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Blogue de MEC | Le Blogue de MEC

**Remarque : Ce billet** ne remplace pas** une véritable formation sur la sécurité en avalanche. Soyez prudent en milieu sauvage ! Inscrivez-vous à un cours de sécurité en avalanche (CSA) dans votre région offert par*[Avalanche Canada](https://www.avalanche.ca) et [Avalanche Québec](https://avalanchequebec.ca/). *MEC est fière d’être*[partenaire ](/fr/explore/partnerships)*d’Avalanche Canada depuis plus de 25 ans.*

Les skieurs adorent se vanter d’avoir skié dans la poudreuse. C’est le nec plus ultra des trophées. Et honnêtement, il est plus facile de trouver la poudreuse en milieu sauvage. Pour avoir skié toute ma vie en centre, je n’en parlais pas souvent. Entre-temps, mes amis et collègues revenaient d’un week-end de ski dans la neige fraîche et la poudreuse jusqu’aux hanches. Un fort sentiment d’envie s’installait.

Le ski de haute route a toujours été la prochaine étape logique, mais je savais que j’avais besoin de suivre une formation en cas d’avalanche. Lorsque j’ai appris qu’un de mes amis a été pris dans une avalanche dans la région de Kananaskis et que l’ambassadeur MEC Bruce Kirkby [a survécu à une avalanche](/en/article/the-finger-of-god-an-avalanche-story) (en anglais) et que j’ai entendu parler du [sauvetage inédit](https://www.avalanche.ca/cherry-bowl/#/intro) (en anglais) au Cherry Bowl (une avalanche de taille 3,5 assez puissante pour détruire un petit bâtiment qui a enseveli un groupe de skieurs), je me suis dit qu’il était temps de suivre un cours de sécurité en avalanche (CSA). J’ai donc réuni une équipe d’employés MEC pour m’accompagner à Whistler afin que je puisse obtenir ma certification. Ma première sortie de ski de haute route allait se dérouler dans le cadre de cette formation. Lisez la suite pour savoir ce que j’ai appris en cours de route.



Notre équipe était composée de huit courageux ! Mordus de ski de haute route, Elyse et Brian suivaient le cours pour se rafraîchir la mémoire, alors que le reste du groupe – Jaime, Matty, Lauren, Matt, Alyson et moi-même – étions des skieurs en centre de calibre intermédiaire à avancé, prêts à apprendre les rudiments. La formation s’est déroulée sur deux jours : une journée de théorie et une journée sur le terrain, dirigée par notre instructeur expert d’[Extremely Canadian](http://www.extremelycanadian.com/), Mitch.

Nous nous sommes installés dans la salle de classe durant la soirée où nous sommes arrivés pour nous plonger directement dans les leçons sur les manteaux neigeux, les vents latéraux et les techniques d’orientation. Nous avons appris la différence entre les secteurs situés sous la limite forestière, au niveau de la limite forestière et dans la zone alpine, ainsi que l’importance de l’orientation dans les rapports d’avalanche (p.ex., vents du SE, plaques à vent dans le NO) et comment est-ce que les avalanches déclenchées au cours des 48 dernières heures sont les premiers indicateurs que d’autres avalanches pourraient se déclencher. Nous avons quitté la salle de classe la tête pleine de nouvelles informations, des notions théoriques que nous allions mettre en pratique le lendemain sur la montagne.

> Les avalanches déclenchées au cours des 48 dernières heures sont les premiers indicateurs que d’autres avalanches pourraient se déclencher.
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Équipés de skis de haute route, de peaux d’ascension, de détecteurs de victimes d’avalanche et de collations (nous nous sommes fiés à cette [liste de vérification pour le ski de haute route](/fr/article/ski-touring-checklist)), nous avons rencontré Mitch, puis nous nous sommes installés dans les remontées mécaniques pour accéder à un chalet de montagne afin de planifier notre journée. Grâce à des cartes topographiques, à l’[application d’Avalanche Canada](https://apps.apple.com/ca/app/avalanche-canada/id1440069335) (en anglais) et à quelques coups de téléphone pour écouter les conditions de neige, nous avons recueilli l’information de base pour la journée : nouvelles chutes de neige, vents, nombre d’avalanches dans les dernières 24 heures, indices de risque, signes d’instabilité, changements météo et récentes accumulations dues au vent. Grâce à notre [trousse Avaluator](/fr/product/5024-830/Trousse-Avaluator-V2-0-%28en-anglais%29), nous avons évalué les conditions de neige et déterminé les terrains à éviter.



Une fois à l’extérieur, nous avons formé un cercle autour de Mitch et nous avons testé nos détecteurs de victimes d’avalanche afin de nous assurer que les modes émission et réception étaient fonctionnels. Elyse était responsable de localiser le reste du groupe. « Je t’ai trouvé Kim. Matt aussi. »

Mitch a été un peu étonné lorsqu’il a pris conscience qu’il était en train de donner une formation improvisée sur les ascensions avec peaux et les virages serrés sur des surfaces glacées. Puisque la plupart des instructeurs qui donnent le cours en sécurité en avalanche présument que les participants savent déjà comment utiliser du matériel de ski de haute route et installer et enlever des peaux d’ascension, et demandez à un expert en ski de haute route de vous montrer comment l’utiliser sur une petite colline près de chez vous ou sur le côté d’une piste en centre. Il y a tellement de matière à apprendre dans un CSA que la dernière chose à laquelle vous souhaitez penser est de vous prendre la tête avec votre matériel ou d’apprendre à effectuer des virages serrés sur des surfaces glacées en moins de deux. Faire l’ascension d’une montagne est étonnamment amusant, mais vous

> C’est ce que les skieurs veulent dire quand ils parlent de « mériter ses descentes ».
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Même une petite étendue boisée située à côté d’une descente populaire nous donnait l’impression que nous étions sur une autre planète. L’environnement est soudainement devenu plus silencieux et serein, et la neige était incroyablement légère. L’ascension a ajouté une toute nouvelle dimension à notre journée sur la montagne. C’est ce que les skieurs veulent dire quand ils parlent de « mériter ses descentes » : le plaisir de la descente grandissait en nous à chaque pas vers le sommet, alors que nous prenions le relais pour ouvrir la piste chacun à notre tour.



Nous nous sommes déplacés avec nos peaux d’ascension d’une pente à l’autre en observant des accumulations de neige par vent latéral et des dépôts de neige sur les lignes de crête, ainsi qu’une variété de terrains, simples, et complexes. Mitch a parlé de la qualité granuleuse de la neige, de son élasticité et des signes avant-coureurs de danger : la pluie provoque les changements les plus rapides au manteau neigeux; les avalanches se déclenchent le plus fréquemment sur les pentes de 35 à 45 degrés d’inclinaison; lorsque vous voyez des roches parsemées de neige en haut d’une pente, évitez-les; si vous entendez l’eau s’écouler sous la neige au printemps, ne restez pas là !



Durant la deuxième journée, Mitch nous a réunis pour profil test en coupant la neige comme gâteau étagé. Après avoir cherché et palpé les couches solides et fragiles, il a pris un bloc sur sa pelle et il l’a cogné par en dessous avec sa paume. La neige a sauté vers le haut, puis s’est déplacée. Du coup, nous avons immédiatement vu les fissures créées dans le bloc par la gravité.

> Le laps de temps dont on dispose pour réussir une opération de sauvetage est de seulement 10 minutes.
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Après avoir démonté notre site de test pour assurer la sécurité des autres skieurs, nous avons simulé une opération de sauvetage. Cette simulation nous a fait comprendre à quel point il est difficile de secourir des victimes d’avalanche avec succès. Trouver un signal, sonder les crevasses et creuser dans la neige – même en formation en V –, c’est épuisant. Le laps de temps dont on dispose pour réussir une opération de sauvetage est de seulement 10 minutes. Une personne ensevelie par une avalanche a 80 % de chance de survivre si elle est retrouvée dans les 10 minutes suivantes. Après 15 minutes, les chances de survie tombent à 40 %. Et après 35 minutes, les chances de survies sont moins de 10 %.

Le ski de haute route est un sport aussi attrayant que dangereux. De plus, il y a tellement de matière à apprendre sur la sécurité en avalanche que je n’ai pas mentionnée dans ce billet. La seule façon d’être vraiment préparé c’est de suivre des cours offerts par [Avalanche Canada](https://www.avalanche.ca), [Avalanche Québec](https://avalanchequebec.ca/) ou tout autre organisme certifié, puis d’aller mettre en pratique ce que vous avez appris.

Même si j’ai suivi un cours de sécurité en avalanche (CSA), il y a toujours quelque chose à apprendre. Je prévois perfectionner mes connaissances en suivant d’autres cours de sécurité en avalanche et d’opération de sauvetage de compagnon. Entre-temps, vous pouvez me trouver en compagnie de skieurs de haute route chevronnés durant les fins de semaine ou en train de préparer un séjour en refuge ou de rédiger des histoires sur la poudreuse.



*** Vous**êtes une adepte de plein qui a d**éj**à suivi le CSA** 1 et vous souhaitez poursuivre votre apprentissage** ? Du 29** mars au 1er** avril** 2018, l**’organisme [Les Chèvres de montagne](http://www.leschevresdemontagne.com/) organise la formation [Gestion du terrain avalancheux (GTA)](http://www.leschevresdemontagne.com/evenement/gestion-terrain-avalancheux-gta/), une exp**édition de 3** jours et 3** nuits en refuge, entre filles, dans le parc national de la Gasp**ésie, au Qu**ébec. Informez-vous** !*



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*MEC est engagé à soutenir la formation sur la sécurité en avalanche, la sensibilisation du public et les bons moments en plein air. Un merci tout spécial à Mitch pour ses instructions minutieuses et son sens de l’humour durant notre cours.*



### Articles connexes
- [Matériel de sécurité en avalanche et formation connexe](/fr/explore/avalanche-safety-gear-and-training)
- [Skis hors-piste en montagne](/fr/explore/backcountry-skis)
- [Ski de haute route : pensez sécurité](/fr/article/what-to-pack-for-a-day-of-backcountry-skiing)



Après avoir skié toute sa vie en centre, une skieuse chevronnée apprend comment faire du ski de haute route.

La première fois que j’ai fait du ski de haute route | Blogue MEC

La première fois que j’ai fait du ski de haute route

*Notre objectif est d’inspirer les gens à être actif en plein air. Toutefois, si vous habitez dans une grande ville et que vous n’avez pas accès à un véhicule, vous risquez d’avoir du mal à sortir des artères urbaines pour vous rendre en grande nature. Donc, lorsque nous entendons parler de projets conçus pour éliminer les obstacles empêchant les gens de passer du temps dehors, comme le*[sentier d’hiver Sir-John-A.-MacDonald](http://www.wintertrail.ca/)* (SJAM) d’Ottawa, nous sommes tout ouïe. Instigateur du projet, Dave Adams continue de le gérer et de l’entretenir. Il nous dit comment il se sent d’avoir participé à la création d’un nouveau projet de sentier récréatif hivernal accessible en transport en commun dans la capitale nationale.*

**Comment aimez-vous profiter du plein air ?**

J’aime pouvoir me rendre facilement aux endroits où je pratique mes activités de plein air. Je n’ai pas envie de me casser la tête ou de consacrer beaucoup de temps à la planification ou de parcourir de longues distances pour me rendre aux endroits où je fais du plein air. Et c’est pourquoi le sentier d’hiver SJAM est si merveilleux : il est situé en plein centre-ville d’Ottawa et il est accessible par transport en commun.

**Quelles activités pouvez-vous pratiquer sur le sentier ?**

Le sentier d’hiver SJAM est un chemin urbain récréatif qui est ouvert aux modes de transport à propulsion humaine. Il est damé pour accueillir les amateurs de ski de fond, de raquette et de *fatbike*, ainsi que les marcheurs.



**Le sentier a ouvert à l’hiver 2016 comme projet pilote. Sera-t-il ouvert chaque hiver ?**

Le projet pilote lancé en 2016 a été un véritable succès. J’ai emprunté de l’équipement de mon club de ski local pour damer le sentier le long de la rivière des Outaouais sur un terrain de la Commission de la capitale nationale. Personne n’avait jamais amorcé ce type de projet par le passé. Du coup, la nouvelle s’est propagée comme une traînée de poudre. Les gens ont arrêté leurs activités et se sont précipités dehors pour skier.

À ce moment-là, nous savions que nous ne pouvions plus reculer, et aujourd’hui, le projet poursuit sa lancée. Et oui, l’objectif est que le sentier soit ouvert chaque année. Le sentier d’hiver SJAM a transformé cet espace en installation récréative quatre saisons.

**Quel est l’aspect le plus étonnant ou le plus difficile durant l’opération de damage du sentier SJAM ?**

Commençons avec l’aspect « étonnant ». J’ai été époustouflé par le degré élevé de civilité que j’ai observé sur le sentier. J’ai vu des skieurs, des randonneurs, des cyclistes et des raquetteurs partageant le sentier en toute harmonie.

Réunir des fonds pour le sentier a été le plus gros défi, mais je m’y attendais. Gérer les changements climatiques a été le prochain défi. En raison de fortes fluctuations de températures et de conditions de neige incertaines, nous avons beaucoup de mal à entretenir le sentier et le garder en bon état durant tout l’hiver.



**Quel est le rôle du Dovercourt Recreation Centre dans le projet du sentier ?**

Dovercourt joue un rôle essentiel dans le succès du sentier d’hiver SJAM en achetant de l’équipement et des assurances en plus de délivrer des reçus fiscaux pour activités de bienfaisance.

De plus, à titre d’établissement bien connu à Ottawa, Rovercourt a donné de la crédibilité au projet. Avoir le soutien de Rovercourt et de son conseil d’administration m’a ouvert des portes. Sans l’aide de Dovercourt, le sentier d’hiver SJAM n’aurait été qu’une simple idée.

**Est-ce que beaucoup de bénévoles participent à l’entretien du sentier ?**

Le sentier d’hiver SJAM est essentiellement géré par des bénévoles. Nous n’avons tout simplement pas d’argent pour payer les gens. Des comptables, des graphistes, des mécaniciens, des spécialistes des médias sociaux et du Web, des lobbyistes, des réviseurs, des consultants en gestion et des personnes qui dament les pistes ont tous contribué à rendre ce projet possible.

**Qu’est-ce qui vous inspire à faire ce travail ?**

Les histoires personnelles de personnes qui utilisent le sentier d’hiver SJAM. Des personnes qui se remettent de blessures sérieuses m’ont dit qu’elles utilisaient le sentier durant leur période de convalescence. Des parents au foyer m’ont dit qu’ils se sentaient coincés, car ils n’avaient pas l’argent ou le temps de se déplacer sur de longues distances pour aller skier. J’ai souvent entendu des personnes dire : « Avant de découvrir le sentier d’hiver SJAM, je n’avais pas fait de ski de fond depuis 40 ans. Vous avez changé ma vie. »

C’est arrivé plus d’une fois qu’un utilisateur du sentier m’a fait pleurer. Ça me touche et je m’inspire de ces histoires.



**Pouvez-vous partager une histoire relative au sentier ?**

Une journée alors que je travaillais sur le sentier, une femme avec des larmes qui coulaient le long de son visage m’a approché. Je ne la connaissais pas, mais à ma surprise, elle m’a donné un gros câlin. Après avoir repris son calme, elle m’a expliqué qu’elle avait été gravement blessée dans un accident, ce qui lui a fait perdre son permis de conduire. Du coup, son mode de vie a radicalement changé. Elle a été confinée à son domicile et a fait le deuil de son ancien style de vie. Même si elle savait que de l’activité physique l’aiderait à se remettre de sa blessure, elle ne savait pas où aller et c’était l’hiver. Puisqu’elle ne voyait aucune solution en vue, elle a commencé à déprimer. Puis, elle a découvert le sentier d’hiver SJAM qui était situé à seulement quelques minutes à pied de son appartement. Elle m’a regardé dans les yeux et m’a dit que le sentier lui avait sauvé la vie.

Je n’aurais jamais imaginé que la santé physique et mentale, et le bien-être d’une personne pourraient être si tributaires d’un sentier récréatif hivernal.



**Quand êtes-vous devenu membre de MEC ?**

Je me souviens d’être devenu membre de MEC lorsque la coopérative a mis en vente pour la première fois ce sac à dos simple et bien conçu en Cordura. C’était l’un de vos produits emblématiques à l’époque où il y avait seulement deux magasins, à Vancouver et à Toronto. Oui, je trahis mon âge.

**À quel point fait-il froid ? Comment faites-vous pour rester au chaud lorsque vous êtes dehors toute la journée ?**

S’activer dans des conditions extrêmes de froid fait partie du travail. Il n’est pas inhabituel de damer des pistes à la noirceur lorsque le mercure chute à -35 °C avec le refroidissement éolien. Et je suis tout à fait confortable et à l’aise dans ces conditions.

Mes bottes d’alpinisme en plastique, mon [manteau en duvet](/fr/produits/v%C3%AAtements/manteaux/manteaux-de-duvet/c/1022), mon [cache-cou](/fr/produits/v%C3%AAtements/accessoires/cache-cous-et-foulards/c/1001?f=CFfabricContent%3ALaine+m%C3%A9rinos%3ACFfabricContent%3ALaine%3ACFfabricContent%3ASynth%C3%A9tique) et mes couches multiples sont des vêtements essentiels. Les vêtements en [laine mérinos](/fr/produits/v%C3%AAtements/c/981?f=CFfabricContent%3ALaine+m%C3%A9rinos) assurent une excellente évacuation de l’humidité, alors que les vêtements en coton devraient être portés à la maison dans un environnement où la température est contrôlée.

**Avez-vous des conseils pour les personnes qui veulent pratiquer des activités hivernales pour la première fois ?**

Surveillez les ventes-débarras pour trouver des skis ou des raquettes d’occasion. Vous pouvez aussi emprunter l’équipement d’un ami ou louez du matériel pour votre première fois. Une fois que vous aurez attrapé la piqûre, vous pourrez acheter votre propre matériel.

Puisque le sentier d’hiver SJAM est gratuit et accessible en transport en commun, vous pourrez essayer un nouveau sport d’hiver sans vous ruiner et sans vous engager.



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*MEC est fière d’avoir versé 20 000 $ pour soutenir le damage du sentier d’hiver SJAM et aider Dave et son équipe à rendre cette région récréative accessible toute l’année.*



*Photos de Dave Adams*

### articles connexes
- [S’initier à la raquette](/fr/explore/how-to-start-snowshoeing)
- [Comment faire en sorte que vos enfants détestent le ski](/fr/article/how-to-make-your-kids-hate-skiing)
- [5 façons d’obtenir du financement de MEC](/fr/article/5-ways-to-get-funded-by-mec)



Ce sentier de raquette et de ski de fond est situé en plein centre-ville d’Ottawa. En prime, il est accessible en transport en commun.

