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Blogue de MEC | Le Blogue de MEC

Chaque route suscite un sentiment différent. Certaines nous inspirent à rouler à toute vitesse, d’autres appellent à l’exploration, et d’autres encore nous amènent dans un état de quasi-contemplation.


Plus vous roulez, plus vous constatez qu’il en va de même pour les vélos. Certains créent une impression de grande rapidité, d’autres vous donnent la peur de votre vie, tandis que les meilleurs modèles font naître un sentiment de bonheur très spécial. Combinez les meilleurs vélos et les plus belles routes, puis quelque chose de magique se produit : des sorties gravées à jamais dans votre mémoire.

C’est pourquoi Geordie, Megan et moi sommes allés dans le sud de la Californie. Nos amis belges chez Ridley nous ont proposé trois vélos conçus spécialement pour affronter une gamme de routes des plus variées : le [Liz CR40](/fr/product/5044-407/V%C3%A9lo-de-route-Liz-CR40) prêt pour la course et les pavés ; le [Fenix SL40](/fr/product/5044-401/V%C3%A9lo-de-route-Fenix-SL40) revu et amélioré, et éprouvé lors du Paris-Roubaix ; et le jeune prodige de la polyvalence, le [X-Trail C30](/fr/product/5043-674/V%C3%A9lo-X-Trail-C30). Durant une longue fin de semaine, nous avons soumis chacun de ces vélos à des conditions variées en parcourant des pavés, des virages en lacet, des ascensions impitoyables et des circuits vallonnés sillonnant des paysages bucoliques typiquement californiens. Même si les capteurs de puissance et les cardiomètres sont des outils essentiels et utiles pour n’importe quel cycliste, nous n’avons pas apporté les nôtres. Pourquoi ? Parce que nous sommes venus ici avec un seul objectif en tête : trouver trois routes qui représentent le mieux chacun des vélos Ridley que nous avons apportés.

Alors voici : trois vélos Ridley pour trois routes.



### Prefumo Canyon Road et le Fenix SL40


***À quoi ressemble la route ?***

Une bande d’asphalte couverte de cailloux et au revêtement fissuré, se frayant un chemin dans des collines arrondies densément boisées. Des sections vallonnées, des ascensions pentues, de brèves descentes et des lacets serrés se succèdent du début jusqu’à la fin.

Aux trois quarts de l’ascension, le paysage s’ouvre sur une mer infinie de collines à l’horizon et sur les eaux étincelantes de l’océan Pacifique vers l’ouest. À l’approche du sommet, un lacet offrant un superbe point de vue débouche sur une rampe très pentue, puis sur un autre virage en épingle, et enfin sur une section donnant une magnifique vue totalement dégagée.

***Et la descente ?***

Un véritable délice sur le plan technique. Il y a cependant de nombreuses zones où l’asphalte est loin d’être parfait. Il faut donc se concentrer. Autrement, c’est un réel bonheur. Des sections vallonneuses et rapides créent une sensation de montagnes russes, et tous les trois nous exprimons haut et fort notre joie jusqu’en bas.



**Alors, le Fenix SL40 ?**

Un Fenix tout à fait revu et amélioré en 2016. À ne pas confondre avec le Fenix CR, Ridley l’a inséré dans sa gamme entre le très léger Helium et l’aérodynamique Noah. Les haubans minces et le dégagement pour des pneus de 30 mm assurent amplement de confort pour les routes cahoteuses, sans toutefois compromettre la performance. Le boîtier de pédalier massif et le tube de direction profilé procurent une grande rigidité, tandis que sa géométrie le classe indubitablement dans la catégorie des vélos de course



***Le verdict ?***

Tout simplement fabuleux. Il s’agit d’un vélo de course et d’endurance très convaincant. En grimpant, il se démarque par sa rapidité digne d’un vélo de course et sa réaction à l’effort intense. Contrairement à d’autres vélos de course haut de gamme, il ne vous brasse pas sur l’asphalte en mauvais état et ne vous donne jamais l’impression d’être à deux doigts de vous tuer. Il vous incite plutôt à rouler encore plus vite, à y aller à fond dans les virages et à passer plus de temps que prévu en selle.

La descente à partir du sommet est un pur bonheur. Le comportement prévisible et la stabilité exceptionnelle du Fenix SL40 confirment que nous avons affaire à un vélo hors du commun. Et sur les sections d’asphalte fissuré et en mauvais état ? Nous l’avons à peine senti. Combinant avec brio des aptitudes pour les ascensions en contexte de course et une manœuvrabilité sans égal, il est pratiquement conçu pour les routes rapides d’inspiration européenne, comme Prefumo Canyon Road.



### Figueroa Mountain Road et le X-Trail CR50


***À quoi ressemble la route ?***

Nichée dans la forêt nationale Los Padres, c’est plus une expérience globale qu’une simple route. Une quinzaine de kilomètres d’ascension, plus de barrières à bétail que l’on peut en compter, un revêtement en très mauvais état et des virages techniques sans fin. Un circuit bidonnant, auquel s’ajoute un soupçon de terreur. Nous avons fait quelques détours sur des routes de gravier afin de goûter à l’immensité incroyable de la forêt nationale (nous y sommes finalement revenus trois jours plus tard). Vous pouvez littéralement vous y évader durant des jours à explorer des routes rapides, des sentiers étroits (en ajoutant des pneus cramponnés au X-Trail) et des sections de gravier. C’est un endroit de rêve pour un cycliste.

***Et qu’en est-il du X-Trail ?***

Un vélo de route, un vélo de cyclocross, un vélo pour les chemins de gravier – un peu de tout à la fois. Ridley a choisi de repousser la notion de « un vélo pour toutes les situations » à un tout autre niveau. Résultat : un vélo qui offre une réponse digne d’un vélo de route en puissance, tout en étant totalement manœuvrable et agile sur du terrain technique. Grâce au dégagement accommodant des pneus de 38 mm, vous pouvez affronter sans difficulté les circuits de cyclocross et les routes de gravier. Vous souhaitez rouler l’hiver ? Aucun problème : il est muni d’œilletons pour installer des garde-boue. Il s’agit, en bref, du vélo le plus polyvalent des trois (et peut-être même sur le marché).



***Pourquoi avoir jumelé le X-Trail à cette route ?***

Dans les ascensions, c’est remarquable à quel point il ressemble au Fenix et au Liz. Il est un peu plus lourd et sa géométrie est plus relâchée, mais il n’a jamais de peine à maintenir la cadence, ce qui est remarquable pour un vélo aussi polyvalent. Dans les descentes, il se démarque nettement du lot.

Sinueuse, technique et cahoteuse, la descente à vive allure de Figueroa Mountain Road, c’est du sérieux. Heureusement, le X-Trail relève le défi haut la main. L’absence de pont entre les haubans accroît la souplesse par rapport au Fenix et au Liz, ce qui constitue un accomplissement remarquable. Puis, ce qui change tout : les freins



***Les freins ?***

Nous avions des réserves quant aux freins à disque sur des vélos de route. Mais sur une route aussi exigeante que celle-ci, les avantages sont irréfutables. Le X-Trail est équipé de freins à disque hydrauliques Shimano 105. C’est incroyable à quel point ils peuvent changer la conduite sur une route comme celle-ci. Tout d’abord, vous pouvez freiner beaucoup, beaucoup plus tard. On peut difficilement imaginer toute la vitesse que l’on peut perdre avant de s’engager dans les virages terrifiants. En plus de la puissance de freinage, le contrôle et la modulation sont incomparables. Il y a bien sûr des avantages aux freins sur jante (nous avons écrit un article sur les avantages et inconvénients de chacun), mais notre brève rencontre avec ces freins à disque nous force à revoir nos opinions jusqu’à récemment bien arrêtées. De plus, les axes traversants éliminent toute sensation de flexion sous les freinages brusques et les accélérations soudaines.

Chaque vélo dont il est question ici est exceptionnel, mais sur Figueroa Mountain Road, le X-Trail se démarque clairement.



### Nacimiento Road et le Liz CR40
###  


***À quoi ressemble la route ?***

Parfois, des images sont plus efficaces que les mots pour présenter un compte-rendu. Alors voici :



***Wow !***

N’est-ce pas ? C’est absolument unique. Les points de vue sont particulièrement spectaculaires. L’ascension est difficile, mais très satisfaisante, tandis que la descente est si enivrante que vous croyez être à deux doigts de tomber dans le vide. Une section particulièrement pentue et rapide vous donne l’impression que vous allez plonger directement dans l’océan Pacifique.



