limites strictes quant au nombre de personnes autorisées à entrer et avons mis en place des mesures de sécurité et de distanciation sociale. Les autres rayons du magasin ne sont pas accessibles. 

Nos mécaniciens de vélo vous offrent un vaste éventail de services, de la simple installation de garde-boue jusqu’au montage complet d’une roue. Vous hésitez quant aux travaux dont votre vélo a besoin ?  Appelez-nous afin de planifier votre visite. Nous pouvons effectuer des réparations mineures pendant que vous magasinez.

Téléphone : Call250.448.7637



| Roues| |
| ---| ---|
| Installation de pneu ou chambre à air| 12 $|
| Dévoilement de roue| 15 à 20 $|
| Montage de roue| 55 à 60 $|
| Ajustement des moyeux| 10 à 15 $|
| Remise en état des moyeux| 20 $|

| Freins| |
| ---| ---|
| Ajustement des freins| 13 à 19 $|
| Purge de frein| 30 $|
| Remplacement de câbles et de gaines*Installation d’un maximum de deux câbles et gaines.*| 17 $|

| Transmission| |
| ---| ---|
| Ajustement des vitesses| 15 à 20 $|
| Installation de chaîne| 8 $|
| Remplacement de jeu de pédalier*Démontage des manivelles et du vieux jeu de pédalier, préparation pour l’installation du nouveau jeu (dressage, filetage) et réajustement du dérailleur avant (nouveau jeu de pédalier non compris).*| 50 $|
| Mise au point de moyeux internes de Shimano*Démontage, changement d’huile et lubrification.*| 70 $|
| Mise à jour du microprogramme des systèmes Shimano Di2*Appelez pour vérifier si le service est offert à votre magasin*| 70 $|
| Remplacement de câbles et de gaines*Installation d’un maximum de deux câbles et gaines.*| 17 $|

| Services généraux| |
| ---| ---|
| Ajustement de direction| 10 $|
| Remise en état de direction| 30 $|
| Installation d’accessoires divers| 5 à 35 $|
| Installation de guidoline*Guidoline et embouts non compris.*| 25 $|
| Mise en boîte*Démontage partiel du vélo, emballage des pièces et mise en boîte pour l’expédition ou le transport en avion.*| 55 $|
| Réparations générales*Tarification minimale de 5 $.*| 70 $/heure|

### 


Si vous aimez les sentiers, la neige, l’eau et l’air pur, visitez MEC Kelowna pour faire le plein d’équipement, de savoir-faire et d’inspiration.

Situé en plein cœur de la ville, le magasin de Kelowna profite d’un emplacement de premier choix pour répondre aux besoins des résidents et des visiteurs de la vallée de l’Okanagan. Le magasin a ouvert ses portes en 2016 après que nous ayons fait des rénovations majeures à un immeuble existant, dans le but notamment de rendre l’espace plus écoénergétique. Voici quelques-unes de ses caractéristiques écologiques :

- Puisque nous avons emménagé dans un immeuble existant, nous avons réalisé des économies au chapitre des matériaux de construction et des coûts d’énergie connexes.
- Des améliorations importantes ont été apportées au niveau de l’isolation du toit, puisqu’il s’agit d’un élément crucial pour prévenir les pertes de chaleur (comme les gens, les immeubles peuvent perdre beaucoup de chaleur par leur point le plus élevé).
- Le système d’énergie solaire installé sur le toit préchauffe l’eau chaude destinée à la consommation dans l’immeuble afin de diminuer l’énergie requise à cette fin.
- Le système de chauffage, ventilation et climatisation à rendement élevé consomme moins d’énergie, tandis que le ventilateur-récupérateur de chaleur réduit la quantité d’énergie requise pour chauffer l’immeuble.
- L’ameublement est certifié par Level, un programme indépendant de certification en matière de développement durable qui évalue les impacts sociaux et environnementaux.
- Afin de réduire la quantité de matériaux requis, très peu de revêtements ont été installés sur les planchers.
- Pour minimiser la consommation d’énergie, nous utilisons principalement un éclairage à DEL à rendement élevé contrôlé par des gradateurs automatiques et des détecteurs de présence à certains endroits, et des horaires d’allumage automatique ailleurs dans l’immeuble.
- L’aménagement paysager est fondé sur des espèces non envahissantes encourageant les populations d’oiseaux et d’insectes, et n’exigeant pas d’arrosage, sauf dans des conditions de sécheresse.
- Les installations sanitaires (toilettes, urinoirs et pommes de douche) à faible débit réduisent la consommation totale d’eau.

Comme tous les immeubles de MEC, nous sommes fiers de dire que ce magasin est carboneutre. Nous achetons des certificats d’électricité verte et des certificats de gaz naturel vert auprès de [Bullfrog Power](https://www.bullfrogpower.com/), ce qui signifie que Bullfrog injecte dans le réseau de l’énergie renouvelable (provenant de source éolienne, de microcentrales hydroélectriques ou de biogaz) en notre nom, en fonction de notre consommation d’électricité et de gaz naturel.

MEC a pour objectif de maximiser son efficacité énergétique et de minimiser l’impact environnemental de ses magasins. Renseignez-vous sur les [caractéristiques écologiques](/fr/explore/green-buildings) de nos immeubles.



| Montage de fixations| |
| ---| ---|
| Skis de fond classiques| 30 $|
| Skis de patin| 30 $|
| Skis de haute route| 50 $|
| Skis alpins| 50 $|
| Démontage des fixations*À l’achat de skis ou de fixations*| Gratuit|

| Mise au point de la base| |
| ---| ---|
| Réparations générales*Tarification minimale de 5 $*| 70 $/heure|
| Cire chaude (à la main)| 25 $|
| Goudron de pin*Appelez pour prendre r.-v.*| 30 $|

| Services additionnels| |
| ---| ---|
| Thermoformage de chaussons initial*À l’achat de bottes*| Gratuit|
| Moulage de bottes| 20 $|

| Services pour raquettes| |
| ---| ---|
| Remplacement de fixations| 70 $/paire|
| Remplacement de rivet (par rivet)| 15 $/unité|
| Remplacement de courroie de fixation (par raquette)| 15 $/unité|



### Les vélos reprennent la route
Veuillez noter que la réparation des vélos peut prendre de 2 à 4 semaines. Nous vous remercions pour votre patience. 