Le sentier d’hiver SJAM : paradis hivernal d’Ottawa | Blogue MEC

Le sentier d’hiver SJAM : paradis hivernal d’Ottawa

Vous avez des objectifs pour la nouvelle année ?

Si vous êtes en panne d’inspiration, vous êtes au bon endroit. Au cours de l’année, les membres de MEC ont participé à d’incroyables aventures, traversant entre autres une chaîne de montagnes en ski ou partant pour la première fois en longue randonnée. Jetez un œil aux objectifs qu’ils ont atteints grâce aux subventions de notre programme de soutien aux expéditions, puis planifiez votre propre aventure épique pour 2018.

## pour les objectifs ambitieux, partez en équipe
« Nous avons imaginé cette traversée dans l’espoir de vivre quelque chose de tellement immense, de tellement incroyable et de tellement épique que nos vies en seraient à tout jamais changées. » Elle fut résolument épique.

Ce duo dynamique mère-fille a parcouru l’intégrité de la [chaîne côtière de la Colombie-Britannique en ski](/fr/article/i-did-a-5-month-ski-traverse-with-my-mum), de Squamish à Skagway. Durant leur périple, elles ont dû affronter des blizzards, des traverses de rivières glaciales et « le froid cinglant et incessant que même le matériel ne pouvait plus endurer » en plus de profiter de certains moments plus agréables.



## établissez un record
Envie de voir votre nom dans le livre des records ? Plusieurs de nos membres ont atteint cet objectif en 2017.

À 15 ans, [Naomi Prohaska](/fr/article/youngest-on-top-naomi-prohaskas-mount-logan-summit) est devenue la plus jeune personne à atteindre le sommet de la plus haute montagne du Canada, le mont Logan au Yukon. Âgée de 26 ans, Liz Rose est devenue la plus jeune Canadienne à grimper les Sept sommets.



## explorez de nouveaux territoires
Dans le Nord-du-Québec, une équipe de six pagayeurs ont exploré la rivière Lestage qui coule au cœur de la toundra arctique sur un territoire n’ayant jamais été cartographié ou documenté. Malgré les rudes conditions climatiques et les portages carrément épuisants, ils ont été renversés par les paysages incroyables et les grands troupeaux de caribous.



## trouvez de nouveaux sentiers
Lorsqu’ils ont commencé à s’ennuyer de toujours rouler au même endroit, ce groupe d’adeptes de vélo de montagne a décidé de trouver de nouveaux sentiers… en Inde ! Des sentiers dans l’Himalaya jusqu’aux ponts de racines vivantes dans une région reculée du nord-est du pays, ils se sont aventurés dans des régions où personne n’avait jamais roulé.



## soyez un précurseur
Steve Tersmette et Shawn Emmett ont été les premières personnes à traverser les Purcell Mountains entièrement à pied. Durant leur aventure de 24 jours, ils ont parcouru 271 km avec des montées et des descentes représentant un peu plus de 21 000 mètres verticaux.



## essayez une nouvelle activité
Soyez préparé, mais n’ayez pas peur. Sortir de votre zone de confort peut être l’expérience d’une vie. Pour s’en convaincre, il suffit d’en parler à Bruce Persaud qui a fait du camping et de la randonnée pour la première fois en s’attaquant au redoutable sentier de Fundy au Nouveau-Brunswick *(en anglais)*.



Episode 1: Is He Ready? (CENSORED)

## la prochaine étape ?
En 2018, MEC soutiendra davantage d’expéditions, à la fois près de chez nous et autour du globe. De l’ascension de parois vertigineuses à Powell River en C.-B. à l’ouverture de voies d’escalade libre sur les sommets de la Patagonie, en passant par des voyages de canot épiques de la Floride à Seattle, les membres et les bénéficiaires vont continuer de partager leur engouement et leurs objectifs ambitieux. Suivez @MEC sur [Instagram](https://www.instagram.com/mec/?hl=en) et [Facebook](https://www.facebook.com/mec/) pour obtenir des nouvelles de leurs voyages.

Qu’allez vous faire en 2018 ?

*M**EC est fière de soutenir ces explorateurs et de les aider avec des [subventions de notre programme de Soutien aux expéditions](/fr/explore/expedition-support). Jetez-y un œil alors que vous planifiez vos propres aventures en 2018.*

*Photo du haut : Tania et Martina Halik*



Faites le plein d’inspiration en jetant un œil aux aventures épiques des membres MEC qui ont été rendues possibles grâce aux subventions de soutien aux expéditions.

Une dose d’inspiration pour vos aventures de 2018 | Blogue MEC

Des objectifs pour 2018 ? Voici de quoi vous inspirer.

Prenez un moment pour vous rappeler les plus beaux moments de votre enfance. Il y a fort à parier que les premiers qui vous viendront à l’esprit n’ont rien à voir avec du temps passé devant un écran. Il semblerait donc (sans surprises) que l’eau froide d’un ruisseau sur la peau, un ciel tapissé d’étoiles, des *s’mores* bien fondants – bref, tous ces souvenirs de plein air de notre enfance – façonnent notre personnalité.

Le fait de pratiquer des activités de plein air et de jouer dehors à un jeune âge est inextricablement lié au développement physique et cognitif. Explorer de nouveaux espaces nous donne conscience de notre place dans le monde, stimule nos sens et nous aide à développer force musculaire, coordination, souplesse, équilibre, motricité globale et fine et confiance en soi. Nous éprouvons un sentiment de réalisation à enjamber une bûche en travers d’un sentier, nous développons nos préférences personnelles en essayant de nouvelles activités et nous formons notre caractère lorsque les choses ne se déroulent pas comme prévu. Au fil du temps, nous établissons une relation avec la nature et nous commençons à nous identifier à nos activités préférées; nous devenons skieurs, canoteurs, campeurs, randonneurs, cyclistes, coureurs…



*« J’ai été exposé à l’escalade en consultant de vieux exemplaires de*Freedom of the Hills* et*Basic Rockcraft* que j’ai trouvés dans la bibliothèque de mes parents. Naturellement, j’ai décidé de pratiquer ma technique d’assurage avec ma sœur, qui ne savait pas trop ce qui se passait. Graduellement, je suis passé de la cour arrière aux montagnes de la planète, et je remercie mes parents de m’avoir exposé au plein air dès mon plus jeune âge (et d’avoir eu le réflexe de prendre une photo de ce moment plutôt que de nous faire descendre de la clôture). » –*[Nick Elson](/fr/ambassadors/nick-elson)*, ambassadeur MEC*

## Où en sommes-nous ?
Malgré tout, selon le [Coleman Canada Outdoor Report de 2017](http://torontosun.com/2017/06/16/about-30-of-canadians-spend-less-than-5-minutes-outside-a-day/wcm/625dec97-7496-494e-bbac-9366d44c62b1), 29 % des adultes passent moins de 30 minutes par semaine à l’extérieur – c’est moins de cinq minutes par jour. En même temps, les données recueillies par la firme Statista révèlent que nous passons [17 heures devant la télévision](https://www.statista.com/statistics/234311/weekly-time-spent-watching-tv-in-canada-by-age-group/) par semaine. Or, le problème n’est pas que nous ne savons pas que c’est bon pour nous : selon l’étude Coleman, 98 % des Canadiens reconnaissent que passer du temps dehors améliore notre bien-être et 95 % conviennent que cela réduit le stress. Si la plupart d’entre nous ont autant de difficulté à le faire, comment pouvons-nous changer les choses afin que les jeunes de la génération suivante passent 17 heures par semaine à l’extérieur et seulement une demi-heure devant la télévision ?

> Les enfants devraient passer *au moins* 60 minutes par jour à pratiquer des activités intenses, plusieurs heures à des activités de faible intensité et un maximum de deux heures devant l’écran.
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Les [Directives canadiennes en matière de mouvement sur 24 heures](http://www.csep.ca/CMFiles/Guidelines/24hrGlines/Canadian24HourMovementGuidelines2016_FRE.pdf) recommandent *au moins* 60 minutes par jour d’activité physique d’intensité moyenne à élevée, plusieurs heures d’activité d’intensité légère et des activités de renforcement des muscles et des os trois jours par semaine. Et qu’en est-il du temps devant un écran ? Pas plus de deux heures par jour. Actuellement, seulement 15 % des enfants de 3 à 4 ans et 24 % des enfants de 5 à 17 ans satisfont aux Directives canadiennes en matière de comportement sédentaire.

Dans la même veine, l’organisme ParticipACTION [recommande](https://www.participaction.com/en-ca/blog/kids-parenting/here's-how-much-activity-your-preschooler-should-have) que les enfants de 1 à 4 ans passent au moins 180 minutes par jour à pratiquer des activités physiques de n’importe quelle intensité durant la journée, que les enfants de 3 et 4 ans passent moins d’une heure par jour devant un écran et que les enfants de moins de 2 ans s’abstiennent complètement de passer du temps devant un écran.



« *Mon père a partagé avec moi sa passion pour les sports de montagne dès que j’ai été capable de marcher sur des sentiers cahoteux, de glisser en ski et de marcher sur des rochers en m’aidant avec mes mains. La sécurité était importante, mais il rendait toujours nos activités amusantes en me promettant des chips ou des jujubes selon le nombre de virages que j’effectuais (pour éviter que je descende en ligne droite). Les activités en montagne sont profondément ancrées en moi. Même si, aujourd’hui, l’idée de remporter une médaille d’or aux Jeux olympiques ou aux X-Games me passionne, le plein air n’avait jamais une dimension compétitive lorsque j’étais jeune. C’était simplement une question de plaisir et de défi. »*– [Roz Groenewoud](/fr/ambassadors/roz-groenewoud)*, ambassadrice MEC*

Les Directives suivent la logique des choses. Les jeunes enfants sont énergiques et curieux. Si nous pouvions demander aux jeunes que nous étions comment ils aimeraient cheminer vers l’âge adulte, ils répondraient sans doute quelque chose qui se rapproche des propos de Logan LaPlante, un jeune prodige issu de l’école à la maison. Dans sa [conférence TED TALK de 2013](https://www.youtube.com/watch?v=h11u3vtcpaY), le jeune Logan de 13 ans énonçait le postulat suivant : « Et si l’éducation était fondée sur l’étude et la pratique d’être heureux et en santé ? Parce que c’est exactement ce que c’est : une pratique. » En bref, nous devrions prendre l’habitude d’aller dehors le plus tôt possible dans notre vie afin que ça demeure une priorité pour nous tout au long de notre vie.

## L’essor de l’école dans la nature et la forêt
Voilà l’importance d’organismes comme la [Child and Nature Alliance of Canada](http://childnature.ca/) (ou CNAC). Cet organisme caritatif pancanadien (et partenaire communautaire de MEC) a pour mission d’aider les jeunes Canadiens à établir des liens étroits avec la nature. Le principal programme de la CNAC, *Forest School Canada*, est à l’avant-garde du mouvement pour l’éducation des enfants et des jeunes dans la nature partout au Canada. Jusqu’à maintenant l’organisme a collaboré avec plus de 300 éducateurs qui soutiennent des initiatives d’apprentissage dirigées vers les enfants et axées sur le jeu dans leur propre milieu. La Ottawa Forest and Nature School (siège social de la CNAC) est établie sur un terrain de 900 acres parfait pour l’exploration, l’apprentissage et la réintroduction de jeu actif comportant des risques dans la vie des enfants.

[Le jeu actif comportant des risques](https://www.participaction.com/sites/default/files/downloads/Participaction%20-%202015%20Position%20Jeu%20Activ%20Exterieur-%20FR.pdf) correspond au jeu que les enfants considèrent comme excitant, mais qui présente un certain danger. Du point de vue des enfants, cela peut être à la fois épeurant et plaisant. Tester de nouveaux designs de balançoires, construire des ponts avec des cailloux, identifier des insectes et des fossiles, dessiner et écrire des textes à partir de leurs trouvailles dans la cour d’école et même grimper dans les arbres, tout cela contribue à stimuler leur développement.



Même, si d’un point de vue externe, le jeu peut [sembler arbitraire](http://childnature.ca/but-it-looks-like-theyre-just-playing/), les enfants qui fréquentent l’école d’Ottawa retirent énormément de bienfaits de ce temps de jeu; hausse des résultats scolaires, interactions sociales positives, diminution des symptômes du trouble déficitaire de l’attention avec ou sans hyperactivité et baisse du niveau de stress, entre autres.



Great Teaching: Petra Eperjesi, OCT

## De jeunes leaders en plein air
L’organisme [Trails Youth Initiatives](http://www.trails.ca/), dans la région de Toronto, propose une série de cours toute l’année afin d’aider les jeunes enfants vulnérables de la région à ressentir les mêmes bienfaits que les élèves de la CNAC. Les participants passent une fin de semaine par mois sur le terrain de 143 acres en milieu naturel de l’organisme durant l’année scolaire et deux semaines chaque été sur une période de quatre ans, avec la possibilité de revenir pour une cinquième année pour suivre une formation de leader. Sur les kilomètres de sentiers de randonnée, les emplacements de camping et les terrains de jeux – sans oublier les trois lacs – de ce domaine, les jeunes explorent le yoga et la thérapie équine, se baignent, font du canot, de la raquette, de la randonnée, du ski de fond et du camping.

Les programmes de l’organisme Trails aident les jeunes à renforcer la conscience de soi, l’empathie, la pleine conscience, des stratégies de communication non violente et plus encore, ce qui leur donne les compétences et la confiance nécessaires pour devenir des leaders dans leur communauté (98 % des diplômés de 2015 ont occupé des fonctions de service ou de chef à la suite de leur passage à Trails). MEC est fière d’appuyer cet organisme par des subventions et des dons de matériel.



*« Le camping en voiture était un incontournable durant mon enfance dans le sud de l’Ontario. Chaque été, comme beaucoup d’Ontariens, mon père et ma mère nous réservaient deux semaines de camping. Et qu’est-ce qu’on s’amusait ! Je partais explorer les bois avec mon frère pendant des heures. Je suis si reconnaissante envers nos parents de nous avoir laissé autant de liberté, parce que je crois que c’est ce qui m’a appris à faire confiance à mon instinct en grande nature et à prendre mes propres décisions – des aptitudes qui me sont très utiles dans ma carrière d’alpiniste. » –*[Sarah Hart](/fr/ambassadors/sarah-hart), *ambassadrice MEC*

## Réconciliation par les activités récréatives
En tant que chef de la direction de [Spirit North](http://www.spiritnorthxc.ca/), Beckie Scott, ambassadrice MEC, collabore avec des communautés autochtones et des écoles locales pour faire tomber barrières raciales et socioéconomiques par ski de fond. Depuis sa création, Spirit North est passée de 4 à 32 communautés participantes, rejoignant chaque année 6023 enfants et jeunes autochtones. Les participants apprennent les techniques de base du ski de fond, jouent à des jeux et développent des aptitudes qu’ils peuvent ensuite rapporter dans leur salle de classe et leur communauté.

Le programme est holistique à bien des égards. Non seulement il encourage et inspire les jeunes à faire de l’activité physique et à bien se nourrir pour leur santé mentale, mais il favorise les échanges culturels : festivals regroupant plusieurs communautés, pow-wow et gigue métisse sont au programme. Après avoir participé au programme de Spirit North, 90 % des enfants veulent faire plus d’exercice, 93 % se sentent soutenu, et (après seulement une journée dans le programme) 95 % des participants disent se sentir importants – que demander de plus ?



*« Les hivers passés en ski, en pleine nature, ont été les moments les plus formateurs et les plus marquants de mon enfance. Ces années à glisser sur la neige dans les parcs et sur les pistes de Vermillion, en Alberta, m’ont mené à une carrière dans le monde du ski et du sport, en plus de développer chez moi un amour indéfectible pour l’hiver et le plein air. » – Beckie Scott, ambassadrice MEC*

**Prêt à initier vos petits explorateurs au plein air ? Voici cinq moyens fort simples pour commencer :**

1. Donnez-leur plus de liberté. ParticipACTION déboulonne [les principales sources d’inquiétude des parents](https://www.participaction.com/en-ca/blog/kids-parenting/don't-stand-between-your-kids-and-the-great-outdoors), statistiques à l’appui, afin de vous donner plus de tranquillité d’esprit.
1. Prenez contact avec des organismes comme la CNAC pour en apprendre davantage sur la [gestion du risque](http://childnature.ca/when-adult-perceptions-of-risk-result-in-real-bans-on-childrens-play/) et ainsi parvenir à un bel équilibre entre plaisir et risques dans le jeu.
1. Renseignez-vous sur la façon d’élever votre enfant en lui faisant [aimer la nature](/fr/product/5043-599/How-to-Raise-a-Wild-Child), en contrant le « [trouble du déficit nature](/fr/product/5016-937/Last-Child-in-the-Woods) » et en l’initiant au plein air selon une [approche axée sur le plaisir plutôt que sur la peur](/fr/product/5038-857/Let-Them-Be-Eaten-By-Bears).
1. Intégrez le plein air aux histoires que vous racontez avant le dodo, par exemple avec des classiques comme [A is for Adventure](/fr/product/5047-923/A-Is-For-Adventure).
1. N’oubliez pas : veillez à ce que le tout se déroule [sous le signe du plaisir](/fr/produits/%C3%A9quipement/%C3%A9quipement-de-camping-et-de-randonn%C3%A9e/jeux-et-divertissements/c/1225)!

*Photo principale :*[Bruce Kirkby](/fr/ambassadors/bruce-kirkby)*, ambassadeur MEC*

## Articles connexes
- [C’est dehors que ça se passe !](/fr/article/why-we-go-outdoors)
- [Comment profiter de l’hiver avec des enfants](/fr/explore/how-to-enjoy-winter-activities-with-kids)
- [7 cadeaux inestimables pour les enfants](/fr/article/iou-7-priceless-gifts-for-kids)





Quel est l’impact du plein air sur vos enfants ? Il est majeur, mais à peine 15 % des enfants d’âge préscolaire et 24 % des 5-17 ans satisfont aux normes.