***Et à propos du Liz ?***

Il s’agit probablement du vélo le plus rigide des trois. Il allie l’allure et le dynamisme nécessaires pour constituer l’arme parfaite pour un critérium. Il est un peu trop petit pour Geordie et moi, mais le rythme soutenu de Megan en grimpant Nacimiento sous un effort intense démontre à quel point il est rapide. Malgré tout, il comporte de nombreux détails tirés des vélos d’endurance et il est doté des mêmes tubes losangés que le Fenix et le X-Trail (le design de tubes unique de Ridley favorisant rigidité et solidité).

Megan jure qu’il est aussi rigide que des vélos de course qu’elle a usés par le passé, tout en maintenant un niveau de contenance et de confort plus élevé sur les surfaces imparfaites. À un certain moment, Geordie a réussi à l’enlever des mains de Megan pour un essai prolongé. Il est rapidement tombé en amour avec la rigidité et la couleur rose, et il nous a fallu être très convaincants pour qu’il finisse par le lui rendre.





***Pourquoi avoir jumelé le Liz à cette route ?***

Rappelez-vous : lorsque vous étiez enfant, la couleur de votre vélo comptait *vraiment*. Mon premier vélo était jaune vif et je l’avais choisi justement parce qu’il était jaune vif. Pourquoi ? Parce qu’il inspirait le plaisir et la vitesse. Chaque fois que je roulais dans le quartier, j’avais le sentiment de m’engager sur la route de l’aventure et de la découverte. Même si tous les vélos dont il est question ici créent des impressions semblables, le Liz est celui qui vous fait sourire chaque fois que vous le regardez. Il inspire les mêmes sentiments d’aventure, de découverte et d’excitation que nous avions à l’enfance, à la vue d’un nouveau vélo étincelant et coloré.

En fait de route, Nacimiento fait un peu la même chose. L’océan Pacifique scintillant tout en bas, la lumière dorée dans le ciel, les virages baignés de soleil et une légère brise sur le visage — je connais Geordie et Megan depuis longtemps, mais je ne crois pas avoir déjà vu de plus grands sourires sur leurs visages. En roulant sur Nacimiento pour la première fois, nous étions comme des enfants explorant le monde en vélo, ressentant cette même impression d’aventure et de découverte qui nous a donné le goût du vélo il y a de nombreuses années.

Le Liz puise dans ces sentiments, comme le font le Fenix et le X-Trail. Avec l’avènement de vélos de route incroyablement polyvalents, capables d’aller pratiquement n’importe où, il y a de bonnes raisons d’être heureux, puisque vous avez accès à un plus grand nombre de routes à parcourir. Et même si tout le monde n’aura pas la chance d’explorer tous les coins et recoins du sud de la Californie cette saison, cette enivrante impression de découverte est toujours à votre portée. Le truc pour la trouver ? Vous devez rouler plus.



Roulez plus : trois vélos Ridley pour trois routes | Blogue de MEC

Roulez plus : trois vélos Ridley pour trois routes

À titre d’employé qui teste du matériel sur le terrain, et de cycliste qui  roule plus de 100 jours par année, j’ai eu la chance d’essayer de nombreux vélos Ghost durant les dernières années. Et je peux dire que j’avais très hâte d’enfourcher l’un des nouveaux modèles de 2016, le [SL AMR X 8 de Ghost](/fr/product/5044-702/V%C3%A9lo-Slamr-X-8-LC).

Les cadres des nouveaux vélos AMR ont été redessinés pour intégrer un système de suspension FSR classique qui a fait ses preuves au sein de l’industrie du vélo de montagne. Le SL AMR X 8 LC est fabriqué avec un triangle en fibre de carbone à l’avant et un triangle en aluminium à l’arrière qui ont été mis à jour et améliorés.



Il est doté d’une fourche à suspension Fox Talas 34 ayant un débattement de 150 mm avec une option de 120 mm pour s’adapter en fonction du terrain. De plus, la nouvelle suspension arrière Float X Performance de Fox au débattement de 150 mm peut être réglée à trois positions (Open, Medium et Firm).



L’année 2016 marque le lancement du groupe Shimano XT à 11 vitesses et du système d’entraînement XT 2 x 11 qui se retrouvent sur ce vélo tout-terrain. Il est également doté du système d’entraînement XT, y compris le dérailleur arrière à chape moyenne, les manettes de vitesse, le pédalier à deux plateaux (36-26 dents) et la cassette 11 vitesses 11-42. Cette machine comporte aussi des freins Shimano XT dotés de disques imposants de 180 mm à l’avant et à l’arrière pour le grand plaisir des cyclistes qui n’ont pas froid aux yeux.  Tous les câbles du système d’entraînement, de la tige de selle et des freins hydrauliques à l’intérieur du cadre avec des points de sortie épurés et élégants.



Grâce aux changements apportés à la gamme AMR, il en résulte des vélos de montagne encore plus robustes et polyvalents. L’angle de 67 degrés du tube de direction assure un bon contrôle lorsque vous descendez en terrain difficile, sans toutefois compromettre la performance à l’ascension et la manœuvrabilité.  De plus, les haubans Torsion X combinés aux roulements de pivots surdimensionnés améliorent considérablement la rigidité arrière.



Le changement le plus intéressant est la capacité de changer le débattement arrière du vélo. En effet, la conception permet de régler le débattement à trois positions en changeant simplement le support de la suspension inférieure. Vous aurez besoin d’une suspension de rechange avec un amortisseur plus long (ou plus court). En inversant le support de la suspension inférieure et en y installant la suspension de rechange, vous obtiendrez un débattement arrière plus long (ou plus court) en fonction de vos besoins.

Par exemple, si vous prévoyez utiliser le SL AMR (avec un débattement arrière de 150 mm) comme votre vélo de tous les jours, mais que vous souhaitez également participer à quelques courses de cross-country ou de style marathon durant l’année, il suffit d’opter pour la suspension de rechange avec un amortisseur plus court afin de transformer votre vélo. Vous pouvez alors changer un débattement avant et arrière de 150 mm pour un débattement avant et arrière de 130 mm en seulement quelques minutes.

En somme, [le vélo AMR SLAMR X 8 LC](/fr/product/5044-702/V%C3%A9lo-Slamr-X-8-LC) est un vélo de montagne en carbone léger conçu pour vous accompagner dans toutes vos aventures. Tous les détails de conception de la nouvelle mouture AMR ont été soigneusement analysés et validés. Il en résulte un vélo très polyvalent et incroyablement amusant à pédaler !



Évaluation du vélo SL AMR de Ghost| Blogue de MEC

Évaluation du vélo SL AMR de Ghost

La variété met du piquant dans la vie, et les stations de ski du Canada ne font pas exception. Des pentes escarpées des Rocheuses aux ondulations impeccables de l’Est, nous avons choisi 11 centres de villégiature qui sont reconnus pour offrir quelque chose de différent.

#### Mont Tremblant, Québec


**Emplacement** *:* Niché dans les Laurentides, à seulement une heure et 40 minutes de route de Montréal.

**Reconnu pour*** :* Le terrain et les activités variés, en plus d’une foule de plaisirs pour l’après-ski.

Ce paradis des skieurs de l’Est canadien offre 102 pistes et quatre versants parmi lesquels choisir. Les débutants et les familles seront heureux de la diversité du terrain accessible, alors que les skieurs intermédiaires et experts peuvent trouver de nombreuses pentes pour assouvir leurs désirs. Assurez-vous de vous lever tôt, car il vaut certainement la peine de faire les premières traces sur les pistes méticuleusement entretenues de la montagne. À l’extérieur des pistes, soyez prêt à vous mêler à une foule d’adeptes de plein air faisant de l’escalade de glace, de la raquette, du ski de fond, du traîneau à chien, du patin et de la glissade sur tube.

D’influence européenne et animé avec des boutiques, des restaurants et des traditions québécoises comme la tire d’érable, le village coloré au pied du mont Tremblant bourdonne d’activité toute la journée et la soirée. Une télécabine transporte facilement les piétons entre les deux parties du village, donnant un accès sans souci à plus de 75 boutiques et restaurants variés. La microbrasserie Le Diable vous offre des bières artisanales locales, le Forge Bar & Grill votre en-cas d’après-ski et le P’tit Caribou votre DJ prêt à mixer.