Nos mécaniciens et mécaniciennes sont de retour à l’atelier de vélo. Passez-y pour une mise au point mineure ou de luxe, ou pour acheter un nouveau vélo. 

Nous devons respecter des limites strictes quant au nombre de personnes autorisées à entrer et avons mis en place des mesures de sécurité et de distanciation sociale. Les autres rayons du magasin ne sont pas accessibles. 

Nos mécaniciens de vélo vous offrent un vaste éventail de services, de la simple installation de garde-boue jusqu’au montage complet d’une roue. Vous hésitez quant aux travaux dont votre vélo a besoin ?  Appelez-nous afin de planifier votre visite. Nous pouvons effectuer des réparations mineures pendant que vous magasinez.

Téléphone : Call403.269.2420



###### Mise au point ajustement mineur 40 $
*30-35 minutes service - déterminé lors de l'évaluation*


- Vérifier et ajuster les vis de butée des dérailleurs et la tension des câbles.
- Aligner le support du dérailleur au besoin.
- Ajuster la tension des câbles, la hauteur et le pincement des patins de freins.
- Gonfler les pneus à la pression maximale indiquée.
- Examiner/ajuster/serrer : potence, guidon, selle, manettes de freins et de vitesses, tige de selle et manivelles.


###### Mise au point de base 90 $
*Quand : votre vélo n'a pas été mis au point après une saison active ou après deux saisons d'usage occasionnel. Signes : entraînement bruyant, vitesses capricieuses, freins lâches, composants ayant besoin d'être resserrés.*


- Essuyer le cadre et la fourche.
- Dévoiler les jantes (tolérance latérale et radiale), vérifier et ajuster la tension des rayons, au besoin. (Nouveau pour service mise au point de base pour 2016)
- Enlever le pédalier, nettoyer le jeu de pédalier.	
- Ajuster les roulements à billes des moyeux arrière et avant.
- Lubrifier tous les points de pivot.
- Appliquer de l'adhésif frein-filet sur les boulons des manivelles, des disques de freins, des étriers de freins et sur les pièces et les pivots des suspensions arrière qui ont du jeu.
- Vérifier les roulements à billes du jeu de direction et ajuster au besoin.
- Ajuster les roulements à billes du jeu de pédalier au besoin.


###### Mise au point avancée 140 $
*Quand : votre vélo n'a pas été mis au point depuis belle lurette ou il n'a pas roulé depuis plus d'un an. Lorsqu'un vélo est entreposé, la graisse peut sécher, les câbles et leurs gaines peuvent se corroder et les roues peuvent devenir voilées à force d'être cognées. Signes : vitesses capricieuses, freins lâches, roues voilées. Grosso modo, votre vélo vous a fidèlement servi et a besoin d'affection.*

###### Mise au point avancée de luxe 200 $
*A comprehensive service from top to bottom for bikes in need of some TLC. Includes everything in Advanced, along with:*


- Démonter, nettoyer et vérifier le jeu de pédalier. Remplacer les roulements à billes (selon les modèles) et les lubrifier. Ajuster les roulements à billes au besoin.
- Démonter, nettoyer et vérifier le jeu de direction. Remplacer les roulements à billes et les lubrifier.
- Nettoyer complètement le cadre et vérifier s'il est endommagé.	


| Roues| |
| ---| ---|
| Installation de pneu ou chambre à air| 12 $|
| Dévoilement de roue| 17 à 24 $|
| Montage de roue| 65 à 70 $|
| Ajustement des moyeux| 10 à 20 $|
| Remise en état des moyeux| 25 $|

| Freins| |
| ---| ---|
| Ajustement des freins| 17 à 23 $|
| Purge de frein| 30 $|
| Remplacement de câbles et de gaines*Installation d’un maximum de deux câbles et gaines.*| 17 $|

| Transmission| |
| ---| ---|
| Ajustement des vitesses| 20 $|
| Installation de chaîne| 17 $|
| Remplacement de jeu de pédalier*Démontage des manivelles et du vieux jeu de pédalier, préparation pour l’installation du nouveau jeu (dressage, filetage) et réajustement du dérailleur avant (nouveau jeu de pédalier non compris).*| 50 $|
| Mise au point de moyeux internes de Shimano*Démontage, changement d’huile et lubrification.*| 90 $|
| Mise à jour du microprogramme des systèmes Shimano Di2*Appelez pour vérifier si le service est offert à votre magasin*| 70 $|
| Remplacement de câbles et de gaines*Installation d’un maximum de deux câbles et gaines.*| 17 $|

| Services généraux| |
| ---| ---|
| Ajustement de direction| 12 $|
| Remise en état de direction| 30 $|
| Installation d’accessoires divers| 10 à 35 $|
| Installation de guidoline*Guidoline et embouts non compris.*| 25 $|
| Mise en boîte*Démontage partiel du vélo, emballage des pièces et mise en boîte pour l’expédition ou le transport en avion.*| 55 $|
| Réparations générales*Tarification minimale de 5 $.*| 70 $/heure|

| Suspensions| |
| Service pour tiges de selle télescopiques SRAM et X-Fusion*Appelez pour l’estimation et les disponibilités*| –|
| Service d’entretien des fourches et suspensions*Appelez pour l’estimation et les disponibilités*| –|



Si vous aimez les sentiers, la neige, l’eau et l’air pur, visitez MEC Calgary pour faire le plein d’équipement, de savoir-faire et d’inspiration.

Lorsque nous construisons un magasin, nous essayons le plus possible de recycler ou de réutiliser des matériaux ou des immeubles en place. Même s’il y avait moins de possibilités pour le faire à notre magasin de Calgary qu’à nos autres magasins, nous avons trouvé des moyens d’améliorer les choses là où nous le pouvions. Voici quelques-unes de ses caractéristiques écologiques :

- Afin de réduire la quantité de matériaux requis, très peu de revêtements ont été installés sur les planchers et les plafonds.
- Pour faire entrer le plus de lumière naturelle possible, nous avons mis en place des fenêtres écoénergétiques à vitrage double.
- Puisqu’il n’entre pas énormément de lumière naturelle dans l’immeuble, nous utilisons des tubes fluorescents pour l’éclairage de base et des luminaires à DEL écoénergétiques pour l’éclairage d’accentuation.