C’est prouvé : amener ses enfants dehors change la donne | Blogue MEC

C’est prouvé : amener ses enfants dehors change la donne

Les membres de MEC sont généreux de nature – même quand ils magasinent pour eux. Lorsque vous achetez une lampe frontale ou un ensemble de ski chez MEC, vous contribuez à soutenir des projets communautaires qui œuvrent à la protection de territoires importants sur les plans récréatifs et écologiques et à la réduction des obstacles auxquels font face les Canadiens qui souhaitent mener une vie active en plein air.

Cette année, les achats des membres de MEC ont permis la réalisation de centaines de projets, notamment ceux-ci :

## Un refuge pour des aventures en toute saison
Offrant une vue panoramique sur des lacs glaciaires et des sommets spectaculaires, le [refuge de la crête ouest du sommet 504](https://www.huts.accvi.ca/%20)0 sera une oasis pour les randonneurs, les raquetteurs et les skieurs. Premier du genre sur l’île de Vancouver, ce refuge chauffé pour 12 personnes est construit et géré par le Club alpin du Canada (CAC) – section de l’île de Vancouver avec l’aide d’une subvention accordée par MEC. La fin des travaux est prévue pour 2018. Consultez le site du CAC pour suivre l’avancement du projet (en anglais seulement).



## de l’Équipement pour des expéditions épiques
Aider des personnes à ouvrir de nouvelles voies, à atteindre des sommets inexplorés et à réaliser leur rêve fait aussi partie de notre mission. Les subventions de soutien aux expéditions MEC aident nos membres à relever des défis ambitieux. Que vous achetiez un kayak ou [une casquette Expéditions de MEC](/fr/product/5045-445/Casquette-Exp%C3%A9ditions), vos dollars permettent de soutenir des aventures extraordinaires.

En 2017, MEC a subventionné 22 expéditions inspirantes. Voici quelques faits saillants : l’équipe [Expedition IKiVUQ](https://www.expeditionikivuq.com/) a pagayé sur une rivière inexplorée du Grand Nord québécois, Martina Halik et sa mère Tania se sont embarquées dans une incroyable [traversée à ski de cinq mois](/fr/article/i-did-a-5-month-ski-traverse-with-my-mum) dans la chaîne Côtière de la Colombie-Britannique. Naomi Prohaska est devenue [la plus jeune personne à atteindre le sommet de la plus haute montagne du Canada](/fr/article/record-setting-climb-naomi-prohaskas-mount-logan-summit).



## Une chance de dormir sous les étoiles
Le camping est un rite de passage et une activité de loisir prisée par de nombreux Canadiens. En plus de soutenir des projets individuels, MEC est fière d’appuyer des organismes qui enseignent les bases du plein air et offrent l’occasion de dormir à la belle étoile à des gens pour qui la nature est difficile d’accès.

Le [programme Initiation au camping](https://www.pc.gc.ca/fr/serapprocher-connect/ltc-dlc/ltc-dlc08) de Parcs Canada organise des ateliers à l’échelle du pays pour développer les aptitudes en plein air des participants dans un environnement accueillant et inclusif. MEC donne du matériel et fournit le personnel qui s’occupent de toute la formation, qu’il s’agisse d’apprendre à monter une tente, à faire cuire des aliments sur un feu de camp ou à faire du surf à pagaie. Les participants repartent suffisamment outillés pour planifier leur propre sortie de camping et ainsi générer des souvenirs impérissables avec leur famille et leurs amis.



## De nouveaux sentiers à explorer
Grâce à la contribution de groupes communautaires d’un bout à l’autre du pays, le réseau de sentiers au Canada est constamment en développement. Ces nouveaux sentiers représentent autant de nouvelles possibilités d’explorer et de mieux connaître notre environnement. MEC soutient ces initiatives locales qui encouragent les gens à s’activer en plein air.

L’association [Great Divide Trail](http://www.greatdividetrail.com) est un groupe composé principalement de bénévoles qui s’est donné la tâche de développer et d’entretenir un sentier de 1 125 km le long de la ligne de partage des eaux entre l’Alberta et la Colombie-Britannique. Depuis de nombreux étés, MEC fournit à ce groupe dévoué le matériel nécessaire pour étendre et entretenir ce sentier difficile et isolé en plein cœur de la nature sauvage.

Au Québec, le projet [En marche](http://www.valleebrasdunord.com/jeunesse) de la Vallée Bras-du-Nord aide les jeunes adultes (de 16 à 30 ans) aux prises avec des problèmes qui nuisent à leur capacité à travailler ou à s’impliquer dans la société. Sous la supervision de mentors, ces jeunes travaillent dans la forêt à développer et à entretenir les sentiers pendant près de six mois, se mettant au défi et repoussant leurs limites. Par l’intermédiaire d’un financement, de dons de produits et de l’expertise de ses employés, MEC peut aider les jeunes à renforcer ce lien crucial entre activités de plein air et compétences fondamentales.



## des Sorties de vélo pour tout le monde
Il n’y a rien comme le sentiment de liberté que procure le fait d’enfourcher son vélo, qu’il s’agisse de pédaler pour aller au boulot, de filer sur les sentiers ou de rouler en montagne. Pour faire connaître ce sentiment à ses résidents, l’établissement de soins Beckley Farm Lodge à Victoria a reçu une subvention pour acheter un vélopousse. Conduit par des bénévoles de la section régionale du programme [Cycling Without Age](http://cyclingwithoutage.org/), ce vélo modifié permet aux aînés et aux personnes handicapées d’être dehors et de sentir le vent dans leurs cheveux.



Ce ne sont là que quelques exemples des nombreux organismes sans but lucratif axés sur l’environnement et les activités de plein air que MEC soutient par le biais de subventions et de dons de produits. Merci de nous aider à renforcer nos communautés et à protéger les espaces sauvages qui nous font vivre, aussi bien durant le temps des Fêtes que tout au long de l’année.

*Photo du haut : le refuge de la crête ouest du sommet 5040.*

## articles connexes
- [5 façons d’obtenir du financement de MEC](/fr/article/5-ways-to-get-funded-by-mec)
- [Qamaniq, la grande aventure](/fr/article/qamaniq-la-grande-aventure)
- [S’intégrer, un coup de pagaie à la fois](/fr/article/sintegrer-un-coup-de-pagaie-a-la-fois)



Chaque achat chez MEC aide à financer initiatives communautaires, expéditions et projets de conservation. Voici quelques-uns des bénéficiaires cette année.

Les cadeaux que vous avez offerts à votre insu | Blogue MEC

Les cadeaux que vous avez offerts à votre insu

> Nous avons imaginé cette traversée dans l’espoir de vivre quelque chose de tellement immense, de tellement incroyable et de tellement épique que nos vies en seraient à tout jamais changées.
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*En janvier 2017, Tania et Martina Halik ont commencé leur expédition* [Coast Mountain Epic](http://www.coastmountainepic.ca/)*, une traversée à ski des montagnes formant la chaîne Côtière de la Colombie-Britannique. Cette aventure de cinq mois et demi (de Squamish, en Colombie-Britannique, à Skagway, en Alaska) les a amenées à traverser des champs de glace inhospitaliers et de majestueuses vallées fluviales, à affronter des blizzards et des conditions où la visibilité pratiquement nulle et à marcher dans de l’eau glaciale. Aujourd’hui, Martina raconte à MEC comment « une dame âgée et sa fille asthmatique » (comme elle aime se décrire) ont repoussé leurs limites en ski.*

Tout a commencé à bord d’un vol ennuyeux vers Denver, où je me rendais pour une semaine de travail tout en sachant que mes amis et ma famille s’apprêtaient à vivre d’excitantes aventures estivales. Moi aussi, je voulais partir en expédition ! Et pas une petite; je voulais vivre quelque chose d’*épique*. Une expédition si longue et si difficile que je ne pourrais pas me l’imaginer sans ressentir une combinaison de peur et d’euphorie. Et voilà que l’idée m’est venue : parcourir la chaîne Côtière de la Colombie-Britannique en ski, d’un bout à l’autre.



Nous avons consacré un an et demi aux préparatifs, nous avons étudié minutieusement des cartes topographiques et analysé des données de Google Earth, nous nous sommes entraînées, nous avons réussi à convaincre des commanditaires de soutenir notre projet et nous avons déshydraté une quantité faramineuse d’aliments. Enfin, en janvier 2017, nous étions prêtes à laisser nos premières traces sur Brohm Ridge à Squamish pour amorcer notre périple vers l’Alaska.

Quand je dis *nous*, je fais référence à moi et maman. Je peux palper l’incrédulité collective, « Quoi ? ! Avec ta mère ? Une traversée à ski de six mois dans la chaîne Côtière ? Quel âge a-t-elle déjà, 60 ans ? » À quoi je réponds : « Oui et oui ». J’avoue que nous ne sommes pas exactement le genre d’athlètes infatigables qui calent boisson sportive sur boisson sportive et qui entreprendraient une telle expédition à caractère masochiste, mais nous avions un rêve et la volonté d’essayer quand même. Au diable l’arthrite, l’asthme et les idées préconçues de la société relativement au deuxième sexe.



Les trois jours que nous avons pris pour nous rendre de Squamish à Whistler étaient juste assez intimidants pour nous faire comprendre l’ampleur réelle de l’expédition, provoquer des bris de matériel et nous ramener à North Vancouver pour reprendre le dessus. Nous nous sommes procuré des pièces de rechange, nous avons mangé notre dernier repas en présence d’autres humains, nous nous sommes retroussé les manches et… c’était parti, mon kiki !

Il nous restait encore 47 jours avant d’arriver à Bella Coola : 47 jours de leçons, d’incidents évités de justesse, de faim, de froid et de souffrance. Mais aussi 47 des plus beaux jours de notre vie, de moments marquants : grottes de glace féériques, nuits de pleine lune sur des glaciers isolés et valses de poudreuse dans des descentes de 1100 mètres…

Il y avait aussi les caches de vivres jamais trouvées et les vallées fluviales engorgées d’aulnes, sans oublier le froid cinglant et incessant que même notre matériel ne pouvait plus endurer. Pendant un certain temps, nous songions à abandonner et à rentrer chez nous. Nous rêvions d’être assises dans un spa, de nous goinfrer et de ne jamais plus mettre les pieds dans un autre champ de glace. Malheureusement, rien ne se passait quand nous claquions trois fois des talons. Nous étions à des centaines de kilomètres de la route la plus proche.

> Cela n’empêchait pourtant pas maman de continuer à foncer dans les aulnes, sourire aux lèvres, en admirant les flocons virevolter et les petites mésanges gazouiller de joie en dépit de notre combat. Cette femme a une volonté inébranlable.
>


Bella Coola n’est qu’à un tiers du chemin; il restait donc encore deux tiers de montagnes, de vallées, de glaciers et de rivières à croiser. Nous avions fait face à des précipitations incessantes pendant la quasi-totalité du trajet, sans parler des risques extrêmes d’avalanche, des changements constants de l’itinéraire et de la logistique inimaginable. Cela dit, il y avait d’innombrables occasions de faire preuve de débrouillardise et d’ingéniosité sous pression. Nous nous sommes épanouies et avons développé de nouvelles façons de penser et de survivre. Nous n’avons jamais perdu espoir.



Alors que le printemps arrivait, le manteau neigeux, lui, disparaissait rapidement. Nous avons décidé de sauter quelques étapes et modifier notre itinéraire. Au milieu de toute cette adversité et sans même nous en apercevoir, quelque chose avait changé. Tout semblait plus facile. Oui, le printemps s’installait et les semaines de -25 °C étaient chose du passé, mais nous continuions à faire face à de grosses tempêtes, à des avalanches et à des crevasses, à nous frayer un chemin dans la végétation dense et à nous préparer au réveil des ours. Mais à ce stade, nous composions différemment avec les difficultés : nous appliquions les leçons durement apprises au cours des derniers mois et nous étions plus fortes physiquement et mentalement. Cette traversée était devenue notre vie. Je ne songeais plus à abandonner. Pour la première fois depuis notre départ, j’envisageais la possibilité d’atteindre Skagway.



Les semaines se sont transformées en mois. Nous avons traversé des champs de glace plus grands que je n’aurais pu me les imaginer. Nous avons constaté l’effet des changements climatiques, fixant avec incrédulité des glaciers qui avaient reculé de plus d’un kilomètre en un an. Nos cartes et les photos aériennes nous étaient presque inutiles. Nous avons vu des paysages tellement magnifiques que maman et moi en étions émues. La larme à l’œil, elle s’émerveillait de la ligne interminable de pics et de séracs à l’horizon.

Nous avons eu droit à des tempêtes, à de la neige, à de la pluie et à du grésil. Parfois, le soleil nous cuisait la peau et nous gambadions vêtues de nos tutus à paillettes, ce qui nous a donné un étrange bronzage. Par une calme nuit alaskaine, un jour avant le solstice d’été et sous le soleil de minuit, nous avons fait nos derniers pas sur la montagne et sommes arrivées à Skagway.



Ce que j’ai principalement ressenti à ce moment-là était du soulagement, mais je brassais aussi tout un mélange d’émotions. Je me suis mise à pleurer quand j’ai vraiment pris conscience de ce qui se passait. Je peux affirmer en toute certitude que les montagnes m’avaient changée. La seule personne qui ne pleurait pas, évidemment, c’était maman. Je pense que pour elle, il s’agissait simplement d’une autre aventure.



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*En juin 2017, Tania et Martina Halik ont complété une traversée à ski de la chaîne Côtière, en Colombie-Britannique. MEC est fière de les avoir appuyées par l’intermédiaire d’une subvention de soutien aux expéditions . MEC leur a aussi fourni un*[réchaud à combustible liquide](/fr/product/5017-734/Nova+-Multifuel-Stove)*, une casserole de plein air avec un échangeur de chaleur intégré et une*[lampe frontale](/fr/product/5051-160/Tikkina-Headlamp)* qui a résisté à -30 °C . Bravo Martina et Tania !*



Tania et Martina Halik savent ce qu’il faut pour relever un défi extraordinaire (comme une intense traversée en ski) : de la détermination et la volonté d’essayer.

J’ai fait une traversée à ski de 5 mois avec ma mère | Blogue MEC

J’ai fait une traversée à ski de 5 mois avec ma mère

Il faut un certain recul avant de saisir l’impact qu’un événement a sur soi. Lorsque j’ai décidé que je voulais devenir la plus jeune personne à atteindre le sommet de la plus haute montagne du Canada, je ne savais pas à quoi m’attendre ou ce que cela signifiait. Je voulais relever un défi et je savais que ça me motiverait de nourrir un rêve. Je n’avais aucune idée des efforts que j’allais devoir mettre dans un seul voyage d’entraînement ou du nombre d’heures nécessaires pour m’exercer aux techniques de sauvetage en crevasse et en cas d’avalanche. Mais je ne savais pas non plus à quel point quelqu’un pourrait être dévoré par une passion.

Dès que j’ai commencé à me renseigner sur l’alpinisme, j’ai tout de suite aimé ce sport. Chaque ascension avec mon père, guide certifié de l’Association des guides de montagne canadiens, m’a permis d’apprendre quelque chose de nouveau : comment prévenir et traiter les ampoules, ce qui fonctionne le mieux pour moi et le fait qu’il est possible d’attraper un coup de soleil à l’intérieur du nez, sur la langue et sur les yeux, entre autres. Apprendre et comprendre la base de l’alpinisme m’a aussi beaucoup renseigné sur moi-même. En effet, je sais que pour être heureuse et vider mon esprit, j’ai besoin des montagnes. C’est très encourageant de savoir que je peux programmer mon esprit pour accomplir des choses que d’autres personnes pourraient considérer comme insensées. Mon entraînement en prévision de l’ascension du mont Logan m’a fait vivre une foule d’aventures incroyables que je n’aurais pas vécues si je ne m’étais pas préparée pour atteindre le sommet.

À l’approche de mon départ pour le Yukon, je me sentais de plus en plus nerveuse, mais de plus en plus enthousiaste. Surtout, je me sentais de plus en plus soutenue. J’étais encouragée par ma famille, mes amis, des amis de mes amis, des inconnus, ainsi que par d’incroyables entreprises comme MEC, Peak Performance, Nomad Nutrition et Mountain Berry Landscaping. Sans l’appui de ces personnes inspirantes, je n’aurais jamais vu le mont Logan.

Sur le vol vers le camp de base, j’étais tellement reconnaissante d’être où j’étais. Le simple fait de voir le mont Logan était formidable. Sa taille est incomparable à toutes les montagnes que j’avais déjà vues. En atterrissant sur le glacier Quintino Sella, j’étais fin prête à gravir cette bête de montagne.

À mesure que les jours passaient dans le parc national et la réserve de parc national Kluane, mes limites étaient continuellement repoussées. Les journées devenaient plus difficiles, alors que les nuits devenaient plus froides. La plupart du temps durant le voyage, chaque pas vers le sommet était un record d’altitude pour moi. Je n’avais jamais connu le mal des montagnes : maux de tête, nausées, perte d’appétit, souffle court et fatigue générale. Toutefois, pratiquement tout le monde en souffre. En installant la plupart de nos campements, le mal des montagnes a frappé, mais le sentiment de joie que je ressentais à chaque nouvelle progression vers le sommet me faisait oublier la douleur.



Chacun de mes pas me rapprochait de mon rêve. À mesure que les ascensions entre les campements devenaient de plus en plus difficiles, les vues devenaient de plus en plus gratifiantes. Nous avions des vues sur le pic King (4e plus haute montagne du Canada), une gigantesque masse rocheuse qui nous a fait sentir tellement petits. Toutefois, la vue du mont Saint-Élie était de loin la plus spectaculaire de l’expédition. C’était fascinant de regarder au loin et de voir rien d’autre que de la neige, de la glace et de la pierre. Nous étions réellement au milieu de nulle part, mais ce « nulle part » était au centre de mes pensées depuis fort longtemps.



Ça faisait deux ans que je pensais au mont Logan tous les jours. J’avais imaginé la route et les campements un nombre incalculable de fois, en plus d’avoir mémorisé les cartes de la montagne. J’ai tellement pensé à la vue depuis le sommet que ma moyenne générale à l’école en a souffert. Lorsque le moment est venu d’entreprendre mon aventure d’un mois que j’avais préparée depuis tellement longtemps, c’était la folie. La plupart du temps, je n’arrivais pas à croire où j’étais. J’avais du mal à saisir que je vivais mon rêve ou que ce n’était plus un rêve. C’était ma réalité.

Être debout au sommet du point culminant du Canada est probablement le moment le plus difficile de ma vie à décrire. J’étais si ébahie et stupéfaite d’être où j’étais que je ne réalisais pas que je ne rêvais pas ou que je n’étais pas en train d’imaginer tout ça. J’étais la plus jeune personne à atteindre le sommet de la plus haute montagne du Canada. À cet instant, j’étais la personne que j’aspirais à devenir depuis 25 mois.