#### Stoneham, Québec


**Emplacement***:* À 30 petites minutes de route du centre-ville de Québec.

**Reconnu pour** *:* Le ski de soirée, les parcs à neige et leur conception exceptionnelle.

La demi-lune de taille olympique est seulement l’une des caractéristiques impressionnantes de cette destination de ski de soirée. Les parcs à neige règnent à Stoneham. Le Parc CL 418 comprend des modules expressément aménagés pour les experts ainsi que des sauts minimisant l’impact à la réception. Il s’agit aussi de l’un des parcs préférés du planchiste professionnel Jason Dubois.

Les personnes ayant peu d’expérience peuvent également s’améliorer. Les parcs pour débutants et intermédiaires sont parfaits pour la pratique, avec des projecteurs le soir et une section de rails intermédiaires. Les trois montagnes offrent un total de 43 pistes à l’abri des vents forts et 19 pistes éclairées le soir. Trois télésièges quadruples amènent les skieurs et planchistes au sommet à la vitesse de l’éclair, et un télésiège avec pare-vent offre une protection additionnelle contre le froid.

**Pour compléter votre séjour*** :* Lors de vos séances d’après-skis, prévoyez aller au bar Quatre-Foyers, qui figure parmi « les bars de ski les mieux conçus » selon Ski Magazine.

#### Blue Mountain, Ontario


**Emplacement** *:* Sur les rives de la baie Georgienne, à environ deux heures de route de Hamilton, de Mississauga ou de Toronto.

**Reconnu pour*** :* Son titre de plus grande station de montagne de l’Ontario et sa réputation familiale.

Les Ontariens semblent se précipiter à « la Blue » à chaque occasion possible, et ils ont de bonnes raisons de le faire. La montagne s’enorgueillit de 42 pistes dont 30 éclairées le soir avec 11 remontées (y compris cinq télésièges express à haute vitesse pour six personnes). Ici, vous découvrirez autant de descentes que le nombre de jours sur votre passe, et avec le ski de soirée, elles peuvent se poursuivre après le coucher du soleil.

Le programme Newbie à l’intention des débutants offert par l’école de glisse de la montagne comprend des cours, l’équipement et l’accès à un circuit guidé visant à perfectionner votre technique. Les skieurs et planchistes novices et experts trouveront de nombreuses pistes bleues lisses à dévaler et à découper, en plus de pistes sous-bois pour satisfaire les amoureux des arbres.

La luge sur rail Ridge Runner ravit les enfants, et les parents peuvent également divertir leurs jeunes skieurs avec le patin, la glissade sur tube ou la raquette.

**Pour compléter votre séjour** *:* Chouchoutez vos muscles fatigués avec un massage au Scandinave Spa, une trempette dans les bains et une séance de relaxation dans la salle de vapeur à l’eucalyptus.

#### Whistler Blackcomb, C.-B.


**Emplacement *:***À deux heures de route du centre-ville de Vancouver, sur l’autoroute Sea to Sky bordées de paysages spectaculaires.

**Reconnu pour*** :* Deux gigantesques montagnes, des panoramas montagneux majestueux et des jours de poudreuse.

Célébrant son 50e anniversaire, Whistler continue d’être la destination de vacances de ski rêvée des skieurs et planchistes canadiens et de partout dans le monde. Les montagnes Whistler et Blackcomb, qui ont accueilli les Jeux olympiques et paralympiques d’hiver de 2010, réservent une expérience sans compromis. Côte à côte, elles s’étendent sur 8 171 acres (33 km2) et sont reliées par la télécabine Peak 2 Peak détentrice du record Guiness, donnant aux skieurs, peu importe leur niveau, plusieurs jours de terrains à couvrir.

Après une longue journée de ski ou de planche à neige, le village est la destination des plaisirs d’après-ski non conventionnels : sushis et scène musicale éclectique faisant honneur aux années 80, au house et au reggae. Les bloody Caesar copieusement garnis de Merlin sont également renommés.

**Pour compléter votre séjour***:* S’il y a un moment idéal pour dépenser de l’argent pour une aventure d’héliski, c’est celui-ci.



#### Camp Fortune, Québec


**Emplacement***:* À seulement 15 minutes de route du centre-ville d’Ottawa/de Gatineau.

**Reconnu pour*******:* Accueillir des foules sur l’heure du dîner et après le travail et des conditions vraiment impeccables.

Si vous pouvez vous esquiver pour quelques descentes de jour durant la semaine de travail, vous aurez le bonheur de parcourir beaucoup de terrain sur cinq collines et pratiquement aucune attente pour les remontées. Les pistes serpentent toute la montagne. La Sparks et la Paradis sont des descentes fantastiques; la North American et la piste Duffy encore récente sont formidables les jours de poudreuse (oui, ils existent), en raison de leur ennuagement naturel et de leur terrain varié. Quant à la piste signature, la Heggveit, elle garantit des descentes vraiment divertissantes tôt le matin.

La montagne remporte régulièrement la palme pour la plus longue saison de ski dans la région. Son parc à neige compte 12 zones, son ski de soirée est bien éclairé et ses deux chalets offrent tous les plaisirs habituels de l’après-ski.

**Pour compléter votre séjour*******:* Essayez la nouveauté de la saison, une piste sous-bois extrême pour les skieurs experts à partir de la Heggtveit.



#### Cypress Mountain, C.-B.


**Emplacement***:* À une distance de 30 à 40 minutes en voiture du centre-ville de Vancouver.

**Reconnu pour*** :* La plus grande dénivellation sur les montagnes North Shore et de magnifiques vues de Vancouver et de l’océan.

Cypress est populaire auprès des habitants de la vallée du Bas-Fraser, et à juste titre. Les premières médailles d’or du Canada des Jeux olympiques d’hiver de 2010 ont été gagnées sur cette montagne, ce qui lui confère une certaine crédibilité hivernale. La plus grande pente de la région, l’excellent choix de terrains et les nombreux versants à explorer en font la destination toute désignée après le travail ou pour une demi-journée. Un total de 53 pistes et quatre parcs à neige maintiendront votre intérêt jusqu’à ce qu’il soit temps de vous retirer au chalet pour un hamburger et une bière locale.

Abritant aussi 19 km de sentier entretenus et damés, la montagne est également populaire auprès des adeptes de ski de fond nordique (7,5 km sont éclairés pour le ski de soirée régulier) et des familles désirant s’amuser dans le parc de glissade sur tube.

**Pour compléter votre séjour*** :* Si vous souhaitez donner une petite pause à vos jambes, l’endroit est idéal pour essayer la raquette.



#### Rabbit Hill, Alberta


**Emplacement***:* Situé sur la rive de la rivière Saskatchewan Nord, à 45 minutes de route du centre-ville d’Edmonton.

**Reconnu pour***:* Un terrain parfait pour les débutants et du ski de soirée accessible.

Petit mais redoutable, Rabit Hill est un important centre de sports de glisse dans la région d’Edmonton depuis plus de 60 ans. L’équipe de fabrication de neige de la montagne maintient la qualité des conditions (poudreuses, impeccables et damées) peu importe ce que dame nature a en réserve. La montagne est aménagée pour les débutants et les personnes qui apprennent rapidement; des tapis magiques et des t-bars entourent un télésiège triple qui convient aux besoins des skieurs plus experts.

Deux parcs à neige comportent une foule de modules et de rails prêts pour l’improvisation et vous permettre de renforcer vos compétences, des obstacles aux sauts.

**Pour compléter votre séjour** *:* Suivez un cours. Des cours de groupe aux leçons particulières, c’est l’endroit pour apprendre et vraiment parfaire votre technique.



#### Parc Olympique Canada Winsport, Alberta


**Emplacement*** :* Dans le quadrant Nord-Ouest, à 20 minutes de route du centre-ville de Calgary.

**Reconnu pour*** :* Avoir été l’hôte des Jeux olympiques d’hiver de 1988 et seul centre de ski de Calgary.

Il se peut que l’on vous demande de poser pour une photo avec des touristes lorsque vous descendez du télésiège Express 88, car le terrain de Winsport ne se contente pas d’être un centre de ski. Des tremplins de ski, des sentiers de ski nordique, une piste de bobsleigh de taille olympique, le Panthéon des sports canadiens et un dépôt de glace pour s’entraîner à des sports hivernaux à longueur d’année attirent énormément de monde.