Comme tous les immeubles de MEC, nous sommes fiers de dire que ce magasin est carboneutre. Nous achetons des certificats d’électricité verte et des certificats de gaz naturel vert auprès de [Bullfrog Power](https://www.bullfrogpower.com/), ce qui signifie que Bullfrog injecte dans le réseau de l’énergie renouvelable (provenant de source éolienne, de microcentrales hydroélectriques ou de biogaz) en notre nom, en fonction de notre consommation d’électricité et de gaz naturel.

MEC a pour objectif de maximiser son efficacité énergétique et de minimiser l’impact environnemental de ses magasins. Renseignez-vous sur les [caractéristiques écologiques](/fr/explore/green-buildings) de nos immeubles.



| Mounting| |
| ---| ---|
| Skis de fond classiques| 30 $|
| Skis de patin| 30 $|
| Skis de télémark| 50 $|
| Skis alpin| 50 $|
| Skis de haute route| 50 $|
| Démontage des fixations*À l’achat de skis ou de fixations.*| Gratuit|

| Mise au point de la base| |
| ---| ---|
| Réparations générales*Tarification minimale de 5 $.*| 70 $/hr|
| Cire chaude (machine)| 15 $|
| Cire chaude (à la main)| 35 $|
| Fartage et ponçage des carres (machine)| 35 $|
| Goudron de pin*Appeler pour prendre r.-v.*| 30 $|

| Services additionnels| |
| ---| ---|
| Pose et coupe de peaux d’ascension*Appeler pour prendre r.-v.*| 25 $|
| Thermoformage de chaussons initial*À l’achat de bottes*| Gratuit|
| Moulage de bottes| 20 $|
| Moulage de la coquille (premier moulage)| 50 $|
| Moulage de la coquille (moulage subséquent)| 25 $|

| Services pour raquettes| |
| ---| ---|
| Remplacement de fixations| 70 $/paire|
| Remplacement de rivet (par rivet)| 15 $/unité|
| Remplacement courroie de fixation (par raquette)| 15 $/unité|





### Les vélos reprennent la route
Veuillez noter que la réparation des vélos peut prendre de 2 à 4 semaines. Nous vous remercions pour votre patience. 

Nos mécaniciens et mécaniciennes sont de retour à l’atelier de vélo. Passez-y pour une mise au point mineure ou de luxe, ou pour acheter un nouveau vélo. 

Nous devons respecter des limites strictes quant au nombre de personnes autorisées à entrer et avons mis en place des mesures de sécurité et de distanciation sociale. Les autres rayons du magasin ne sont pas accessibles. 

Nos mécaniciens de vélo vous offrent un vaste éventail de services, de la simple installation de garde-boue jusqu’au montage complet d’une roue. Vous hésitez quant aux travaux dont votre vélo a besoin ?  Appelez-nous afin de planifier votre visite. Nous pouvons effectuer des réparations mineures pendant que vous magasinez.

Téléphone : 514.788.5878



| Roues| |
| ---| ---|
| Installation de pneu ou chambre à air| 12 $|
| Dévoilement de roue| 15 à 20 $|
| Montage de roue| 55 à 60 $|
| Ajustement des moyeux| 10 à 15 $|
| Remise en état des moyeux| 20 $|

| Freins| |
| ---| ---|
| Ajustement des freins| 13 à 19 $|
| Purge de frein| 30 $|
| Remplacement de câbles et de gaines*Installation d’un maximum de deux câbles et gaines.*| 17 $|

| Transmission| |
| ---| ---|
| Ajustement des vitesses| 15 à 20 $|
| Installation de chaîne| 8 $|
| Remplacement de jeu de pédalier*Démontage des manivelles et du vieux jeu de pédalier, préparation pour l’installation du nouveau jeu (dressage, filetage) et réajustement du dérailleur avant (nouveau jeu de pédalier non compris).*| 50 $|
| Mise au point de moyeux internes de Shimano*Démontage, changement d’huile et lubrification.*| 70 $|
| Mise à jour du microprogramme des systèmes Shimano Di2*Appelez pour vérifier si le service est offert à votre magasin*| 70 $|
| Remplacement de câbles et de gaines*Installation d’un maximum de deux câbles et gaines.*| 17 $|

| Services généraux| |
| ---| ---|
| Ajustement de direction| 10 $|
| Remise en état de direction| 30 $|
| Installation d’accessoires divers| 5 à 35 $|
| Installation de guidoline*Guidoline et embouts non compris.*| 25 $|
| Mise en boîte*Démontage partiel du vélo, emballage des pièces et mise en boîte pour l’expédition ou le transport en avion.*| 55 $|
| Réparations générales*Tarification minimale de 5 $.*| 70 $/heure|





Si vous aimez les sentiers, la neige, l’eau et l’air pur, visitez MEC Montréal pour faire le plein d’équipement, de savoir-faire et d’inspiration.

Le magasin MEC de Montréal a ouvert ses portes en 2003. Il s’agissait de notre premier magasin au Québec. Il s’agissait également du premier immeuble de commerce de détail du Québec à répondre aux normes de bâtiment écologique C2000 du Canada. De plus, la quantité d’énergie qu’il consomme est près de 70 % inférieure aux exigences du Code modèle national de l’énergie en vigueur au moment de la construction. Voici quelques-unes de ses caractéristiques écologiques :