Après avoir gravi le sommet, je n’ai pas ressenti le sentiment d’accomplissement auquel je m’attendais. J’étais encore seulement une fille qui voulait passer le plus de temps possible dans les montagnes. Le fait d’avoir atteint mon objectif ne signifiait pas la fin de mon cheminement. Ce n’était pas seulement un exploit à cocher sur ma liste avant de passer au prochain. C’était les fondations sur lesquelles je pouvais construire. Notre expédition dans le massif des monts Saint-Élie a confirmé mon besoin d’alpinisme et mon amour pour ce sport.



Depuis que j’ai quitté le Yukon, je pense beaucoup aux montagnes. Je recherche ardemment le calme de la glace et la tranquillité d’esprit dans mon âme. Admirer les sommets environnants et regarder derrière moi pour évaluer ma progression me manquent énormément. Je sais que je deviendrais une meilleure alpiniste et une meilleure personne en me fixant des objectifs. De plus, je comprends pourquoi cela semble inspirant. Toutefois, être capable d’apprécier pleinement la roche et la neige est beaucoup plus important que de revendiquer le titre de la plus jeune, de la première ou de la plus rapide à accomplir un exploit. Je sais maintenant que je préfère entendre le rugissement du vent au sommet d’une montagne plutôt que d’être enfermée entre quatre murs. Et je sais que je ne serais pas capable de m’éloigner des montagnes, et ce, même si j’essayais.

*Photos : Rich Prohaska*



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*Le 24 mai 2017, à l’âge de 15 ans, Naomi Prohaska est devenue la plus jeune personne à atteindre le sommet de la plus haute montagne du Canada, le mont Logan.MEC est fière d’avoir soutenu Naomi en lui accordant une [subvention de notre programme Soutien aux expéditions](/fr/explore/expedition-support) et en l’équipant de [bottes de ski](/fr/product/5037-434/Bottes-de-ski-de-haute-route-Neo-PX-CR), d’un [matelas de sol avec isolant en duvet](/fr/product/5052-838/Matelas-de-sol-d%27hiver-Downmat-HL), d’un [pantalon d’alpinisme](/fr/product/5035-001/Pantalon-Ferrosi), de [bottillons](/fr/product/5031-587/Bottillons-Get-Down) et d’un [sac de sport](/fr/product/5035-334/Outpost-Duffle) pour l’aider à accomplir l’ascension du mont Logan. Bravo Naomi !*



Cinq mois après son exploit, la grimpeuse de 15 ans, Naomi Prohaska, réfléchit à son moment de gloire au sommet de la plus haute montagne du Canada.

La plus jeune au sommet : l’ascension du mont Logan par Naomi Prohaska | Blogue MEC

La plus jeune au sommet : l’ascension du mont Logan par Naomi Prohaska

*Des conseillers passionnés dans nos magasins, voilà ce qui distingue MEC de la concurrence. Des experts de la course comme Matthew Travaglini, conseiller MEC au magasin de Calgary, ont aidé à mettre en place des programmes, tels que les clubs et les ateliers de course MEC.*

*Son amour pour la course lui a permis d’adopter un style de vie passionnant et inspirant. De plus, il a été sacré champion canadien de course en montagne en 2017. Depuis son couronnement, il a été invité à participer aux championnats du Monde de course en montagne en Italie, et nous voulions lui parler avant son départ en plus de lui souhaiter bonne chance !*

**Qu’est-ce que ça vous fait de participer aux prochains championnats du Monde de course en montagne ?**

Je suis emballé ! Puisqu’il s’agira de ma première compétition internationale, c’est un peu angoissant. Toutefois, grâce à mon entraînement, je me sens prêt à entrer en lice et je suis ravi de me mesurer aux meilleurs coureurs en montagne de la planète.



**Pourquoi avez-vous commencé à courir ?**

J’ai commencé à courir parce que c’était une façon de me mettre en forme pour jouer au soccer. N’ayant pas réussi à me tailler une place dans l’équipe de soccer de mon école secondaire, j’ai rejoint l’équipe d’athlétisme, qui fut un excellent plan B. Avec le recul, je ne crois pas que je comprenais à quel point mon retranchement de l’équipe de soccer allait changer ma vie. J’ai décidé de courir de façon compétitive parce que plus je courais, plus j’aimais ça et plus je voulais m’améliorer.



**Comment avez-vous commencé à courir en montagne ?**

J’ai commencé à courir en montagne l’an dernier lorsque je suis déménagé à Calgary. Mon collègue Josh chez MEC m’a convaincu que ça serait une activité amusante. Lors de ma première course en montagne, j’ai cru que j’allais pratiquement mourir. Évidemment, comme toute personne logique, je suis devenu accro. Depuis, je file plus souvent sur les montagnes parce qu’il n’y a pas d’autre endroit où je peux avoir le sentiment de courir en ascension durant 5 km sans jamais voir le sommet.



**En quoi le fait de travailler chez MEC vous a-t-il inspiré à courir ?**

Être entouré de conseillers et de membres actifs a certainement contribué à me motiver à courir. Qu’il s’agisse de partager des histoires de vélo-boulot ou de comparer des segments sur Strava avec bon nombre de collègues mordus de plein air et qui ont adopté un mode de vie actif est formidable. C’est l’une des choses que je préfère de mon emploi.



**Comment parvenez-vous à tirer le maximum de vos courses ?**

Si je ne suis pas en train de courir dans les montagnes, je cours principalement durant la semaine pour me rendre au travail et en revenir. Je cours tous les jours jusqu’au travail, sauf quand certaines contraintes m’en empêchent (comme une blessure ou lorsque je dois apporter du matériel pour donner une formation). Mon parcours totalise environ 8,5 km jusqu’au magasin et traverse certains très beaux quartiers et parcs surplombant la ville. C’est une superbe façon de démarrer la journée en observant le lever du soleil au-dessus de la ville.

Selon où j’en suis dans mon entraînement, je vais courir quelques kilomètres de plus avant ou après le boulot ou je vais effectuer des [intervalles longs](/en/article/be-a-better-runner-get-the-tempo-run-101) (en anglais) si je suis en retard. Lorsque je suis capable de m’entraîner après le travail, je trouve que c’est mon défi le plus difficile à relever, mais c’est aussi le plus gratifiant.



**À quels événements de course prêtez-vous main-forte au MEC de Calgary ?**

Dans le cadre de mon travail, je participe à deux événements très amusants : le club de course MEC du magasin de Calgary et les ateliers de course. En raison de mon calendrier de course d’été, c’est un peu plus difficile pour moi de participer aux sorties de course du samedi parce que ça coïncide généralement avec l’horaire de mes courses. Toutefois, j’ai été capable de contribuer aux ateliers de course que nous offrons en plus de voir les efforts déployés par les coureurs débutants pour atteindre leurs objectifs.

Les sorties de course gratuites du samedi matin sont très cool. Nous nous rencontrons au magasin avant de filer jusqu’à la rivière et de terminer au café du quartier. Récemment, j’ai également donné certaines présentations durant nos séries de courses où j’ai parlé durant 45 minutes de la préparation avant une course.



**Quel aspect de la course préférez-vous ?**

Je ne sais pas si je peux cibler un aspect préféré. Si je pouvais, je dirais que c’est probablement les personnes que j’ai rencontrées ou les endroits que j’ai visités grâce à la course. J’ai rencontré pratiquement toutes les personnes de mon entourage proche grâce à la course (sauf quelques-unes avec lesquelles je partage une passion pour le plein air).

Par ailleurs, je dois dire que je ne connaissais pas la solitude et la splendeur de la course en montagne. Il y a des moments où votre respiration est tellement lourde et où votre cœur bat tellement fort que vous pouvez à peine entendre ce qui se passe autour de vous. Le son de vos battements de cœur et de votre respiration avec la vue des Rocheuses est une expérience formidable.

*Bon voyage Matthew ! Nous allons vous encourager durant les championnats de Monde de course en montagne. Si vous souhaitez essayer la course en sentier, consultez nos*[*conseils pour débutants*](/fr/article/how-to-start-trail-running-tips-for-road-runners)*.*

*Photo du haut : Josh Denison (*[*@joshsonofdenis*](https://www.instagram.com/joshsonofdenis/)*)*



Voici le champion canadien de course en montagne 2017 qui vient de Calgary.

Conseiller MEC sous les projecteurs : Matthew Travaglini | Blogue MEC

CONSEILLER MEC SOUS LES PROJECTEURS : MATTHEW TRAVAGLINI

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Livraison gratuite pour les commandes de 50 $ et plus.

### Les vélos reprennent la route
Veuillez noter que la réparation des vélos peut prendre de 2 à 4 semaines. Nous vous remercions pour votre patience. 

Nos mécaniciens et mécaniciennes sont de retour à l’atelier de vélo. Passez-y pour une mise au point mineure ou de luxe, ou pour acheter un nouveau vélo. 

Nous devons respecter des limites strictes quant au nombre de personnes autorisées à entrer et avons mis en place des mesures de sécurité et de distanciation sociale. Les autres rayons du magasin ne sont pas accessibles. 

Nos mécaniciens de vélo vous offrent un vaste éventail de services, de la simple installation de garde-boue jusqu’au montage complet d’une roue. Vous hésitez quant aux travaux dont votre vélo a besoin ?  Appelez-nous afin de planifier votre visite. Nous pouvons effectuer des réparations mineures pendant que vous magasinez.

Téléphone : 514.788.5878



### Forfaits d’entretien
*Les pièces ne sont pas comprises dans le prix des forfaits.*



###### Mise au point ajustement mineur 40 $
*Une brève mise au point de 30 à 35 minutes, déterminée au moment de l’évaluation. *


- Examiner/ajuster/serrer : potence, guidon, selle, manettes de freins et de vitesses, tige de selle et manivelles.
- Gonfler les pneus à la pression maximale indiquée.
- Ajuster la tension des câbles, la hauteur et le pincement des patins de freins.
- Aligner le support du dérailleur au besoin.
- Vérifier et ajuster les vis de butée des dérailleurs et la tension des câbles.


###### Mise au point de base 70 $
*Quand : votre vélo n'a pas été mis au point après une saison active ou après deux saisons d'usage occasionnel. Signes : entraînement bruyant, vitesses capricieuses, freins lâches, composants ayant besoin d'être resserrés. Elle comprend tous les éléments de la mise au point ajustement mineur, en plus des éléments suivants :  *


- Ajuster les roulements à billes du jeu de pédalier au besoin.
- Vérifier les roulements à billes du jeu de direction et ajuster au besoin.
- Appliquer de l'adhésif frein-filet sur les boulons des manivelles, des disques de freins, des étriers de freins et sur les pièces et les pivots des suspensions arrière qui ont du jeu.
- Lubrifier tous les points de pivot.
- Ajuster les roulements à billes des moyeux arrière et avant.
- Enlever le pédalier, nettoyer le jeu de pédalier.
- Dévoiler les jantes (tolérance latérale et radiale), vérifier et ajuster la tension des rayons, au besoin. 
- Essuyer le cadre et la fourche.


###### Mise au point avancée 110 $
*Quand : votre vélo n'a pas été mis au point depuis belle lurette ou il n'a pas roulé depuis plus d'un an. Lorsqu'un vélo est entreposé, la graisse peut sécher, les câbles et leurs gaines peuvent se corroder et les roues peuvent devenir voilées à force d'être cognées. Elle comprend tous les éléments de la mise au point de base, en plus des éléments suivants : *


- Démonter, nettoyer et vérifier les moyeux. Remplacer les roulements à billes et lubrifier.


###### Mise au point avancée de luxe 180 $
*Une mise au point complète pour tout vélo en manque d’amour. Elle comprend tous les éléments de la mise au point avancée, en plus des éléments suivants :*


- Nettoyer complètement le cadre et vérifier s'il est endommagé.
- Démonter, nettoyer et vérifier le jeu de direction. Remplacer les roulements à billes et les lubrifier.
- Démonter, nettoyer et vérifier le jeu de pédalier. Remplacer les roulements à billes (selon les modèles) et les lubrifier. Ajuster les roulements à billes au besoin.


###### Service haut de gamme 255 $
*Une mise au point de qualité supérieure, dans un délai rapide. Elle comprend tous les éléments de la mise au point avancée de luxe, en plus des éléments suivants :*


- Délai d’exécution de 8 h.
- Nouveaux câbles et gaines de frein et de dérailleur Shimano.
- Examen complet du cadre et des roues.
- Installation des pièces.


**Services complémentaires aux forfaits d’entretien :** nettoyage 15 $, remise en état de moyeu 10 $, remplacement de rayon 5 $ (rayon et embouts non compris).



| Roues| |
| ---| ---|
| Installation de pneu ou chambre à air| 12 $|
| Dévoilement de roue| 15 à 20 $|
| Montage de roue| 55 à 60 $|
| Ajustement des moyeux| 10 à 15 $|
| Remise en état des moyeux| 20 $|

| Freins| |
| ---| ---|
| Ajustement des freins| 13 à 19 $|
| Purge de frein| 30 $|
| Remplacement de câbles et de gaines*Installation d’un maximum de deux câbles et gaines.*| 17 $|

| Transmission| |
| ---| ---|
| Ajustement des vitesses| 15 à 20 $|
| Installation de chaîne| 8 $|
| Remplacement de jeu de pédalier*Démontage des manivelles et du vieux jeu de pédalier, préparation pour l’installation du nouveau jeu (dressage, filetage) et réajustement du dérailleur avant (nouveau jeu de pédalier non compris).*| 50 $|
| Mise au point de moyeux internes de Shimano*Démontage, changement d’huile et lubrification.*| 70 $|
| Mise à jour du microprogramme des systèmes Shimano Di2*Appelez pour vérifier si le service est offert à votre magasin*| 70 $|
| Remplacement de câbles et de gaines*Installation d’un maximum de deux câbles et gaines.*| 17 $|

| Services généraux| |
| ---| ---|
| Ajustement de direction| 10 $|
| Remise en état de direction| 30 $|
| Installation d’accessoires divers| 5 à 35 $|
| Installation de guidoline*Guidoline et embouts non compris.*| 25 $|
| Mise en boîte*Démontage partiel du vélo, emballage des pièces et mise en boîte pour l’expédition ou le transport en avion.*| 55 $|
| Réparations générales*Tarification minimale de 5 $.*| 70 $/heure|





Atelier de vélo

Communauté

Si vous aimez les sentiers, la neige, l’eau et l’air pur, visitez MEC Montréal pour faire le plein d’équipement, de savoir-faire et d’inspiration.

Le magasin MEC de Montréal a ouvert ses portes en 2003. Il s’agissait de notre premier magasin au Québec. Il s’agissait également du premier immeuble de commerce de détail du Québec à répondre aux normes de bâtiment écologique C2000 du Canada. De plus, la quantité d’énergie qu’il consomme est près de 70 % inférieure aux exigences du Code modèle national de l’énergie en vigueur au moment de la construction. Voici quelques-unes de ses caractéristiques écologiques :

- Le support du toit recourbé est fait de bois provenant de l’ancienne distillerie Seagram de LaSalle. Du bois récupéré a aussi été utilisé dans l’auvent de l’entrée et dans les rampes des escaliers.
- Afin de réduire le volume de déchets durant la construction, les dalles de béton contiennent 27 % de laitier de haut fourneau (un sous-produit de l’industrie de l’acier).
- Une proportion de 50 %, en fait de poids, des matériaux utilisés dans la construction provient de matières recyclées.
- Les murs sont isolés de fibre de cellulose issue de papier journal recyclé afin de réduire la consommation d’énergie (ils procurent une isolation thermique environ deux fois plus grande que les immeubles de commerce de détail traditionnels construits à la même époque).
- L’eau de pluie recueillie à partir du toit est acheminée dans une citerne souterraine de 45 000 litres, puis elle est utilisée pour irriguer les surfaces paysagées et alimenter les toilettes. Cela coupe de moitié notre consommation d’eau potable.
- Pour réduire notre consommation d’énergie, le plancher de béton agit comme un réservoir thermique qui est réchauffé ou refroidi au moyen d’un liquide circulant dans la tuyauterie qui y est intégrée. Douze puits géothermiques pompent la chaleur extraite du sol en hiver et y diffusent la chaleur en été.
- La ventilation se fait essentiellement de façon naturelle ; l’air frais est aspiré par des tunnels souterrains. En été, l’air chaud s’élève, puis s’échappe par les orifices d’aération du toit et les volets automatisés.
- Des capteurs de CO2 assurent l’entrée d’un équilibre approprié d’air frais afin de ne pas gaspiller d’énergie pour le chauffage ou la climatisation.
- L’éclairage naturel généreux réduit le besoin d’éclairage artificiel. Le système d’éclairage s’éteint automatiquement lorsqu’il y a suffisamment de lumière naturelle afin d’économiser de l’énergie (aussi bien l’énergie utilisée pour l’éclairage que celle requise pour refroidir les ampoules).

Comme tous les immeubles de MEC, nous sommes fiers de dire que ce magasin est carboneutre. Nous achetons des certificats d’électricité verte et des certificats de gaz naturel vert auprès de [Bullfrog Power](https://www.bullfrogpower.com/), ce qui signifie que Bullfrog injecte dans le réseau de l’énergie renouvelable (provenant de source éolienne, de microcentrales hydroélectriques ou de biogaz) en notre nom, en fonction de notre consommation d’électricité et de gaz naturel.

MEC a pour objectif de maximiser son efficacité énergétique et de minimiser l’impact environnemental de ses magasins. Renseignez-vous sur les [caractéristiques écologiques](/fr/explore/green-buildings) de nos immeubles.



Caractéristiques écologiques

Pour assurer la sécurité de notre personnel et de nos membres, nous avons temporairement interrompu le service de réparation d’équipement de nos magasins. Merci de votre compréhension. Si vous voulez apprendre à réparer vous-même votre matériel, nous vous suggérons de consulter nos [articles et vidéos pratiques sur l’entretien et les réparations courantes](/fr/explore/product-care-and-maintenance).

### Recyclage
Si vous avez acheté chez MEC l’un ou l’autre des articles figurant dans la liste ci-dessous, vous pouvez les rapporter en magasin afin qu’ils soient recyclés :

- Piles (sauf si elles sont endommagées ou couvertes de corrosion)
- Cartouches de combustible GPL de butane ou d’un mélange de butane et propane ; pas de bonbonnes de propane (ni les petites bonbonnes vertes d’une livre ni les réservoirs de barbecues)
- Pneus de vélo (pas de chambres à air) : ils peuvent être déchiquetés pour entrer dans la fabrication de goudron ou de surfaces de terrains de jeux

Vous avez une question à propos d’un article qui ne figure pas dans la liste ci-dessus ? Appelez-nous ou communiquez avec le programme de recyclage de votre municipalité.