Cette petite montagne comporte un domaine skiable de 14 hectares et est équipée de deux télésièges quadruples à haute vitesse et de cinq tapis magiques, y compris un parc à neige impressionnant, avec une petite demi-lune ainsi qu’un parcours de rails et de sauts qui mène à la plus grosse demi-lune de l’Ouest canadien, une super demi-lune de 22 pieds (6,7 m) de haut et de 60 pieds (18,3 m) de large. Cette montagne est populaire après l’école et les activités professionnelles.

**Pour compléter votre séjour** *:* Laissez un expert vous faire parcourir les 10 virages à 100 km/h de la piste de bobsleigh.



#### Martock Resort, N-É.


**Emplacement***:* Voisin de la rivière Avon, à une heure de route du centre-ville de Halifax.

**Reconnu pour*** :* Se maintenir malgré les conditions météorologiques humides de l’Atlantique et une chaleureuse ambiance, digne d’un bon voisinage.

Oubliez la pêche, les plages estivales et le Bluenose. Martock comporte une communauté de plein air hivernale dynamique depuis 50 ans. La montagne est peut-être petite (dénivellation de 600 pieds [182,88 m], avec huit pistes), mais elle regorge d’aménagements : deux parcs à neige, une demi-lune, un parc Riglet de Burton, cinq kilomètres de sentiers de ski nordique et un champ de tir de biathlon. De plus, le terrain accueille des compétitions de ski, de planche à neige, de ski de fond et de biathlon, tant à l’échelle locale que pour des championnats nationaux.

Pendant 100 jours spéciaux par année, c’est l’endroit où les Canadiens des provinces de l’Atlantique viennent s’amuser, accueillis à bras ouverts par le personnel de la montagne. L’ambiance amicale qui règne sur la montagne lui donne un caractère accueillant qui incite les gens à revenir saison après saison, y compris les planchistes professionnels et olympiques Trevor Andrew, Sarah Conrad et Alex Duckworth.

**Pour compléter votre séjour***:* Rendez hommage à l’esprit de la planche à neige et suivez un cours, même si vous êtes skieur. Le programme Burton Learn to Ride assurera les premiers pas de tous, petits et grands.



#### Sunshine, Alberta


**Emplacement*** :* Dans le parc national Banff, à environ 90 minutes du centre-ville de Calgary.

**Reconnu pour** *:* La plus longue saison non glaciale au Canada, regroupant le ski de printemps et la Slush Cup.

Comme les skieurs et les planchistes peuvent s’y s’amuser jusqu’en mai, vous pouvez parier que cette station de ski sera à la hauteur de son nom, avec de nombreuses belles journées chaque saison. Son emplacement unique sur la ligne continentale de partage des eaux signifie que les skieurs et planchistes peuvent être dans deux provinces sur une même piste. Cet emplacement donne également aux skieurs de la neige poudreuse sèche et légère sur trois montagnes (Goat’s Eye, Lookout et Standish).

Le terrain varié satisfaisant tous les niveaux de compétence vaudra à tout skieur ou planchiste beaucoup de plaisir. Désormais, avec le premier télésiège au Canada doté de sièges chauffants, la remontée Teepee Town LX, les skieurs novices empruntant des pistes bleues et vertes restent au chaud et atteignent le sommet en seulement quatre à cinq minutes.

Au printemps, il vaut la peine de rester la dernière journée de l’année pour regarder des amateurs de neige costumés franchir un bassin de neige fondue ou y nager.

**Pour compléter votre séjour** *:* Pour le skieur expert, la monstrueuse piste Delirium Dive double noire s’impose. Jamais sans équipement pour les avalanches.



#### Lac Louise, Alberta


**Emplacement**: Dans les Rocheuses canadiennes, à deux heures de route du centre-ville de Calgary.

**Reconnu pour*** :* Une saison de ski de six mois qui se termine en mai et la proximité du magnifique lac émeraude du même nom.

Un des plus grands centres de villégiature en Amérique du Nord, les skieurs et planchistes sont gâtés avec 145 pistes s’étendant sur un domaine skiable de 4 200 acres (14,05 km2). La configuration unique de la station de ski offre des pistes pour skieurs débutants, intermédiaires et experts à partir de chaque télésiège, permettant aux groupes de se séparer pour satisfaire leur niveau de compétence et de se retrouver au télésiège pour une autre remontée ensemble. Que vous préfériez les couloirs, les sous-bois, les ravins, les pentes douces ou abruptes, ou les cuvettes éloignées, les cuvettes des versants avant et arrière ont beaucoup à offrir. La conception progressive de la montagne se poursuit dans le parc à neige Showtime, et celui-ci est doté de sauts, de boîtes et de rails de différents niveaux.

Pour reposer vos jambes fatiguées, de nombreuses possibilités de dîner et d’après-ski s’offrent à vous. Il est fortement recommandé de vous restaurer sur les pistes et au soleil, sur la terrasse entourant le chalet Ten Peaks.

**Pour compléter votre séjour*** :* Le Fairmont avec vue sur le lac peut bien obtenir toute la gloire, mais si vous voulez vous donner à fond pendant vos vacances de ski, séjournez plutôt au Post Hotel.





11 centres Canadiens où faire du ski et de la planche à neige | Blogue de MEC

11 centres canadiens où faire du ski et de la planche à neige

Ayant fait du ski toute mon enfance, j’en suis devenue complètement accro en plus de suivre la formation de moniteur niveau 2 de l’AMSC, alors que ma sœur a juré de ne plus jamais en faire. Qu’avons-nous pu bien faire, ma famille et moi ?

Si je me souviens bien, nous étions à la station de ski Nakiska, ma sœur et moi âgées alors de 8 et 6 ans, quand ma mère s’est glissée derrière ma petite sœur pour détacher délicatement la laisse qui les reliait. La petite Stacey était en contrôle, mais dès qu’elle s’est rendu compte que son filet de sécurité n’était plus là, elle a cédé à la panique, a pris de la vitesse puis est allée finir sa course dans une clôture de sécurité orange. C’était le début de la fin.

Pendant les années qui ont suivi, elle nous a accompagnés lors de nos voyages en famille à Whitefish, au Montana, ou de nos journées sur les pentes de la région. Mais récemment, alors que nous préparions nos bagages pour un voyage à Fernie avec des amis, elle s’est plainte : « Pourquoi personne ne veut croire que je n’aime tout simplement pas skier ? » Je ne sais pas pourquoi je ne la croyais pas. Pour moi, le ski c’est le comble du *bonheur*. Comment ne pas éprouver un immense plaisir à dévaler les pentes, le froid aux joues, et à sentir la neige vierge sous ses skis ? Il n’y a rien de comparable.

Donc, je me suis dit que son horreur du ski ne pouvait pas être due uniquement à cet incident isolé dans la clôture, mais probablement à une accumulation d’erreurs de notre part. Voici les aspects sur lesquels nous avons échoué, selon elle :

### 1. Skiez constamment à la même montagne
Entretenez l’attachement de l’enfant pour la même pente-école et le même tapis magique. Il est inutile d’améliorer son confort ou son niveau d’aptitude.

*Avis**du moniteur de ski : faites pratiquer votre enfant sur différentes pistes. Un changement de terrain lui donnera la confiance dont il a besoin pour s’attaquer à de nouvelles pistes à mesure qu’il gagne en aisance.*

### 2. « *Ne pose pas de questions, fais ce que je te dis.*»
Ignorez les demandes répétées de votre enfant pour refaire la pente-école une fois de plus. Rappelez-vous, en tant que parent, que c’est à vous d’établir les règles – les enfants ne savent pas ce qu’ils veulent.

*Avis du moniteur de ski : restez sur la pente-école jusqu’à ce que votre enfant démontre une confiance solide. Essayez de ne pas trop le soutenir avec des accessoires pour qu’il se tienne droit. Sinon, il se fiera à vous pour se diriger et s’arrêter. Jouez à « suivez le chef » et « feu rouge-feu vert », et laissez-le établir le rythme.*



### 3. Skiez, remontez, répétez
Concentrez-vous sur votre objectif – après tout, vous êtes en train de former un skieur. Les pauses devraient être limitées au minimum, et le nombre de descentes devrait être maximisé. Plus vous effectuez de remontées, mieux c’est.