- Le support du toit recourbé est fait de bois provenant de l’ancienne distillerie Seagram de LaSalle. Du bois récupéré a aussi été utilisé dans l’auvent de l’entrée et dans les rampes des escaliers.
- Afin de réduire le volume de déchets durant la construction, les dalles de béton contiennent 27 % de laitier de haut fourneau (un sous-produit de l’industrie de l’acier).
- Une proportion de 50 %, en fait de poids, des matériaux utilisés dans la construction provient de matières recyclées.
- Les murs sont isolés de fibre de cellulose issue de papier journal recyclé afin de réduire la consommation d’énergie (ils procurent une isolation thermique environ deux fois plus grande que les immeubles de commerce de détail traditionnels construits à la même époque).
- L’eau de pluie recueillie à partir du toit est acheminée dans une citerne souterraine de 45 000 litres, puis elle est utilisée pour irriguer les surfaces paysagées et alimenter les toilettes. Cela coupe de moitié notre consommation d’eau potable.
- Pour réduire notre consommation d’énergie, le plancher de béton agit comme un réservoir thermique qui est réchauffé ou refroidi au moyen d’un liquide circulant dans la tuyauterie qui y est intégrée. Douze puits géothermiques pompent la chaleur extraite du sol en hiver et y diffusent la chaleur en été.
- La ventilation se fait essentiellement de façon naturelle ; l’air frais est aspiré par des tunnels souterrains. En été, l’air chaud s’élève, puis s’échappe par les orifices d’aération du toit et les volets automatisés.
- Des capteurs de CO2 assurent l’entrée d’un équilibre approprié d’air frais afin de ne pas gaspiller d’énergie pour le chauffage ou la climatisation.
- L’éclairage naturel généreux réduit le besoin d’éclairage artificiel. Le système d’éclairage s’éteint automatiquement lorsqu’il y a suffisamment de lumière naturelle afin d’économiser de l’énergie (aussi bien l’énergie utilisée pour l’éclairage que celle requise pour refroidir les ampoules).

Comme tous les immeubles de MEC, nous sommes fiers de dire que ce magasin est carboneutre. Nous achetons des certificats d’électricité verte et des certificats de gaz naturel vert auprès de [Bullfrog Power](https://www.bullfrogpower.com/), ce qui signifie que Bullfrog injecte dans le réseau de l’énergie renouvelable (provenant de source éolienne, de microcentrales hydroélectriques ou de biogaz) en notre nom, en fonction de notre consommation d’électricité et de gaz naturel.

MEC a pour objectif de maximiser son efficacité énergétique et de minimiser l’impact environnemental de ses magasins. Renseignez-vous sur les [caractéristiques écologiques](/fr/explore/green-buildings) de nos immeubles.



Pour assurer la sécurité de notre personnel et de nos membres, nous avons temporairement interrompu le service de réparation d’équipement de nos magasins. Merci de votre compréhension. Si vous voulez apprendre à réparer vous-même votre matériel, nous vous suggérons de consulter nos [articles et vidéos pratiques sur l’entretien et les réparations courantes](/fr/explore/product-care-and-maintenance).

### Recyclage
Si vous avez acheté chez MEC l’un ou l’autre des articles figurant dans la liste ci-dessous, vous pouvez les rapporter en magasin afin qu’ils soient recyclés :

- Piles (sauf si elles sont endommagées ou couvertes de corrosion)
- Cartouches de combustible GPL de butane ou d’un mélange de butane et propane ; pas de bonbonnes de propane (ni les petites bonbonnes vertes d’une livre ni les réservoirs de barbecues)
- Pneus de vélo (pas de chambres à air) : ils peuvent être déchiquetés pour entrer dans la fabrication de goudron ou de surfaces de terrains de jeux

Vous avez une question à propos d’un article qui ne figure pas dans la liste ci-dessus ? Appelez-nous ou communiquez avec le programme de recyclage de votre municipalité.



| Montage de fixations| |
| ---| ---|
| Skis de fond classiques| 30 $|
| Skis de patin| 30 $|
| Skis de télémark| 50 $|
| Skis de haute route| 50 $|
| Démontage des fixations*À l’achat de skis ou de fixations.*| Gratuit|

| Mise au point de la base| |
| ---| ---|
| Réparations générales*Tarification minimale de 5 $.*| 70 $/heure|
| Cire chaude (machine)| 15 $|
| Cire chaude (à la main)| 35 $|
| Fartage et ponçage des carres (machine)| 20 $|
| Goudron de pin*Appeler pour prendre r.-v.*| 30 $|
| Réparation mineure des semelles, ponçage des semelles, aiguisage, cire chaude à la machine| 50 $|

| Services additionnels| |
| ---| ---|
| Pose et coupe de peaux d’ascension| 25 $|
| Thermoformage de chaussons initial*À l’achat de bottes*| Gratuit|
| Moulage de bottes| 20 $|
| Moulage de la coque (premier moulage)| 50 $|
| Moulage de la coque (moulage subséquent)| 25 $|

| Services pour raquettes| |
| ---| ---|
| Remplacement de fixations| 70 $/paire|
| Remplacement de rivet (par rivet)| 15 $/unité|
| Remplacement courroie de fixation (par raquette)| 15 $/unité|



Fête de la Saint-Jean-Baptiste

Fête du Canada

### FORFAITS D’ENTRETIEN
*Les pièces ne sont pas comprises dans le prix des forfaits. Le délai d’exécution de la plupart des mises au point est de 2 à 4 jours ouvrables.*



| Roues| |
| ---| ---|
| Installation de pneu ou chambre à air| 12 $|
| Dévoilement de roue| 17 à 24 $|
| Montage de roue| 65 à 70 $|
| Ajustement des moyeux| 10 à 20 $|
| Remise en état des moyeux| 25 $|

| Freins| |
| ---| ---|
| Ajustement des freins| 17 à 23 $|
| Purge de frein| 30 $|
| Remplacement de câbles et de gaines*Installation d’un maximum de deux câbles et gaines.*| 17 $|

| Transmission| |
| ---| ---|
| Ajustement des vitesses| 20 $|
| Installation de chaîne| 17 $|
| Remplacement de jeu de pédalier*Démontage des manivelles et du vieux jeu de pédalier, préparation pour l’installation du nouveau jeu (dressage, filetage) et réajustement du dérailleur avant (nouveau jeu de pédalier non compris).*| 50 $|
| Mise au point de moyeux internes de Shimano*Démontage, changement d’huile et lubrification.*| 70 $|
| Mise à jour du microprogramme des systèmes Shimano Di2*Appelez pour vérifier si le service est offert à votre magasin*| 70 $|
| Remplacement de câbles et de gaines*Installation d’un maximum de deux câbles et gaines.*| 17 $|

| Services généraux| |
| ---| ---|
| Ajustement de direction| 12 $|
| Remise en état de direction| 30 $|
| Installation d’accessoires divers| 10 à 35 $|
| Installation de guidoline*Guidoline et embouts non compris.*| 25 $|
| Mise en boîte*Démontage partiel du vélo, emballage des pièces et mise en boîte pour l’expédition ou le transport en avion.*| 55 $|
| Réparations générales*Tarification minimale de 5 $.*| 70 $/heure|

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Si vous aimez les sentiers, la neige, l’eau et l’air pur, visitez MEC North York pour faire le plein d’équipement, de savoir-faire et d’inspiration.