Réparation et recyclage

Si vous achetez chez MEC au moins deux des trois principaux articles d’un équipement de ski (planche/skis, bottes et fixations), nous poserons vos fixations gratuitement. Cette offre s’applique à tous les types d’équipement de ski et de planche à neige. Si vous magasinez en ligne, profitez de cette aubaine en téléphonant à votre magasin pour fixer un rendez-vous de pose de vos fixations avant de vous y rendre. Nos technicien·ne·s de ski ont beaucoup de travail, et nous ne voulons pas vous décevoir.



| Montage de fixations| |
| ---| ---|
| Skis de fond classiques| 30 $|
| Skis de patin| 30 $|
| Skis de télémark| 50 $|
| Skis de haute route| 50 $|
| Démontage des fixations*À l’achat de skis ou de fixations.*| Gratuit|

| Mise au point de la base| |
| ---| ---|
| Réparations générales*Tarification minimale de 5 $.*| 70 $/heure|
| Cire chaude (machine)| 15 $|
| Cire chaude (à la main)| 35 $|
| Fartage et ponçage des carres (machine)| 20 $|
| Goudron de pin*Appeler pour prendre r.-v.*| 30 $|
| Réparation mineure des semelles, ponçage des semelles, aiguisage, cire chaude à la machine| 50 $|

| Services additionnels| |
| ---| ---|
| Pose et coupe de peaux d’ascension| 25 $|
| Thermoformage de chaussons initial*À l’achat de bottes*| Gratuit|
| Moulage de bottes| 20 $|
| Moulage de la coque (premier moulage)| 50 $|
| Moulage de la coque (moulage subséquent)| 25 $|

| Services pour raquettes| |
| ---| ---|
| Remplacement de fixations| 70 $/paire|
| Remplacement de rivet (par rivet)| 15 $/unité|
| Remplacement courroie de fixation (par raquette)| 15 $/unité|



Atelier de ski

Fête de la Saint-Jean-Baptiste

MEC : Commandes en ligne et collecte en magasin

La collecte en magasin

Bienvenue

Téléphone : 450.688.2712

Nos mécaniciens de vélo vous offrent un vaste éventail de services, de la simple installation de garde-boue jusqu’au montage complet d’une roue. Vous hésitez quant aux travaux dont votre vélo a besoin ? Apportez-le-nous pour une inspection de sécurité gratuite, et nous évaluerons les tâches à faire. Appelez-nous afin de planifier votre visite. Nous pouvons effectuer des réparations mineures pendant que vous magasinez.



### FORFAITS D’ENTRETIEN
*Les pièces ne sont pas comprises dans le prix des forfaits. Le délai d’exécution de la plupart des mises au point est de 2 à 4 jours ouvrables.*



| Roues| |
| ---| ---|
| Installation de pneu ou chambre à air| 12 $|
| Dévoilement de roue| 15 à 20 $|
| Montage de roue| 55 à 60 $|
| Ajustement des moyeux| 10 à 15 $|
| Remise en état des moyeux| 20 $|

| Freins| |
| ---| ---|
| Ajustement des freins| 13 à 19 $|
| Purge de frein| 30 $|
| Remplacement de câbles et de gaines*Installation d’un maximum de deux câbles et gaines.*| 17 $|

| Transmission| |
| ---| ---|
| Ajustement des vitesses| 15 à 20 $|
| Installation de chaîne| 8 $|
| Remplacement de jeu de pédalier*Démontage des manivelles et du vieux jeu de pédalier, préparation pour l’installation du nouveau jeu (dressage, filetage) et réajustement du dérailleur avant (nouveau jeu de pédalier non compris).*| 50 $|
| Mise au point de moyeux internes de Shimano*Démontage, changement d’huile et lubrification.*| 70 $|
| Mise à jour du microprogramme des systèmes Shimano Di2*Appelez pour vérifier si le service est offert à votre magasin*| 70 $|
| Remplacement de câbles et de gaines*Installation d’un maximum de deux câbles et gaines.*| 17 $|

| Services généraux| |
| ---| ---|
| Ajustement de direction| 10 $|
| Remise en état de direction| 30 $|
| Installation d’accessoires divers| 5 à 35 $|
| Installation de guidoline*Guidoline et embouts non compris.*| 25 $|
| Mise en boîte*Démontage partiel du vélo, emballage des pièces et mise en boîte pour l’expédition ou le transport en avion.*| 55 $|
| Réparations générales*Tarification minimale de 5 $.*| 70 $/heure|

### 


Si vous aimez les sentiers, la neige, l’eau et l’air pur, visitez MEC Laval pour faire le plein d’équipement, de savoir-faire et d’inspiration.

L’espace que le magasin de Laval occupera présente un grand potentiel de rayonnement de la marque MEC, à l’intérieur comme à l’extérieur du magasin.

Le design sera conforme au modèle architectural de la marque MEC qui se distingue par l’utilisation importante de bois à l’intérieur et à l’extérieur de l’immeuble. Parmi les caractéristiques écologiques de l’immeuble, mentionnons l’enveloppe du bâtiment à performance élevée et un système de chauffage, de climatisation et de ventilation à haut rendement.

Tous les bâtiments MEC s’inscrivent dans notre programme d’écoconstruction, qui établit des normes minimales de rendement. MEC Laval ne fera pas exception.

L’enveloppe de bâtiment et le système de chauffage, de ventilation et de climatisation (système CVCA) sont les deux aspects les plus importants de l’écoconstruction. Le nouveau magasin de Laval sera doté de murs et d’un toit offrant une résistance thermique de R40 et R60 respectivement. Il comportera également le meilleur système CVCA de sa catégorie.

Un système d’éclairage à faible consommation d’énergie sera utilisé dans tout le bâtiment. Enfin, des compensations carbone seront achetées au nom de MEC pour toute l’énergie consommée par le nouveau magasin de Laval.

MEC a pour objectif de maximiser son efficacité énergétique et de minimiser l’impact environnemental de ses magasins. Renseignez-vous sur les [caractéristiques écologiques](/fr/explore/green-buildings) de nos immeubles.



Votre magasin MEC, c’est beaucoup plus qu’un endroit pour acheter du matériel — c’est le point de rencontre de votre communauté de plein air. Il est soutenu par MEC Tous dehors (notre programme du volet communauté) qui propose toutes sortes de moyens pour vous aider à être actif en plein air :

### Évènements locaux
Tout au long de l’année, MEC propose des ateliers et des conférences à prix abordable (ou gratuits). Trouvez des [évènements MEC](https://evenements.mec.ca/) près de chez vous pour voir ce qui se passe en magasin, acquérir de nouvelles compétences grâce à nos employé·e·s sympathiques et trouver des idées pour votre prochaine aventure en plein air.

### Subventions et dons
Notre programme de subventions a permis de verser des dizaines de millions de dollars pour aider la population canadienne être active en plein air. Vous avez une idée géniale liée au plein air? Jetez un coup d’œil à nos [programmes de subventions communautaires](/fr/explore/spring-and-fall-grants) et [de dons de produits MEC](/frxplore/grassroots-product-donations) pour connaître les critères d’admissibilité et soumettre une demande.



### Espace de promotion gratuit
Les organismes à but non lucratif et les clubs locaux partageant les mêmes valeurs que nous peuvent utiliser de l’espace en magasin pour faire de la promotion auprès de nos membres. Sensibilisez-les à une question relative au plein air, obtenez leur point de vue sur un projet ou faites simplement connaître votre club. Pour plus de détails, écrivez à lav_aa@mec.ca ou téléphonez au magasin.

### Salle de réunion de gratuite
*En raison de la COVID-19, nous prenons des mesures de précaution et nous suspendons toutes les réservations de nos salles communautaires pour le moment.  Nous prenons votre santé au sérieux et nous suivons les recommandations des services de santé publique en limitant les rassemblements et en adoptant des mesures d’éloignement social. Nous continuerons de surveiller et d’évaluer la situation à mesure qu’elle évolue. Pour les groupes qui ont déjà effectué une réservation, nous communiquerons avec vous par courriel afin de nous assurer que vous pourrez vous organiser en conséquence.*



Petites, mais convenables, nos salles communautaires sont à la disposition des clubs de plein air, des groupes environnementaux et des ONG qui ont des mandats semblables à celui de MEC. Pour réserver une salle, veuillez faire parvenir un courriel à lav_aa@mec.ca au moins un mois avant votre événement.

- L’espace : capacité de 35 personnes.
- L’équipement : écran de télévision sur support mural avec prise HDMI, tableau blanc effaçable à sec, accès au réseau Wi-Fi de MEC en tant qu’invité.
- Les chaises et les tables : grandes tables, chaises de bureau, chaises pliantes.



Maintenant ouvert

Des services de qualité professionnelle afin de bien préparer vos skis et votre planche à neige en vue de la prochaine saison. Certains services ne sont pas offerts à l’année. Appelez-nous afin de planifier votre visite.

Les magasins MEC offrent un service d’assemblage de skis sans frais à l’achat de deux des trois articles majeurs d’un équipement de ski : skis, bottes ou fixations. L’offre est valable pour tous les types d’équipement de ski que nous vendons. Une preuve d’achat est requise. NOTE : Les acheteurs en ligne qui souhaitent bénéficier de ce programme doivent passer leur commande par téléphone, au 1.888.847.0770 ou au 604.876.6221.



| Montage de fixations| |
| ---| ---|
| Skis de fond classiques| 30 $|
| Skis de patin| 30 $|
| Skis de télémark| 50 $|
| Skis de haute route| 50 $|
| Démontage des fixations*À l’achat de skis ou de fixations.*| Gratuit|

| Mise au point de la base| |
| ---| ---|
| Réparations générales*Tarification minimale de 5 $.*| 70 $/heure|
| Cire chaude (à la main)| 35 $|
| Fartage et ponçage des carres (machine)| 35 $|
| Goudron de pin*Appeler pour prendre r.-v.*| 30 $|

| Services additionnels| |
| ---| ---|
| Pose et coupe de peaux d’ascension*Appeler pour prendre r.-v.*| 25 $|
| Thermoformage de chaussons initial*À l’achat de bottes*| Gratuit|
| Moulage de bottes| 20 $|



Téléphone : 705.792.4675 ext 252

Nos mécaniciens de vélo vous offrent un vaste éventail de services, de la simple installation de garde-boue jusqu’au montage complet d’une roue. Vous hésitez quant aux travaux dont votre vélo a besoin ? Apportez-le-nous pour une inspection de sécurité gratuite, et nous évaluerons les tâches à faire. Appelez-nous afin de planifier votre visite. Nous pouvons effectuer des réparations mineures pendant que vous magasinez.



### Forfaits d’entretien
*Les pièces ne sont pas comprises dans le prix des forfaits. Le délai d’exécution de la plupart des mises au point est de 2 à 4 jours ouvrables.*



| Roues| |
| ---| ---|
| Installation de pneu ou chambre à air| 12 $|
| Dévoilement de roue| 15 à 20 $|
| Montage de roue| 55 à 60 $|
| Ajustement des moyeux| 10 à 15 $|
| Remise en état des moyeux| 20 $|

| Freins| |
| ---| ---|
| Ajustement des freins| 13 à 19 $|
|  Purge de frein| 30 $|
| Remplacement de câbles et de gaines*Installation d’un maximum de deux câbles et gaines.*| 17 $|

| Transmission| |
| ---| ---|
| Ajustement des vitesses| 15 à 20 $|
| Installation de chaîne| 8 $|
| Remplacement de jeu de pédalierDémontage des manivelles et du vieux jeu de pédalier, préparation pour l’installation du nouveau jeu (dressage, filetage) et réajustement du dérailleur avant (nouveau jeu de pédalier non compris).| 50 $|
| Mise au point de moyeux internes de Shimano*Démontage, changement d’huile et lubrification.*| 70 $|
| Mise à jour du microprogramme des systèmes Shimano Di2*Appelez pour vérifier si le service est offert à votre magasin*| 70 $|
| Remplacement de câbles et de gaines*Installation d’un maximum de deux câbles et gaines.*| 17 $|

| Services généraux| |
| ---| ---|
| Ajustement de direction| 10 $|
| Remise en état de direction| 30 $|
| Installation d’accessoires divers| 5 à 35 $|
| Installation de guidoline*Guidoline et embouts non compris.*| 25 $|
| Mise en boîte*Démontage partiel du vélo, emballage des pièces et mise en boîte pour l’expédition ou le transport en avion.*| 55 $|
| Réparations générales*Tarification minimale de 5 $.*| 70 $/heure|





Si vous aimez les sentiers, la neige, l’eau et l’air pur, visitez MEC Barrie pour faire le plein d’équipement, de savoir-faire et d’inspiration.

Situé sur la route menant au vaste terrain de jeux que constitue le nord de l’Ontario pour les adeptes de plein air, le magasin MEC de Barrie a ouvert ses portes en 2010. Il a une efficacité énergétique 70 % plus grande que les immeubles de commerce de détail traditionnels de dimensions similaires construits durant la même période. Voici quelques-unes de ses caractéristiques écologiques :

- L’enveloppe du bâtiment d’une grande efficacité réduit la quantité d’énergie requise, en plus d’offrir une isolation thermique supérieure de beaucoup à celle des immeubles traditionnels.
- La structure de bois, de béton et d’acier est conçue pour être démontée et réutilisée lorsque l’immeuble arrivera à la fin de sa vie utile.
- Afin de réduire la consommation d’énergie pour le chauffage et la climatisation, le plancher en dalles de béton agit comme un réservoir thermique chauffé ou refroidi au besoin par un système géothermique faisant circuler un liquide dans la tuyauterie qui y est intégrée.
- Le toit en dents de scie est orienté de façon à ce que la lumière provenant du nord, moins intense, contribue à fournir un éclairage naturel à l’intérieur du magasin. La lumière provenant du sud, plus intense, frappe sur le côté plus long de chaque « dent », puis est captée par des panneaux photovoltaïques.
- La présence de nombreuses fenêtres hautes près de la ligne de toiture réduit le besoin d’éclairage artificiel. Le système d’éclairage s’éteint automatiquement lorsqu’il y a suffisamment de lumière naturelle afin d’économiser de l’énergie (aussi bien l’énergie utilisée pour l’éclairage que celle requise pour refroidir les ampoules).
- Un système d’accumulation de la chaleur fondé sur des panneaux solaires préchauffe l’eau chaude utilisée dans la cuisine et les salles de bains. La chaleur résiduelle de ces eaux usées est captée en partie afin de préchauffer d’autre eau potable.
- Les installations sanitaires à faible débit et la réutilisation des eaux grises réduisent de moitié les besoins en eau potable.
- La collecte des eaux de pluie fournit l’eau non potable nécessaire pour divers usages, entre autres les toilettes. Les eaux de pluie sont recueillies et stockées sur place et ne se déversent pas dans les collecteurs d’eaux de la municipalité (sauf dans des circonstances extraordinaires, comme des orages majeurs).
- L’aménagement paysager est fondé sur des espèces non envahissantes encourageant les populations d’oiseaux et d’insectes, et n’exigeant pas d’arrosage, sauf dans des conditions de sécheresse.

Comme tous les immeubles de MEC, nous sommes fiers de dire que ce magasin est carboneutre. Nous achetons des certificats d’électricité verte et des certificats de gaz naturel vert auprès de [Bullfrog Power](https://www.bullfrogpower.com/), ce qui signifie que Bullfrog injecte dans le réseau de l’énergie renouvelable (provenant de source éolienne, de microcentrales hydroélectriques ou de biogaz) en notre nom, en fonction de notre consommation d’électricité et de gaz naturel.

MEC a pour objectif de maximiser son efficacité énergétique et de minimiser l’impact environnemental de ses magasins. Renseignez-vous sur les [caractéristiques écologiques](/fr/explore/green-buildings) de nos immeubles.



Pour assurer la sécurité de notre personnel et de nos membres, nous avons temporairement interrompu le service de réparation d’équipement de nos magasins. Merci de votre compréhension. Si vous voulez apprendre à réparer vous-même votre matériel, nous vous suggérons de consulter nos [articles et vidéos pratiques sur l’entretien et les réparations courantes](/fr/explore/product-care-and-maintenance).

### Recyclage
Si vous avez acheté chez MEC l’un ou l’autre des articles figurant dans la liste ci-dessous, vous pouvez les rapporter en magasin afin qu’ils soient recyclés :

- Piles (sauf si elles sont endommagées ou couvertes de corrosion)
- Pneus de vélo (pas de chambres à air) : ils peuvent être déchiquetés pour entrer dans la fabrication de goudron ou de surfaces de terrains de jeux

Pour des questions de sécurité, nous n’acceptons pas à des fins de recyclage les produits inflammables, y compris les cartouches de combustible, les combustibles pour réchaud, les fusées éclairantes, les cartouches anti-ours et les vaporisateurs chasse-ours. Veuillez communiquer avec le centre de gestion des déchets dangereux de votre quartier pour savoir comment vous débarrasser de ces produits de façon responsable.