*Avis du moniteur de ski : donnez une pause à votre enfant après chaque descente et faites-lui pratiquer son chasse-neige. Trouvez un terrain plat au pied de la montagne, loin de la foule des skieurs, et demandez-lui de tracer des nœuds papillon et des flèches dans la neige avec ses bottes seulement. Cet exercice l’aidera à développer sa capacité à faire pivoter ses pieds sans le poids du ski.*

### 4. Skiez quand il fait froid
La beauté des arbres couverts de neige et de la vue au sommet est magnifiée par une chute drastique du mercure. Ils seront des skieurs plus résistants s’ils skient souvent à -40 °C.

*Avis du moniteur de ski : un enfant au chaud et au sec et un enfant heureux. Augmentez le nombre de pauses au chalet à mesure que la température descend, et apportez des vêtements supplémentaires en surveillant les engelures (quand les joues rouges deviennent blanches). Les jours de grand froid*[, *les chauffe-mains et chauffe-pieds*](/fr/produits/%C3%A9quipement/%C3%A9quipement-de-camping-et-de-randonn%C3%A9e/sant%C3%A9-et-s%C3%A9curit%C3%A9/chauffe-mains-et-chauffe-pieds/c/1212)* et*[*un bon chocolat chaud*](/fr/produits/%C3%A9quipement/%C3%A9quipement-de-camping-et-de-randonn%C3%A9e/nourriture-et-boissons/caf%C3%A9-et-chocolat-chaud/c/1581)* seront vos meilleurs amis.*

### 5. Essayez de lui enseigner vous-même
Vous avez de nombreuses années d’expérience, alors vous pouvez bien enseigner la base à un bambin. Rien de mieux pour resserrer les liens familiaux que de passer vingt-quatre heures sur vingt-quatre, sept jours sur sept sur les pentes de ski.

*Avis du moniteur de ski : voici une vérité universelle que toute bonne famille ne veut pas entendre. Si vous voulez initier votre enfant au ski, inscrivez-le à un cours. Il se sentira à l’aise avec les autres enfants qui seront du même niveau que lui et il sera impatient de vous montrer ce qu’il aura appris à la fin du cours.*

### 6. Usez de manipulation
Persuadez votre enfant de faire les choses à votre façon avant qu’il n’ait l’âge de se faire sa propre idée sur les sports. « Tout le monde est dehors en train de skier et d’avoir du plaisir, à part toi » est un bon début.

*Avis du moniteur de ski : votre enfant n’aime peut-être pas skier autant que vous, tout simplement, ou peut-être préférerait-il la planche à neige, le parc à neige ou le ski de fond ? Cultivez son amour de l’hiver en troquant le ski pour la luge, la glissade, la construction de châteaux forts et de bonshommes de neige ou la raquette, et essayez à nouveau l’année suivante.*

En fin de compte, ma sœur aime quand même l’hiver et elle est très active. Au secondaire, elle faisait beaucoup de danse, elle joue au softball l’été, va au gym souvent et adore courir. J’ai décidé d’arrêter de la harceler pendant quelques hivers. De plus, j’estime que dans environ cinq ans, je pourrai enseigner le ski à ses enfants à la place.



Vous vous êtes déjà demandé pourquoi certains enfants adorent un sport alors que d’autres le détestent ?

Comment faire en sorte que vos enfants détestent le ski | Blogue MEC

Comment faire en sorte que vos enfants détestent le ski

*Comment saisir la luminosité de la neige, prendre des photos lorsque le ciel est couvert ou bien cadrer un sujet en mouvement ? Reuben Krabbe, ambassadeur MEC, vous donne 10 conseils pour optimiser vos photos de ski. Texte et photos de Reuben**.***

##### 1. Adaptez-vous en fonction des journées ensoleillées et nuageuses
Un terrain avec une bonne visibilité pour le ski (lumière et contraste sur la neige) est plus susceptible de vous donner de bonnes photos. Les arbres absorbent la lumière durant les journées nuageuses et ajoutent du contraste à la neige. Durant les journées ensoleillées, profitez de l’abondance de lumière sur les pistes dégagées en zone alpine.



##### 2. Gardez de l’espace dans le cadre pour le skieur
Une photo est une histoire racontée en un seul moment. Une excellente photo illustre le passé, le présent et le futur de l’action en une seule image. Laissez de l’espace à l’avant du skieur de sorte que l’on puisse imaginer ce qui va se passer ensuite.

Dans cette image, il n’y avait pas beaucoup d’espace à l’intérieur du couloir et je voulais que la ligne du bas, le ciel et Tobin apparaissent dans la photo. J’ai donc sorti ma pelle pour creuser un petit trou et m’y installer. De cette façon, j’étais assez loin de l’action et je pouvais également tout voir en même temps. Il y avait donc assez de place pour Tobin et pour donner un sens à l’histoire.



##### 3. Surveillez l’exposition pour bien photographier la neige
La neige, les montagnes et les couchers de soleil sont très difficiles à photographier car ce sont des sujets brillants. Et en les cadrant avec un sujet en action, le niveau de difficulté augmente. La fonction automatique de votre appareil photo vous donne environ 50 % d’exposition de gris. Lorsque vous êtes debout sur de la neige scintillante, la mesure d’exposition automatique de la plupart des appareils photo s’ajuste pour donner à la neige des tons de « gris moyen ». Si j’avais utilisé la fonction automatique de mon appareil, cette photo aurait été beaucoup plus sombre. Bien que de nombreux appareils photo soient dotés d’une fonction pour compenser la lumière, il est préférable d’opter pour le mode manuel si vous le pouvez. De plus, prenez le temps de comprendre comment fonctionne votre histogramme, une représentation graphique du nombre de pixels dans votre image (voici plus d’information sur l’[histogramme](http://www.la-photo-en-faits.com/2013/11/histogramme-photo-luminosite-rvb.html)). J’ai utilisé mon histogramme pour calculer le bon temps d’exposition pour cette photo.



##### 4. Tirez profit des éléments où se déroule l’action
La passion du ski est autant le sport lui-même que l’endroit où il se pratique. Pour bien illustrer le terrain, prenez le temps de braquer votre appareil sur des éléments naturels comme un vieil arbre mort, une roche avec du lichen ou tout autre élément naturel qui capte votre attention.



##### 5. Coordonnez l’action avec votre athlète
Les excellentes photos sont très bien composées. Planifiez le déroulement de l’action. Trouvez l’endroit où vous voulez prendre la photo et déterminer exactement l’endroit où se trouvera le skieur dans le cadre. Expliquez à l’athlète où il doit se trouver au bon moment (vous pouvez lancer des balles neige pour lui montrer l’endroit où il doit être). J’ai pris cette photo d’Eliel avec mon téléobjectif en coupant volontairement le ciel pour cibler le bas du glacier Cheakamus. Nous avons discuté pendant plusieurs minutes afin qu’il exécute un virage à droite sur cette partie exacte de la crête. Cette photo a été ultérieurement publiée dans le magazine Backcountry.



##### 6. Faites une mise au point à l’avance
C’est vraiment très difficile de tout inclure dans une photo. Mais dire à l’athlète que vous devez la reprendre parce l’image n’est pas au point, c’est encore plus laborieux. Par conséquent, je fais presque toujours ma mise au point à l’avance afin d’être toujours prêt à appuyer sur le déclencheur dans le feu de l’action.

Il existe de nombreuses techniques pour faire une mise au point. Sur les appareils photo reflex numériques, vous pouvez utiliser l’autofocus pour faire la mise au point à l’endroit où l’action se déroulera, puis revenir au mode manuel pour que l’appareil n’essaie pas de refaire la mise au point avant que l’action débute. Ou vous pouvez aussi verrouiller la mise au point en appuyant à moitié sur le déclencheur.

Qu’arrive-t-il si votre appareil n’arrive pas à faire la mise au point sur la neige. Estimez la distance entre vous et l’endroit où le skieur sera, puis retournez-vous. Est-ce qu’il y a d’autres objets qui se trouvent à la même distance ? Le cas échéant, faites votre mise au point sur cet objet, retournez-vous, passez au mode manuel et prenez votre photo.

Puisque je n’ai pas trouvé d’objet pour faire ma mise au point sur cette photo de Stan, j’ai dû estimer la distance entre nous (environ 30 pieds ou 9 mètres) et trouver un arbre tout près qui semblait être à une distance semblable. Puis, après avoir fait ma mise au point sur cet arbre, je me suis retourné et j’ai pris l’image en demandant à Stan de descendre pour la photo.