MEC North Yorth fait désormais partie du nombre grandissant de constructions écologiques à performance élevée de MEC.

Nous sommes fiers de dire que ce magasin sera carboneutre, comme c’est le cas pour tous les immeubles de MEC.

Tous les bâtiments de MEC sont assujettis à notre programme interne d’écoconstruction, qui établit des normes minimales de rendement. MEC North York ne fera pas exception.

Le bâtiment intègre des éléments clés du modèle architectural de la marque MEC, notamment un auvent flottant distinctif à l’entrée et une utilisation importante du bois à l’intérieur pour définir le magasin et présenter les produits.

MEC North York est conçu pour consommer environ 50 % moins d’énergie que les bâtiments commerciaux comparables selon la norme énoncée dans le Code modèle national de l’énergie pour les bâtiments (CMNÉB) en 1997.

Parmi les caractéristiques écologiques de l’immeuble, mentionnons l’enveloppe du bâtiment à performance élevée et un système de chauffage, de climatisation et de ventilation (CVC) à haut rendement, ainsi que beaucoup d’éclairage DEL.

- L’enveloppe du bâtiment à performance élevée présente des panneaux structuraux isolés dotés de propriétés supérieures d’isolation permettant de réaliser des économies d’énergie.
- Le système CVC est doté d’un ventilateur-récupérateur de chaleur qui distribue l’air sous le plancher et de pompes à chaleur écoénergétiques pour le chauffage et la climatisation.
- Nous utilisons un éclairage à DEL à rendement élevé sur 80 % de la superficie réservée à la vente au détail.

MEC North York est réparti sur deux étages reliés par une cage d’escalier. Le magasin est doté d’un toit en dents de scie et de hautes fenêtres qui inondent la surface de vente de lumière naturelle.

MEC North Yorth est conforme au niveau 1 des normes écologiques de Toronto (Toronto Green Standard).

Nous achetons des certificats d’électricité verte et des certificats de gaz naturel vert auprès de [Bullfrog Power](https://www.bullfrogpower.com/). Bullfrog procure de l’énergie renouvelable (éolienne, microhydraulique et biogaz) à MEC pour ses besoins en électricité et en gaz naturel.

MEC a pour objectif de maximiser son efficacité énergétique et de minimiser l’impact environnemental de ses magasins. Renseignez-vous sur les [caractéristiques écologiques](https://meccms.wpengine.com/wp-json/contents/green-buildings) de nos immeubles.



| Montage de fixations| |
| ---| ---|
| Skis de fond classiques| 30 $|
| Skis de patin| 30 $|
| Skis de télémark| 50 $|
| Skis de haute route| 50 $|
| Skis alpin| 50 $|
| Démontage des fixations*À l’achat de skis ou de fixations.*| Gratuit|

| Mise au point de la base| |
| ---| ---|
| Réparations générales*Tarification minimale de 5 $.*| 70 $/heure|
| Cire chaude (machine)| 15 $|
| Cire chaude (à la main)| 35 $|
| Fartage et ponçage des carres (machine)| 35 $|
| Goudron de pin*Appelez pour prendre r.-v.*| 30 $|

| Services additionnels| |
| ---| ---|
| Pose et coupe de peaux d’ascension*Appelez pour prendre r.-v.*| 25 $|
| Thermoformage initial des chaussons*À l’achat de bottes*| Gratuit|
| Moulage de bottes| 20 $|



Téléphone : 519.668.6657 ext 262

Nos mécaniciens de vélo vous offrent un vaste éventail de services, de la simple installation de garde-boue jusqu’au montage complet d’une roue. Vous hésitez quant aux travaux dont votre vélo a besoin ? Apportez-le-nous pour une inspection de sécurité gratuite, et nous évaluerons les tâches à faire. Appelez-nous afin de planifier votre visite. Nous pouvons effectuer des réparations mineures pendant que vous magasinez.



| Roues| |
| ---| ---|
| Installation de pneu ou chambre à air| 12 $|
| Dévoilement de roue| 15 à 20 $|
| Montage de roue| 55 à 60 $|
| Ajustement des moyeux| 10 à 15 $|
| Remise en état des moyeux| 20 $|

| Freins| |
| ---| ---|
| Ajustement des freins| 13 à 19 $|
| Purge de frein| 30 $|
| Remplacement de câbles et de gaines*Installation d’un maximum de deux câbles et gaines.*| 17 $|

| Transmission| |
| ---| ---|
| Ajustement des vitesses| 15 à 20 $|
| Installation de chaîne| 8 $|
| Remplacement de jeu de pédalier*Démontage des manivelles et du vieux jeu de pédalier, préparation pour l’installation du nouveau jeu (dressage, filetage) et réajustement du dérailleur avant (nouveau jeu de pédalier non compris).*| 50 $|
| Mise au point de moyeux internes de Shimano*Démontage, changement d’huile et lubrification.*| 70 $|
| Mise à jour du microprogramme des systèmes Shimano Di2*Appelez pour vérifier si le service est offert à votre magasin*| 70 $|
| Remplacement de câbles et de gaines*Installation d’un maximum de deux câbles et gaines.*| 17 $|

| Services généraux| |
| ---| ---|
| Ajustement de direction| 10 $|
| Remise en état de direction| 30 $|
| Installation d’accessoires divers| 5 à 35 $|
| Installation de guidoline*Guidoline et embouts non compris.*| 25 $|
| Mise en boîte*Démontage partiel du vélo, emballage des pièces et mise en boîte pour l’expédition ou le transport en avion.*| 55 $|
| Réparations générales*Tarification minimale de 5 $.*| 70 $/heure|



Si vous aimez les sentiers, la neige, l’eau et l’air pur, visitez MEC London pour faire le plein d’équipement, de savoir-faire et d’inspiration.

L’espace du magasin présente un grand potentiel de rayonnement de la marque MEC à l’intérieur comme à l’extérieur du magasin.