Vous avez une question à propos d’un article qui ne figure pas dans la liste ci-dessus ? Appelez-nous ou communiquez avec le programme de recyclage de votre municipalité.



| Montage de fixations| |
| ---| ---|
| Skis de fond classiques| 30 $|
| Skis de patin| 30 $|
| Démontage des fixations*À l’achat de skis ou de fixations.*| Gratuit|

| Mise au point de la base| |
| ---| ---|
| Réparations générales*Tarification minimale de 5 $.*| 70 $/heure|
| Cire chaude (à la main)| 35 $|
| Goudron de pin*Appeler pour prendre r.-v.*| 30 $|

| Services additionnels| |
| ---| ---|
| Thermoformage initial des chaussons*À l’achat de bottes*| Gratuit|
| Moulage de bottes| 20 $|

| Services pour raquettes| |
| ---| ---|
| Remplacement de fixations| 70 $/paire|
| Remplacement de rivets (par rivet)| 15 $/unité|
| Remplacement courroie de fixation (par raquette)| 15 $/unité|



Téléphone : 450.766.1359

Nos mécaniciens de vélo vous offrent un vaste éventail de services, de la simple installation de garde-boue jusqu’au montage complet d’une roue. Vous hésitez quant aux travaux dont votre vélo a besoin ? Apportez-le-nous pour une inspection de sécurité gratuite, et nous évaluerons les tâches à faire. Appelez-nous afin de planifier votre visite. Nous pouvons effectuer des réparations mineures pendant que vous magasinez.



| Roues| |
| ---| ---|
| Installation de pneu ou chambre à air| 12 $|
| Dévoilement de roue| 15 à 20 $|
| Montage de roue| 55 à 60 $|
| Ajustement des moyeux| 10 à 15 $|
| Remise en état des moyeux| 20 $|

| Freins| |
| ---| ---|
| Ajustement des freins| 13 à 19 $|
| Purge de frein| 30 $|
| Remplacement de câbles et de gaines*Installation d’un maximum de deux câbles et gaines.*| 17 $|

| Transmission| |
| ---| ---|
| Ajustement des vitesses| 15 à 20 $|
| Installation de chaîne| 8 $|
| Remplacement de jeu de pédalier*Démontage des manivelles et du vieux jeu de pédalier, préparation pour l’installation du nouveau jeu (dressage, filetage) et réajustement du dérailleur avant (nouveau jeu de pédalier non compris).*| 50 $|
| Mise au point de moyeux internes de Shimano*Démontage, changement d’huile et lubrification.*| 70 $|
| Mise à jour du microprogramme des systèmes Shimano Di2*Appelez pour vérifier si le service est offert à votre magasin*| 70 $|
| Remplacement de câbles et de gaines*Installation d’un maximum de deux câbles et gaines.*| 17 $|

| Services généraux| |
| ---| ---|
| Ajustement de direction| 10 $|
| Remise en état de direction| 30 $|
| Installation d’accessoires divers| 5 à 35 $|
| Installation de guidoline*Guidoline et embouts non compris.*| 25 $|
| Mise en boîte*Démontage partiel du vélo, emballage des pièces et mise en boîte pour l’expédition ou le transport en avion.*| 55 $|
| Réparations générales*Tarification minimale de 5 $.*| 70 $/heure|



Si vous aimez les sentiers, la neige, l’eau et l’air pur, visitez MEC Longueuil pour faire le plein d’équipement, de savoir-faire et d’inspiration.

Le magasin de Longueuil a ouvert ses portes en 2009. Répondant aux normes de la certification LEED (Leadership in Energy and Environmental Design) de niveau Or, l’immeuble a été conçu pour offrir une efficacité énergétique 65 % plus grande que les immeubles de commerce de détail traditionnels construits durant la même période. Voici quelques-unes de ses caractéristiques écologiques :

- Environ 60 % des déchets générés durant la construction ont été recyclés ou réutilisés.
- Le revêtement des comptoirs des caisses, de l’atelier de vélo et de la cuisine est en PaperStone, un matériau ayant l’apparence de la pierre et fabriqué à partir de papier contenant 100 % de fibres recyclées postconsommation.
- Afin de réduire la quantité de matériaux requis, très peu de revêtements ont été installés sur les planchers et les plafonds.
- Tout le bois utilisé dans la construction du magasin a été produit selon des normes rigoureuses de foresterie durable.
- Dans certaines parties du magasin, le plancher est en Marmoleum (un matériau constitué de matières renouvelables).
- Les armoires de la cuisine des employés sont faites d’un contreplaqué de bambou (Plyboo) ; le bois provient de forêts gérées sans irrigation, ni engrais, ni pesticides.
- Afin de réduire la consommation d’énergie pour le chauffage et la climatisation, le plancher en dalles de béton agit comme un réservoir thermique chauffé ou refroidi au besoin par un système géothermique faisant circuler un liquide dans la tuyauterie qui y est intégrée.
- Un système d’accumulation de la chaleur fondé sur des panneaux solaires préchauffe l’eau chaude utilisée dans la cuisine et les salles de bains. La chaleur résiduelle de ces eaux usées est captée en partie afin de préchauffer d’autre eau potable.
- La présence de nombreuses fenêtres hautes près de la ligne de toiture réduit le besoin d’éclairage artificiel. Le système d’éclairage s’éteint automatiquement lorsqu’il y a suffisamment de lumière naturelle afin d’économiser de l’énergie (aussi bien l’énergie utilisée pour l’éclairage que celle requise pour refroidir les ampoules).
- L’eau des précipitations est recueillie et emmagasinée dans une citerne souterraine et sert à alimenter l’immeuble en eau non potable.
- Les installations sanitaires (toilettes, urinoirs et pommes de douche) à faible débit réduisent de moitié les besoins en eau potable.

Comme tous les immeubles de MEC, nous sommes fiers de dire que ce magasin est carboneutre. Nous achetons des certificats d’électricité verte et des certificats de gaz naturel vert auprès de [Bullfrog Power](https://www.bullfrogpower.com/), ce qui signifie que Bullfrog injecte dans le réseau de l’énergie renouvelable (provenant de source éolienne, de microcentrales hydroélectriques ou de biogaz) en notre nom, en fonction de notre consommation d’électricité et de gaz naturel.

MEC a pour objectif de maximiser son efficacité énergétique et de minimiser l’impact environnemental de ses magasins. Renseignez-vous sur les [caractéristiques écologiques](/fr/explore/green-buildings) de nos immeubles.



Les magasins MEC du Québec rouvrent leurs portes

Pour assurer la sécurité de notre personnel et de nos membres, nous avons temporairement interrompu le service de réparation d’équipement de nos magasins. Merci de votre compréhension. Si vous voulez apprendre à réparer vous-même votre matériel, nous vous suggérons de consulter nos [articles et vidéos pratiques sur l’entretien et les réparations courantes](/fr/explore/product-care-and-maintenance).

### Recyclage
Si vous avez acheté chez MEC l’un ou l’autre des articles figurant dans la liste ci-dessous, vous pouvez les rapporter en magasin afin qu’ils soient recyclés :

- Piles (sauf si elles sont endommagées ou couvertes de corrosion)
- Pneus de vélo et chambres à air : ils peuvent être déchiquetés pour entrer dans la fabrication de goudron ou de surfaces de terrains de jeux
- Pièces de vélo
- Cordes d’escalade : on peut en faire des laisses pour chiens, ou encore les transformer en isolant acoustique ou en bourre

Pour des questions de sécurité, nous n’acceptons pas à des fins de recyclage les produits inflammables, y compris les cartouches de combustible, les combustibles pour réchaud, les fusées éclairantes, les cartouches anti-ours et les vaporisateurs chasse-ours. Veuillez communiquer avec le centre de gestion des déchets dangereux de votre quartier pour savoir comment vous débarrasser de ces produits de façon responsable.

Vous avez une question à propos d’un article qui ne figure pas dans la liste ci-dessus ? Appelez-nous ou communiquez avec le programme de recyclage de votre municipalité.



| Montage de fixations| |
| ---| ---|
| Skis de fond classiques| 30 $|
| Skis de patin| 30 $|
| Skis de télémark| 50 $|
| Skis de haute route| 50 $|
| Démontage des fixations*À l’achat de skis ou de fixations.*| Gratuit|

| Mise au point de la base| |
| ---| ---|
| Réparations générales*Tarification minimale de 5 $.*| 70 $/heure|
| Cire chaude (à la main)| 35 $|
| Fartage et ponçage des carres (machine)| 35 $|
| Goudron de pin*Appelez pour prendre r.-v.*| 30 $|
| Nettoyage| 10 $|
| Fart liant| 10 $|

| Services additionnels| |
| ---| ---|
| Pose et coupe de peaux d’ascension*Appeler pour prendre r.-v.*| 25 $|
| Thermoformage de chaussons initial*À l’achat de bottes*| Gratuit|
| Moulage de bottes| 20 $|



### Réparations de vélo seulement reprennent la route
Veuillez noter que la réparation des vélos peut prendre de 2 à 4 semaines. Nous vous remercions pour votre patience. 

Le magasin est ouvert uniquement pour les réparations de vélos. Nous devons respecter des limites strictes quant au nombre de personnes autorisées à entrer et avons mis en place des mesures de sécurité et de distanciation sociale. Les autres rayons du magasin ne sont pas accessibles. 

Nos mécaniciens de vélo vous offrent un vaste éventail de services, de la simple installation de garde-boue jusqu’au montage complet d’une roue. Vous hésitez quant aux travaux dont votre vélo a besoin ?  Appelez-nous afin de planifier votre visite. Nous pouvons effectuer des réparations mineures pendant que vous magasinez.

Téléphone : 416.221.0030





###### Mise au point ajustement mineur 40 $
*30-35 minutes service - déterminé lors de l'évaluation*


- Vérifier et ajuster les vis de butée des dérailleurs et la tension des câbles.
- Aligner le support du dérailleur au besoin.
- Ajuster la tension des câbles, la hauteur et le pincement des patins de freins.
- Gonfler les pneus à la pression maximale indiquée.
- Examiner/ajuster/serrer : potence, guidon, selle, manettes de freins et de vitesses, tige de selle et manivelles.


###### Mise au point de base 90 $
*Quand : votre vélo n'a pas été mis au point après une saison active ou après deux saisons d'usage occasionnel. Signes : entraînement bruyant, vitesses capricieuses, freins lâches, composants ayant besoin d'être resserrés.*


- Essuyer le cadre et la fourche.
- Dévoiler les jantes (tolérance latérale et radiale), vérifier et ajuster la tension des rayons, au besoin. (Nouveau pour service mise au point de base pour 2016)
- Enlever le pédalier, nettoyer le jeu de pédalier.	
- Ajuster les roulements à billes des moyeux arrière et avant.
- Lubrifier tous les points de pivot.
- Appliquer de l'adhésif frein-filet sur les boulons des manivelles, des disques de freins, des étriers de freins et sur les pièces et les pivots des suspensions arrière qui ont du jeu.
- Vérifier les roulements à billes du jeu de direction et ajuster au besoin.
- Ajuster les roulements à billes du jeu de pédalier au besoin.


###### Mise au point avancée 140 $
*Quand : votre vélo n'a pas été mis au point depuis belle lurette ou il n'a pas roulé depuis plus d'un an. Lorsqu'un vélo est entreposé, la graisse peut sécher, les câbles et leurs gaines peuvent se corroder et les roues peuvent devenir voilées à force d'être cognées. Signes : vitesses capricieuses, freins lâches, roues voilées. Grosso modo, votre vélo vous a fidèlement servi et a besoin d'affection.*

###### Mise au point avancée de luxe 200 $
*A comprehensive service from top to bottom for bikes in need of some TLC. Includes everything in Advanced, along with:*


- Démonter, nettoyer et vérifier le jeu de pédalier. Remplacer les roulements à billes (selon les modèles) et les lubrifier. Ajuster les roulements à billes au besoin.
- Démonter, nettoyer et vérifier le jeu de direction. Remplacer les roulements à billes et les lubrifier.
- Nettoyer complètement le cadre et vérifier s'il est endommagé.	


| Roues| |
| ---| ---|
| Installation de pneu ou chambre à air| 12 $|
| Dévoilement de roue| 17 à 24 $|
| Montage de roue| 65 à 70 $|
| Ajustement des moyeux| 10 à 20 $|
| Remise en état des moyeux| 25 $|

| Freins| |
| ---| ---|
| Ajustement des freins| 17 à 23 $|
| Purge de frein| 30 $|
| Remplacement de câbles et de gaines*Installation d’un maximum de deux câbles et gaines.*| 17 $|

| Transmission| |
| ---| ---|
| Ajustement des vitesses| 20 $|
| Installation de chaîne| 17 $|
| Remplacement de jeu de pédalier*Démontage des manivelles et du vieux jeu de pédalier, préparation pour l’installation du nouveau jeu (dressage, filetage) et réajustement du dérailleur avant (nouveau jeu de pédalier non compris).*| 50 $|
| Mise au point de moyeux internes de Shimano*Démontage, changement d’huile et lubrification.*| 70 $|
| Mise à jour du microprogramme des systèmes Shimano Di2*Appelez pour vérifier si le service est offert à votre magasin*| 70 $|
| Remplacement de câbles et de gaines*Installation d’un maximum de deux câbles et gaines.*| 17 $|

| Services généraux| |
| ---| ---|
| Ajustement de direction| 12 $|
| Remise en état de direction| 30 $|
| Installation d’accessoires divers| 10 à 35 $|
| Installation de guidoline*Guidoline et embouts non compris.*| 25 $|
| Mise en boîte*Démontage partiel du vélo, emballage des pièces et mise en boîte pour l’expédition ou le transport en avion.*| 55 $|
| Réparations générales*Tarification minimale de 5 $.*| 70 $/heure|

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Si vous aimez les sentiers, la neige, l’eau et l’air pur, visitez MEC North York pour faire le plein d’équipement, de savoir-faire et d’inspiration.

MEC North Yorth fait désormais partie du nombre grandissant de constructions écologiques à performance élevée de MEC.

Nous sommes fiers de dire que ce magasin sera carboneutre, comme c’est le cas pour tous les immeubles de MEC.

Tous les bâtiments de MEC sont assujettis à notre programme interne d’écoconstruction, qui établit des normes minimales de rendement. MEC North York ne fera pas exception.

Le bâtiment intègre des éléments clés du modèle architectural de la marque MEC, notamment un auvent flottant distinctif à l’entrée et une utilisation importante du bois à l’intérieur pour définir le magasin et présenter les produits.

MEC North York est conçu pour consommer environ 50 % moins d’énergie que les bâtiments commerciaux comparables selon la norme énoncée dans le Code modèle national de l’énergie pour les bâtiments (CMNÉB) en 1997.

Parmi les caractéristiques écologiques de l’immeuble, mentionnons l’enveloppe du bâtiment à performance élevée et un système de chauffage, de climatisation et de ventilation (CVC) à haut rendement, ainsi que beaucoup d’éclairage DEL.

- L’enveloppe du bâtiment à performance élevée présente des panneaux structuraux isolés dotés de propriétés supérieures d’isolation permettant de réaliser des économies d’énergie.
- Le système CVC est doté d’un ventilateur-récupérateur de chaleur qui distribue l’air sous le plancher et de pompes à chaleur écoénergétiques pour le chauffage et la climatisation.
- Nous utilisons un éclairage à DEL à rendement élevé sur 80 % de la superficie réservée à la vente au détail.

MEC North York est réparti sur deux étages reliés par une cage d’escalier. Le magasin est doté d’un toit en dents de scie et de hautes fenêtres qui inondent la surface de vente de lumière naturelle.

MEC North Yorth est conforme au niveau 1 des normes écologiques de Toronto (Toronto Green Standard).

Nous achetons des certificats d’électricité verte et des certificats de gaz naturel vert auprès de [Bullfrog Power](https://www.bullfrogpower.com/). Bullfrog procure de l’énergie renouvelable (éolienne, microhydraulique et biogaz) à MEC pour ses besoins en électricité et en gaz naturel.

MEC a pour objectif de maximiser son efficacité énergétique et de minimiser l’impact environnemental de ses magasins. Renseignez-vous sur les [caractéristiques écologiques](https://meccms.wpengine.com/wp-json/contents/green-buildings) de nos immeubles.



Le magasin est temporairement fermé en raison des directives sanitaires locales. Le service vélo est ouvert sur rendez-vous seulement, veuillez appeler pour prendre rendez-vous. La collecte des commandes en ligne est toujours possible.

| Montage de fixations| |
| ---| ---|
| Skis de fond classiques| 30 $|
| Skis de patin| 30 $|
| Skis de télémark| 50 $|
| Skis de haute route| 50 $|
| Skis alpin| 50 $|
| Démontage des fixations*À l’achat de skis ou de fixations.*| Gratuit|

| Mise au point de la base| |
| ---| ---|
| Réparations générales*Tarification minimale de 5 $.*| 70 $/heure|
| Cire chaude (machine)| 15 $|
| Cire chaude (à la main)| 35 $|
| Fartage et ponçage des carres (machine)| 35 $|
| Goudron de pin*Appelez pour prendre r.-v.*| 30 $|

| Services additionnels| |
| ---| ---|
| Pose et coupe de peaux d’ascension*Appelez pour prendre r.-v.*| 25 $|
| Thermoformage initial des chaussons*À l’achat de bottes*| Gratuit|
| Moulage de bottes| 20 $|



Vendredi

Dimanche

Téléphone : 519.668.6657 ext 262

Nos mécaniciens de vélo vous offrent un vaste éventail de services, de la simple installation de garde-boue jusqu’au montage complet d’une roue. Vous hésitez quant aux travaux dont votre vélo a besoin ? Apportez-le-nous pour une inspection de sécurité gratuite, et nous évaluerons les tâches à faire. Appelez-nous afin de planifier votre visite. Nous pouvons effectuer des réparations mineures pendant que vous magasinez.



Si vous aimez les sentiers, la neige, l’eau et l’air pur, visitez MEC London pour faire le plein d’équipement, de savoir-faire et d’inspiration.

L’espace du magasin présente un grand potentiel de rayonnement de la marque MEC à l’intérieur comme à l’extérieur du magasin.

Le bâtiment intègre des éléments clés du modèle architectural de la marque MEC, notamment avec un auvent flottant à l’entrée et une utilisation importante du bois à l’intérieur pour définir le magasin et présenter les produits.

Notre nouveau modèle architectural s’intègre bien au bâtiment. Parmi les caractéristiques écologiques de l’immeuble, mentionnons un nouveau toit avec une protection thermale de R40 et un système de chauffage, de climatisation et de ventilation à haut rendement.

Dans le cadre du programme d’écoconstruction de MEC, ce magasin utilise des énergies renouvelables.



Pour assurer la sécurité de notre personnel et de nos membres, nous avons temporairement interrompu le service de réparation d’équipement de nos magasins. Merci de votre compréhension. Si vous voulez apprendre à réparer vous-même votre matériel, nous vous suggérons de consulter nos [articles et vidéos pratiques sur l’entretien et les réparations courantes](/fr/explore/product-care-and-maintenance).