##### 7. Prenez des photos tôt ou en fin de journée
Les meilleurs moments pour faire des photos sont au petit matin et en fin de journée, lorsque le soleil n’est pas trop haut dans le ciel. Donc, habillez-vous chaudement et apportez une bouteille isolante pleine de café puisque l’avenir appartient à ceux qui se lèvent tôt et qui sont patients.

En travaillant avec la patrouille de ski Kicking Horse, Tobin et moi avons eu la permission spéciale d’accéder à une cuvette alpine pour profiter de la belle lumière matinale pour prendre des photos. Il s’agissait d’un véritable privilège, car normalement nous devons skier bien avant le lever du soleil pour arriver à l’aube afin de bénéficier de la meilleure lumière.



##### 8. Trouvez la lumière saisissante
Si vous n’êtes pas au sommet de la montagne au lever du soleil, vous pouvez toujours prendre de bonnes photos. Cherchez les endroits sur les versants où la lumière frappe à un angle peu prononcé. À chacun de ces endroits, vous trouverez une lumière saisissante, spécialement si vous prenez des photos en direction du soleil. De plus, le contour de la plupart des ombres est un excellent endroit pour créer une toile de fond sombre.

Même si cette photo a été prise à 10 h du matin, bien après le lever du soleil, nous avons été capables de trouver une crête où la lumière tombait pour projeter une ombre. Je savais que je pouvais braquer mon objectif vers le soleil pour capter une belle lumière contrastante.



##### 9. Prenez des photos en contre-plongée à un angle de 45 degrés
Prendre des photos en contre-plongée à un angle d’environ 45 degrés du skieur qui descend permet de le garder visible en plus d’accentuer l’angle de la pente. C’est un peu comme prendre une photo d’un gratte-ciel en dirigeant l’appareil vers le haut de l’édifice. L’effet de la contre-plongée sera impressionnant. La même chose se produit lorsque vous pointez votre objectif vers le haut d’une pente.

Cette photo a été prise durant le Deep Winter Photo Challenge en 2013.



##### 10. Copiez des photos
Je crois fermement qu’imiter les meilleurs photographes est l’une des meilleures façons d’apprendre les techniques de photographie. Trouvez des photos de ski que vous aimez et essayez de les reproduire. Je ne dis pas de l’adapter, mais de la copier. En travaillant sur tous les petits détails de composition, vous pourrez reconnaître les nuances d’un photographe de ski et apporter les ajustements en conséquence.

Cette photo a été prise en 2012 durant le Deep Winter Photo Challenge. J’essayais d’imiter la photo d’Eric Berger d’un skieur dans les airs, au-dessus d’une caverne de neige. Durant cette séance de photo, j’ai appris beaucoup sur l’espace, les formes, la neige tombante, la luminosité et la silhouette du skieur.



##### Êtes-vous pro-neige?
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10 conseils pour prendre d'excellentes photos de ski | Blogue de MEC

10 conseils pour prendre d'excellentes photos de ski

Je suis curieux de savoir ce que les gens mettent dans leur sac à dos pour faire face aux urgences et j’aime bien y comparer mes propres notes, ce qui me permet de créer la trousse d’urgence parfaite pour mon style de ski. Généralement, je pars seulement pour une journée. Je quitte la maison vers 3 h et reviens à la nuit tombée. En début de saison, je pense à ce que je devrais ajouter au contenu de mon sac ou, au contraire, retirer. Le contenu peut varier en fonction de la sortie ou de la destination.

Lorsqu’on fait du ski de haute route, l’objectif est toujours de limiter le poids de son sac à dos. Je n’aime donc pas l’idée d’y ajouter du matériel. Toutefois, un minimum de produits devrait faire partie de vos bagages pour assurer votre sécurité. J’aime penser que la liste suivante, dressée à partir de mes excursions de 1 à 3 jours, est pratiquement parfaite. Certains de ces articles ne quittent jamais mon sac et pourraient m’être utiles en cas de blessure ou pour installer un campement imprévu. Dans la mesure du possible, j’essaie de choisir des articles à usages multiples pour économiser de l’espace. Partagez l’équipement avec vos partenaires de ski et ajustez votre trousse de premiers soins en fonction du nombre de personnes dans votre groupe et de vos exigences personnelles.

***Remarque :**** Cette liste n’inclut pas le matériel de sécurité en avalanche. Visitez [Avalanche Canada](http://www.avalanche.ca/) pour de plus amples renseignements à cet égard, et assurez-vous d’avoir la formation nécessaire pour réagir en cas d’avalanche avant de vous aventurer en haute montagne.*

##### Sangles d’attache pour skis
J’apporte toujours quatre [sangles pour skis](/fr/produits/hiver/sangles-d-attache-pour-skis/c/2142) : deux de 15 cm et deux de 24 cm, au minimum. Leur utilité est sans fin, que ce soit pour organiser efficacement votre équipement lorsque vous montez à bord d’un hélicoptère ou simplement pour attacher vos skis et bâtons ensemble comme un pro.

Autres utilités des sangles :

- Fixer vos peaux à vos skis au cas où elles ne colleraient plus
- Donner du mordant à vos foulées si vos peaux n’adhèrent plus à la neige
- Servir d’attaches supplémentaires sur votre sac à dos
- Compresser un fourre-tout
- Immobiliser un membre en cas de blessure en les combinant à un bâton de ski ou de marche ; appliquer une pression sur différents types de blessures
- Aider MacGyver à fabriquer un traîneau de sauvetage avec des skis

##### Petite lampe frontale
Si je sais que j’aurai besoin d’une lampe au cours de ma mission, je choisis généralement un modèle puissant. Je ne recommanderais pas une petite [lampe frontale](http://www.mec.ca/fr/shop/lampes-frontales/50522/?h=10+50037+50522) comme source principale de lumière, mais plutôt comme lumière d’appoint pour progresser. Je suis un fan de la [lampe frontale Zipka de Petzl](http://www.mec.ca/fr/product/5043-695/lampe-frontale-zipka-de-petzl/?f=10+50522).

##### Ruban adhésif
Le ruban adhésif peut être utilisé pour faire des pansements, réparer du matériel, attacher des peaux aux skis et toute autre chose à laquelle vous pourriez penser.

- Le ruban isolant est super jusqu’à ce que le mercure descende
- [Le ruban adhésif en toile](http://www.mec.ca/fr/product/1999-804/ruban-adhesif-en-toile-rouleau-de-25-m-de-lowry/?f=10+50522) demeure le meilleur choix, mais vous ne pouvez éviter les résidus de colle
- Le ruban chirurgical est pratique pour une urgence vitale

##### Abri d’urgence ou bâche et sac de couchage
Si un incident survient, il est bien d’avoir [un abri bivouac ou une bâche](http://www.mec.ca/fr/shop/baches-et-abris-legers/50712/?h=10+50055+50712) avec soi. Ces abris légers isolent de la neige et assurent une protection contre les éléments. De plus, si la noirceur vous rattrape, vous aurez besoin d’un endroit où vous abriter.

- Il existe de nombreux modèles d’abris sur le marché. Pour ma part, j’aime bien la bâche [siltarp](http://www.mec.ca/fr/product/5000-629/bache-siltarp-2-de-integral-designs/?f=10+50712) qui peut abriter deux personnes pour plus de chaleur, et qui peut aussi servir d’abri. Choisissez une couleur vive pour augmenter votre visibilité.
- Le [matelas de sol pour sac bivouac](http://www.mec.ca/fr/product/0808-097/matelas-de-sol-en-evazote-pour-sac-bivouac-de-zotefoams-unisexe/?f=10+50712) est conçu pour se glisser dans le sac à dos. Il peut servir de siège ou d’isolant supplémentaire lors d’une nuit imprévue à la belle étoile. J’ai l’habitude de m’asseoir sur mon sac et de mettre le matelas sous mes pieds. La différence en termes de perte de chaleur est immense.

##### Briquet et allume-feu
Si votre expédition se prolonge de manière imprévue ou si vous devez passer la nuit sur le terrain, le feu constitue un atout précieux. De plus, si une personne se blesse et que vous devez attendre les secours, le feu peut aider à prévenir l’état de choc.