Le bâtiment intègre des éléments clés du modèle architectural de la marque MEC, notamment avec un auvent flottant à l’entrée et une utilisation importante du bois à l’intérieur pour définir le magasin et présenter les produits.

Notre nouveau modèle architectural s’intègre bien au bâtiment. Parmi les caractéristiques écologiques de l’immeuble, mentionnons un nouveau toit avec une protection thermale de R40 et un système de chauffage, de climatisation et de ventilation à haut rendement.

Dans le cadre du programme d’écoconstruction de MEC, ce magasin utilise des énergies renouvelables.



| Montage de fixations| |
| ---| ---|
| Skis de fond classiques| 30 $|
| Démontage des fixations*À l’achat de skis ou de fixations.*| Gratuit|

| Mise au point de la base| |
| ---| ---|
| Réparations générales*Tarification minimale de 5 $.*| 70 $/heure|
| Cire chaude (à la main)| 35 $|
| Goudron de pin*Appelez pour prendre r.-v.*| 30 $|

| Services additionnels| |
| ---| ---|
| Thermoformage de chaussons initial*À l’achat de bottes*| Gratuit|
| Moulage de bottes| 20 $|

| Services pour raquettes| |
| ---| ---|
| Remplacement de fixations| 70 $/paire|
| Remplacement de rivet (par rivet)| 15 $/unité|
| Remplacement courroie de fixation (par raquette)| 15 $/unité|



Téléphone : 450.688.2712

Nos mécaniciens de vélo vous offrent un vaste éventail de services, de la simple installation de garde-boue jusqu’au montage complet d’une roue. Vous hésitez quant aux travaux dont votre vélo a besoin ? Apportez-le-nous pour une inspection de sécurité gratuite, et nous évaluerons les tâches à faire. Appelez-nous afin de planifier votre visite. Nous pouvons effectuer des réparations mineures pendant que vous magasinez.



Si vous aimez les sentiers, la neige, l’eau et l’air pur, visitez MEC Laval pour faire le plein d’équipement, de savoir-faire et d’inspiration.

L’espace que le magasin de Laval occupera présente un grand potentiel de rayonnement de la marque MEC, à l’intérieur comme à l’extérieur du magasin.

Le design sera conforme au modèle architectural de la marque MEC qui se distingue par l’utilisation importante de bois à l’intérieur et à l’extérieur de l’immeuble. Parmi les caractéristiques écologiques de l’immeuble, mentionnons l’enveloppe du bâtiment à performance élevée et un système de chauffage, de climatisation et de ventilation à haut rendement.

Tous les bâtiments MEC s’inscrivent dans notre programme d’écoconstruction, qui établit des normes minimales de rendement. MEC Laval ne fera pas exception.

L’enveloppe de bâtiment et le système de chauffage, de ventilation et de climatisation (système CVCA) sont les deux aspects les plus importants de l’écoconstruction. Le nouveau magasin de Laval sera doté de murs et d’un toit offrant une résistance thermique de R40 et R60 respectivement. Il comportera également le meilleur système CVCA de sa catégorie.

Un système d’éclairage à faible consommation d’énergie sera utilisé dans tout le bâtiment. Enfin, des compensations carbone seront achetées au nom de MEC pour toute l’énergie consommée par le nouveau magasin de Laval.

MEC a pour objectif de maximiser son efficacité énergétique et de minimiser l’impact environnemental de ses magasins. Renseignez-vous sur les [caractéristiques écologiques](/fr/explore/green-buildings) de nos immeubles.



Votre magasin MEC, c’est beaucoup plus qu’un endroit pour acheter du matériel — c’est le point de rencontre de votre communauté de plein air. Il est soutenu par MEC Tous dehors (notre programme du volet communauté) qui propose toutes sortes de moyens pour vous aider à être actif en plein air :

### Évènements locaux
Tout au long de l’année, MEC propose des ateliers et des conférences à prix abordable (ou gratuits). Trouvez des [évènements MEC](https://evenements.mec.ca/) près de chez vous pour voir ce qui se passe en magasin, acquérir de nouvelles compétences grâce à nos employé·e·s sympathiques et trouver des idées pour votre prochaine aventure en plein air.

### Subventions et dons
Notre programme de subventions a permis de verser des dizaines de millions de dollars pour aider la population canadienne être active en plein air. Vous avez une idée géniale liée au plein air? Jetez un coup d’œil à nos [programmes de subventions communautaires](/fr/explore/spring-and-fall-grants) et [de dons de produits MEC](/frxplore/grassroots-product-donations) pour connaître les critères d’admissibilité et soumettre une demande.



### Espace de promotion gratuit
Les organismes à but non lucratif et les clubs locaux partageant les mêmes valeurs que nous peuvent utiliser de l’espace en magasin pour faire de la promotion auprès de nos membres. Sensibilisez-les à une question relative au plein air, obtenez leur point de vue sur un projet ou faites simplement connaître votre club. Pour plus de détails, écrivez à lav_aa@mec.ca ou téléphonez au magasin.

### Salle de réunion de gratuite
*En raison de la COVID-19, nous prenons des mesures de précaution et nous suspendons toutes les réservations de nos salles communautaires pour le moment.  Nous prenons votre santé au sérieux et nous suivons les recommandations des services de santé publique en limitant les rassemblements et en adoptant des mesures d’éloignement social. Nous continuerons de surveiller et d’évaluer la situation à mesure qu’elle évolue. Pour les groupes qui ont déjà effectué une réservation, nous communiquerons avec vous par courriel afin de nous assurer que vous pourrez vous organiser en conséquence.*



Petites, mais convenables, nos salles communautaires sont à la disposition des clubs de plein air, des groupes environnementaux et des ONG qui ont des mandats semblables à celui de MEC. Pour réserver une salle, veuillez faire parvenir un courriel à lav_aa@mec.ca au moins un mois avant votre événement.

- L’espace : capacité de 35 personnes.
- L’équipement : écran de télévision sur support mural avec prise HDMI, tableau blanc effaçable à sec, accès au réseau Wi-Fi de MEC en tant qu’invité.
- Les chaises et les tables : grandes tables, chaises de bureau, chaises pliantes.