### Recyclage
Si vous avez acheté chez MEC l’un ou l’autre des articles figurant dans la liste ci-dessous, vous pouvez les rapporter en magasin afin qu’ils soient recyclés :

- Piles (sauf si elles sont endommagées ou couvertes de corrosion)

Vous avez une question à propos d’un article qui ne figure pas dans la liste ci-dessus ? Appelez-nous ou communiquez avec le programme de recyclage de votre municipalité.



| Montage de fixations| |
| ---| ---|
| Skis de fond classiques| 30 $|
| Démontage des fixations*À l’achat de skis ou de fixations.*| Gratuit|

| Mise au point de la base| |
| ---| ---|
| Réparations générales*Tarification minimale de 5 $.*| 70 $/heure|
| Cire chaude (à la main)| 35 $|
| Goudron de pin*Appelez pour prendre r.-v.*| 30 $|

| Services additionnels| |
| ---| ---|
| Thermoformage de chaussons initial*À l’achat de bottes*| Gratuit|
| Moulage de bottes| 20 $|

| Services pour raquettes| |
| ---| ---|
| Remplacement de fixations| 70 $/paire|
| Remplacement de rivet (par rivet)| 15 $/unité|
| Remplacement courroie de fixation (par raquette)| 15 $/unité|



### Les vélos reprennent la route
Veuillez noter que la réparation des vélos peut prendre de 2 à 4 semaines. Nous vous remercions pour votre patience. 

Nos mécaniciens et mécaniciennes sont de retour à l’atelier de vélo. Passez-y pour une mise au point mineure ou de luxe, ou pour acheter un nouveau vélo. 

Nous devons respecter des limites strictes quant au nombre de personnes autorisées à entrer et avons mis en place des mesures de sécurité et de distanciation sociale. Les autres rayons du magasin ne sont pas accessibles. 

Nos mécaniciens de vélo vous offrent un vaste éventail de services, de la simple installation de garde-boue jusqu’au montage complet d’une roue. Vous hésitez quant aux travaux dont votre vélo a besoin ?  Appelez-nous afin de planifier votre visite. Nous pouvons effectuer des réparations mineures pendant que vous magasinez.

Téléphone : 613.729.2700





### Services à la carte
| Roues| |
| ---| ---|
| Installation de pneu ou chambre à air| 12 $|
| Dévoilement de roue| 15 à 20 $|
| Montage de roue| 55 à 60 $|
| Ajustement des moyeux| 10 à 15 $|
| Remise en état des moyeux| 20 $|

| Freins| |
| ---| ---|
| Ajustement des freins| 13 à 19 $|
| Purge de frein| 30 $|
| Remplacement de câbles et de gaines*Installation d’un maximum de deux câbles et gaines.*| 17 $|

| Transmission| |
| ---| ---|
| Ajustement des vitesses| 15 à 20 $|
| Installation de chaîne| 8 $|
| Remplacement de jeu de pédalier*Démontage des manivelles et du vieux jeu de pédalier, préparation pour l’installation du nouveau jeu (dressage, filetage) et réajustement du dérailleur avant (nouveau jeu de pédalier non compris).*| 50 $|
| Mise au point de moyeux internes de Shimano*Démontage, changement d’huile et lubrification.*| 70 $|
| Mise à jour du microprogramme des systèmes Shimano Di2*Appelez pour vérifier si le service est offert à votre magasin*| 70 $|
| Remplacement de câbles et de gaines*Installation d’un maximum de deux câbles et gaines.*| 17 $|

| Services généraux| |
| ---| ---|
| Ajustement de direction| 10 $|
| Remise en état de direction| 30 $|
| Installation d’accessoires divers| 5 à 35 $|
| Installation de guidoline*Guidoline et embouts non compris.*| 25 $|
| Mise en boîte*Démontage partiel du vélo, emballage des pièces et mise en boîte pour l’expédition ou le transport en avion.*| 55 $|
| Réparations générales*Tarification minimale de 5 $.*| 70 $/heure|





Si vous aimez les sentiers, la neige, l’eau et l’air pur, visitez MEC Ottawa pour faire le plein d’équipement, de savoir-faire et d’inspiration.

Le magasin MEC d’Ottawa a ouvert ses portes en 2000. Avant que nous entreprenions la construction du magasin, un immeuble vieux de 40 ans se trouvait sur le site. Nous l’avons soigneusement démonté puis nous avons réutilisé le plus de matériaux possible pour la construction de notre magasin. Au bout du compte, environ 75 % des matériaux de l’immeuble existant (en fait de poids) ont été intégrés à notre magasin. Pour ajouter à cette belle réalisation, il s’agissait du premier immeuble de commerce de détail au Canada à répondre à la norme de bâtiment écologique C2000 du Canada. Voici quelques-unes de ses caractéristiques écologiques :

- Environ 80 % de tous les matériaux ont parcouru moins de 500 km pour parvenir au site, ce qui réduit les émissions liées au transport. Par exemple, une partie du roc tiré du sol lors de l’excavation a été utilisé dans le revêtement extérieur.
- Le plancher est fait à partir de billots de bois repêchés dans le fleuve Saint-Laurent et de bois provenant de l’immeuble qui occupait le site.
- Durant la construction, nous avons utilisé des panneaux modulaires et des raccords à vis afin qu’il soit plus simple de démonter l’immeuble et plus facile d’en réutiliser et recycler les composantes lorsque celui-ci aura atteint la fin de sa vie utile.
- L’un des murs du deuxième étage est rempli de balles de paille, une matière naturelle et renouvelable. (Allez jeter un coup d’œil à la fenêtre avec vue sur la paille.)
- L’isolant en laine de roche dans les autres murs est fait à 50 % de fibres recyclées.
- Un système de chauffage hydronique alimenté au gaz naturel et d’une efficacité de l’ordre de 94 % est utilisé pour chauffer l’eau.
- Des capteurs de CO2 assurent l’entrée d’un équilibre approprié d’air frais afin de ne pas gaspiller d’énergie pour le chauffage ou la climatisation.
- Un puits de lumière et un lanterneau continu réduisent le besoin d’éclairage artificiel.
- Afin d’assurer la bonne santé de l’aménagement paysager, le système d’arrosage utilise de l’eau de pluie non potable acheminée aux plantes par gravité.
- Les utilisateurs de véhicules électriques disposent d’espaces de stationnement munis de bornes de recharge.

Comme tous les immeubles de MEC, nous sommes fiers de dire que ce magasin est carboneutre. Nous achetons des certificats d’électricité verte et des certificats de gaz naturel vert auprès de [Bullfrog Power](https://www.bullfrogpower.com/), ce qui signifie que Bullfrog injecte dans le réseau de l’énergie renouvelable (provenant de source éolienne, de microcentrales hydroélectriques ou de biogaz) en notre nom, en fonction de notre consommation d’électricité et de gaz naturel.

MEC a pour objectif de maximiser son efficacité énergétique et de minimiser l’impact environnemental de ses magasins. Renseignez-vous sur les [caractéristiques écologiques](/fr/explore/green-buildings) de nos immeubles.



Pour assurer la sécurité de notre personnel et de nos membres, nous avons temporairement interrompu le service de réparation d’équipement de nos magasins. Merci de votre compréhension. Si vous voulez apprendre à réparer vous-même votre matériel, nous vous suggérons de consulter nos [articles et vidéos pratiques sur l’entretien et les réparations courantes](/fr/explore/product-care-and-maintenance).

### Recyclage
Si vous avez acheté chez MEC l’un ou l’autre des articles figurant dans la liste ci-dessous, vous pouvez les rapporter en magasin afin qu’ils soient recyclés :

- Piles (sauf si elles sont endommagées ou couvertes de corrosion)

Pour des questions de sécurité, nous n’acceptons pas à des fins de recyclage les produits inflammables, y compris les cartouches de combustible, les combustibles pour réchaud, les fusées éclairantes, les cartouches anti-ours et les vaporisateurs chasse-ours. Veuillez communiquer avec le centre de gestion des déchets dangereux de votre quartier pour savoir comment vous débarrasser de ces produits de façon responsable.

Vous avez une question à propos d’un article qui ne figure pas dans la liste ci-dessus ? Appelez-nous ou communiquez avec le programme de recyclage de votre municipalité.



| Montage de fixations| |
| ---| ---|
| Skis de fond classiques| 30 $|
| Skis de patin| 30 $|
| Skis de télémark| 50 $|
| Skis de haute route| 50 $|
| Skis alpin| 50 $|
| Démontage des fixationsÀ l’achat de skis ou de fixations.| Gratuit|

| Mise au point de la base| |
| ---| ---|
| Réparations généralesTarification minimale de 5 $| 70 $/ heure|
| Cire chaude (machine)| 15 $|
| Cire chaude (à la main)| 35 $|
| Fartage et ponçage des carres (machine)| 35 $|

| Services additionnels| |
| ---| ---|
| Pose et coupe de peaux d’ascension*Appeler pour prendre r.-v.*| 25 $|
| Thermoformage initial des chaussons*À l’achat de bottes*| Gratuit|
| Moulage de bottes| 20 $|
| Moulage de la coquille (premier moulage)| 50 $|
| Moulage de la coquille (moulage subséquent)| 25 $|

| Services pour raquettes| |
| ---| ---|
| Remplacement de fixations| 70 $/paire|
| Remplacement de rivet (par rivet)| 15 $/unité|
| Remplacement courroie de fixation (par raquette)| 15 $/unité|



### Les vélos reprennent la route
Veuillez noter que la réparation des vélos peut prendre de 2 à 4 semaines. Nous vous remercions pour votre patience. 

Nos mécaniciens et mécaniciennes sont de retour à l’atelier de vélo. Passez-y pour une mise au point mineure ou de luxe, ou pour acheter un nouveau vélo. 

Nous devons respecter des limites strictes quant au nombre de personnes autorisées à entrer et avons mis en place des mesures de sécurité et de distanciation sociale. Les autres rayons du magasin ne sont pas accessibles. 

Nos mécaniciens de vélo vous offrent un vaste éventail de services, de la simple installation de garde-boue jusqu’au montage complet d’une roue. Vous hésitez quant aux travaux dont votre vélo a besoin ?  Appelez-nous afin de planifier votre visite. Nous pouvons effectuer des réparations mineures pendant que vous magasinez.

Téléphone : Call250.448.7637



Si vous aimez les sentiers, la neige, l’eau et l’air pur, visitez MEC Kelowna pour faire le plein d’équipement, de savoir-faire et d’inspiration.

Situé en plein cœur de la ville, le magasin de Kelowna profite d’un emplacement de premier choix pour répondre aux besoins des résidents et des visiteurs de la vallée de l’Okanagan. Le magasin a ouvert ses portes en 2016 après que nous ayons fait des rénovations majeures à un immeuble existant, dans le but notamment de rendre l’espace plus écoénergétique. Voici quelques-unes de ses caractéristiques écologiques :

- Puisque nous avons emménagé dans un immeuble existant, nous avons réalisé des économies au chapitre des matériaux de construction et des coûts d’énergie connexes.
- Des améliorations importantes ont été apportées au niveau de l’isolation du toit, puisqu’il s’agit d’un élément crucial pour prévenir les pertes de chaleur (comme les gens, les immeubles peuvent perdre beaucoup de chaleur par leur point le plus élevé).
- Le système d’énergie solaire installé sur le toit préchauffe l’eau chaude destinée à la consommation dans l’immeuble afin de diminuer l’énergie requise à cette fin.
- Le système de chauffage, ventilation et climatisation à rendement élevé consomme moins d’énergie, tandis que le ventilateur-récupérateur de chaleur réduit la quantité d’énergie requise pour chauffer l’immeuble.
- L’ameublement est certifié par Level, un programme indépendant de certification en matière de développement durable qui évalue les impacts sociaux et environnementaux.
- Afin de réduire la quantité de matériaux requis, très peu de revêtements ont été installés sur les planchers.
- Pour minimiser la consommation d’énergie, nous utilisons principalement un éclairage à DEL à rendement élevé contrôlé par des gradateurs automatiques et des détecteurs de présence à certains endroits, et des horaires d’allumage automatique ailleurs dans l’immeuble.
- L’aménagement paysager est fondé sur des espèces non envahissantes encourageant les populations d’oiseaux et d’insectes, et n’exigeant pas d’arrosage, sauf dans des conditions de sécheresse.
- Les installations sanitaires (toilettes, urinoirs et pommes de douche) à faible débit réduisent la consommation totale d’eau.

Comme tous les immeubles de MEC, nous sommes fiers de dire que ce magasin est carboneutre. Nous achetons des certificats d’électricité verte et des certificats de gaz naturel vert auprès de [Bullfrog Power](https://www.bullfrogpower.com/), ce qui signifie que Bullfrog injecte dans le réseau de l’énergie renouvelable (provenant de source éolienne, de microcentrales hydroélectriques ou de biogaz) en notre nom, en fonction de notre consommation d’électricité et de gaz naturel.

MEC a pour objectif de maximiser son efficacité énergétique et de minimiser l’impact environnemental de ses magasins. Renseignez-vous sur les [caractéristiques écologiques](/fr/explore/green-buildings) de nos immeubles.



| Montage de fixations| |
| ---| ---|
| Skis de fond classiques| 30 $|
| Skis de patin| 30 $|
| Skis de haute route| 50 $|
| Skis alpins| 50 $|
| Démontage des fixations*À l’achat de skis ou de fixations*| Gratuit|

| Mise au point de la base| |
| ---| ---|
| Réparations générales*Tarification minimale de 5 $*| 70 $/heure|
| Cire chaude (à la main)| 25 $|
| Goudron de pin*Appelez pour prendre r.-v.*| 30 $|

| Services additionnels| |
| ---| ---|
| Thermoformage de chaussons initial*À l’achat de bottes*| Gratuit|
| Moulage de bottes| 20 $|

| Services pour raquettes| |
| ---| ---|
| Remplacement de fixations| 70 $/paire|
| Remplacement de rivet (par rivet)| 15 $/unité|
| Remplacement de courroie de fixation (par raquette)| 15 $/unité|



Téléphone : 519.896.4972

Nos mécaniciens de vélo vous offrent un vaste éventail de services, de la simple installation de garde-boue jusqu’au montage complet d’une roue. Vous hésitez quant aux travaux dont votre vélo a besoin ? Apportez-le-nous pour une inspection de sécurité gratuite, et nous évaluerons les tâches à faire. Appelez-nous afin de planifier votre visite. Nous pouvons effectuer des réparations mineures pendant que vous magasinez.



**Services complémentaires aux forfaits d’entretien :** nettoyage 18 $, remise en état de moyeu 15 $, remplacement de rayon 10 $ (rayon et embouts non compris).



MEC Kitchener est un nouveau magasin spécialement construit pour nos besoins et selon nos spécifications. MEC Kitchener fait désormais partie du nombre grandissant de constructions écologiques à performance élevée de MEC.

Tous les bâtiments de MEC sont assujettis à notre programme interne d’écoconstruction, qui établit des normes minimales de rendement. Et MEC Kitchener ne fera pas exception. Nous sommes fiers de dire que ce magasin sera carboneutre, comme c’est le cas pour tous les immeubles de MEC.

Le bâtiment intègre des éléments clés du modèle architectural de la marque MEC, notamment un auvent flottant distinctif à l’entrée et une utilisation importante du bois à l’intérieur pour définir le magasin et présenter les produits.

Parmi les caractéristiques écologiques de l’immeuble, on retrouve :

- l’enveloppe du bâtiment à performance élevée et un système de chauffage, de climatisation et de ventilation à haut rendement;
- une barrière thermique ayant une valeur R élevée offrant une isolation supérieure et permettant de réaliser des économies d’énergie;
- un éclairage à DEL écoénergétique et des systèmes à faible débit partout dans le magasin.

Des certificats verts seront achetés au nom de MEC pour toute l’énergie consommée par le nouveau magasin de Kitchener. Nous achetons des certificats d’électricité verte et des certificats de gaz naturel vert auprès de [Bullfrog Power](https://www.bullfrogpower.com/). Bull Frog procure de l’énergie renouvelable (éolienne, microhydraulique et biogaz) à MEC pour nos besoins en électricité et en gaz naturel.

MEC a pour objectif de maximiser son efficacité énergétique et de minimiser l’impact environnemental de ses magasins. Renseignez-vous sur les [caractéristiques écologiques](/fr/explore/green-buildings) de nos immeubles.



| Montage de fixations| |
| ---| ---|
| Skis de fond classiques| 30 $|
| Skis de patin| 30 $|
| Démontage des fixations*À l’achat de skis ou de fixations*| Gratuit|

| Mise au point de la base| |
| ---| ---|
| Réparations générales*Tarification minimale de 5 $*| 70 $/heure|
| Cire chaude (à la main)| 35 $|

| Services additionnels| |
| ---| ---|
| Thermoformage de chaussons initial*À l’achat de bottes*| Gratuit|
| Moulage de bottes| 20 $|

| Services pour raquettes| |
| ---| ---|
| Remplacement de fixations| 70 $/paire|
| Remplacement de rivet (par rivet)| 15 $/unité|
| Remplacement courroie de fixation (par raquette)| 15 $/unité|



02/04/2021

04/04/2021

*Les services de nos ateliers de vélo et de ski sont suspendus durant la fermeture de nos magasins.  Veuillez communiquer avec le Centre de services si vous avez besoin d’aide ou de conseils.*



###### Mise au point ajustement mineur 30 $
*Une brève mise au point de 30 à 35 minutes, déterminée au moment de l’évaluation. *

###### Mise au point de base 65 $
*Quand : votre vélo n'a pas été mis au point après une saison active ou après deux saisons d'usage occasionnel. Signes : entraînement bruyant, vitesses capricieuses, freins lâches, composants ayant besoin d'être resserrés. Elle comprend tous les éléments de la mise au point ajustement mineur, en plus des éléments suivants :  *

###### Mise au point avancée 85 $
*Quand : votre vélo n'a pas été mis au point depuis belle lurette ou il n'a pas roulé depuis plus d'un an. Lorsqu'un vélo est entreposé, la graisse peut sécher, les câbles et leurs gaines peuvent se corroder et les roues peuvent devenir voilées à force d'être cognées. Elle comprend tous les éléments de la mise au point de base, en plus des éléments suivants : *

###### Mise au point avancée de luxe 140 $
*Une mise au point complète pour tout vélo en manque d’amour. Elle comprend tous les éléments de la mise au point avancée, en plus des éléments suivants :*

| Roues| |
| ---| ---|
| Installation de pneu ou chambre à air| 10 $|
| Dévoilement de roue| 12 à 17 $|
| Montage de roue| 55 à 60 $|
| Ajustement des moyeux| 7 à 10 $|
| Remise en état des moyeux| 13 à 18 $|

| Freins| |
| ---| ---|
| Ajustement des freins| 12 à 24 $|
| Purge de frein| 24 $|
| Remplacement de câbles et de gainesInstallation d’un maximum de deux câbles et gaines.| 17 $|

| Transmission| |
| ---| ---|
| Ajustement des vitesses| 10 à 15 $|
| Installation de chaîne| 6 $|
| Remplacement de jeu de pédalier*Démontage des manivelles et du vieux jeu de pédalier, préparation pour l’installation du nouveau jeu (dressage, filetage) et réajustement du dérailleur avant (nouveau jeu de pédalier non compris).*| 50 $|
| Mise au point de moyeux internes de Shimano*Démontage, changement d’huile et lubrification.*| 70 $|
| Mise à jour du microprogramme des systèmes Shimano Di2*Appelez pour vérifier si le service est offert à votre magasin*| 70 $|
| Remplacement de câbles et de gaines*Installation d’un maximum de deux câbles et gaines.*| 17 $|

| Services généraux| |
| ---| ---|
| Ajustement de direction| 6 $|
| Remise en état de direction| 24 $|
| Installation d’accessoires divers| 10 à 30 $|
| Installation de guidoline*Guidoline et embouts non compris.*| 25 $|
| Mise en boîte*Démontage partiel du vélo, emballage des pièces et mise en boîte pour l’expédition ou le transport en avion.*| 55 $|
| Réparations générales*Tarification minimale de 5 $.*| 70 $/heure|



Si vous aimez les sentiers, la neige, l’eau et l’air pur, visitez MEC Québec pour faire le plein d’équipement, de savoir-faire et d’inspiration.