- Procurez-vous un [briquet](http://www.mec.ca/fr/product/5041-318/briquet-flottant-de-ultimate-survival-technologies/?f=10+50712) avec un étui étanche et résistant aux chocs. Je range toujours le mien dans un sac en plastique refermable parce qu’on n’est jamais trop préparé. L’idéal est de s’assurer que votre complice de ski en a un aussi.
- Il existe différents types [d’allume-feu](http://www.mec.ca/fr/shop/allume-feux-allumettes-et-briquets/50494/?h=10+50035+50491+50494). Choisissez celui qui vous convient le mieux et prenez soin de le tester avant votre départ. Mes préférées sont les [bandelettes](http://www.mec.ca/fr/product/5006-888/allume-feu-de-firefly/?h=10+50035+50491+50494&f=10+50494) qui m’ont permis d’allumer un feu dans des conditions douteuses.

##### Outil multifonction
Vous ne savez jamais quand vous aurez besoin d’effectuer une réparation sur le terrain. Optez pour un outil [multifonction](http://www.mec.ca/fr/shop/outils-multifonctions/50503/?h=10+50036+50503) qui peut répondre à vos besoins dans une situation imprévue. Vérifiez également si les embouts de tournevis sont compatibles avec l’équipement que vous transportez.



##### Trousse de premiers soins
Suivre un cours de secourisme en milieu sauvage vous aidera à penser différemment si vous avez à faire face à une situation d’urgence en pleine nature. La [trousse de premiers soins](/fr/produits/%C3%A9quipement/%C3%A9quipement-de-camping-et-de-randonn%C3%A9e/sant%C3%A9-et-s%C3%A9curit%C3%A9/trousses-de-premiers-soins/c/1210) est absolument nécessaire. Avoir la capacité de modifier ou d’adapter votre équipement peut vous sauver la vie.

- Je m’assure toujours d’avoir sous la main un pansement compressif. Les gazes en rouleau extensibles permettent d’appliquer une pression en enveloppant la blessure, mais peuvent aussi être utilisées comme écharpe pour les entorses et les foulures.
- Des pansements de rapprochement (beaucoup)
- Apportez également de l’ibuprofène pour les douleurs chroniques

##### Fil de fer
Si quelque chose tombe en morceaux ou se brise, le fil de fer est très utile pour tenir le tout ensemble.

##### Manteau en synthétique
J’apporte mon [manteau Commix](http://www.mec.ca/fr/product/5036-944/chandail-a-capuchon-commix-de-mec-hommes/?f=10+50503) dans un sac étanche et léger, en faisant ressortir l’air afin qu’il soit complètement compact. Les femmes peuvent se tourner vers le [manteau Spicy de MEC](http://www.mec.ca/fr/product/5037-102/chandail-a-capuchon-spicy-de-mec-femmes/?f=10+50503). Les vêtements chauds et compressibles sont essentiels pour toutes les expéditions en montagne. Les miens font partie de toutes mes sorties.

##### Rondelles de bâtons de ski
Lorsque la poudreuse est très épaisse, les bâtons de ski deviennent complètement inutiles si vous n’avez pas de [rondelles](http://www.mec.ca/fr/shop/batons-ski-de-haute-route/50046+52338/?h=10+50046+50006+52337). Apportez une paire supplémentaire pour vous sauver la mise ou du moins, prolonger la journée de quelques virages. Les rondelles Powder de Black Diamond sont un excellent choix.

##### Barres énergétiques Prima
Évitez la panne de glycogène, faites le plein d’énergie ! Ces [barres](http://www.mec.ca/fr/shop/nourriture-prima/50025+4294932580/?h=10+50025+4294932580) sont aussi savoureuses gelées ou fondues et vous offrent une bonne dose de calories pour leur poids et leur format. Ma préférée, c’est celle à la cerise et à la noix de coco.

##### Sachets chauffants
[Les sachets chauffants](http://www.mec.ca/fr/product/4016-235/chauffe-mains-de-heat-factory/?f=10+50025+4294932580) rendent tolérable la partie de la nuit la plus froide. Assurez-vous d’en apporter suffisamment et placez-les aux endroits de votre corps les plus susceptibles de perdre de la chaleur, comme l’artère fémorale (ciblez l’intérieur de la cuisse ou au niveau du coccyx). C’est étonnant à quel point ces petits sachets peuvent changer une nuit et vous donner la confiance nécessaire pour passer à travers.

##### Fart pour peaux d’ascension
Lorsque vous faites du ski de printemps dans des conditions de neige mouillée, il est essentiel que vous ayez avec vous un petit bloc de [fart pour peaux](http://www.mec.ca/fr/product/4006-110/fart-glop-stopper-de-black-diamond/?f=10+50025+4294932580) afin d’empêcher l’accumulation de neige sur la base de vos peaux. Ainsi, vous éviterez de forcer inutilement pour économiser votre énergie.

##### Piles
Les gens oublient souvent de remplacer les [piles](http://www.mec.ca/fr/shop/piles/50326/?h=10+50023+50326) de leur lampe frontale ou de leur émetteur-récepteur. Emportez toujours des piles de rechange (un ou deux paquets) et devenez le héros du jour.



Ski de haute route: pensez sécurité | Blogue de MEC

Ski de haute route: pensez sécurité

*J’ai récemment eu le bonheur d’essayer le tout nouveau vélo tout-terrain de Ghost, le Riot LT 8 LC. Des différences marquées le distinguent du Riot 7 LC que j’ai utilisé en 2014, et voici mes commentaires au sujet des changements qui ont mené à la nouvelle série LT.*

* – Évaluation de notre ambassadeur Stephen Matthews*

Après une année remplie de succès à pédaler sur le vélo le plus plaisant qu’il m’ait été donné d’essayer, le Riot 7 LC de Ghost, j’avais bien hâte d’enfourcher le nouveau modèle 2015, le Riot LT 8 LC.



LT signifie « long-travel », pour refléter l’utilisation de la fourche Fox 34 Talas ajustable à 120 ou 150 mm de débattement sur le nouveau modèle. Bien qu’il comporte la même suspension Riot-link de 130 mm que le Riot 7 LC, le LT 8 est plus haut dans l’ensemble et sa géométrie est plus relâchée que celle de son prédécesseur. L’angle de 67 degrés du tube de direction assure un meilleur contrôle lorsque vous descendez en terrain difficile, sans toutefois compromettre la performance du vélo à l’ascension ni sa manœuvrabilité.



Le Riot LT 8 LC en fibre de carbone est le modèle moyen de gamme de la série Riot LT. En plus de composantes d’entraînement XT de Shimano, il comprend un dérailleur arrière à chape moyenne et embrayage, et un pédalier 38-24 dents à 2 x 10 vitesses. Le système de freinage est également composé de pièces XT de Shimano, chef de file dans la conception de freins hydrauliques à deux pistons.



La tige de selle ajustable a gagné le cœur des amateurs de vélo de montagne, et ce vélo offre un bel exemple de la solidité et de la fiabilité de cette technologie avec sa tige de selle KS LEV. Grâce à sa hauteur ajustable par câble de 125 mm, cette tige de selle vous permet de fixer votre selle dans la bonne position sur tous les types de terrain. Le câblage interne ajoute à son allure épurée en plus de protéger les câbles contre l’usure prématurée et de les garder propres et efficaces.



L’une des caractéristiques les plus remarquables du nouveau Riot LT est sa nouvelle suspension arrière Double Barrel Inline de Cane Creek. La stabilité et le dynamisme du cadre en carbone sont optimisés grâce à la précision d’ajustement de la suspension, une qualité qui permet au vélo d’atteindre un niveau supérieur d’excellence. La suspension suit une courbe digressive durant le premier 20 % du mouvement pour assurer une plus grande efficacité. Puis la courbe suit un trajet plus linéaire sur le 60 % suivant du mouvement. Lorsque le Riot Link parvient au dernier 20 % du trajet, la courbe devient plus progressive pour empêcher la suspension de cogner. Il en résulte un vélo rapide assurant un confort à tous les stades du mouvement de la suspension et qui est capable de prendre de gros impacts.



Je recommande fortement ce vélo à tous les cyclistes qui sont à la recherche d’un vélo de montagne agile facilitant l’ascension tout en permettant une descente dynamique. Grâce à ses 20 mm de débattement supplémentaires à la fourche, à sa hauteur globale et à l’angle de son tube de direction, cette machine augmentera votre confiance au moment d’affronter des sentiers techniques. Le vélo Riot LT doit en partie sa grande performance à la suspension primée utilisée pour les vélos de la série Riot.