Maintenant ouvert

Des services de qualité professionnelle afin de bien préparer vos skis et votre planche à neige en vue de la prochaine saison. Certains services ne sont pas offerts à l’année. Appelez-nous afin de planifier votre visite.

Les magasins MEC offrent un service d’assemblage de skis sans frais à l’achat de deux des trois articles majeurs d’un équipement de ski : skis, bottes ou fixations. L’offre est valable pour tous les types d’équipement de ski que nous vendons. Une preuve d’achat est requise. NOTE : Les acheteurs en ligne qui souhaitent bénéficier de ce programme doivent passer leur commande par téléphone, au 1.888.847.0770 ou au 604.876.6221.



| Montage de fixations| |
| ---| ---|
| Skis de fond classiques| 30 $|
| Skis de patin| 30 $|
| Skis de télémark| 50 $|
| Skis de haute route| 50 $|
| Démontage des fixations*À l’achat de skis ou de fixations.*| Gratuit|

| Mise au point de la base| |
| ---| ---|
| Réparations générales*Tarification minimale de 5 $.*| 70 $/heure|
| Cire chaude (à la main)| 35 $|
| Fartage et ponçage des carres (machine)| 35 $|
| Goudron de pin*Appeler pour prendre r.-v.*| 30 $|

| Services additionnels| |
| ---| ---|
| Pose et coupe de peaux d’ascension*Appeler pour prendre r.-v.*| 25 $|
| Thermoformage de chaussons initial*À l’achat de bottes*| Gratuit|
| Moulage de bottes| 20 $|



Téléphone : 780.488.6614

Nos mécaniciens de vélo vous offrent un vaste éventail de services, de la simple installation de garde-boue jusqu’au montage complet d’une roue. Vous hésitez quant aux travaux dont votre vélo a besoin ? Apportez-le-nous pour une inspection de sécurité gratuite, et nous évaluerons les tâches à faire. Appelez-nous afin de planifier votre visite. Nous pouvons effectuer des réparations mineures pendant que vous magasinez.



| Roues| |
| ---| ---|
| Installation de pneu ou chambre à air| 12 $|
| Dévoilement de roue| 17 à 24 $|
| Montage de roue| 65 à 70 $|
| Ajustement des moyeux| 10 à 20 $|
| Remise en état des moyeux| 25 $|

| Freins| |
| ---| ---|
| Ajustement des freins| 17 à 23 $|
| Purge de frein| 30 $|
| Remplacement de câbles et de gaines*Installation d’un maximum de deux câbles et gaines.*| 17 $|

| Transmission| |
| ---| ---|
| Ajustement des vitesses| 20 $|
| Installation de chaîne| 17 $|
| Remplacement de jeu de pédalier*Démontage des manivelles et du vieux jeu de pédalier, préparation pour l’installation du nouveau jeu (dressage, filetage) et réajustement du dérailleur avant (nouveau jeu de pédalier non compris).*| 50 $|
| Mise au point de moyeux internes de Shimano*Démontage, changement d’huile et lubrification.*| 90 $|
| Mise à jour du microprogramme des systèmes Shimano Di2*Appelez pour vérifier si le service est offert à votre magasin*| 70 $|
| Remplacement de câbles et de gaines*Installation d’un maximum de deux câbles et gaines*| 17 $|

| Services généraux| |
| ---| ---|
| Ajustement de direction| 12 $|
| Remise en état de direction| 30 $|
| Installation d’accessoires divers| 10 à 35 $|
| Installation de guidoline*Guidoline et embouts non compris.*| 25 $|
| Mise en boîte*Démontage partiel du vélo, emballage des pièces et mise en boîte pour l’expédition ou le transport en avion.*| 55 $|
| Réparations générales*Tarification minimale de 5 $.*| 70 $/heure|



Si vous aimez les sentiers, la neige, l’eau et l’air pur, visitez MEC Edmonton pour faire le plein d’équipement, de savoir-faire et d’inspiration.

MEC Edmonton fait désormais partie du nombre grandissant de constructions écologiques à performance élevée de MEC.

Le bâtiment intègre des éléments clés du modèle architectural de la marque MEC, notamment un auvent flottant à l’entrée et une utilisation importante du bois à l’intérieur pour définir le magasin et présenter les produits. Le magasin souligne l’histoire de l’ancienne brasserie en incorporant une façade de briques brunes, notamment. De plus, des matériaux provenant de silos ont été utilisés dans la structure extérieure pour rendre hommage aux Prairies.

Une caractéristique distinctive du nouveau magasin est le toit en dents de scie fait de poutres en acier, ainsi que les fenêtres hautes permettant un apport de lumière naturelle à l’étage supérieur. L’ensemble du magasin sera inondé de lumière naturelle grâce à 2500 pieds carrés de fenêtres.

L’espace consacré à la vente au détail sera réparti sur deux étages reliés par un escalier flottant.

Grâce à l’utilisation d’énergie renouvelable, nous sommes fiers de dire que ce magasin sera carboneutre, comme c’est le cas pour tous les immeubles de MEC. Le magasin a été conçu pour répondre au minimum à la certification LEED (Leadership in Energy and Environmental Design) de niveau Argent. Parmi les caractéristiques écologiques de l’immeuble, on retrouve :

- une enveloppe du bâtiment à performance élevée qui présente une cote R60 pour le toit et les murs et des fenêtres munies de vitrage à haut rendement;
- des chaudières à gaz pour un chauffage par rayonnement à partir du plancher et un échangeur d’air chaud d’une efficacité de 95 % qui sera installé sur le toit (le magasin sera aussi doté d’un système d’énergie solaire pour préchauffer l’eau chaude destiné à la consommation dans l’immeuble avec des capteurs à tubes sous vide hautement performants pour absorber la lumière solaire et recueillir la chaleur);
- une ventilation essentiellement naturelle en fonction des concentrations de CO2 pour réduire la consommation d’énergie (pour des raisons de vérification d’énergie, le magasin va mesurer sa consommation d’eau, de gaz et d’électricité);
- un éclairage à DEL écoénergétique installé sur toute la superficie réservée à la vente au détail et dans la majorité du magasin (l’entrepôt est équipé d’appareils d’éclairage fluorescent à rendement élevé);
- un système de récupération d’eau de pluie conçu pour utiliser les eaux grises pour actionner la chasse des toilettes et le système d’arrosage (toutefois, la ville d’Edmonton n’accepte pas encore les systèmes d’eaux grises pour le moment, mais le système est prêt lorsque la ville les autorisera).