L’espace du magasin présente un grand potentiel de rayonnement de la marque MEC à l’intérieur comme à l’extérieur du magasin.

Le design sera conforme au modèle architectural de la marque MEC, notamment avec un auvent flottant à l’entrée et une utilisation importante du bois à l’intérieur pour définir le magasin et présenter les produits.

Tous les bâtiments MEC s’inscrivent dans notre programme d’écoconstruction, qui établit des normes minimales de rendement. Le nouveau magasin de Québec ne fera pas exception.

L’enveloppe de bâtiment et le système de chauffage, de ventilation et de climatisation (système CVCA) sont les deux aspects les plus importants de l’écoconstruction. Le nouveau magasin de Québec sera doté de murs et d’un toit offrant une résistance thermique de R40 et R60 respectivement. Il comportera également le meilleur système CVCA de sa catégorie.

Un système d’éclairage à faible consommation d’énergie sera utilisé dans tout le bâtiment. Enfin, des compensations carbone seront achetées au nom de MEC pour toute l’énergie consommée par le nouveau magasin de Québec.

MEC a pour objectif de maximiser son efficacité énergétique et de minimiser l’impact environnemental de ses magasins. Renseignez-vous sur les [caractéristiques écologiques](/fr/explore/green-buildings) de nos immeubles.



Pour assurer la sécurité de notre personnel et de nos membres, nous avons temporairement interrompu le service de réparation d’équipement de nos magasins. Merci de votre compréhension. Si vous voulez apprendre à réparer vous-même votre matériel, nous vous suggérons de consulter nos [articles et vidéos pratiques sur l’entretien et les réparations courantes](/fr/explore/product-care-and-maintenance).

### Recyclage
Si vous avez acheté chez MEC l’un ou l’autre des articles figurant dans la liste ci-dessous, vous pouvez les rapporter en magasin afin qu’ils soient recyclés :

- Piles (sauf si elles sont endommagées ou couvertes de corrosion)
- Pneus de vélo et chambres à air : ils peuvent être déchiquetés pour entrer dans la fabrication de goudron ou de surfaces de terrains de jeux
- Cordes d’escalade : on peut en faire des laisses pour chiens, ou encore les transformer en isolant acoustique ou en bourre

Pour des questions de sécurité, nous n’acceptons pas à des fins de recyclage les produits inflammables, y compris les cartouches de combustible, les combustibles pour réchaud, les fusées éclairantes, les cartouches anti-ours et les vaporisateurs chasse-ours. Veuillez communiquer avec le centre de gestion des déchets dangereux de votre quartier pour savoir comment vous débarrasser de ces produits de façon responsable.

Vous avez une question à propos d’un article qui ne figure pas dans la liste ci-dessus ? Appelez-nous ou communiquez avec le programme de recyclage de votre municipalité.



| Montage de fixations| |
| ---| ---|
| Skis de fond classiques| 30 $|
| Skis de patin| 30 $|
| Skis de télémark| 50 $|
| Skis de haute route| 50 $|
| Démontage des fixations*À l’achat de skis ou de fixations.*| Gratuit|

| Mise au point de la base| |
| ---| ---|
| Réparations générales*Tarification minimale de 5 $.*| 70 $/hr|
| Cire chaude (à la main)| $35|
| Goudron de pin*Appelez pour prendre r.-v.*| $30|
| Nettoyage| $10|
| Fart liant| $10|

| Services additionnels| |
| ---| ---|
| Pose et coupe de peaux d’ascension| 25 $|
| Thermoformage de chaussons initial*À l’achat de bottes*| Gratuit|
| Moulage de bottes| 20 $|

| Services pour raquettes| |
| ---| ---|
| Remplacement de fixations| 70 $/paire|
| Remplacement de rivet (par rivet)| 15 $/unité|
| Remplacement courroie de fixation (par raquette)| 15 $/unité|



### Les vélos reprennent la route
Veuillez noter que la réparation des vélos peut prendre de 2 à 4 semaines. Nous vous remercions pour votre patience.

Nos mécaniciens et mécaniciennes sont de retour à l’atelier de vélo. Passez-y pour une mise au point mineure ou de luxe, ou pour acheter un nouveau vélo.

Nous devons respecter des limites strictes quant au nombre de personnes autorisées à entrer et avons mis en place des mesures de sécurité et de distanciation sociale. Les autres rayons du magasin ne sont pas accessibles.

Nos mécaniciens de vélo vous offrent un vaste éventail de services, de la simple installation de garde-boue jusqu’au montage complet d’une roue. Vous hésitez quant aux travaux dont votre vélo a besoin ?  Appelez-nous afin de planifier votre visite. Nous pouvons effectuer des réparations mineures pendant que vous magasinez.

Téléphone : 902.421.2667



| Roues| |
| ---| ---|
| Installation de pneu ou chambre à air| 10 $|
| Dévoilement de roue| 12 à 17 $|
| Montage de roue| 55 à 60 $|
| Ajustement des moyeux| 7 à 10 $|
| Remise en état des moyeux| 13 à 18 $|

| Freins| |
| ---| ---|
| Ajustement des freins| 12 à 24 $|
| Purge de frein| 24 $|
| Remplacement de câbles et de gaines*Installation d’un maximum de deux câbles et gaines.*| 17 $|

| Transmission| |
| ---| ---|
| Ajustement des vitesses| 10 à 15 $|
| Installation de chaîne| 6 $|
| Remplacement de jeu de pédalier*Démontage des manivelles et du vieux jeu de pédalier, préparation pour l’installation du nouveau jeu (dressage, filetage) et réajustement du dérailleur avant (nouveau jeu de pédalier non compris).*| 50 $|
| Mise au point de moyeux internes de Shimano*Démontage, changement d’huile et lubrification.*| 70 $|
| Mise à jour du microprogramme des systèmes Shimano Di2*Appelez pour vérifier si le service est offert à votre magasin*| 70 $|
| Remplacement de câbles et de gaines*Installation d’un maximum de deux câbles et gaines.*| 17 $|

| Services généraux| |
| ---| ---|
| Ajustement de direction| 6 $|
| Remise en état de direction| 24 $|
| Installation d’accessoires divers| 10 à 30 $|
| Installation de guidoline*Guidoline et embouts non compris.*| 25 $|
| Mise en boîte*Démontage partiel du vélo, emballage des pièces et mise en boîte pour l’expédition ou le transport en avion.*| 55 $|
| Réparations générales*Tarification minimale de 5 $.*| 70 $/heure|



Si vous aimez les sentiers, la neige, l’eau et l’air pur, visitez MEC Halifax pour faire le plein d’équipement, de savoir-faire et d’inspiration.

MEC est arrivé dans la région de l’Atlantique en 2001 avec l’ouverture du magasin de Halifax. Nous avons emménagé dans un immeuble existant et avons utilisé le plus possible des éléments structuraux déjà sur place. Même si cet immeuble n’a pas été construit de zéro, nous avons tout de même trouvé des moyens d’apporter des petits changements qui, au bout du compte, nous permettent de réaliser des économies d’énergie. Voici quelques-unes de ses caractéristiques écologiques :

- Puisque nous avons emménagé dans un immeuble existant, nous avons réalisé des économies au chapitre des matériaux de construction et des coûts d’énergie connexes.
- Afin de réduire la quantité de matériaux requis, très peu de revêtements ont été installés sur les planchers et les plafonds.
- Nous avons remplacé certains des luminaires conventionnels par des luminaires à DEL écoénergétiques.

Comme tous les immeubles de MEC, nous sommes fiers de dire que ce magasin est carboneutre. Nous achetons des certificats d’électricité verte et des certificats de gaz naturel vert auprès de [Bullfrog Power](https://www.bullfrogpower.com/), ce qui signifie que Bullfrog injecte dans le réseau de l’énergie renouvelable (provenant de source éolienne, de microcentrales hydroélectriques ou de biogaz) en notre nom, en fonction de notre consommation d’électricité et de gaz naturel.

MEC a pour objectif de maximiser son efficacité énergétique et de minimiser l’impact environnemental de ses magasins. Renseignez-vous sur les [caractéristiques écologiques](/fr/explore/green-buildings) de nos immeubles.



| Montage de fixations| |
| ---| ---|
| Skis de fond classiques| 30 $|
| Skis de patin| 30 $|
| Skis de télémark| 50 $|
| Skis de haute route| 50 $|
| Démontage des fixations*À l’achat de skis ou de fixations.*| Gratuit|

| Mise au point de la base| |
| ---| ---|
| Réparations générales*Tarification minimale de 5 $.*| 70 $/heure|
| Cire chaude (à la main)| 35 $|
| Goudron de pin*Appeler pour prendre r.-v.*| 30 $|

| Services additionnels| |
| ---| ---|
| Pose et coupe de peaux d’ascension*Appeler pour prendre r.-v.*| 25 $|
| Thermoformage de chaussons initial*À l’achat de bottes*| Gratuit|
| Moulage de bottes| 20 $|

| Services pour raquettes| |
| ---| ---|
| Remplacement de fixations| 70 $/paire|
| Remplacement de rivet (par rivet)| 15 $/unité|
| Remplacement courroie de fixation (par raquette)| 15 $/unité|



### Les vélos reprennent la route
Veuillez noter que la réparation des vélos peut prendre de 2 à 4 semaines. Nous vous remercions pour votre patience. 

Nos mécaniciens et mécaniciennes sont de retour à l’atelier de vélo. Passez-y pour une mise au point mineure ou de luxe, ou pour acheter un nouveau vélo. 

Nous devons respecter des limites strictes quant au nombre de personnes autorisées à entrer et avons mis en place des mesures de sécurité et de distanciation sociale. Les autres rayons du magasin ne sont pas accessibles. 

Nos mécaniciens de vélo vous offrent un vaste éventail de services, de la simple installation de garde-boue jusqu’au montage complet d’une roue. Vous hésitez quant aux travaux dont votre vélo a besoin ?  Appelez-nous afin de planifier votre visite. Nous pouvons effectuer des réparations mineures pendant que vous magasinez.

Téléphone : 604.872.7858



### Forfaits d’entretien
*Les pièces ne sont pas comprises dans le prix des forfaits.*

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| Roues| |
| ---| ---|
| Installation de pneu ou chambre à air| 12 $|
| Dévoilement de roue| 15 à 20 $|
| Montage de roue| 55 à 60 $|
| Ajustement des moyeux| 10 à 15 $|
| Remise en état des moyeux| 20 $|

| Freins| |
| ---| ---|
| Ajustement des freins| 13 à 19 $|
| Purge de frein| 30 $|
| Remplacement de câbles et de gaines*Installation d’un maximum de deux câbles et gaines.*| 17 $|

| Transmission| |
| ---| ---|
| Ajustement des vitesses| 15 – 20 $|
| Installation de chaîne| 8 $|
| Remplacement de jeu de pédalier*Démontage des manivelles et du vieux jeu de pédalier, préparation pour l’installation du nouveau jeu (dressage, filetage) et réajustement du dérailleur avant (nouveau jeu de pédalier non compris).*| 50 $|
| Mise au point de moyeux internes de Shimano*Démontage, changement d’huile et lubrification.*| 70 $|
| Mise à jour du microprogramme des systèmes Shimano Di2*Appelez pour vérifier si le service est offert à votre magasin*| 70 $|
| Remplacement de câbles et de gainesInstallation d’un maximum de deux câbles et gaines.| 17 $|

| Services généraux| |
| ---| ---|
| Ajustement de direction| 10 $|
| Remise en état de direction| 30 $|
| Installation d’accessoires divers| 5 à 35 $|
| Installation de guidoline*Guidoline et embouts non compris.*| 25 $|
| Mise en boîte*Démontage partiel du vélo, emballage des pièces et mise en boîte pour l’expédition ou le transport en avion.*| 55 $|
| Réparations générales*Tarification minimale de 5 $.*| 70 $/heure|

| Suspensions| |
| ---| ---|
| Service pour tiges de selle télescopiques SRAM et X-Fusion*Appelez pour l’estimation et les disponibilités*| –|
| Service d’entretien des fourches et suspensions*Appelez pour l’estimation et les disponibilités*| –|



Si vous aimez les sentiers, la neige, l’eau et l’air pur, visitez MEC Vancouver pour faire le plein d’équipement, de savoir-faire et d’inspiration.

MEC a vu le jour à Vancouver en 1971. Au fil des décennies, nous avons occupé de nombreux bâtiments, et le dernier, notre magasin phare dans le village olympique, a été construit selon les normes les plus strictes en matière de développement durable.

Voici quelques-unes de ses caractéristiques écologiques :

- **Le bois, c’est bien.** En fait, quand il s’agit d’une superstructure en bois d’œuvre massif comme dans ce magasin phare, le bois, c’est génial. Le bois d’œuvre est un matériau composite, ce qui signifie qu’il ne provient pas d’une forêt ancienne. C’est aussi un matériau de construction renouvelable qui stocke le carbone et qui peut facilement être réutilisé en fin de vie.
- **Plic, ploc, plic, ploc :** Il pleut plus de 150 jours par année à Vancouver, aussi bien en profiter. Le toit récupère l’eau de pluie qui s’écoule dans une citerne souterraine pour fournir jusqu’à 80 % de l’eau utilisée pour les chasses d’eau des toilettes.
- **Moins, c’est mieux**: 30 % moins de *s’mores* autour d’un feu de camp? C’est décevant. 30 % moins d’énergie utilisée dans un bâtiment? C’est formidable. L’espace du magasin est conçu d’une façon telle qu’il nous fait économiser près d’un tiers d’énergie en deçà des normes établies par le Code national de l’énergie pour les bâtiments – Canada (CNÉB).
- **Du renouveau dans le voisinage :** Nous sommes connecté·e·s à un système énergétique novateur qui récupère la chaleur des eaux usées urbaines non traitées (une autre façon de désigner les eaux d’égout). Ce système est renouvelable et ne dépend pas des combustibles fossiles.
- **Dans les coulisses**: Certaines des plus grandes économies d’énergie viennent d’éléments qu’on ne peut voir, comme les systèmes de chauffage et de climatisation. L’enveloppe du bâtiment comporte plus d’isolant que la moyenne et les systèmes de CVC (chauffage, ventilation et climatisation) sont très efficaces.
- **Carboneutralité**: Comme tous les bâtiments MEC, ce magasin est carboneutre. Nous achetons des certificats d’énergie renouvelable (éolienne et hydroélectrique à faible impact) pour compenser l’électricité que nous y utilisons.
- **Bien-être des saumons**: C’est officiel : ce bâtiment contribue à protéger l’habitat du saumon du Pacifique grâce à ses pratiques progressistes de gestion de l’eau. C’est seulement le deuxième site urbain à recevoir la certification écologique de la Colombie-Britannique Salmon-Safe – le premier étant notre [siège social](/fr/explore/head-office).

MEC veut réduire ses impacts environnementaux et faire de ses bâtiments des espaces sains et accueillants. Renseignez-vous sur les [caractéristiques écologiques](/fr/explore/green-buildings) de nos bâtiments.



Pour assurer la sécurité de notre personnel et de nos membres, nous avons temporairement interrompu le service de réparation d’équipement de nos magasins. Merci de votre compréhension. Si vous voulez apprendre à réparer vous-même votre matériel, nous vous suggérons de consulter nos [articles et vidéos pratiques sur l’entretien et les réparations courantes](/fr/explore/product-care-and-maintenance).

### Recyclage
Si vous avez acheté chez MEC l’un ou l’autre des articles figurant dans la liste ci-dessous, vous pouvez les rapporter en magasin afin qu’ils soient recyclés :

- Piles domestiques (sauf si elles sont endommagées ou couvertes de corrosion)
- Pneus et chambres à air de vélo
- Cordes d’escalade – on peut en faire des laisses pour chiens, ou encore les transformer en isolant acoustique ou en bourre

Pour des questions de sécurité, nous n’acceptons pas à des fins de recyclage les produits inflammables, y compris les cartouches de combustible, les combustibles pour réchaud, les fusées éclairantes, les cartouches anti-ours et les vaporisateurs chasse-ours. Veuillez communiquer avec le centre de gestion des déchets dangereux de votre quartier pour savoir comment vous débarrasser de ces produits de façon responsable.

Vous avez une question à propos d’un article qui ne figure pas dans la liste ci-dessus? Appelez-nous ou communiquez avec le programme de recyclage de votre municipalité.



| Montage de fixations| |
| ---| ---|
| Skis de fond classiques| 30 $|
| Skis de patin| 30 $|
| Skis de télémark| 50 $|
| Skis de haute route| 50 $|
| Démontage des fixations*À l’achat de skis ou de fixations.*| Gratuit|

| Mise au point de la base| |
| ---| ---|
| Réparations générales*Tarification minimale de 5 $.*| 70 $/heure|
| Cire chaude (machine)| 15 $|
| Cire chaude (à la main)| 35 $|
| Fartage et ponçage des carres (machine)| 35 $|
| Goudron de pin*Appeler pour prendre r.-v.*| 30 $|

| Services additionnels| |
| ---| ---|
| Pose et coupe de peaux d’ascension*Appeler pour prendre r.-v.*| 25 $|
| Thermoformage de chaussons initial*À l’achat de bottes*| Gratuit|
| Moulage de bottes| 20 $|

| Services pour raquettes| |
| ---| ---|
| Remplacement de fixations| 70 $/paire|
| Remplacement de rivet (par rivet)| 15 $/unité|
| Remplacement courroie de fixation (par raquette)| 15 $/unité|



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