Évaluation du vélo Riot LT 8 LC de Ghost | Blogue de MEC

Évaluation du vélo Riot LT 8 LC de Ghost

Difficile de deviner, en regardant des pagayeurs sereins qui glissent tranquillement sur les flots, que le surf à pagaie est un entraînement assez intense pour vous faire brûler jusqu’à 500 calories en une heure.

Pour ajouter du défi à votre sortie quotidienne, nous avons demandé à Emily Hinton (instructrice certifiée de surf à pagaie, yogi passionnée et employée de MEC) de partager ses exercices préférés pour vous aider à augmenter votre force, à brûler des calories et à diversifier votre routine sur l’eau.



## Quelques conseils à garder en tête avant de commencer :
- En faisant des exercices sur une planche à pagaie, vous profitez d’un échauffement intégré. Pagayez un peu avant de faire vos exercices sur la planche pour faire circuler le sang et assouplir vos muscles stabilisateurs, vos jambes et votre corps en entier.
- Surf à pagaie et équilibre vont de pair. Pour obtenir un entraînement équilibré, assurez-vous de pagayer et de faire les exercices des deux côtés de votre corps.
- Vous pouvez laisser votre pagaie flotter sur l’eau en l’attachant à votre laisse pour la relier à la planche, ou la mettre près de vous sur la planche s’il y a de la place.
- Vous pouvez utiliser n’importe quelle planche pour faire vos exercices, mais les planches plus larges ou conçues spécifiquement pour le yoga sont plus stables et offrent un plus grand déplacement pour rendre vos coups de pagaie plus efficaces. De plus, elles disposent souvent d’un endroit pour ranger votre VFI, vos accessoires et tout autre article dont vous auriez peut-être besoin (comme une bouteille d’eau ou de l’écran solaire).
- Selon les conditions de l’eau, les mouvements que vous souhaitez faire et les dangers qui pourraient exister autour de vous, vous pouvez choisir d’ancrer votre planche. Si vous voulez vous concentrer sur vos exercices sans vous soucier de partir à la dérive, vous voudrez ancrer votre planche pour bouger l’esprit en paix. Vous devriez aussi l’ancrer ou l’attacher à un quai ou une bouée à l’aide de votre laisse si plusieurs autres pagayeurs se trouvent autour de vous ou s’il y a beaucoup de courant.

### Muscles stabilisateurs
« Une de mes postures préférées à faire sur une planche est la classique – et thématique – posture du bateau, explique Emily. Selon le niveau de difficulté recherché, il existe plusieurs façons de faire la posture du bateau. Mais peu importe le niveau, vos muscles stabilisateurs travailleront fort – en particulier lorsque vous le faites sur l’eau. »

- Il est plus facile de garder vos tibias parallèles au sol (les genoux pliés, tel que montré par Emily sur la photo) que d’étendre les jambes.
- Pour inclure la pagaie dans l’exercice, gardez les tibias parallèles au sol et tenez la pagaie perpendiculaire à vos bras et vos jambes.
- Si vous voulez travailler un peu plus fort, ajoutez du mouvement. Maintenez la pagaie à bout de bras, perpendiculaire à vos jambes, puis faites-la bouger de haut en bas et de bas en haut. Cet exercice vous aidera à renforcer vos muscles stabilisateurs, en particulier le muscle psoas. Relié aux muscles fléchisseurs de la hanche, ce muscle aide à maintenir une bonne posture en plus d’assurer une plus grande stabilité dans les postures d’équilibre.

**Bonus**: L’utilisation de votre pagaie pendant un exercice ajoute un défi d’équilibre (ce qui veut dire plus de travail pour les muscles stabilisateurs !). En plus, vous n’aurez pas à trouver un endroit où mettre votre pagaie pendant que vous faites vos exercices sur la planche.



### Flexion des jambes**
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« La posture de la chaise offre une bonne façon de faire des flexions des jambes sur votre planche, et c’est beaucoup plus difficile que ça en a l’air, dit Emily. Le fait d’écarter plus ou moins les jambes changera le niveau de difficulté. »

- Il est très important de toujours garder le point d’équilibre derrière vos genoux, et de garder le dos aussi droit que possible. Essayez de faire pivoter votre coccyx vers l’intérieur pour garder la colonne vertébrale en position neutre et empêcher votre dos de s’arquer.
- Vous pouvez soulever votre pagaie au-dessus de vos épaules en même temps que vous descendez dans la posture de la chaise, et tenir la posture jusqu’à ce que vos jambes brûlent.

**Bonus**: Pour ajouter à l’entraînement des épaules, vous pouvez monter et descendre votre pagaie tout en pliant et dépliant les jambes.



### Étirement de la poitrine**
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« Lorsque vous pagayez, vous renforcez vos bras et vos épaules ; rien de mieux qu’un bon étirement après tout ce travail musculaire, explique Emily. La posture de l’arc aide à ouvrir la poitrine et est particulièrement amusante à faire pendant que vous voguez sur les flots. »

- À plat sur le ventre, inspirez puis soulevez tranquillement la poitrine avec les mains sous les aisselles. Après avoir répété quelques fois cet exercice d’échauffement, empoignez vos pieds. Vous vous bercerez naturellement de l’avant vers l’arrière au gré de votre respiration.
- Essayez de ne pas trop solliciter vos bras dans cette posture – vous n’avez qu’à presser vos pieds contre vos mains pour créer une résistance et faire travailler vos jambes un peu plus.

**Bonus**: Puisque cette posture crée un mouvement de balancier sur le ventre, elle stimule les organes, ce qui aide à accroître leur efficacité et à éliminer les toxines.



### Planche
« La planche figure parmi les meilleures postures de renforcement générales, sur l’eau comme sur la terre ferme, explique Emily. Ces variations vous permettent de “tester l’eau”, tout en testant votre équilibre. »

- En partant de la posture de la planche (appuyez-vous sur vos mains pour la posture complète, ou sur vos avant-bras, comme illustré ci-dessous), expirez et soulevez une jambe, en la déplaçant sur le côté de la planche. Le transfert de poids fera pencher la planche – ne paniquez pas : cette instabilité est parfaite pour faire travailler vos muscles stabilisateurs. Trempez votre orteil dans l’eau tout près de la planche. Expirez et ramenez votre pied à sa position originale. Comme pour tous les exercices, répétez de l’autre côté.
- Une autre variation consiste à ramener la jambe de l’autre côté de la planche. Étirez la jambe droite sous la gauche pour « tester l’eau » du côté gauche de la planche. Alternez les jambes et répétez.

**Bonus**: La planche du dauphin est une variation qui consiste à placer les avant-bras sur la planche et soulever les hanches vers le ciel (à mi-chemin entre la posture de la planche et la posture du chien tête en bas). Le changement d’angle fait travailler vos muscles stabilisateurs, en plus d’ouvrir vos épaules, ce qui sera bénéfique pour votre corps après une longue séance de surf à pagaie.



### Cardio
« En plus de pagayer de façon intense, vous pouvez faire plusieurs exercices de cardio sur une planche de surf à pagaie pour dépenser de l’énergie », explique Emily.

- **Sautez**. Plutôt que de simplement vous relever lorsque vous faites vos flexions des jambes, essayez de sauter – votre cœur battra plus vite et vous devrez faire un plus grand effort pour maintenir votre équilibre !
- **Laissez-vous porter par le courant**. Faites une séquence continue des postures suivantes : chien tête en bas, planche et dauphin (puis répétez) pour accélérer votre rythme cardiaque tout en apaisant votre esprit.
- **Sprintez**. L’entraînement par intervalles est facile à faire sur une planche : faites de courts sprints pendant lesquels vous pagayez à fond (disons 30 secondes), suivis de longs et puissants coups de pagaie pendant deux minutes. Répétez ces intervalles à quelques reprises pour accélérer votre rythme cardiaque et gagner de l’endurance.

**Bonus**: Faire de l’exercice sur une planche en mouvement aide à solliciter tout le corps. Les vagues et le courant ajoutent un élément de jeu et de défi à votre entraînement. Non seulement vous ferez travailler vos muscles stabilisateurs, mais vous tomberez peut-être même à l’eau en perdant l’équilibre. Dites-vous qu’il s’agit d’une bonne façon de ne faire qu’un avec la nature.

Pour choisir une planche et une pagaie, ou en apprendre plus sur la technique entourant cette activité nautique, consultez[ notre page dédiée au surf à pagaie](http://www.mec.ca/AST/ContentPrimary/Learn/Watersports/BoatsAndSkirts/StandUpPaddleboards.jsp).



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