Nous achetons des certificats d’électricité verte et des certificats de gaz naturel vert auprès de [Bullfrog Power](https://www.bullfrogpower.com/). Bullfrog procure de l’énergie renouvelable (éolienne, microhydraulique et biogaz) à MEC pour ses besoins en électricité et en gaz naturel.

MEC a pour objectif de maximiser son efficacité énergétique et de minimiser l’impact environnemental de ses magasins. Renseignez-vous sur les [caractéristiques écologiques](/fr/explore/green-buildings) de nos immeubles.



Pour assurer la sécurité de notre personnel et de nos membres, nous avons temporairement interrompu le service de réparation d’équipement de nos magasins. Merci de votre compréhension. Si vous voulez apprendre à réparer vous-même votre matériel, nous vous suggérons de consulter nos [articles et vidéos pratiques sur l’entretien et les réparations courantes](/fr/explore/product-care-and-maintenance).

### Recyclage
Si vous avez acheté chez MEC l’un ou l’autre des articles figurant dans la liste ci-dessous, vous pouvez les rapporter en magasin afin qu’ils soient recyclés :

- Piles AA et AAA (sauf si elles sont endommagées ou couvertes de corrosion)
- Pneus de vélo et chambres à air : ils peuvent être déchiquetés pour entrer dans la fabrication de goudron ou de surfaces de terrains de jeux
- Cordes d’escalade : on peut en faire des laisses pour chiens, ou encore les transformer en isolant acoustique ou en bourre

Vous avez une question à propos d’un article qui ne figure pas dans la liste ci-dessus ? Appelez-nous ou communiquez avec le programme de recyclage de votre municipalité.



| Montage de fixations| |
| ---| ---|
| Skis de fond classiques| 30 $|
| Skis de patin| 30 $|
| Skis de télémark| 50 $|
| Skis de haute route| 50 $|
| Démontage des fixations*À l’achat de skis ou de fixations.*| Gratuit|

| Mise au point de la base| |
| ---| ---|
| Réparations générales*Tarification minimale de 5 $.*| 70 $/heure|
| Cire chaude (à la main)| 35 $|
| Goudron de pin*Appelez pour prendre r.-v.*| 30 $|

| Services additionnels| |
| ---| ---|
| Pose et coupe de peaux d’ascension*Appeler pour prendre r.-v.*| 25 $|
| Thermoformage initial des chaussons*À l’achat de bottes*| Gratuit|
| Moulage de bottes| 20 $|

| Services pour raquettes| |
| ---| ---|
| Remplacement de fixations| 70 $/paire|
| Remplacement de rivet (par rivet)| 15 $/unité|
| Remplacement courroie de fixation (par raquette)| 15 $/unité|



*Les services de nos ateliers de vélo et de ski sont suspendus durant la fermeture de nos magasins.  Veuillez communiquer avec le Centre de services si vous avez besoin d’aide ou de conseils.*



| Roues| |
| ---| ---|
| Installation de pneu ou chambre à air| 10 $|
| Dévoilement de roue| 12 à 17 $|
| Montage de roue| 55 à 60 $|
| Ajustement des moyeux| 7 à 10 $|
| Remise en état des moyeux| 13 à 18 $|

| Freins| |
| ---| ---|
| Ajustement des freins| 12 à 24 $|
| Purge de frein| 24 $|
| Remplacement de câbles et de gainesInstallation d’un maximum de deux câbles et gaines.| 17 $|

| Transmission| |
| ---| ---|
| Ajustement des vitesses| 10 à 15 $|
| Installation de chaîne| 6 $|
| Remplacement de jeu de pédalier*Démontage des manivelles et du vieux jeu de pédalier, préparation pour l’installation du nouveau jeu (dressage, filetage) et réajustement du dérailleur avant (nouveau jeu de pédalier non compris).*| 50 $|
| Mise au point de moyeux internes de Shimano*Démontage, changement d’huile et lubrification.*| 70 $|
| Mise à jour du microprogramme des systèmes Shimano Di2*Appelez pour vérifier si le service est offert à votre magasin*| 70 $|
| Remplacement de câbles et de gaines*Installation d’un maximum de deux câbles et gaines.*| 17 $|

| Services généraux| |
| ---| ---|
| Ajustement de direction| 6 $|
| Remise en état de direction| 24 $|
| Installation d’accessoires divers| 10 à 30 $|
| Installation de guidoline*Guidoline et embouts non compris.*| 25 $|
| Mise en boîte*Démontage partiel du vélo, emballage des pièces et mise en boîte pour l’expédition ou le transport en avion.*| 55 $|
| Réparations générales*Tarification minimale de 5 $.*| 70 $/heure|



Si vous aimez les sentiers, la neige, l’eau et l’air pur, visitez MEC Québec pour faire le plein d’équipement, de savoir-faire et d’inspiration.

L’espace du magasin présente un grand potentiel de rayonnement de la marque MEC à l’intérieur comme à l’extérieur du magasin.

Le design sera conforme au modèle architectural de la marque MEC, notamment avec un auvent flottant à l’entrée et une utilisation importante du bois à l’intérieur pour définir le magasin et présenter les produits.

Tous les bâtiments MEC s’inscrivent dans notre programme d’écoconstruction, qui établit des normes minimales de rendement. Le nouveau magasin de Québec ne fera pas exception.

L’enveloppe de bâtiment et le système de chauffage, de ventilation et de climatisation (système CVCA) sont les deux aspects les plus importants de l’écoconstruction. Le nouveau magasin de Québec sera doté de murs et d’un toit offrant une résistance thermique de R40 et R60 respectivement. Il comportera également le meilleur système CVCA de sa catégorie.

Un système d’éclairage à faible consommation d’énergie sera utilisé dans tout le bâtiment. Enfin, des compensations carbone seront achetées au nom de MEC pour toute l’énergie consommée par le nouveau magasin de Québec.

MEC a pour objectif de maximiser son efficacité énergétique et de minimiser l’impact environnemental de ses magasins. Renseignez-vous sur les [caractéristiques écologiques](/fr/explore/green-buildings) de nos immeubles.



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